|
|
№226
23 01 2017, 12:42
Fedya316 : Если премена местами датчиков распредвалов не повлияла на появление ошибки по впуску, то либо датчик, либо проводка до датчика. Нашел как проверять датчик распредвала. У него 3 контакта, боковые питание, порядка 12V, центральный выход. Для начала проверяем есть ли питание, затем находим минус. Далее измеряем напряжение между центральным контактом и минусом, если меняется, значит считывает. Естественно всё делается на заведённую. Проверил свои датчики, они работают. Но как вы и говорили, может быть причина в проводке. Нужен бокс чтобы вскрыть и проверить. Смогу через неделю только, по этому сейчас буду думать про перепрошивку. Если есть кто-нибудь из Новосибирска, кто может помочь в прошивке и диагностике, буду рад встретиться) В долгу не останусь:) |
|
№227
24 01 2017, 18:45
Сегодня заметил такую реакцию. После длительной поездки в пробке опять начались падать обороты, стоишь на тормозе, обороты подают почти до 500, из-за этого загорается красная маслёнка. Заехал на парковку и думаю, дай отключу датчик распредвала на впуске. В итоге при отключении мотор чихнул и выравнился. Исчезли вибрации, падения оборотов, троения. Может быть такое? Везде читал что если при отключении работа двигателя не меняется, значит датчик не исправен, а тут наоборот...отключил и изменилось в лучшую сторону...ничего не понимаю...
Может ли датчик распредвала работать, но не правильно? Или всё же дело в том, что при отключении датчика перестаёт работать вся система ваноса впуска, и из-за этого на холостых лучше работает? Тогда дело не в датчике,а исполнительный узел, эл/м клапана и т.д.? Читаю разные темы, люди пишут про датчик коленвала, но мнения разделяются, говорят что из-за него машина вообще не заводится. Может кто замерить сопротивления на рабочем датчике распредвала? Ну или может есть даташит?) |
|
№228
24 01 2017, 19:01
Еще можно попробовать отключить клапан ваноса на впуске, посмотреть будет ли такая же реакция.
Я могу замерить сопротивление на рабочем датчике колена (новый лежит дома). Но опять же, сопротивление не даст полной картины, неисправность датчика смотрят обычно осцилографом. |
|
№229
24 01 2017, 21:20
Razangann : Заехал на парковку и думаю, дай отключу датчик распредвала на впуске. В итоге при отключении мотор чихнул и выравнился. Исчезли вибрации, падения оборотов, троения. Может быть такое? просто мотор переключился на аварийный режим работы и перестал опрашивать датчик и пытаться регулировать фазы.... |
|
№230
24 01 2017, 23:28
Темуджин : Razangann : Заехал на парковку и думаю, дай отключу датчик распредвала на впуске. В итоге при отключении мотор чихнул и выравнился. Исчезли вибрации, падения оборотов, троения. Может быть такое? просто мотор переключился на аварийный режим работы и перестал опрашивать датчик и пытаться регулировать фазы.... Шестеренка не вылезала сколько я с выклбченым датчиком ездил... Если аварийный режим,я правильно понял,при отключенлм датчике ванос не работает? Fedya316 : Но опять же, сопротивление не даст полной картины, неисправность датчика смотрят обычно осцилографом. А если я подключу осциллограф? На что обратить внимание? При попадании в область датчика металлической детали на экране должен появиться прямоугольный импульс? И чем он прямее,т.е. чем меньше переходная характеристика, тем лучше? |
|
№231
24 01 2017, 23:38
Razangann : А если я подключу осциллограф? На что обратить внимание? При попадании в область датчика металлической детали на экране должен появиться прямоугольный импульс? И чем он прямее,т.е. чем меньше переходная характеристика, тем лучше? Вот про форму импульса сказать не могу, у каждого датчика она своя, фиг знает что-там эти инженеры напридумали. Но в общем и целом все правильно, если форма сигнала правильная и не искажена то датчик должен быть в порядке, еще можно к датчику на выпуске подключить и сравнить. Razangann : Шестеренка не вылезала сколько я с выклбченым датчиком ездил... Если аварийный режим,я правильно понял,при отключенлм датчике ванос не работает? А шестеренка и не вылезет, может даже и чек не загореться, в память ошибка запишется и все. Смысл проверки с отключенным клапаном ваноса на впуске - это понять что сломалось, электрика или же механизм ваноса. |
|
№232
25 01 2017, 00:06
Razangann : Шестеренка не вылезала сколько я с выклбченым датчиком ездил... пиктограмма шестерни на приборке указывает на неисправность в коробке передач.....также может выскочить при неисправности датчика массового расхода воздуха ,но никак иначе.... Razangann : Если аварийный режим,я правильно понял,при отключенлм датчике ванос не работает? естественно не работает ибо блок управления двигателя не знает насколько нужно сдвинуть фазу ,а самое главное,он не знает в каком положении вообще находится тот или иной распредвал! |
|
Рекомендуем почитать на тему N42 VANOS, разборка и сборка в картинках [решено] |
|
№233
25 01 2017, 00:35
инструкция
|
|
№234
28 01 2017, 14:36
Темуджин : инструкция К сожалению "File not found". Если это документ "BMW Школа сервиса. Двигатель N42 Рабочие материалы к семинару", то у меня он есть:) |
|
№235
30 01 2017, 16:28
Привет,
при определенном пробеге >300Т.км и сопутствуещем терморежиме (изоляция высыхает и трескается) имеет место быть перетерание изоляции провода о близлежащий в жгуте или граничной поверхности, тем самым короткое замыкание (никакие предохранители не горят, так как токи мизерные от блока управления идут). Приходят неадекватные данные от заведомо рабочих датчиков распредвалов. Распиновку для прозванивания берите из вышеупомянутого документа. Блок управления находится перед водителем под капотом. Вот краткая инструкция от меня: [url]https://yadi.sk/i/UDKJAIci3Bqpky[/url] |
|
№236
30 01 2017, 20:47
a-tweaker : Привет, при определенном пробеге >300Т.км и сопутствуещем терморежиме (изоляция высыхает и трескается) имеет место быть перетерание изоляции провода о близлежащий в жгуте или граничной поверхности, тем самым короткое замыкание (никакие предохранители не горят, так как токи мизерные от блока управления идут). Приходят неадекватные данные от заведомо рабочих датчиков распредвалов. Распиновку для прозванивания берите из вышеупомянутого документа. Блок управления находится перед водителем под капотом. Вот краткая инструкция от меня: [url]https://yadi.sk/i/UDKJAIci3Bqpky[/url] Большое спасибо за инструкцию! Прочитал, буду пробовать через недельку, гараж сниму. Сейчас езжу с отключеным датчиком, двигатель работает ровнее... |
|
№237
22 02 2017, 14:55
Добрые люди, нужен совет...
На днях машина не захотела заводится, крутит, пытается схватиться, но не схватывает. Искра есть, бенз льёт, акум заряжен, отогнал на сто, проверили, сняли клапанную крышку, крутят коленвал и...выпускной ванос щёлкает.... В чём причина может быть? Как я понял распредвал прокручивается относительно ваноса что-ли...впуск крутится тихо, а выпуск бывает щёлкает...как будто под какой-то нагрузкой не держит и проскальзывает  Поможет ли разбор и чистка или только под замену?
|
|
№238
22 02 2017, 15:30
Фиг его знает, может это клапан внтури ваноса щелкает, а может и лепесткки внутри ваноса. А как там ВВТ, эксцентриковый вал при запуске вращается?.
Ну раз уже клапанную крышку сняли, пусть хоть транспортиром фазы заодно проверят. |
|
№239
22 02 2017, 15:36
Fedya316 : Фиг его знает, может это клапан внтури ваноса щелкает, а может и лепесткки внутри ваноса. А как там ВВТ, эксцентриковый вал при запуске вращается?. Ну раз уже клапанную крышку сняли, пусть хоть транспортиром фазы заодно проверят. Фазы сбиты 100% уже, выпускной ванос прокручивается) Не знаю про эксцентричный вал, при мне не вращали, вызвали показать что щёлкает, говорят нужно менять на новый, после праздников нужно ответить, в понедельник...вот думаю что делать, вижу 2 варианта, покупать б.у. выпуск за 5000 или отказаться от ремонта, пригнать в свой гараж, снять выпуск, разобрать его и глянуть что с ним, может чистка поможет, если нет, то тогда покупать б.у. и ставить самому.... в 1 случае 5000 + установка регулировка (тысяч 5-6 наверное), во 2 случае максимум 5000 покупка, + 1-2тыс аренда шаблона с фиксаторами...) единственное боюсь что сам могу не сделать и придется опять тащить в сто
|
|
№240
22 02 2017, 15:42
Ну тут уже сам смотри, в принципе и без приспособ можно фазы выставить. И ванос сам разобрать, но если там износ, то тогда все равно надо искать замену.
