[Slokot]

MadToha писал(а):

Slokot
с заглушенным комфортнее чем без магнита или чем с нормальным датчиком?

С магнитом - ДМЕ думает, что педаль не нажата всегда.
Без магнита, но датчик в воздухе - при разгоне выскакивает ошибка на датчик сцепы и далее все как с магнитом, но без круиза и т.п..
С магнитом комфортнее, чем при сток варианте.

[MadToha]

а если и без датчика и без магнита? т.е.педаль нажата всегда получается, так? в таком случае хуже и чем с магнитом, и чем с датчиком?

зы. оба датчика магнитные и рест и дорест? у меня вроде от дореста стоял. никак не подключу, круиз не нужен. но вот теперь думаю, мож и не подключать, а магнит поставить, если он реально чето меняет

[Slokot]

MadToha писал(а):

а если и без датчика и без магнита? т.е.педаль нажата всегда получается, так? в таком случае хуже и чем с магнитом, и чем с датчиком?

зы. оба датчика магнитные и рест и дорест? у меня вроде от дореста стоял. никак не подключу, круиз не нужен. но вот теперь думаю, мож и не подключать, а магнит поставить, если он реально чето меняет

А совсем без датчика - ошибка и круиз не работает дальше не наблюдал. Если датчик снять с ГТЦ, но не отключать от проводки, то ДМЕ думает, что педаль нажата - задранны УОЗ и т.д.. На ГТЦ на кончике поршня магнит.
Дорест - контактный, рест - магнитный. Проводка у них разная. У реста еще и датчих хитрый - в двух положениях магнит фиксирует: в самом начале и почти в конце. Магнитом, чтобы замкнуть, нужно еще поймать нужное положение.

[Slokot]

УПД по ремонту генератора и проблемам с АКБ:
при ремонте поставили ротор cargo 235366. Он для гены в 140А. Для 120А — cargo 232766 или WAI 35-2701W.

Многие пишут, что WAI качественнее. Мой карго свистит или воет на ХХ.

[MadToha]

Slokot
я так понял весь комфорт от магнита в том, что трогаться легче, перегазовывать не надо, так?

[Slokot]

MadToha писал(а):

Slokot
я так понял весь комфорт от магнита в том, что трогаться легче, перегазовывать не надо, так?

Да.

[MadToha]

Slokot
а дорестовый датчик по идее к мс43 вообще не подключить, коли он не магнитный? небось как на тормозе двойная проверка - один геркон замыкается, другой размыкается.

[Slokot]

MadToha писал(а):

Slokot
а дорестовый датчик по идее к мс43 вообще не подключить, коли он не магнитный? небось как на тормозе двойная проверка - один геркон замыкается, другой размыкается.

Ага. Все передумал, остановился на магните.

[Slokot]

Короче, по датчику сцепы...
Лучше становится только при наличии косяков.
История:
Было дергания при плавном старте с места.
Изначально обманул датчик - стало немного лучше.
Замена катушек и свечей - плюс-минус осталось, как и было.
Замена датчика РВ выпуск - небольшие изменения в лучшую сторону.
Замена стокового РХХ на РХХ-60 - стало еще немногим лучше, но появились проблемы с плаванием оборотов после сброса газа. По логам видно, что интегратор РХХ добавляет при изменении положения заслонки - как будто не хватает напруги на катушках для преодоления силы магнитов.
Замена АКБ - колбаса ушла полностью, упал расход. Осталось только признаки подуставшей сцепы и "поиск" ХХ при сбросе.
Поставил датчик сцепы на его место, сняв магнит - разницы не заметил ни какой...

Резюме - при непонятных косяках можно сгладить негатив таким образом. На более-менее исправном моторе - почти незаметно.

[MadToha]

Slokot
какое напряжение бортсети было до замены акб?

[Slokot]

MadToha писал(а):

Slokot
какое напряжение бортсети было до замены акб?

12.5 через минут 20 после остановки. За ночь падало еще ниже. Плюс нагрузка левая была на мотор.

[MadToha]

Slokot
я имел ввиду на заведенном моторе
какая разница какая напруга на заглушенном?

[Slokot]

А на заведенном? У нас генератор 120 Ампер. Но регулятор не всегда успевает подогнать напругу по оборотам. Была 13.9-14.2В,но при сбросе оборотов периодически проседала ниже 12В.
А на заглушенную, как раз и видно здоровость АКБ, если нет сильных утечек. За ночь падает ниже 12 - АКБ в помойку, либо утечку искать.

В инпе вообще шляпу показывает - 13.5 - 13.7.

[MadToha]

Slokot писал(а):

но при сбросе оборотов периодически проседала ниже 12В

вот ключевой момент, остальное можно было даже не писать) в какой точке замерял, кстати?

[Slokot]

MadToha писал(а):

Slokot писал(а):

но при сбросе оборотов периодически проседала ниже 12В

вот ключевой момент, остальное можно было даже не писать) в какой точке замерял, кстати?

Да там во всех точках...
На приборке в тесте падение, Testo так же падение в мозгах фиксирует.
Трасса питания дебильная: гена-стартер-АКБ-все остальное(через преды в бардачке, под капотом). С генератора до всего - около 10 метров...
Там падение напруги на проводе от клеммы под капотом до АКБ что-то около 0.1В. От АКБ до приборки - еще 0.1В. Что, в общем-то, нормально. Но дме видит меньше - 13.5-13.8...


Нужно с токопроводящей смазкой дое...ься до стартера и массы двиг-кузов...

[Slokot]

Переобулся.
Было Hankook Ventus S1 225/45 R17. Брал БУ. Износ был не более трети. Шумная, жесткая, колею не любит, как и вся резина с подобным протектором.


За лето жопа стерлась до ограничителя, на морде 3-4 мм остатка. Т.е. - слезы. Периодически отжигаю...


Новые тапки - hankook ventus v12 evo2 k120. Мягко и тихо, в сравнении с S1, даже при такой погоде. Келейность чувствуется, то не так резко и остро, а плавненько, но это вопрос уже к СБ передних рычагов.

[Slokot]

Давно хотел заиметь УСБ на штатной системе. У китайцев и 3ома смущали отзывы по качеству звучания и невозможность играть лосслесс форматы, ловля наводок и т.д…
Нашел америкосовскую приблуду — GROM-USB3. В системах с BM54 ставится вместо чейнджера в багажнике, как и все остальные. Отзывы на качество звучания положительные, играет форматы: FLAC, MP3, M4A, OGG, AAC, WAV. Из минусов — стоимость: вся китайщина — 3кр, гром — 6кр.
Купил. Валялся он у меня с февраля — то погода, то времени нет.
Вчера поставил.


Воспроизведение, действительно, достаточно на хорошем уровне. Прогнал пару альбомов в лосслесс, которые имеются на лицензионных дисках, — ЗБЗ!
Из минусов: не любит присутствие на носителе файлов не музыкальных форматов — вылетает в радио. Но это фигня.

[арт-джавахет]

[Slokot]

Опять закис поршень правом переднем суппорте. 2 года ходил.
Почему-то выскочил пыльник... При прошлой замене колодок такого замечено не было...
Заказал деталюшки - ждемс...

[Slokot]

На левой стороне та же фигня.
Нужно набивать смазку под пыльник...
Купил нашу МС-1600

[Slokot]

Вложение:

20150615_152524.jpg [ 1.42 MIB | Просмотров: 13439 ]

Вот такая фигня стоит на сливе с квкг. Ниппелем в слив, шлангом в заглушеный отвод для рдт на фильтре.
Штука держит разрежение 0.6 атм и не спускает. Пока тестовый вариант, да и долго он там не протянет. Потом сделаю в металле.

[Slokot]

Созрел на проставки. на перед взял 5мм, на зад - 15mm.

Вложение:

20150623_212014.jpg [ 1.59 MIB | Просмотров: 13332 ]

Вложение:

20150623_212029.jpg [ 1.5 MIB | Просмотров: 13332 ]

Вложение:

20150623_212312.jpg [ 1.79 MIB | Просмотров: 13332 ]

[Slokot]

итак. отчет по масложору.
пробег на масле мобил 1 0в40 около 7000 км.
около 1-1.5 ткм назад заметил не до конца защелкнутый шланг квкг у форсунок. до этого, еще около 1ткм, долил второй литр масла. т.е. доливал два раза до максимума.
сейчас уровень на 2/3.
после установки емкость пролет 800км. в банке около 5-10г масл-аводы.

Вложение:

20150625_205405.jpg [ 1.36 MIB | Просмотров: 13291 ]

[Slokot]

Еще немного про РХХ.
Стали опять донимать меня рывки при малом газе... Виновники - подсос или РХХ.
Диагноза про подсос молчит, а вот РХХ открыт не постояно на 27%. Может меняться от 23 до 27%. По остальному проблем нет. Нет ни меняющийся нагрузки, ни расхода воздуха и УОЗ на месте, хорошая равномерность и работа ваноса.
Т.е. РХХ к стенке.
Напомню - стоял РХХ-60 с ГАЗ.
На одной катушке 12 с лишним Ом, на второй 13+... Короче - подозрительно, да и его происхождение напрягает.
Вычистил до блеска во всех местах стары бош и за часок махнул, попутно промыв дроссель.
Но перед этим поколдовал с РХХ. У меня есть подозрения, что мотору не хватает воздуха, да и с контролем беда, т.е. заслонка РХХ может проскакивать заданное положение.
Выкрутил болты и повернул немного против хода часовой стрелки центральную часть РХХ, чем приоткрыл отверстие без напряжения.
Чуть-чуть дальше, чем на этом фото:

Вроде стало многим лучше. Пробег на нем около 800км. Сопры катушек 11 и 12 с копейками. Открыт на ХХ как положено на 33-35%, плавно меняет значения. Расход воздуха стал чуть больше - 12.0-12.5 кг/ч.
До этого на этом же РХХ дергались и тупили. Но после его замены РХХ ГАЗ несколько косяков исправлено...

[medardenis]

подписался...интересно