[Сережка]

15 за штуку

[Сережка]

Старые форсы отвез на стенд - все в пределах нормы На днях тачка в один момент просто не завелась, оказалось сдох магистральный насос, купил поставил новый пирбург, при - 10 заводиться очень плавно теперь, даже поддергивания исчезли. Троение пропало - слава магистральному насосу

[VW Magnat]

Бмв 320д m47n 150лс

Еду по трассе. Все гуд. Около 140км\час. Вдруг теряется тяга, тачка глохнет. Накатом останавливаюсь. Открываю капот, там в районе залива антифриза все в охлаждайке. И идет верхом. Постоял мин 10. Открыл бачек,все наружу выходит. Закрыл стал ждать. Добавил антифриз. Завожу, двиг колбасит, но не сильно. Стрелка тахометра стоит ровно. Тяга пропала, и стал немного синим дымом поддымливать. и самое главное,двиг стал стучать. Поехал сразу к знакомаму, говорю походу двиг я запарол. Ехала нормально,но тяга не та что была. Он послушал,говорит вроде не так страшно. Говорит типа форсунка скорее всего умерла. диагностики в моей деревне нету и ближайшей то же далеко. Он говорит сними обратку с форсунок и через шланги в стаканчики. Узнаешь какая не работает. Так и сделал. Вот что получилось

:

форсы.jpg [ 77.9 KIB | Просмотров: 21934 ]

Итог, что менять в форсунке?

[BlackFlash]

Лучше сразу форсунку. 4-ю. А остальные все на стенд помыть и проверить...

[VW Magnat]

т,е даже не чинить ее?

[BlackFlash]

VW Magnat :

т,е даже не чинить ее?

Не все умеют правильно дефектовать форсунки. Точнее детали в ней. Отсюда и некачественный ремонт.
Так что лучше другую форсу найти и на стенде проверить.

[Nition]

VW Magnat :

Бмв 320д m47n 150лс

Еду по трассе. Все гуд. Около 140км\час. Вдруг теряется тяга, тачка глохнет. Накатом останавливаюсь. Открываю капот, там в районе залива антифриза все в охлаждайке. И идет верхом. Постоял мин 10. Открыл бачек,все наружу выходит. Закрыл стал ждать. Добавил антифриз. Завожу, двиг колбасит, но не сильно. Стрелка тахометра стоит ровно. Тяга пропала, и стал немного синим дымом поддымливать. и самое главное,двиг стал стучать. Поехал сразу к знакомаму, говорю походу двиг я запарол. Ехала нормально,но тяга не та что была. Он послушал,говорит вроде не так страшно. Говорит типа форсунка скорее всего умерла. диагностики в моей деревне нету и ближайшей то же далеко. Он говорит сними обратку с форсунок и через шланги в стаканчики. Узнаешь какая не работает. Так и сделал. Вот что получилось

:

форсы.jpg

Антифриз уходит? Мотор газует?
Итог, что менять в форсунке?

BlackFlash :

Лучше сразу форсунку. 4-ю. А остальные все на стенд помыть и проверить...

То что она сливает в таком количестве не некритично . Стук - избыточное давление(гидроудар) в форсунке появляется когда мультипликатор клинит в закрытом положении.

[VW Magnat]

Nition :

VW Magnat :

Бмв 320д m47n 150лс

Еду по трассе. Все гуд. Около 140км\час. Вдруг теряется тяга, тачка глохнет. Накатом останавливаюсь. Открываю капот, там в районе залива антифриза все в охлаждайке. И идет верхом. Постоял мин 10. Открыл бачек,все наружу выходит. Закрыл стал ждать. Добавил антифриз. Завожу, двиг колбасит, но не сильно. Стрелка тахометра стоит ровно. Тяга пропала, и стал немного синим дымом поддымливать. и самое главное,двиг стал стучать. Поехал сразу к знакомаму, говорю походу двиг я запарол. Ехала нормально,но тяга не та что была. Он послушал,говорит вроде не так страшно. Говорит типа форсунка скорее всего умерла. диагностики в моей деревне нету и ближайшей то же далеко. Он говорит сними обратку с форсунок и через шланги в стаканчики. Узнаешь какая не работает. Так и сделал. Вот что получилось

:

форсы.jpg

Антифриз уходит? Мотор газует?
Итог, что менять в форсунке?

BlackFlash :

Лучше сразу форсунку. 4-ю. А остальные все на стенд помыть и проверить...

То что она сливает в таком количестве не некритично . Стук - избыточное давление(гидроудар) в форсунке появляется когда мультипликатор клинит в закрытом положении.

Мне в сервисе то же про мультипликатор сказали. Если с его заменой то +5тр
а из за чего может он заклинить кстати? гидроудар то это не шутки я думаю

[BlackFlash]

Nition :

То что она сливает в таком количестве не некритично . Стук - избыточное давление(гидроудар) в форсунке появляется когда мультипликатор клинит в закрытом положении.

Ну так ведь плохо, что она подаёт горючку не так как остальные... Разве от этого не может быть такой звук?

И про заклинивание - это справедливо и для механических форсунок?

[VW Magnat]

Форсунки посмотрели.
1 Не держит давление. замена распылителя и мультипликатора
2 настройка время открытия
3 нормальная
4 Умерла. замена распылителя и мультипликатора

[jujaro]

товарищи, ошибка 45АО "Превышено максимальное давление в магистрали высокого давления", в какую сторону копать? Потеря мощности у машинки.

[Vovan77]

jujaro
регулятор на рейле

[VW Magnat]

при установке совершенно новой форсунки, надо какие нибудь действия делать через комп?

