[St1m]

Всем привет!
Хочу отполировать полностью авто. Никогда этого не делал, поэтому хочется узнать все подводные камни данного процесса. Поделитесь пож.

Выбрал машинку Интерскол УПМ-180/1300ЭМ
Глина, обычная Японская. P/s 3M очень дорогая.
Пасты 3M: Паста №1 - 09374, Паста №2 - 09375, Паста №3 - 09376
Круги: оранжевый, черный
Микрофибры: 2шт.
Шкурки: 1000, 1500, 2000, 2500
Обезжириватель - какой?

Как я вижу весь процесс:
1) Моем авто
2) Пидорим его глиной
3) Обезжириваем
4) Полируем пастой №1 и оранжевым кругом
5) Полируем пастой №2 и этим же оранжевым кругом
6) Полируем пастой №3 и черным кругом

Какие я вижу нюансы по роликам из ютуба:
1) Паста может засохнуть, что в этом случае делать? Мой ответ: смочить водой.
2) Можно перегреть лак. Это действительно так и можно легко его перегреть?
3) На ребрах кузова можно протереть лак. Там совсем нельзя полировать или очень быстро проходиться можно?
Какие ещё есть нюансы.

Круг перед полировкой можно окунь в воду, потом запустить его на машинке, тем самым выгнав воду. И уже таким влажным начать полировку?

Во время процесса полировки, круг будет забиваться, чем его можно будет чистить, не повредив при этом?

Авто у меня черного цвета, существует антиголограммная паста, она вообще нужна? И после какого номера ей можно полировать? И уже нужен другой круг?

И ещё один важный момент. Отдавал машину на покрас бампера и части задней крышки богажника, вокруг планки подсветки убирал косяки.
Прошла неделя с момента покраски, ещё рано полировать в этих местах или уже можно? Шкуркой проходиться нужно на свеже покрашенных деталях?

В общем такие вопросы сидят в моей голове. Моляры отзовитесь

[astor11]

[censored] авто

[Sergey48]

http://forum.car-care.ru
Почитай, все ответы на твои вопросы там есть.

[Kolosok]

astor11 :

[censored] авто

[suprastin]

полировка авто - гемор.

[St1m]

Sergey48, спасибо!

[fantom]

больше гемора при полировке - оклейка...
в остальном - дело не хитрое, но есть нюансы, которые ты и озвучил... лак пробьешь - считай приплыл... рука должна быть набита...
+ очень много зависит от того, как красилось авто, полировалось ли ранее... потому что может быть так, что капот, к примеру, покрасили, и села пылинка где-то или еще какой небольшой косяк был, и это место уже выполировывали... соответственно по всей детали толщина лака одна, а в месте дефекта - другая... там ты его и можешь пробить...

если в жизни не полировал - лучше не экспериментируй... отдай профессионалам - потом хоть спросить будет с кого...

[St1m]

fantom, уже настроился, обратного пути нету)
Для перестраховки от пропила, можно начать полировку с пасты 2 номера. Т.к. машина у меня не сильно закоцана, просто в микро царапинах от мойки. На солнце видно.
В общем дальше буду, всё обдумывать. Спасибо кто откликнулся.

[fantom]

и аккуратней на ребрах - пробивается вообще мигом! лучше не задерживайся на них... вскользь пару раз пройди и всё...

[motortek]

Яб добавил еще кругов по одному т.е по два Оранж, синих, черных желательно разных производителей + подложки мягкие жесткие и антибитума пару балонов и антисиликон( обезжириватель )+ фейри с водой для того чтоб тереть глиной.
Ну и кстати полировка без защитки $ на ветер
Хоть Вилсаном натри , а то через месяц опять галограммы вылезут

[St1m]

fantom, ок.

motortek, и по поводу кругов. Есть смысл брать дорогие, фирмы 3M или без разницы какая фирма?

[motortek]

Есть , если совсем кЕтай кривой, бить будет не отцентровать+ забиваются на раз два
На 3м не операйся есть много других не дорогих кругов бери что то среднее
Фибр побольше возьми

[Штакет 40]

если начинаешь с 74(1) пасты-то шкурка тебе как таковой не нужна,паста даже если и подсохнет ничего страшного,спрысни водой из бутылька для мойки окон(НЕ ОСОБО УСЕРДСТВуй,но и не бойся лить),на ребрах как выше -не держи,под каждую пасту-свой полировальник. Удачи.

[St1m]

ок, и ещё один вопрос. Антиголограммную пасту когда наносят, после пасты 3 номера или 2 го?

[motortek]

74,75,76(антигалограмка) Зависит от лака...
Должны быть вариации, не всегда 76 достаточно
должна быть и другая антигалограмка под рукой
У меня 76 например вывела все гало кроме капота(был окрашен , лак другой лежал)

[St1m]

Всё, понял! Sergey48, fantom, motortek, Штакет 40 Спасибо!

[Padluka]

St1m
Отдай мастеру,сам делов натворишь.
Нужна машинка полировальная,не каких дрелей,болгарок и прочего.
Столько шкурок не надо,со шкуркой делается глубокая полировка,при этом снимается 1 слой лака. Все зависит от состояние кузова,2000-3000 не каких 1000,если делаешь первый раз это оклеивать всю машину надо,не какой воды,надо следить за температурой в помещение,и за нагревом поверхности,после шкурки 3 пасты идет,если 3м это 75.76.77. и круги,на финише выводится голограмма,и ещё очень много нюансов,если машина не для эксперимента,то и не стоит самому пробовать,плюс ребра проходятся по легкому,чтоб до металла не протереть,и т.д и т.п