|
|
№7026
01 12 2015, 10:45
Slokot : PoL Без зондов и ДМРВ че? Массы проверяй. Катушки проверяй. На всякий - давку топлива проверяй. Давление недавно проверял до этого-было норм.Надо еще проверить. Массы как проверить? На что смотреть при сравнении "без лямд и дмрв" и "с ними"? |
|
№7027
01 12 2015, 14:41
При заводке первые пару минут работает ровно, после начинает немного потряхивать. Минуты через 4 Машина отрубает 3 и 4 цилиндры и орет "двигатель неисправен".
Презавод- решает вопрос ровно на столько, сколько и при первом старте. Если сразу поехать и не останавливаться, то таких трясок нет. Так же их нет когда мотор прогреется. 525 е60 м54 Шо может быть? И Шо Вам надо для гадания?)) Мы ждем перемен!" |
|
№7028
01 12 2015, 16:53
залегли гк
=MapaT= : Потому что только богатый человек может содержать е46. термостаты больше не переделываются  я обитаю тут artk.pro |
|
№7029
01 12 2015, 19:56
Полмесяца назад наблюдал со стороны свап б30-го мотора на ешисят. Надо было прошить на б30...
Прошили, запустили... Гидрики звенели час наверно и ничего не троило и не отключало цилиндры. На том моторе залегло все, что можно, судя по звуку 
|
|
№7030
01 12 2015, 20:04
Ресо
Отключай тоже зонды и сравнивай. А по хорошему, подключаться нннада. |
|
№7031
01 12 2015, 21:20
alvlad
Отключил зонды. Завел. Завелась еле, потом заглохла. После этого были попытки завести и без зондов и с ними-ничего не вышло. Ошибок после этого никаких нет в памяти. Выкрутил свечи (NGK)-они не в лучшем состоянии. Думаю заменить их первым делом.Хотя их летом менял. |
|
№7032
02 12 2015, 00:43
PoL
расходомер тогда отключай до кучи... и сравнивай и давление мерь... |
|
Рекомендуем почитать на тему Диагностика m54
|
|
№7033
02 12 2015, 00:46
artk : залегли гк Мне тоже о них говорили. Замена на новые? Мы ждем перемен!" |
|
№7034
02 12 2015, 00:49
alvlad : Ресо Отключай тоже зонды и сравнивай. А по хорошему, подключаться нннада. Надо попробовать. Кстати. При замере компрессии во всех горшках 12, а в 3 и 4 8-9. Но не помню как мерили, на холодную или горячую. И отключение расходомера мне не помогает. Мы ждем перемен!" |
|
№7035
02 12 2015, 00:54
Peco_Meco
не, про зонды я лишка дал, не дочитал, что на холодную. это не они... надо подключаться во время тряски давление какое топлива? ...дополню... мысль такая: что то включается в работу и начинается глюк... а мож и зонды, хз... |
|
№7036
02 12 2015, 01:37
alvlad : Peco_Meco не, про зонды я лишка дал, не дочитал, что на холодную. это не они... надо подключаться во время тряски давление какое топлива? ...дополню... мысль такая: что то включается в работу и начинается глюк... а мож и зонды, хз... Давляк 3,5. С топливом все норм. Меня смущает почему именно только два цилиндра, 3 и 4... Ладно лямбды, тогда почему только одни и те же горшки? И почему компрессия только в них такая низкая?... Че там подключить и посмотреть? 
