|
|
№5076
27 03 2015, 10:51
у меня первая бмг без масла в колодцах, до нее - в е36 и в е87 было как надо налито
|
|
№5077
27 03 2015, 10:54
Я написал письмо автору бмвсервис на лайфжурнал, с подробными описаниями моей проблемы с переходом от одного мотора к другому с приложением фоток.
Он сказал все в ремонт, у меня залегли каналы маслосьемных колец, это не лечится никак, только замена |
|
№5078
27 03 2015, 10:57
Slokot : alvlad : Любитель Яблок продуй впуск с дымком   Катушки вытащи и продуй...В каждую по очереди дым пускать? Смотреть что выйдет Как это устройство называется правильно? Где купить? |
|
№5079
27 03 2015, 10:59
Любитель Яблок : Slokot : alvlad : Любитель Яблок продуй впуск с дымком Катушки вытащи и продуй...В каждую по очереди дым пускать? Смотреть что выйдет Как это устройство называется правильно? Где купить? Не. Дуть во впуск, и нюхать дым с колодцев. Пыльник от ваз 2108 модернизированный это устройство называется!!! 
|
|
№5080
27 03 2015, 11:06
Любитель Яблок : Я написал письмо автору бмвсервис на лайфжурнал, с подробными описаниями моей проблемы с переходом от одного мотора к другому с приложением фоток. Он сказал все в ремонт, у меня залегли каналы маслосьемных колец, это не лечится никак, только замена этот раскоксовщик еще не то напишет, только слушай больше помню, как он обкакался на бмвклубе по диагностике, аж заходить туда перестал 
|
|
№5081
27 03 2015, 11:22
alvlad : Любитель Яблок : Я написал письмо автору бмвсервис на лайфжурнал, с подробными описаниями моей проблемы с переходом от одного мотора к другому с приложением фоток. Он сказал все в ремонт, у меня залегли каналы маслосьемных колец, это не лечится никак, только замена этот раскоксовщик еще не то напишет, только слушай больше помню, как он обкакался на бмвклубе по диагностике, аж заходить туда перестал есть ссыль??интересно почитать Филевский : А на 335 по твоему что?
На сколько я помню там v6 би турбо  или у меня уже белка после выходных |
|
№5082
27 03 2015, 11:31
STR8
они там с мегамехом тёрли, не, ссыль не дам, редко туда ща захожу, там все на вы
|
|
Рекомендуем почитать на тему Диагностика m54
|
|
№5083
27 03 2015, 11:33
Slokot : Любитель Яблок : Slokot : alvlad : Любитель Яблок продуй впуск с дымком Катушки вытащи и продуй...В каждую по очереди дым пускать? Смотреть что выйдет Как это устройство называется правильно? Где купить? Не. Дуть во впуск, и нюхать дым с колодцев. Пыльник от ваз 2108 модернизированный это устройство называется!!! А разжевать для неопытных моно? Фотки тож приветствуются) |
|
№5084
27 03 2015, 11:34
Любитель Яблок
к артк в журнал зайди, там всё есть |
|
№5085
27 03 2015, 11:47
|
|
№5086
27 03 2015, 11:49
Филевский : А на 335 по твоему что?
На сколько я помню там v6 би турбо или у меня уже белка после выходных |
|
№5087
27 03 2015, 12:03
STR8
это было его последнее включение, мегыч молодца 
|
|
№5088
27 03 2015, 12:56
Стоп, мы же тут все жружно выясняли что наш регулятор "не регулируемый", т.е. трубочка от него на впуск идет только чтобы не пролить бензин на эколохию в случае негерметичности.. А тут опять пишут что регулятор управляется вакуумом. Откуда вакуум во впускном патрубке ДО дросселя? Его там нет практически.
В любом споре истина на стороне того, кому похъ (С) |
|
№5089
27 03 2015, 13:02
Kirux0
написать мегамеху, пусть не выдумывает, здесь нормальные пасаны давно за всё в курсах ???
|
|
№5090
27 03 2015, 13:52
alvlad : STR8 это было его последнее включение, мегыч молодца :cool: ащемто обосрался там с брызгами как раз мегыч. и спрыгнул с беседы. а подвел его опыт. на м52 регулятор УПРАВЛЯЕМЫЙ и подключен к жопе коллектора. на м52ТУ сделали НЕУПРАВЛЯЕМЫЙ и подключили его ВНЕЗАПНО в СОСОК КРКГ на м54 НЕУПРАВЛЯЕМЫЙ и подключили его в Ф-коннектор за дмрв. в последних двух случаях это мегаидиотизм, тк сделано это лишь для того, чтобы пары бензина и на случай разрыва мембраны РДТ сам бензин не вытекли, о боже мой, на УЛИЦУ, а остались в моторе. =MapaT= : Потому что только богатый человек может содержать е46. термостаты больше не переделываются  я обитаю тут artk.pro |
|
№5091
27 03 2015, 14:00
artk
все мы рано или поздно памперсы примерЯли почему то сыроженька ничего не стал отстаивать и срыгнул в мох побырому, чуял, гад, за собой говняный шлейф
|
|
№5092
27 03 2015, 14:02
ну имхо он норм в этих моторах разбирается
=MapaT= : Потому что только богатый человек может содержать е46. термостаты больше не переделываются я обитаю тут artk.pro |
|
Рекомендуем почитать на тему Диагностика m54
|
|
№5093
27 03 2015, 14:05
не спорю, он целую секту в жж собрал, надо уметь так в ухи сцать.
да еще и бабла на свои спорные и правильные (иногда) эксперименты собирает |
|
№5094
27 03 2015, 14:06
artk : на м54 НЕУПРАВЛЯЕМЫЙ и подключили его в Ф-коннектор за дмрв. в последних двух случаях это мегаидиотизм, тк сделано это лишь для того, чтобы пары бензина и на случай разрыва мембраны РДТ сам бензин не вытекли, о боже мой, на УЛИЦУ, а остались в моторе. Вопрос из зала - не легче и логичнее ли было бы трубку для этих целей тянуть не в мотор, а обратно а бак - там и ближе, и проще, и в принципе чертовски логично протекающий бенз в бак возвращать, а не лить в масло или в мотор. 
В любом споре истина на стороне того, кому похъ (С) |
|
№5095
27 03 2015, 14:07
З.Ы. Кто-нибудь проводил в конце концов простой эксперимент, с подключенным к рампе манометром снять трубку, подуть в трубку, отсосать из трубки (ротом да)..
В любом споре истина на стороне того, кому похъ (С) |
|
№5096
27 03 2015, 15:11
Kirux0 : artk : на м54 НЕУПРАВЛЯЕМЫЙ и подключили его в Ф-коннектор за дмрв. в последних двух случаях это мегаидиотизм, тк сделано это лишь для того, чтобы пары бензина и на случай разрыва мембраны РДТ сам бензин не вытекли, о боже мой, на УЛИЦУ, а остались в моторе. Вопрос из зала - не легче и логичнее ли было бы трубку для этих целей тянуть не в мотор, а обратно а бак - там и ближе, и проще, и в принципе чертовски логично протекающий бенз в бак возвращать, а не лить в масло или в мотор. ::wow:: нет. трубка уже была проложена. это какбэ имеющая магистраль стала использоваться по другому назначению. на самом деле весь мотор собран на таких костылях. как то высокая Т мотора на холостых и многоискровое зажигание. ванос с его егр. все это сделано, чтобы древний м50 притянуть под евро4. я уверен, что нет смысла вообще крутить выпускной вал =MapaT= : Потому что только богатый человек может содержать е46. термостаты больше не переделываются я обитаю тут artk.pro |
|
№5097
27 03 2015, 15:12
Kirux0 : З.Ы. Кто-нибудь проводил в конце концов простой эксперимент, с подключенным к рампе манометром снять трубку, подуть в трубку, отсосать из трубки (ротом да).. ::40:: если из трубки отсосадь, то давление понизится, причем пропорционально. то есть если ты соснешь очко, то давление будет 2.5 бара ;) =MapaT= : Потому что только богатый человек может содержать е46. термостаты больше не переделываются я обитаю тут artk.pro |
|
№5098
27 03 2015, 15:15
artk : Kirux0 : З.Ы. Кто-нибудь проводил в конце концов простой эксперимент, с подключенным к рампе манометром снять трубку, подуть в трубку, отсосать из трубки (ротом да).. если из трубки отсосадь, то давление понизится, причем пропорционально. то есть если ты соснешь очко, то давление будет 2.5 бара  Т.е. все таки в самом регуляторе эта функция присутствует, и не работает лишь потом что в во впускном патрубке нет разряжения? 
В любом споре истина на стороне того, кому похъ (С) |
|
№5099
27 03 2015, 15:16
вы правы, господин артк, м54 - это уработанный и дожатый м50(венец творчества бмг)
ему б кольца маслосъемные с м50 вернуть - цены бы не было 
|
|
№5100
27 03 2015, 15:18
на 52ту к рдт шланг тоже нафик не пёрнул шоль?
|
Рекомендуем почитать на тему Диагностика m54
|
 | |
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 108 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения