|
|
№376
25 10 2017, 06:43
Первые фото 17кг воздуха - это ведь на холодную? Зачем их выкладываешь? На горячую воздух 13,5, должен быть 14-15, на хх лз чуть прибавляют топливо, под нагрузкой все ок. Следовательно небольшой подсос за дз.
|
|
№377
25 10 2017, 09:36
Ingineer
первые фото с 17 кг/ч - мотор, прогретый до рабочей Т на ХХ. Последние фото с 14 кг/ч - после поездки 30 км (трасса/немного город). Подсос до или за дросселем? © О.Уайлд. |
|
№378
25 10 2017, 13:27
Анdрей не вводи в заблуждение клубней всяким мусором. диагностика делается только на полностью прогретой машине. в таком режиме у тебя дмрв показывает нормальные значения. коррекция по ХХ у тебя -3 с хером. значит хх прикрывается, чтобы компенсировать подсос. ищи его НОРМАЛЬНО! дым машиной. меняй\ смотри: эжекторный насос, трубки, хомуты, три заглушки на коллекторе, все трубки и сам кркг, осмотри клапанную крышку и резинку на предмет масляного запотевания, кольца форсунок замени. в общем сделай полную профилактику впускному коллектору. и не забудь про кользо щцпа. он должно быть и должно быть свежим. и трубку, которая идет на рдт. и после этого напиши, что все по впуску проверил |
