Диагностика m54

bimer

pTyTb
если ты диагностил на прогретую, то судя по инпа закатовые лямбды отъехали или же амбзец катам, что менее вероятно.
Посему, подключай все датчики на место кроме закатовых лямбд(где разъемы надеюсь знаешь) и пробуй катануть.
А по хорошему пролить на EU2.
Ну и не ленись ты почитать для чего ненцы вкорячили в твой пихло тот или иной датчик, и что будет если он не работает или отключен.

pTyTb

bimer

да, диагностику делал при прогретом моторе, 92 градуса. я завёл её после 2х часового простоя и начал делать скрины, мотор не успел остыть, каты хз.

каты были живыми пол года назад, лямбды показывали по 0.72, провалы тоже были. потом мотор начал поджирать масло, может и подзабил катализаторы.

подключу обратно все датчики и откину закатовые, попробую.

почему спрашивал про закатовые... просто в этой теме раньше обсуждали и artk писал, что закатовые ни как не влияют на смесеобразование.

bimer

pTyTb :

просто в этой теме раньше обсуждали и artk писал, что закатовые ни как не влияют на смесеобразование.

Тём, как так? а как же микрорегулирование? :mrgreen:

pTyTb

А еще у тебя СМГ мож еще там какая косямба?

Крутани докатовые лямбды, посмотри что с катами на всякий.

pTyTb

СМГ работает исправно, проблем-ошибок не наблюдается.
Проваливается и на нейтралке, на месте. А может подуставший маховик давать такой эффект?

Машина едет очень бодро во всём диапазоне оборотов, жалуюсь только на провалы оборотов.
Но буду пробовать всё по порядку, что б избаваиться от проблемы.

artk

pTyTb
молодец. будем считать, что подсосов у тебя нет. проверь еще вут, но это только орально:)

про лз- тебе верно написали- надо отключить все и сбросить адаптации.

в целом я бы эндоскопом посмотрел каты. может быть забиты.

еще у тебя есть разница по банкам. я бы проверил форсунки на стенде. можно просто собрать установку, типа моей, сунуть форсы в воду и дать очков 5. допускается пара пузыриков воздуха в минуту

artk

ну и апогей- меняй дпкв. я вчера получил вот это:

pTyTb

сейчас сходим отключу остальные лямбды и покатаю так.

вут тоже постараюсь проверить вечером, датчик колена тоже))

ну а потом форсунки и каты. Спасибо за поддержку)) :cool:

Kirux0

artk :

pTyTb
молодец. будем считать, что подсосов у тебя нет. проверь еще вут, но это только орально:)

Куча способов проверить ВУТ, точно также надуть компрессором, или как я выше писал заглушить к чертям шланг на ВУТ и посмотреть уйдет ли проблема. Но чел вон сам шарит, ему виднее что и как делать, ему не просто надо совет давать - а еще разжевать зачем и почему, тогда он соизволит ему последовать возможно. ::34::

artk

pTyTb
после отключения лз, сбрось вариант (ф8 в адаптациях)

bimer

artk
ты Фехлер на своей словил чтоли?

artk

bimer :

artk
ты Фехлер на своей словил чтоли?

ага. выскочил, зараза.
фехлер коленвала. нет сигнала:)

barmaley

artk
датчик умер?

artk

barmaley
не, просто ошибка записалась. все работает. это в шадоу и срабатываний ноль.
я вообще думаю, что может это от того, что стартер не зацепил венец и она не завелась разок

pTyTb

[quote="Kirux0"[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=[quote="artk"[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=pTyTb[/img]
молодец. будем считать, что подсосов у тебя нет. проверь еще вут, но это только орально:)
[/img]
Куча способов проверить ВУТ, точно также надуть компрессором, или как я выше писал заглушить к чертям шланг на ВУТ и посмотреть уйдет ли проблема. Но чел вон сам шарит, ему виднее что и как делать, ему не просто надо совет давать - а еще разжевать зачем и почему, тогда он соизволит ему последовать возможно. ::34::

[/img]

Да ладно тебе, не кипятись, ну не увидел я сразу смысла в отключении задних лямбд, потом разъяснили, я их отключил.
Давай дальше смотреть что да как ::good::

Значит отключил ВСЕ лямбды, сбросил адаптации в 0, выключил, завёл и поездил сегодня утром. Чуда не случилось, провалы есть, тоже самое как и с отключенными только передними лямбдами.
Коррекции при отключенных всех лямбдах вот такие рисует, это нормально?:
[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=60220[/img]

При отключенных лямбдах воздуха показывает на литр больше(обычно 11,5):
[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=60222[/img]

И c катализатором похоже всё нормально, при подключенных лямбдах вот так:
[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=60221[/img]

Так же снял шланг с ВУТа и заглушил болтом, провалы остались. Дунул, в сторону коллектора продувается, обратно не сосётся. Сам тройник, который на шланге(эжекторный насос вроде назвается) пока не снимал не смотрел, не успел.

Ingineer

Когда лямбды отключаешь, напряжение д.б. 42, а у тебя 70-... - ты точно знаешь что такое ЛЗ? ::xa::

pTyTb

Ingineer

[censored], я же написал, что ~70 это при уже подключенных лямбдах, при отключенных 42. Я подключил потом лямбды, что б проверить показание послекатовых. Сколько можно уже

Ingineer

pTyTb
не прочел - сорри, но при откл ЛЗ адаптации 0 д.б.

artk

pTyTb
дружище, тебя реально тяжело понять. отключи лз, сбрось адаптации, проедь 500 км. потом выложи все скрины, и главное, чтобы среди них оказались скрины ошибок и шадоу!

pTyTb

понял, езжу 500 км и потом скрины. с моими пробегами это неделя.

ну извините, если что. буду стараться понятней писать.

alvlad

Ртуть
Запиливай графики тогда, если не допрёшь никак что к чему.
Обнови софт в дме: помогает, поверь;)

Артк
Не глохнет в движении?
Сегодня тоже чувакам приговрил дпкв... Ошибок нет, давляк норм... Просто глохнет на ходу и пздц. Коррекции в -9 -10 мульти...

Euromax

artk :

ну и апогей- меняй дпкв. я вчера получил вот это:
[скрин фехлера датчика колевалала]

Один раз только выскочила, и и потом все норм ?

nullbie

M54B22 AT, MAF - siemens, КВКГ новый (10 тыс назад), расход - 9л (80% трасса, 20% город, кондиционер), форсунки чистились 10 тыс назад, новые гидрики (10 тыс назад), бензин - 98 (европейский), расход масла (5w40 LL-4) - 1л на 6 тыс, последние прошивки для двигателя и коробки, адаптации двигателя и коробки сброшены 7 тыс назад. Свечи - 10 тыс назад, катушки - новые. Ошибок по двигателю и коробке нет.
Смущает неравномерность по цилиндрам:

:

1.Analog values.jpg [ 78.32 KIB | Просмотров: 7165 ]

:

2.PWG.MDK.jpg [ 67.18 KIB | Просмотров: 7165 ]

:

3.Vanos.jpg [ 75.14 KIB | Просмотров: 7167 ]

:

4.Lambda.jpg [ 78.28 KIB | Просмотров: 7167 ]

:

5.Patrol adaptation.jpg [ 63.5 KIB | Просмотров: 7167 ]

:

6.Rough.1.jpg [ 56.44 KIB | Просмотров: 7167 ]

:

6.Rough.2.jpg [ 56.45 KIB | Просмотров: 7167 ]

:

6.Rough.3.jpg [ 56.36 KIB | Просмотров: 7167 ]

pTyTb

небольшой апдейт

поменял сегодня датчик коленвала(б.у. оригинал), проблема осталась :bad:

Slokot

nullbie
прогрей нормально машину.

nullbie

Slokot
А разве по охлаждайке не видно, что машина прогрета? Стрелка температуры стояла ровно посередине (ну, или почти посередине), приборка прошита так, что середина - это 90-100 градусов. Скорее всего, снимок экрана был сделан в момент работы вентилятора.
Хотя странно, что прогрев закатовых зондов показывает 20.72 вместо 99.31.

Диагностика m54

Рекомендуем почитать на тему Диагностика m54

Рекомендуем почитать на тему Диагностика m54

Рекомендуем почитать на тему Диагностика m54

Кто сейчас на форуме