|
|
№241
22 02 2017, 16:38
Fedya316 : Ну тут уже сам смотри, в принципе и без приспособ можно фазы выставить. И ванос сам разобрать, но если там износ, то тогда все равно надо искать замену. Без приспособ, это если кратко, то зафиксировать распредвалы по меткам сзади ( перпендикулярно вверх) и метки по транспортиру?) А у вас есть фиксаторы? Меня интересуют размеры, так бы дал чертеж на фрезеровальный станок для изготовления:) |
|
№242
22 02 2017, 19:27
в теме у a-tweakera все расписано, и чертежи шаблонов даже есть.
|
|
Рекомендуем почитать на тему N42 VANOS, разборка и сборка в картинках [решено] |
|
№243
27 02 2017, 20:34
Fedya316 : в теме у a-tweakera все расписано, и чертежи шаблонов даже есть. Перечитал темы, да, тот который шаблон фаз он есть, я имел ввиду фиксаторы распредвалов...но глянув внимательно на картинки понял что и без них вполне реально всё сделать:) Забрал машину с СТО, загнал к себе в гараж, замерил компрессию, 9,?,6,5. А вопрос потому, что во 2 канале сорвана резьба! На СТО сказали у вас что-то с резьбой там (до них выкручивал и вкручивал без проблем). В итоге при замере компрессометр вылетел из гаража... Хороший знакомый рассказал...если долго крутишь стартером, то бензин смывает масляную плёнку, отсюда низкая компрессия, следовательно не заводится, посоветовал залить в свечной канал по 5 кубиков масла и идти заводить. Залил, начал заводить, но такая ситуация...следом за компрессометром вылетела катушка со свечой, точнее катушка в одну сторону, свеча с резинкой в другую))))) С одной стороны плохо конечно, придется искать мастера, чтобы накрутил новую резьбу и сделал спиралевидную вставку и нарезал новую резьбу. Но с другой стороны...раз свечу вырвало, значит компрессия появилась, и как только сделаю резьбу, она должна завестись 99%!:) Как заведу, сниму выпускной ванос, разберу и определю почему он щёлкает, ждите фото:) |
|
№244
27 02 2017, 20:53
 жесть, свечи с катушкаме летают 
|
|
№245
27 02 2017, 21:36
Razangann
Компрессию там надо мерить с компом подключенным, чтобы valvtronic выставил максимальную высоту подъема клапанов. Без этого результаты будут не объективными. |
|
№246
01 03 2017, 15:27
 Fedya316 : Razangann
Компрессию там надо мерить с компом подключенным, чтобы valvtronic выставил максимальную высоту подъема клапанов. Без этого результаты будут не объективными. |
|
№247
09 03 2017, 19:04
Привет всем!:)
Снял крышку, оказалось что втулка свечи зажигания лопнула, заказал новую. Ослабил цепь, снял выпускной ванос, планирую разбирать, как только найду насадку 5ти конечную:) Вопрос про разбор, нужно заменить втулку 2ого цилиндра, а она под моторчиком...сложно ли до неё добраться? нужно снимать распредвал?:( Спасибо! |
|
№248
09 03 2017, 20:24
Razangann : нужно снимать распредвал?:( Нужно снимать, да. Всю опорную перемычку надо снимать. |
|
№249
12 03 2017, 13:40
если речь идет про распорные втулки (металлические) свечных колодцев,то снимать не чего не надо кроме моторчика велватроника
|
|
№250
12 03 2017, 14:07
Дима 80 : если речь идет про распорные втулки (металлические) свечных колодцев,то снимать не чего не надо кроме моторчика велватроника Оригинальные свечные колодцы - из термостойкого пластика с резиновыми колечками по краям. Колодцы 2-3 цилиндра, можно поменять только после снятии рамы эксцентрикового вала. |
Рекомендуем почитать на тему N42 VANOS, разборка и сборка в картинках [решено] |
 | |
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 24 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения