|
|
№426
06 03 2015, 23:30
bimer : fantom : bimer : fantom окэ сравнивал однолинейку американки и европейки? их нет смысла сравнивать... Они на 80% разные и одни и те же параметры могут называться по разному... ты ответил на мой вопрос  в чем конкретно разница в схемах знаешь? есть понимание почему в америке так, а в других странах по другому? ты с электрикой или энергетикой сталкивался? если бы все это было известно, то я бы не спрашивал наверно... в общем не забивай себе голову... https://vk.com/bmw_doctor_sp https://www.instagram.com/bmw_doctor_sp/ +7-925-I48-I4-08 |
|
№427
06 03 2015, 23:32
STR8
у меня есть подозрения именно на схему. не уверен, что предусмотрели программно. кодированием провода не перепаяешь. е39 528 е46 320 и снова е39 528 |
|
№428
06 03 2015, 23:33
bimer : Kawasaki дай больше инфы. что физически сделал с агрегатной переферией? зачем вообще этим заморочился, что мешало? почему таким путем? До этого поменял на равнодлинник выкинул послекатовые, докатовые оставил. прошил на евро2 через винкфп на 7 545 671, да в принципе все нормально было, черт дернул еще и фа подправить  . Еще меня очень удивило что делают эти номера прошивок в опциях: 
20150305_222825.jpg [ 1.99 MIB | Просмотров: 8885 ]
|
|
№429
06 03 2015, 23:36
А может все потому что надо было еще добавить отсутствие катализатора S199
и набор данных без EOBD S861 я же про них совсем забыл 
|
|
№430
06 03 2015, 23:53
Kawasaki
не ну ты легких путей не ищешь явно. я просто зашил евро 2, а потом вообще откл лябды до кат и сбросил адаптации=евро 0. е39 528 е46 320 и снова е39 528 |
|
№431
06 03 2015, 23:59
bimer : Kawasaki не ну ты легких путей не ищешь явно. я просто зашил евро 2, а потом вообще откл лябды до кат и сбросил адаптации=евро 0. я тоже так сделал(евро2), в принципе работало нормально все, полгода покатался, но я же говорю чёрт дернул и фа поправить, вроде как сделать по фэншую 
|
|
№432
07 03 2015, 07:54
Mafik : Ingineer : Mafik По железу есть ТИС, по диагнозе и кодированию - ничего. БЫла бы эта "матчасть" - не вопрос, но ее нет, только размытая информация. Была бы, думаю много бы вопросов отпало. Да ну брось, и в тисе есть инфа, и в wds, доков с описанием систем куча в тырнете. На пресловутом bmwpost просто тонны инфы, мануалов, pdf файлов с описанием систем и т.д. Если у человека есть желание заняться самообразованием - человек ищет инфу и изучает. Если человек хочет, чтобы его научили - человек идет в школу/на курсы/в профильную контору, где мб его будут учить. Поделиться инфой даже тут не откажут и поделятся. Еще раз повторюсь, если у человека есть более менее сформулированный вопрос - ему да почти на любом форуме ответят. Если же человек приходит с вопросом "научите" - он услышит "учи матчасть", "в гугл", "RTFM" и т.д. про козявки: давай расставим все точки, инфы много, но, повторюсь еще раз, она настолько размазана, что нужны месяцы на освоение. По железу все просто, надо поменять прокладку поддона, заходишь в ТИС, находишь свой мотор и читаешь, какие нужны ключи, моменты затяжек, последовательность действий, т.е. есть все. Захотел закодировать ф-цию амер свет - начинаешь тыкаться, гугл, бмвпост, е46. Ну это еще ладно, нужно поменять ФА - это вообще будет проблема. Дальше, нет простой расшифровки значений при кодировании, то что на инглише, потом переводится гугл-переводчиком и получаешь мозгослом, а значений вар1, 2,3 вообще нет, нет данных по работе моторов, нет даже элементарного расхода воздуха для объема каждого мотора, все чисто примерно, из опыта (в теме про м54 что то есть, но оно уже размазано на сотню страниц). Нет нормальных описаний ошибок. Короче по кодированию, программированию, диагностике НЕТ МАТЧАСТИ (в том виде, в каком она есть по железу)! И отсылая человека "учи матчасть", пиши правду - "ищи сам". Я редко лезу к машине с компом, ес-но на память не помню последовательность действий, по этому предварительно просматриваю инструкцию Феррума, благо я напринтскринил первую страницу во времена пока она была с картинками (кстати могу скинуть кому нибудь, чтобы на первой странице прикрепили). Вот Феррум сделал матчасть начального уровня, но потом удалил. А то что есть в тис, вдс - это уже для спецов далеко не начального уровня. Я вот, к примеру, до сих пор не смог вдс запустить, как не бился. Ну и последнее, у нас на форуме помогают, но и контингент практически всегда один и тот же, на бмвпосте с этим намного проблематичней. Почему? ДА просто потому, что у нас общаются любители марки, а на посте сервисмены, которым надо бабок срубить, а так как они познали дзен, то на остальных плюют через губу. Да, кстати, и здесь весь этот разговор поднялся из за обсуждения нуфлина. После походов на бмвпост, вспоминаешь школу и некоторых персонажей ,которые сами сделают, а дать списать - хрен кому дадут, их ес-но пиздили потом, но здесь и сейчас хочется таких людей пожалеть - сами из себя ничего не представляют, а пыжаться как будто билы гейтсы какие то. Все, я выдохнул, всем пис! |
|
Рекомендуем почитать на тему Кодирование в NCS
|
|
№433
07 03 2015, 07:58
Для размышления. Машину Ермака, перешивал на безкат и меху сам Ганхед! Но она до сих пор думает, что у нее автомат.
Вот я не знаю, что с ней делать, где почитать, где матчасть про это? Останется одно - спрашивать. |
|
№434
07 03 2015, 16:17
Ingineer
 Красава! Присоединяюсь ко всему выше сказанному! Ладно не дают инфу, хоть бы продавали. 
е39 528 е46 320 и снова е39 528 |
|
№435
07 03 2015, 16:23
bimer вот только сегодня приезжал парень с клуба, помог ему софт поднастроить ну и так, пообщались на тему кодинга... Так приятно, когда человек сам во все вникает, пытается понять и учится на своих ошибках...
А когда "вынь да полож" - так мало кто поможет... https://vk.com/bmw_doctor_sp https://www.instagram.com/bmw_doctor_sp/ +7-925-I48-I4-08 |
|
№436
07 03 2015, 16:35
не нервничайте...тем более на этом форуме
 ...на счет бардака в темах-согласен,но с другой стороны без палемики нет и истины...предлажу простой и очивидный до боли вариант- победил проблему-создай тему в соответсвенном разделе например: "фонари с рейстайла на рейстал о- такого то рынка для такого" и заблокировать от срача...если уж кому и не понятно то в этой теме можно спросить с сылкой на прикрепленную...вопрос правда в другом-кому это нужно? 
man!fest : Тогда я был новичком на форуме, поэтому так и реагировали, но что тогда, что сейчас меня никто не может переспорить. Тот кто лучше тебя всегда козел
|
|
№437
07 03 2015, 21:56
С утра завел температура в норме, обороты тоже, поездил, адаптация прошла все ок, зря запаниковал
. Сукапидр  на парковке прижался к переднему бамперу, рамка номера треснула, а от него кусок какой-то галимой пластмассы отвалился.
|
|
№438
07 03 2015, 22:15
fantom
а кто говорит про "вынь да полож" ? ты не понял о чем тебе говорят вот тебе еще один комент от dimarrick меня жаба не душит делиться информацией, даже если вынь да полож. если у тебя нет желания это делать на форуме или вообще - это твое право и никто не в праве запрещать. но не надо стеба, подъе  ов и т.п. нам всем далеко до инженеров бвм и чтобы к ним приблизиться надо начинать с культуры страны, менталитета, устоев, принципов, логики мышления и пр. на счет встречаться решать проблемы я только за. а то что мы здесь раздули на неск страниц - это призыв сделать форум более полезным. е39 528 е46 320 и снова е39 528 |
|
№439
07 03 2015, 22:21
Дело в том, что я осознаю что мои познания не велики и если я не уверен - я не буду людям советовать...
Но есть на форуме персоны, которые пробежались по теории и нахватались вершков и давай раздавать советы - я этого не понимаю...
https://vk.com/bmw_doctor_sp https://www.instagram.com/bmw_doctor_sp/ +7-925-I48-I4-08 |
|
№440
07 03 2015, 23:57
подскажите, при попытке закодировать блок NCS выдает:
: SGVT-Fehler COAPI-1000: Ошибка C:\NCSEXPER\WORK\FSW_PSW.MAN но сам TRC с блока считывает корректо, а вот обратно записать - ошибка сверху ( |
|
№441
08 03 2015, 00:05
Где находишься?
https://vk.com/bmw_doctor_sp https://www.instagram.com/bmw_doctor_sp/ +7-925-I48-I4-08 |
|
№442
08 03 2015, 00:29
в Кишиневе)
|
Рекомендуем почитать на тему Кодирование в NCS
|
|
№443
08 03 2015, 00:45
Уххх... Дистанционно трудно подобные проблемы пытаться решить...
ИНПА все абсолютно блоки корректно читает? https://vk.com/bmw_doctor_sp https://www.instagram.com/bmw_doctor_sp/ +7-925-I48-I4-08 |
|
№444
08 03 2015, 00:50
инпа да, читаю все блоки на отлично..
|
|
№445
08 03 2015, 02:04
Ingineer : Для размышления. Машину Ермака, перешивал на безкат и меху сам Ганхед! Но она до сих пор думает, что у нее автомат. Вот я не знаю, что с ней делать, где почитать, где матчасть про это? Останется одно - спрашивать. Стас,все программы ,начиная с ДИСа и далее построенные на её основе ( иста,рейнгольд и т.д.) ,берут информацию о машине из её вин-кода .....а по вин-коду твоя машина по-прежнему на автомате  .... а то что она на механике и безкат,это просто добавление или удаление опций, перепрошивка блоков и простейшая перекодировка блоков.....
|
|
№446
08 03 2015, 06:07
Темуджин
ДИС, когда делаешь краткий тест, ищет автомат и не найдя, выкидывает ошибку. Так и должно быть? ИЛи что то до конца не сделано с переходом на МКПП? |
|
№447
08 03 2015, 08:38
Прикольно, если у человека минус в репе, и он ставит кому то +, то в итоге человек получает минус, а если поставит минус, то получатель получит +?
bimer Не ставь пока никому +, пока сам в + не выберешься
|
|
№448
08 03 2015, 14:31
Ingineer : Темуджин ДИС, когда делаешь краткий тест, ищет автомат и не найдя, выкидывает ошибку. Так и должно быть? да,так и будет .....все эти программы берут информацию об авто из вин-кода....в вин-коде содержится полная информация о твоём авто.....дата производства,комплектация,набор опций,цвет и т.д. .....вин-код по-сути это закодированный шифр твоего авто....в программе установлен калькулятор,который по заданному алгоритму вычисляет из вин-кода информацию о твоём авто..... пример .... 11111011111 = 7DF Ingineer : ИЛи что то до конца не сделано с переходом на МКПП? больше ничего не сделаешь .....я выше всё описал...
|
|
№449
08 03 2015, 18:36
fantom писал(а)
bimer вот только сегодня приезжал парень с клуба, помог ему софт поднастроить ну и так, пообщались на тему кодинга... Так приятно, когда человек сам во все вникает, пытается понять и учится на своих ошибках... Огромное спасибо Fantom за помощь и человеческое отношение!  Избавил от каши в голове.
|
|
№450
08 03 2015, 20:22
Основная каша еще впереди у тебя
я лишь основы показал, что сам знаю...
https://vk.com/bmw_doctor_sp https://www.instagram.com/bmw_doctor_sp/ +7-925-I48-I4-08 |
Рекомендуем почитать на тему Кодирование в NCS
|
 | |
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 4 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения