Диагностика m54

alvlad

demzh
Ну, вернуть все назад; хотя причина вряд ли в этом...

demzh

alvlad :

demzh
Ну тогда диагностика нужна, отшейся назад на ту, что по етк дб... Пробовал?

Была 1430920 - а ее нету В winkfp

Slokot

artk :

в помощь изучающим, а так же в копилку фантому

это тест сравнения параметров на ХХ, который не проходит на е2 машинах изза косяка в дисе

Странно... Коррекции проходят, педаль тоже.
А вот последний - самый нужный...
Я так понимаю, что валы проверяются по текущему(actual) положению?
Мне вот интересно другое... У нас есть начальное положение, которое является крайним. Т.е. поршни ваноса дальше(в плюс на впуске и в минус на выпуске), согласно конструкции, встать не могут... Тогда, какого рожна актуал на выпуске -105 при начальном -101...? ::18::

artk

Slokot :

Мне вот интересно другое... У нас есть начальное положение, которое является крайним. Т.е. поршни ваноса дальше(в плюс на впуске и в минус на выпуске), согласно конструкции, встать не могут... Тогда, какого рожна актуал на выпуске -105 при начальном -101...? ::18::

об этом и многом другом читайте в иллюстрированном ПДФ файле по ремонту БМВ под названием "А [censored] его знает"

на самом деле, учитывая едж адаптейшн, может реф неверно определяется.
в любом случае с отключенным датчиком вып вала, моя помойка едет так же. поэтому копаться не буду

Kirux0

Я вот думаю, может прошить наши ведра и проблема уйдет? ::40::

[url]http://bmwfanatics.ru/forumvb/viewtopic.php?f=44&t=100312[/url]

:

Что получаем (бензин, Опция 2):
1. Убирается эко-задержка в срабатывании Vanos, двигатель заметно лучше подхватывает с низких оборотов.
2. Заметно отзывчивые становится педаль газа.
3. Программное отключение задних лямда-зондов, при необходимости (изменение прошивки на другой экологический класс).

Slokot

artk :

Slokot :

Мне вот интересно другое... У нас есть начальное положение, которое является крайним. Т.е. поршни ваноса дальше(в плюс на впуске и в минус на выпуске), согласно конструкции, встать не могут... Тогда, какого рожна актуал на выпуске -105 при начальном -101...? ::18::

об этом и многом другом читайте в иллюстрированном ПДФ файле по ремонту БМВ под названием "А [censored] его знает"

на самом деле, учитывая едж адаптейшн, может реф неверно определяется.
в любом случае с отключенным датчиком вып вала, моя помойка едет так же. поэтому копаться не буду

Тогда... Звезды у нас жестко связаны друг с другом цепью с натяжителями. Соответственно, если люфт набирается на цепи колено-вып. вал, то он(люфт) должен быть виден и на впускном валу. Но его там нет. Соответственно, можно предположить, что появляется он на зубчатой передаче или в гидромеханическом узле данного вала.
Нужно, все же, долезть и поменять поршень соленоида на выпуске... Может быть, что траблы в потерянной жесткости пружины... Тоже касается и пружины в цилиндре ваноса, т.к. ванос люфтит в положительную сторону(т.е. край люфта, есть цифры значения реф.) - соленоид много масла в цилиндр передает...

Elorn

Kirux0 :

Я вот думаю, может прошить наши ведра и проблема уйдет?

Попробуй. Расскажешь о впечатлениях ::hm::

artk

Slokot
суть понятна, деталей не понял.
но да, походу люфтит вал, а не цепь. хотя логично предположить именно люфт цепи.
еще может быть просто изза пружины вал как бы отскакивает постоянно. в то время, как на впуске он занимает какое-то среднее положение в этом люфте.
вообщем не думаю, что стоит на этот люфт обращать внимание, тк что с ним, что без него- поведение не меняется.

phobos_142

Привет всем.

Менял прокладку масляного стакана. M54b30
Все норм. Собрал. Завел. Пока собирал мусор и укладывал ключи движок изменил работу и стал колбаситься. Застучал.

Выключил. Пошел за компом.

По диагностике была ошибка по ваносу, впуск.

Зашел в параметры ванос. Так впуск сейчас показывает 81.60 градуса! С какого? Было 121. Мне не приснилось. Скрины есть.

В процессе ремонта был косяк один. Плюс генератора замотал и видимо плохо. Задел ключом и коротнул немного. Надо было клему АКБ сбросить.
После чего снял датчики распредвалов, но изменений в работе не наблюдалось.
Тогда газнул разок. И движок стал нормально работать.
Только холостые стали 800 и ванос впуска так на 81.60 и завис.
Я так понимаю из-за того, что кз было, поплыла прошивка?

Kirux0

Прошивки не плавают, моя версия это из-за того что забился масляный канальна впускной ванос. ::42::

phobos_142

Kirux0 :

Прошивки не плавают, моя версия это из-за того что забился масляный канальна впускной ванос. ::42::

Чем забился? Я заткнул сразу же все отверстия после снятия стакана. И перед этим доставал оттуда песчинки, которые упали.
А где именно этот канал? От соленоида впуска и ниже?

Может датчик впуска распредвала кончился? Не совсем, чтобы ошибку выкинуло, но показания неверные даёт теперь. Уже был на подходе, где тонко там и рвётся.

Kirux0

Кусками сьарой прокдадки, герметиком если вдруг ты его применял, мало ли чем. Канал от соленоида через шланг как раз к стакану и идет.

Датчик распреда врядли, не верю я в такие совпадения, но можешь попробовать отключить. ::42::

phobos_142

Kirux0 :

Кусками сьарой прокдадки, герметиком если вдруг ты его применял, мало ли чем. Канал от соленоида через шланг как раз к стакану и идет.

Датчик распреда врядли, не верю я в такие совпадения, но можешь попробовать отключить. ::42::

Следов старого герметика не было. Я не мазал. Старая прокладка целиком извлеклась.

Пробовал отключать. Ничего не меняется. Ошибку только выдавать начинает по датчику.

Slokot

Kirux0 :

Прошивки не плавают, моя версия это из-за того что забился масляный канальна впускной ванос. ::42::

Не угадал. Саленоид ваноса во включенном положении или переклинил поршень соленоида или рабочий поршень ваноса... ::37::

На сколько я помню, там направления шлицов на валу такое, что если пропадет давление масла на ваносе, то вал встанет в крайнее положение, т.е. 120 или 126 градусов по КВ.
Вал сдвигается от референса, только если мозг дал напругу на соленоид...

phobos_142
Ошибки по ваносу есть какие? Скинь все адаптации черезх ДИС.
Скидывать разъем с соленоида. Если не поможет - снимать соленоид, и смотреть, что с поршнем. Если все гут - разбирать дальше. ::37::

artk

phobos_142 :

Привет всем.

Менял прокладку масляного стакана. M54b30
Все норм. Собрал. Завел. Пока собирал мусор и укладывал ключи движок изменил работу и стал колбаситься. Застучал.

Выключил. Пошел за компом.

По диагностике была ошибка по ваносу, впуск.

Зашел в параметры ванос. Так впуск сейчас показывает 81.60 градуса! С какого? Было 121. Мне не приснилось. Скрины есть.

В процессе ремонта был косяк один. Плюс генератора замотал и видимо плохо. Задел ключом и коротнул немного. Надо было клему АКБ сбросить.
После чего снял датчики распредвалов, но изменений в работе не наблюдалось.
Тогда газнул разок. И движок стал нормально работать.
Только холостые стали 800 и ванос впуска так на 81.60 и завис.
Я так понимаю из-за того, что кз было, поплыла прошивка?

либо говно прилетело в ванос, либо датчик кончился, либо с подачей масла шляпа.
3 варианта и все 3 возможны после снятия стокана

phobos_142

Ошибки скинул. Теперь не появляется ничего.

Диса нет, ток инпа. Win8 дис не хочет чот переваривать.

Slokot

phobos_142 :

Ошибки скинул. Теперь не появляется ничего.

Диса нет, ток инпа. Win8 дис не хочет чот переваривать.

Кидай скрины.

phobos_142

phobos_142 :

Ошибки скинул. Теперь не появляется ничего.

Диса нет, ток инпа. Win8 дис не хочет чот переваривать.

800 оборотов на хх это из-за неисправностей ванос так стало? Аварийный режим?

phobos_142

Slokot :

phobos_142 :

Ошибки скинул. Теперь не появляется ничего.

Диса нет, ток инпа. Win8 дис не хочет чот переваривать.

Кидай скрины.

Скрины чего именно? Курсор мыши пропадает в Дисе через 2 секунды и кроме перезагрузки виртуальной машины ничего не помогает.

Slokot

phobos_142 :

Slokot :

phobos_142 :

Ошибки скинул. Теперь не появляется ничего.

Диса нет, ток инпа. Win8 дис не хочет чот переваривать.

Кидай скрины.

Скрины чего именно? Курсор мыши пропадает в Дисе через 2 секунды и кроме перезагрузки виртуальной машины ничего не помогает.

phobos_142 :

Зашел в параметры ванос. Так впуск сейчас показывает 81.60 градуса! С какого? Было 121. Мне не приснилось. Скрины есть.

phobos_142

вот что было

вот что прям сейчас, сходил снял

вчера впуск был 81.60 !! На старый скрин перезаписал новый случайно.

FesT

Спрошу тут, можно заставить инпу и дис работать через блютус внешний, т.е ЕЛМ блютус + внешний блютус юсб?

Slokot

phobos_142 :

вот что было

вот что прям сейчас, сходил снял

вчера впуск был 81.60 !! На старый скрин перезаписал новый случайно.

А ошибка в ДМЕ на что?

phobos_142

Сбросил и не появлялась. Газовал на месте.

Slokot

phobos_142 :

Сбросил и не появлялась. Газовал на месте.

Когда не появлялась?

Ты увидел, что ванос в аварии, сбросил ошибки, и она больше не появлялась? В смысле - сейчас ее тоже нет.
Или... Она вылазила как-то давно - ты ее сбросил, и она с тех пор не появлялась? В смысле - появилась только что.

Диагностика m54

Рекомендуем почитать на тему Диагностика m54

Рекомендуем почитать на тему Диагностика m54

Рекомендуем почитать на тему Диагностика m54

Кто сейчас на форуме