Диагностика m54

phobos_142

Первый раз я её увидел, когда у меня начал движок неровно работать.

При каждом запуске она появлялась, пока газу не дал, движок стал ровно работать и ошибка пропала.
Поехал кататься. Немного поездил. Изменений никаких.

Припарковался, ошибок не было, выпуск стоял в 81.60.

Сегодня пошёл снимать показания, так ошибка выскочила и угол впуска изменился.

Ошибку сбросил, погазовал - не появляется. До этого никогда такой не выскакивало.

Slokot

phobos_142 :

Первый раз я её увидел, когда у меня начал движок неровно работать.

При каждом запуске она появлялась, пока газу не дал, движок стал ровно работать и ошибка пропала.
Поехал кататься. Немного поездил. Изменений никаких.

Припарковался, ошибок не было, выпуск стоял в 81.60.

Сегодня пошёл снимать показания, так ошибка выскочила и угол впуска изменился.

Ошибку сбросил, погазовал - не появляется. До этого никогда такой не выскакивало.

После сброса ошибки какие положения ваноса?

phobos_142

те, что на скрине последнем. До сброса и после не изменялось ничего в положении валов.

alvlad

phobos_142
Привет, ну что ты там сломал? ::40::

Поиграйся с датчиком впуска откл-подкл; отключи соленоид впуск и прогазуй: на н46 мне помогло

phobos_142

alvlad :

phobos_142
Привет, ну что ты там сломал? ::40::

Поиграйся с датчиком впуска откл-подкл; отключи соленоид впуск и прогазуй: на н46 мне помогло

Привет!
Да блин днём же не ремонтируется нифига) надо после захода солнца обязательно, в темноте всё делать)

С датчиками пробовал играть, что впуск, что выпуск отключал/включал. Соленоиды не трогал. Попробую, правда сейчас дождь идёт, попозже. Спасибо за совет. И всем, кто подсказал тоже благодарность ::good::

bimer

phobos_142
Скинь соленой посмотри что с поршеньком.
Тут у приятеля тоже гемор был с ваносом, в итоге скинул соленой и поршенек и там какая-то хня типа волоса была. Видимо грязьки подтянуло.
Это не панацея, но кто его знает.

artk

phobos_142 :

Сбросил и не появлялась. Газовал на месте.

тебя что-то не поймешь.
у тебя сейчас ошибка по мех заеданию ваноса.. убежал за предел адаптаций. оч похоже, что он и вызывает твои проблемы с зажиганием. выставляй в любом случае.

проверить по-любому нужно шаблонами, а там уж и выставить не грех.

Brujerizmo

Немного оффтопну. Сегодня был у Alvlad на диагностике, узнал много интересного, да и в общем приятно пообщались. Спасибо еще раз :cool:

З.Ы. я по дороге домой внезапно вспомнил, что капот не захлопнул))) Такая мысль пришедшая в голову на 140км\ч это непередаваемые ощущения ::stol::

alvlad

Brujerizmo
::22::

Хорошо, что вспомнил, я тож забыл про него начисто ::hp::

phobos_142

Снял разъёмы с соленоидов. Прогазовался и все встало на места как и было до этого) адаптации сбросил все.

Всем спасибо за участие, а Владу за конкретику

P.s.
artk я бы косу всё же подкинул с рабочей движки без ошибок.
Прокладку поменял, а воздуха как 1кг не хватало так и не хватает.

alvlad

phobos_142
Опыт - сын ошибок трудных... ::kor::

Ты это..., заходи, если что ::40::

phobos_142

alvlad
Спасибо))
Ну...заходить то не вопрос, но лучше просто в гости, а не с проблемами)

Slokot

artk

Тем, глянь такое: лямбда и лоад сигнал до и после отключения клапана добавочного воздуха. Оно начинает смесь побогаче гнать.

Кмк, провал твой есть чем лечить... ::18::

ДИС, кстати, дает очень многозначительное описание этой ошибки.

Ошибка висит, но в аварию ДМЕ не встает.

artk

Slokot :

artk

Тем, глянь такое: лямбда и лоад сигнал до и после отключения клапана добавочного воздуха. Оно начинает смесь побогаче гнать.

Кмк, провал твой есть чем лечить... ::18:: ДИС, кстати, дает очень многозначительное описание этой ошибки.

Ошибка висит, но в аварию ДМЕ не встает.

клапан добавочного воздуха это от пылесоса? он давно выкинут

artk

phobos_142 :

Снял разъёмы с соленоидов. Прогазовался и все встало на места как и было до этого) адаптации сбросил все.

Всем спасибо за участие, а Владу за конкретику ;)

P.s.
artk я бы косу всё же подкинул с рабочей движки без ошибок.
Прокладку поменял, а воздуха как 1кг не хватало так и не хватает.

это печаль, что снял разъемы и валы встали. все равно они клинят. так что я б разобрал, проверил фазы, перебрал ванос.

Slokot

artk :

Slokot :

artk

Тем, глянь такое: лямбда и лоад сигнал до и после отключения клапана добавочного воздуха. Оно начинает смесь побогаче гнать.

Кмк, провал твой есть чем лечить... ::18::

ДИС, кстати, дает очень многозначительное описание этой ошибки.

Ошибка висит, но в аварию ДМЕ не встает.

клапан добавочного воздуха это от пылесоса? он давно выкинут

Ога, у моторного щита... У меня после его отключения лоад на 5-10 едениц подрос и повеселее ехать стала в целом... При этом, трубки все отключены и заглушены были..

artk

Slokot :

artk :

Slokot :

artk

Тем, глянь такое: лямбда и лоад сигнал до и после отключения клапана добавочного воздуха. Оно начинает смесь побогаче гнать.

Кмк, провал твой есть чем лечить... ::18:: ДИС, кстати, дает очень многозначительное описание этой ошибки.

Ошибка висит, но в аварию ДМЕ не встает.

клапан добавочного воздуха это от пылесоса? он давно выкинут

Ога, у моторного щита... У меня после его отключения лоад на 5-10 едениц подрос и повеселее ехать стала в целом... При этом, трубки все отключены и заглушены были..

могу только кз в нем предположить в твоем случае. у меня давно этого ничего нет

artk

как стало жарко, мотор стал тупить сильнее.
но что я хочу сказать- все мои мытарства очень локализовали дерганье. оно в момент трогания, при отпускании сцепления полностью. в движении так же пристутсвует, но очень незаметно

реально это выглядит, как будто в начале нажатия на газ машина притормаживает, потом разгоняется.
как будто рхх не открывается.
при этом мульти -8, что тоже указывает, что ей мало воздуха.
но рхх исправен, я видео даже записывал- там четко квакает.
на всякий случай попробую кинуть паралельно косу на рхх. надо подобрать разъем и 6 пинов

Kirux0

artk
Ты упираешься в воздух, но помимо воздуха нужен бенз, и симтомы при недостатке того и другого будет одинаковыми. ИМХО бенза не хватает в момент трогания. Причем возможно твои мульти -8 это не опровергают, а подтверждают. Возможно мотор ошибочно обедняет смесь, отсюда и затуп. Без лямбд вообще и со скинутыми коррекциями не лучше ли с затупом дела?

рыгалово

artk
у меня тоже тупит в жару, я вот думаю пока стоишь в пробке температура воздуха во впуске иногда до 70 поднимается, дмрв считает ведь его исходя из температуры на впуске, может в этом причина затупов, обороты двигателя растут воздух быстрее проходит через впуск, и не успевает так нагреваться, а дмрв считает его по той же температуре... получается беднит смесь, детонация и тд а ДД не позволяют быть детонации... поправьте если я не прав)

Kirux0

А у меня не тупит, с тех пор как виску поменял на электровентиль, практически пофиг на температуру за бортом. Ну с той лишь поправкой что в принципе любой ДВС теряет мощность в жару, тупо по законам физики, но это почти неощутимо.

artk

Kirux0 :

artk
Ты упираешься в воздух, но помимо воздуха нужен бенз, и симтомы при недостатке того и другого будет одинаковыми. ИМХО бенза не хватает в момент трогания. Причем возможно твои мульти -8 это не опровергают, а подтверждают. Возможно мотор ошибочно обедняет смесь, отсюда и затуп. Без лямбд вообще и со скинутыми коррекциями не лучше ли с затупом дела?

без лз, в режиме евро0 все точно так же
без стабилизации сегодня катался весь день (вынул 56 пред, чтобы отключить блок дсц, дабы он не мог смущать дме), но все точно так же. может чуть поплавнее

нашел еще один тест. едем на 2ой 1000 об. жмем газ в пол- тачка разгоняется рывками.

artk

рыгалово :

artk
у меня тоже тупит в жару, я вот думаю пока стоишь в пробке температура воздуха во впуске иногда до 70 поднимается, дмрв считает ведь его исходя из температуры на впуске, может в этом причина затупов, обороты двигателя растут воздух быстрее проходит через впуск, и не успевает так нагреваться, а дмрв считает его по той же температуре... получается беднит смесь, детонация и тд а ДД не позволяют быть детонации... поправьте если я не прав)

нет, с холодным термосом я вообще забыл про вялый мотор в жару.
это именно провал, а не тупка мотора. машина валит свечкой всегда, но удивительно дергается при трогании

Kirux0

artk :

нашел еще один тест. едем на 2ой 1000 об. жмем газ в пол- тачка разгоняется рывками.

Хм, надо попробовать, но вообще это уже из серии требовать от машины невозможного, на 1000 об/мин момента кот наплакал, и учитывая что у нас МКПП плавно разгоняться с тапком в пол ей будет крайне затруднительно, рывки неизбежны. Вообще резкое добавление газа в пол сложный переходный режим. А вот откуда при простом более-менее плавном трогании бяка - это вопрос закономерный.

artk

Kirux0 :

artk :

нашел еще один тест. едем на 2ой 1000 об. жмем газ в пол- тачка разгоняется рывками.

Хм, надо попробовать, но вообще это уже из серии требовать от машины невозможного, на 1000 об/мин момента кот наплакал, и учитывая что у нас МКПП плавно разгоняться с тапком в пол ей будет крайне затруднительно, рывки неизбежны. Вообще резкое добавление газа в пол сложный переходный режим. А вот откуда при простом более-менее плавном трогании бяка - это вопрос закономерный.

полностью согласен
однако все машины, от мала до велика, начинают просто четверить как бы и трястись
моя делает рывок-затуп-рывок-затуп-рывок-затуп.
будто не работает 1-2 цилиндра

Диагностика m54

Рекомендуем почитать на тему Диагностика m54

Рекомендуем почитать на тему Диагностика m54

Рекомендуем почитать на тему Диагностика m54

Кто сейчас на форуме