[BlackFlash]

VW Magnat :

при установке совершенно новой форсунки, надо какие нибудь действия делать через комп?

Насколько я знаю - у вас там на M47N надо прописывать номер новой форсунки как-то... Хотя некоторые прям так двигло пускают

[AndreYPNZ]

BlackFlash :

VW Magnat :

при установке совершенно новой форсунки, надо какие нибудь действия делать через комп?

Насколько я знаю - у вас там на M47N надо прописывать номер новой форсунки как-то... Хотя некоторые прям так двигло пускают

Да, в ДИСе есть такая функция. Форсунку нужно прописать, по сути приписывается коррекция под конкретную форсунку. Если не прописать, то DDE со временем сам внесёт коррекцию.

[Artemy 323]

Приветствую! Ребят посоветуйте сервис в москве или юге юго- западе моск области.
Хотелось бы замерять компрессию, проверить распыл и протестировать улитку на люфты, гон масла и чего там еще с ними случается?
Мож у кого остались хорошие впечатления о каком либо сервисе ( компании)
Впринципе все могу сам снять привезти если надо. Конечно тогда без компрессии, но хотя бы с чего то начать.

[Nition]

Artemy 323 :

Приветствую! Ребят посоветуйте сервис в москве или юге юго- западе моск области.
Хотелось бы замерять компрессию, проверить распыл и протестировать улитку на люфты, гон масла и чего там еще с ними случается?
Мож у кого остались хорошие впечатления о каком либо сервисе ( компании)
Впринципе все могу сам снять привезти если надо. Конечно тогда без компрессии, но хотя бы с чего то начать.

Снимаешь впускной патрубок - шатаешь улитку. Гон масла -снимаешь интеркуллер переворачиваешь, стекло 10+ грамм масла - чистишь клапан вентеляции ставишь на место проезжаешь 100 километров повторяешь процедуру. Форсунки - снеимаешь, везёшь в ближайшую(похрен какую) контору где делают CR аппаратуру, получаешь по каждой форсу протокол испытаний, выкладываешь сюда. Компрессию уж извините - купить манометр за 3к и померить самому. Ибо в ОЧЕ КРУТЫХ СЕРВИСАХ поцаны умудрялись в М57 намерить 18 вместо 32 на живом моторе.

[Corleone]

Nition :

Ибо в ОЧЕ КРУТЫХ СЕРВИСАХ поцаны умудрялись в М57 намерить 18 вместо 32 на живом моторе.

Nition
, а 27 bar в M47N - это уже как, унылая компрессия?

[Nition]

Corleone :

Nition :

Ибо в ОЧЕ КРУТЫХ СЕРВИСАХ поцаны умудрялись в М57 намерить 18 вместо 32 на живом моторе.

Nition
, а 27 bar в M47N - это уже как, унылая компрессия?

Тухловато. Масел меняешь, заливаешь 3 тюбика хадо, гоняешь 3-4 тысячи км, 50/50 может подняться.

[Corleone]

Nition :

Corleone :

Nition :

Ибо в ОЧЕ КРУТЫХ СЕРВИСАХ поцаны умудрялись в М57 намерить 18 вместо 32 на живом моторе.

Nition
, а 27 bar в M47N - это уже как, унылая компрессия?

Тухловато. Масел меняешь, заливаешь 3 тюбика хадо, гоняешь 3-4 тысячи км, 50/50 может подняться.

спасибо за наводку. Но попробую пока продолжить как есть Собираюсь скоро свечи менять. Померю ещё разок.

[Nition]

Corleone :

Nition :

Corleone :

Nition :

Ибо в ОЧЕ КРУТЫХ СЕРВИСАХ поцаны умудрялись в М57 намерить 18 вместо 32 на живом моторе.

Nition
, а 27 bar в M47N - это уже как, унылая компрессия?

Тухловато. Масел меняешь, заливаешь 3 тюбика хадо, гоняешь 3-4 тысячи км, 50/50 может подняться.

спасибо за наводку. Но попробую пока продолжить как есть Собираюсь скоро свечи менять. Померю ещё разок.

Ну обычно помогает, притом хорошо помогает. На моей памяти на 57 моторе подняло с 26 до 32, Кстати хадо лить только обычные тюбики(желтые) которые каждые 200 км, 3-4 штука.

[Artemy 323]

Я так понимаю компрессия мериется со снятыми с форсунок фишками или есть еще какой безопасный вариант?
Мерить через свечу накала?
Как проверить свечи накала? Зимой при минус 20 только с газом и то 50/50
Было дело снимал кулек с него ничего не вытекало, но он был весь маслянным.
Недавно снимал патрубок пластиковый с улитки до расходомера расходомер тож потеет маслом.
В улитке тож все маслянное. Люфт есть. Люфт не больше 1 мм это криминально?
Вобще неприятно ночью в зеркале заднего вида видеть дым серый, но дымит только когда газуеш, если ехать в одном темпе или слегка прибавлять то выхлоп чистый.

[Vovan77]

не надо снимать фишки с форс
отключи фишку с датчика давления на рейле
да через свечку накала

[sfb]

Народ, помогите.
E46 М47, 320d , 04.2001 г.
долго заводится авто 10-15 сек, после заведения проблем по движку и его работе -нет.
После заведения - белый густой дым .
симптомы на видео
https://youtu.be/c205m3zL0IE
Помогите?! Куда смотреть, что копать, может кто сталкивался?

[Vovan77]

свечи и блок свечей смотри диагностикой
и давление топлива в РЕЙЛЕ