[artk]

Huswop :

6at9-6ez-6aZara :

Huswop руки у тебя из жoпы ::xa::

Интересно это ты к чему?) Просто у меня рабочий цилиндр качковый) рвет все как каратист ::40::
Ты лучше скажи переварил себе крепления подрамника иль нет?)

открой штуцер прокачки. кстати учти, что прокачивать надо не педалью, а давая 2 атм в бочок с тормозухой.
но я качал педалью конечно же:)

[Huswop]

artk :

Huswop :

6at9-6ez-6aZara :

Huswop руки у тебя из жoпы

Интересно это ты к чему?) Просто у меня рабочий цилиндр качковый) рвет все как каратист
Ты лучше скажи переварил себе крепления подрамника иль нет?)

открой штуцер прокачки. кстати учти, что прокачивать надо не педалью, а давая 2 атм в бочок с тормозухой.
но я качал педалью конечно же:)

Один мальчик)) забрал приблуду для прокачки тормозухи с помощью надува)) нужно пересесься с 6at9-6ez-6aZara и отобрать свою баночку со штуцерами обратно

[6at9-6ez-6aZara]

Huswop это твое гaвнo это?
сифонит изо всех соединений...

[Huswop]

6at9-6ez-6aZara :

Huswop это твое гaвнo это?
сифонит изо всех соединений...

Ты чего сломал мою баночку?
Да будьте любезны верните гавно) выпрашиваемое в течении нескольких недель

[6at9-6ez-6aZara]

Huswop я ею даже не пользовался...
у кого ты её выпрашивал?

[artk]

2.0 :

artk
Спасибо за инфу.
БОльший внутренний диаметр цилиндра работает как аккумулятор, правильно я понимаю?

не совсем.
это сообщащиеся сосуды.
гидроредуктор, если угодно.

можно умешьшить диаметр главного, либо увеличить диаметр рабочего.

просто гидроаккумулятор даст пульцации. именно поэтому там соединение не шлангом, а стальной, изогнутой трубкой.

[Huswop]

6at9-6ez-6aZara :

Huswop я ею даже не пользовался...
у кого ты её выпрашивал?

Да не я ) а ты про нее спрашивал)

[giorgi26]

В общем вчера сняли сцепление, накладки зеркально блестели, а корзина была подпаленная так как накладки скользили и грелись. Двухмассовый маховик был в идеале. Поехал покупать новый комплект, оказался только закс, мейд ин хунгари, немного расстроился но выбора не было, приношу, открываю коробку, а там ведомый диск и накладки люк, точьно такие как и мой старый оригинал, выжимной и конзина - сакс, мейд ин германи. Вобщем поставили и собрали, трогаюсь и вижу что педаль очень мягкая и приятно упругая, схватывает в самом низу, трогатся и переключатся можно практически без рывков, короче все стало если не идеальное, то близко к идеалу...

[Huswop]

В ВСК пенял рабочий цилиндр сцепления на Сакс (спасибо за рекомендацию Артк) и воткнул ремкомплект в главный цилиндр. Ну это пздц конечно) вытащить его от туда почти не реально, пришлось прям там лежа головой в педалях в позе лотоса разбирать и собирать. Ок коек как с помощью чужой матери воткнул, манжетка большо диаметра не хотела входить, пришлось помочь ей с помощью педали по месту. Прокачать решил с помощью деревяшки, как по тису) 4см, 2 болта длинных и помощник) деревяшка трещала, шток сделал в ней небольшое углубление, затем снял деревяшку и установив цилиндр в коробас, понял что, что-то не то, вообщем холостой ход был очень большой, и понял что все это фигня. Прям на месте прокачал еще пару раз. И стало все пучком. Сцепление мягонькое, не дергается. Доволен, даже стуки сзади будто под жопу дают, стали меньше и тише. С чем связано ну черт знает. Привода менял, в редукторе люфта нет. Только в коробасе