|
|
№1
23 12 2014, 15:05
Уважаемые знатоки,
Вопрос: какие минусы и плюсы эксплуатации редукторов 3,07 VS 3,38 У кого какой опыт имеется? Прошу поделиться. Во внимание берется все: комфорт, расход, скорость и тд Можно просто высказать свое авторитетное мнение. Спасибо. |
|
№2
23 12 2014, 15:07
на 3,38 мех замучаешся ручку дергать и максималка меньше, зато разгон быстрее...в теории
|
|
№3
23 12 2014, 15:08
|
|
№4
23 12 2014, 15:09
3.07 вообще идеальное число для 330 мкпп
Ремонт любых редукторов - лс |
|
№5
23 12 2014, 15:22
3.07 удобнее и динамика хороша. На 3.38 на 100кмч на 5 передаче у тебя будет 3000 оборотов.
лучше 3.07 + 6ст. |
|
№6
23 12 2014, 15:28
На 3,07 на дизельной 320 на 100 всего 2000 об.
Такой редуктор ставится на автоматическую 320d
|
|
№7
23 12 2014, 15:29
3.07 мкпп
3.38 акпп |
Рекомендуем почитать на тему 3,07 VS 3,38 |
|
№8
23 12 2014, 15:30
Maxxb : На 3,07 на дизельной 320 на 100 всего 2000 об. Такой редуктор ставится на автоматическую 320d ![]() и не только. |
|
№9
23 12 2014, 16:01
Серега 330Ci : 3.07 мкпп 3.38 акпп смысл понятен. А есть практика езды на 3,38 с МКПП? На сколько расход больше например... На сколько сильно он задрачивает КПП? |
|
№10
23 12 2014, 16:03
Evilsmit : на 3,38 мех замучаешся ручку дергать и максималка меньше, зато разгон быстрее...в теории А на сколько теория расходится с практикой? и если не заморачиваться на комфорт... что бы предпочел..? |
|
№11
23 12 2014, 16:07
Vasiliy-909 : Evilsmit : на 3,38 мех замучаешся ручку дергать и максималка меньше, зато разгон быстрее...в теории А на сколько теория расходится с практикой? и если не заморачиваться на комфорт... что бы предпочел..? У меня не 3.0 правда, а 2.2. Но могу сказать точно, что на 3.07 лучше, чем на 3.38. Т.к вначале, стоял 3.38 и реально скорости очень короткие. По мне, так я бы себе 2.93 поставил. По расходу бенза, разницы не почувствовал. А вот при свапе с акпп, на мкпп. расход упал с 17-19 до 10-12л, это при передаточном 3.38. Сейчас 3.07 расход, примерно такой же. |
|
№12
23 12 2014, 16:07
Есть практика 2.93, 3.15, 3.23, 3.46, 3.64. Для 330 3.07-3.23 самый оптимал
E46 330XI E21 адская колесница http://www.drive2.ru/users/m50b20/ |
|
№13
23 12 2014, 16:09
Vasiliy-909
я на расход не сильно смотрел, ибо на мехе и 3.38 проездил пару недель.....ну литра 3-4 точно. меня палку дергать не напрягало, бесило больше что больше 140 уже [censored] нормально разгонешся. если ты дрифтер то 3,38 на мехе самое то |
|
№14
23 12 2014, 16:18
На е87 установлен редуктор 3,73 на 6ст мехе.
Ипашить рычагом в городе приходится как камазисту На страссе на обгонах с 6 втыкаю 4-ю, затем снова 6-ю. Нахоа там 5-я
|
|
№15
23 12 2014, 16:22
seny_76 : Vasiliy-909 : Evilsmit : на 3,38 мех замучаешся ручку дергать и максималка меньше, зато разгон быстрее...в теории А на сколько теория расходится с практикой? и если не заморачиваться на комфорт... что бы предпочел..? У меня не 3.0 правда, а 2.2. Но могу сказать точно, что на 3.07 лучше, чем на 3.38. Т.к вначале, стоял 3.38 и реально скорости очень короткие. По мне, так я бы себе 2.93 поставил. По расходу бенза, разницы не почувствовал. А вот при свапе с акпп, на мкпп. расход упал с 17-19 до 10-12л, это при передаточном 3.38. Сейчас 3.07 расход, примерно такой же. Спасибо. А что с динамикой стало на 3,07 после 3,38? |
|
№16
23 12 2014, 16:28
Vasiliy-909
нормализовалась |
|
№17
23 12 2014, 16:33
m50b20 : Есть практика 2.93, 3.15, 3.23, 3.46, 3.64. Для 330 3.07-3.23 самый оптимал Ок. Спасибо. |
|
Рекомендуем почитать на тему 3,07 VS 3,38 |
|
№18
23 12 2014, 16:33
Evilsmit : Vasiliy-909 нормализовалась
|
|
№19
23 12 2014, 16:44
seny_76 : Vasiliy-909 : Evilsmit : на 3,38 мех замучаешся ручку дергать и максималка меньше, зато разгон быстрее...в теории А на сколько теория расходится с практикой? и если не заморачиваться на комфорт... что бы предпочел..? У меня не 3.0 правда, а 2.2. Но могу сказать точно, что на 3.07 лучше, чем на 3.38. Т.к вначале, стоял 3.38 и реально скорости очень короткие. По мне, так я бы себе 2.93 поставил. По расходу бенза, разницы не почувствовал. А вот при свапе с акпп, на мкпп. расход упал с 17-19 до 10-12л, это при передаточном 3.38. Сейчас 3.07 расход, примерно такой же. Чет мне кажется 2.2 с 3.07 вообще не едет У меня тоже 2.2, стоял 3.38 в городе норм, на трассе 140-4000 об. расход 9 л, но он внезапно умер. Поставил 3.23 от 325 автоматной, в динамике чуть потерял, обороты примерно на 350-400 снизились, по расходу пока не засекал. С 3.07 мне кажется она вообще не едет.
|
|
№20
24 12 2014, 09:25
редуктор подбирается инженерами с той точки зрения, чтобы реализовать всю мощность мотора. то есть для 2.2 стоит 3.38 лишь потому, что он на своих 6500 об даст максимальную скорость, а на 3.07 он не сможет раскрутиться до этих 6500.
из моего опыта: у меня была 2.2 на 3.38, все устраивало, тк 2.2 я крутил до 6500. затем я свапнул на 3. редуктор остался тот же. но 3л нет смысла крутить выше 4500 в повседневке. поэтому переключаться я стал раньше. и еще на трассе я спокойно могу идти 160, но обороты при этом высокие и в машине дискомфортно. поэтому я купил редуктор 3.07, который ставился на 330 си кабриолет. пока не поставил. из инфы с инета и заездов, самая быстрая конфига из стоковых моторов е46- это 330МТ+ 3.38. насчет потерь при дергании ручки- ерунда. все равно едут 4 передачи. так что вывод такой- если цель- получить максимальную производительность в спорте- 3.38. если же машина ездит на дальняк, то 3.07, либо 2.93. но на 2.93 по отзывам совсем уныло. =MapaT= : Потому что только богатый человек может содержать е46. термостаты больше не переделываются |
|
№21
24 12 2014, 10:03
А среднячка походу нету да?) 3.15 например
Редуктор на 330 идет с другим входным фланцем, под шрус, следовательно при переходе на 3.07 надо менять кардан? а коробасы кушают все карданы или тоже менять на 3л? |
|
№22
24 12 2014, 10:22
artk : так что вывод такой- если цель- получить максимальную производительность в спорте- 3.38. если же машина ездит на дальняк, то 3.07, либо 2.93. но на 2.93 по отзывам совсем уныло. Вот я и задумался о 2.93. Но пока не до него. Покатаюсь на 3.07, в целом, все устраивает. Только большие обороты на трассе. |
|
№23
24 12 2014, 10:30
Мужики, у меня 2.2 Акпп, редуктор 3,91, если поставить 3.38 уменьшится ли расход бензина? Уменьшатся ли обороты при 100 км/ч( сейчас при скорости 100 2400 оборотов) и насколько потеряю в динамике?
|
|
№24
24 12 2014, 10:34
Reiden : Мужики, у меня 2.2 Акпп, редактор 3,91, если поставить 3.38 уменьшится ли расход бензина? Уменьшатся ли обороты при 100 км/ч( сейчас при скорости 100 2400 оборотов) и насколько потеряю в динамике? расход упадет и обороты. в динамике потеряешь тоже. Ремонт любых редукторов - лс |
|
№25
24 12 2014, 10:37
Huswop
входные фланцы взаимозаменяемы. если делается только свап редуктора - то кардан естественно не меняется Season ticket on a one-way ride |
Рекомендуем почитать на тему 3,07 VS 3,38 |
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения








потерял, обороты примерно на 350-400 снизились, по расходу пока не засекал. С 3.07 мне кажется она вообще не едет.