Мы ждем перемен!" |
|
№7037
02 12 2015, 01:59
Peco_Meco
в таком случае не мешать старичку м54 докатывать свой век |
|
№7038
02 12 2015, 11:06
alvlad : Peco_Meco в таком случае не мешать старичку м54 докатывать свой век Не не, уж лучше я его, чем он сам
Мы ждем перемен!" |
|
№7039
02 12 2015, 14:52
Peco_Meco
Померь еще раз на горячую компрессию. Если низкая, то капиталка =MapaT= : Потому что только богатый человек может содержать е46. термостаты больше не переделываются я обитаю тут artk.pro |
|
№7040
04 12 2015, 21:57
Вот такие ошибки постоянно появляются, что-то серьезное?
|
|
№7041
05 12 2015, 14:07
nocomentsКак минимум, замена дпрв выпук и осмотр шлейфа баранки
|
|
№7042
05 12 2015, 17:13
alvlad : nocomentsКак минимум, замена дпрв выпук и осмотр шлейфа баранки Это что за датчик? и где находится? Разобрался. По датчику дпрв это какая ошибка из трех? |
Рекомендуем почитать на тему Диагностика m54
|
|
№7043
07 12 2015, 22:43
alvlad
alvlad : PoL расходомер тогда отключай до кучи... и сравнивай и давление мерь... Отключил зонды и расходомер, попытался завести. Завелась с троением и сразу захлохла. После этого крутил стартер-вообще не заводится. Поменял свечи, попробовал завести - не заводится. Давление в рампе 3,1. Мерил на включенном зажигании. Показало 3,1 и медленно падало. Падает из-за регулятора в фильтре?Но у меня с такми давлением заводилась и работала без троения,нормально можно сказать. Сейчас вообще даже не схватывает. Че делать подскажите пожалуйста? |
|
№7044
08 12 2015, 12:04
PoLРешать проблему с давлением, подключить другой манометр, мож врет.
Капнуть в горшки по 5 гр масла, если нет компрессии. Подключить все взад и заводить. Была такая хрень после раскоксовки, еле завели |
|
№7045
08 12 2015, 12:20
nocoments : alvlad : nocomentsКак минимум, замена дпрв выпук и осмотр шлейфа баранки По датчику дпрв это какая ошибка из трех? NW_A Error |
|
№7046
08 12 2015, 13:15
alvlad : PoLРешать проблему с давлением, подключить другой манометр, мож врет. Капнуть в горшки по 5 гр масла, если нет компрессии. Подключить все взад и заводить. Была такая хрень после раскоксовки, еле завели Понял. Просто это кат-то неожиданно все началось. Сначала в движении затроила...потом перестала вообще заводиться... А давление из-за чего падает по чуть-чуть? Из за фильтра? Бензом под капотом не воняет...вряд ли колечки форсунок... |
|
№7047
09 12 2015, 01:25
Опять же напоминаю, что вангование - дело неблагодарное.
Но можешь поменять насос и дпкв, чтоб исключить из за чего может глохнуть. |
|
№7048
09 12 2015, 10:33
alvlad : Опять же напоминаю, что вангование - дело неблагодарное. Но можешь поменять насос и дпкв, чтоб исключить из за чего может глохнуть. Насос и фильтр уже в пути ) буду менять. Насос давно уже просится...присутствует проблема обсыхания с четвертью бака...6-й тест показывает неисправный датчик уровня топлива...Плюс давление уже не дает рабочее... |
|
№7049
09 12 2015, 10:51
PoL : alvlad : Опять же напоминаю, что вангование - дело неблагодарное. Но можешь поменять насос и дпкв, чтоб исключить из за чего может глохнуть. Насос и фильтр уже в пути ) буду менять. Насос давно уже просится...присутствует проблема обсыхания с четвертью бака...6-й тест показывает неисправный датчик уровня топлива...Плюс давление уже не дает рабочее... Ну так и чего ты от нее хочешь? |
|
№7050
09 12 2015, 12:09
Slokot : Ну так и чего ты от нее хочешь? Просто она с таким давлением заводилась и ездила не троила...я про 3,0-3,1 атм. Давление мерил другим манометром в сервисе. А сейчас вообще никаких признаков жизни не проявляет...Решил что это подходящий момент поменять насос  чтобы исключить низкое давление...
|
Рекомендуем почитать на тему Диагностика m54
|
 | |
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 110 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения