[konan]

Доброго времени суток всем!!!
На данный момент являюсь обладателем немца MB W202 c230 kompressor 99г.в. ,но хотелось изначально владеть БМВ и именно к 46кузову присматривался. А так как знакомые продавали этого чудного коня,я решил взять и покататься с годик не напрягаясь =)
Вот сейчас опять загорелся,хочу таки взять бумера в 46кузове 325 или 328(полный или задний привод).
Но Мучает одно "НО",а не станет ли мне обслуживание БМВ дороже Мерзавца?За год на МВ у меня ушло не более 100тыр.(не считая бензина и мелочи...)
Вы можете как владельцы БМВ беспристрастно высказать свое мнение по поводу того стоит ли...
Взять BMW Е46 325/328(полный или задний привод) 2000-2004 или же не стоит слезать с МВ и взять MB W203 спорт купе 230kompressor или W204 CLC 200k??
В пользу БМВ у меня есть несколько аргументов,это конечно-же ее внешний облик,она прекрасна+рядная шестерка с приятным звуком и характеристиками,говорят БМВ машина для водителя,а я именно этого и хочу!Но МВ ни разу не подводил,по мощам и динамике он не уступает БМВ ни чуть,скорее наоборот,люди встававшие на светофорах с 202 на мешалке 230к,должны понимать(330 бэхи не в счет )
Так вот уважаемые владельцы БМВ,жду от вас адекватных советов/мнений/высказываний;)

[konan]

А может быть еще скажете что-то по поводу этого экземпляра???
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3845571.html

Это единственное что достойное у нас в продаже есть из 46кузова..

[Dymastyi]

По своим наблюдениям:
Мерс по-надежнее будет, хотя и БМВ не ломучее корыто.
Но на ремонте Бехи лично я потратил меньше чем на Мурзике Е-шке.
А вообще бери машину по состоянию - обе машины рулят

[konan]

Dymastyi
Спасибо,однозначно Е-класс будет подороже...

[Никола]

хай ну могу сразу сказать что здесь никто тебе не скажет что мерин лучше чем бмв разве что Darth Vader но он не в счет..ц-шка приятная машина я на ней ездил пару дней но с бмв по драйву лично для меня в сравнение не идет! в обслуживании я думаю бумер не капризнее мерина и не дороже короче бери е46 только ищи 330 и будет тебе счастье!удачи

[dimi_p]

у меня был такой Мурзик:



правда 150 сил, 220-й с АКПП. драйва на нём "0" это авто неплохо себя ведёт на трассе, но в остальном машина для пенсионера.

по обслуге очень часто меняется масло , и сломался на трассе дифф. благо авто было на гарантии всё сделали и я его поменял на 320 150 сил МКПП е46:



доволен был до зелёных соплей

[Alexander-Pilot]

Дружищще, я правильно понял?... За год обслуживания мерина ты вложил в него 100 тысяч рублей?????

[Никола]

dimi_p :

у меня был такой Мурзик

опачки.. темные пятна жизни приоткрываешь

[konan]

dimi_p
Это у вас был мурзик дорестайлинговый,в классике, а вот 111 двигло жжет )))
поверьте тот на котором езжу пока что,убежит от любой вашей машинки,кроме 330 и полного привода со старта,по понятным причинам)
Но как сказал Никола драйв немного не тот и 330 это хорошо....

[dimi_p]

Никола
я долго шёл к е46, но таки пришёл и застрял

http://parchine.dyndns.org/gallery/cars

[konan]

Alexander-Pilot
Именно так,по моим личным соображениям сделанно полное ТО авто,просто что-бы не парится,заменялось все что нужно было через знакомых и по авторизированному сервису у нас в Городе! (без нае... как часто бывает в сервисах =) ). Знакомый после диагностики на СТО Сказал все что неплохо было-бы поменять,так и было сделанно)
Вся подвеска,жидкости,расходники,неуспел только краску обновить.Получается щас авто продаю в иделе почти)))

[Никола]

konan :

и полного привода

полноприводная 330 медленнее заднеприводной-факт

[konan]

Никола :

konan :

и полного привода

полноприводная 330 медленнее заднеприводной-факт

на рывок при старте не скажите )))

[Ник]

какую машину возьмешь. 98-00 года уже далеко не новые
бывает что вкладываешь непрерывно, а бывает катаешься и ничего не просит кроме замены масла.
все зависит от состояния машины и как за ней следил предыдущий хозяин.
я в свою 328 98г за год 100тыс вложил
но купил я ее в не очень хорошем состоянии

[Никола]

dimi_p :

я долго шёл к е46, но таки пришёл и застрял

318A--->320--->320d--->330c--->m3! прекрасный путь к совершенству

[konan]

я хочу взять не ниже 2000г,бюджет до 600тыр

[dimi_p]

konan
лучше на "ты"

судя по общей инфе С230К
0-100 8.4 сек, 280 Нм, 1420 кг веса

по идее едит не быстрее 320и 170 сил с мкпп 0-100 8.2 сек

так что если купишь 323,325,328,330 с мкпп (в идеале с М-пакетом ходовой) то драйве будет точно больше чем сейчас

[Ник]

konan :

я хочу взять не ниже 2000г,бюджет до 600тыр

реально.

[Ник]

328 на палке 0-100 за 6 сек.

[dimi_p]

Ник :

328 на палке 0-100 за 6 сек.

не ну так то уж не надо, если только под горку
реально если живой авто и все пони на месте то 7 сек

[konan]

230к с чип тюнингом,менянной шестернью в компрессоре=240кобыл
ни разу 36/46 кузова не убегали...
p.s.Это делалось в Москве(2000г),после пригона авто с Германии,в каком то сервисе специализированном...

[dimi_p]

konan :

230к с чип тюнингом,менянной шестернью в компрессоре=240кобыл
ни разу 36/46 кузова не убегали...

ах вот где собака порылась, ну тады ОЙ

тогда реально только 325, 328, 330 с М-пакетом надо искать что бы реально вштырило

[Ник]

dimi_p
а ты откуда смотришь инфу.
я только один источник знаю, вот по 328
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/1193.html

на нем раньше было 6 сек. или я запамятовал
щас 7 сек стоит

а сам замерял только с 4мя человеками на борту, и вышло у меня около 8сек.

[konan]

в Общем суть не в том,мерять "ВЦ" тут ни к чему...
Был интересен дискус на тему затрат между двумя немцами в сравнении...

[dimi_p]

Ник :

dimi_p
а ты откуда смотришь инфу.
я только один источник знаю, вот по 328
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/1193.html

а сам замерял только с 4мя человеками на борту, и вышло у меня около 8сек.

ну так этой страничке даны паспортные:
Время разгона (0-100 км/ч) 7 (9) c