|
|
№2601
15 09 2014, 17:26
ASukrnet : 90 Exhaust Temperature Pre Cat Conv - Bank 1 91 Exhaust Temperature Pre Cat Conv - Bank 2 92 Exhaust Temperature Post Cat Conv -Bank 1 93 Exhaust Temperature Post Cat Conv -Bank 2 это не подогрев лямда-зонда,это температура выхлопных газов....перегрев катализатора ,короче....перегреваться катализатор может только в случае когда топливо догорает в катализаторах..... ASukrnet : и вот ошибка в DME - MS430DS0 130 Timeout CAN-Botschaft ASC1 - CAN Signal ASC -Timeout 133 Timeout CAN-Botschaft ASC3 - CAN Signal ASC -Timeout и в блоке KOMBI46 ошибка!!! 249 keine CAN ID ASC3 - взаимосвязаны ли между собой???  отсутствует или неверное общение по КАН-шине между блоками....скорее всего отвалился блок АБС....моторник,коробка автомат,приборка и АБС общаются между собой по КАН-шине....скорее всего проблема в блоке АБС ....кто-то туда залез и чего-то нам накодировал.... |
|
№2602
15 09 2014, 17:29
2 года езжу и с этими ошибками
LSZ_2 59 Schusslicht (E46/5 > 09/01: Bremslicht) links defekt 61 Schusslicht (E46/5 > 09/01: Bremslicht) rechts defekt пробовал отключить проверку и вывод сообщения KALTUEBERWACHUNG_BL aktiv > nicht_aktiv отключение проверки стоп сигналов!!! FEHLER_BREMSLICHT melden > nicht_melden отключение вывода ошибки стоп сигналов!!! без результатно, типа Лампочка может по сопротивлению не подходит ? )))) PS хотел считать Progman32 - ом все CKM, но из-за LSZ не хочет Progman настраивать CKM и ключики индивидуально!!! |
|
№2603
15 09 2014, 17:35
Темуджин : ASukrnet : и вот ошибка в DME - MS430DS0 130 Timeout CAN-Botschaft ASC1 - CAN Signal ASC -Timeout 133 Timeout CAN-Botschaft ASC3 - CAN Signal ASC -Timeout и в блоке KOMBI46 ошибка!!! 249 keine CAN ID ASC3 - взаимосвязаны ли между собой??? отсутствует или неверное общение по КАН-шине между блоками....скорее всего отвалился блок АБС....моторник,коробка автомат,приборка и АБС общаются между собой по КАН-шине....скорее всего проблема в блоке АБС ....кто-то туда залез и чего-то нам накодировал.... ASC без ошибок! все OK! но тормозами не доволен, на Kia Cerato последней лучше, как вкопанный авто! вот из трейса данные BREMSLICHTSCHALTER aktiv REIFENTOL_ABGLEICH_ASC aktiv REIFENTOLERANZABGLEICH aktiv CORNERING_BREAK_CONTROL aktiv PRE_CBC_FUNKTION aktiv BREMSWARNLEUCHTE aktiv ADRESSE_AUSWERTEN nicht_aktiv AMR_TYP typ_3 BMR_TYP typ_2 HYDR_BREMSKRAFTVERTEILUNG typ_1 LOGIK_HA_SPERRE nicht_aktiv MOTOR_ART_ASC wert_01 DV_OFFSET line3 GETRIEBE handschaltung |
|
№2604
15 09 2014, 17:47
ASukrnet : ASC без ошибок! все OK! но тормозами не доволен, на Kia Cerato последней лучше, как вкопанный авто! GETRIEBE handschaltung Коробка на машине изначально какая стояла?Какая сейчас? В блоке АБС написано что механика..... |
|
№2605
15 09 2014, 17:52
правильно, такая и была и до и после - МКПП . прошивка DME BMW№ 7564450, универсальная для АКПП и МКПП, EU3 и EU4!
|
|
№2606
15 09 2014, 17:52
вот этот параметр не понял , что означает?
ADRESSE_AUSWERTEN nicht_aktiv |
|
№2607
15 09 2014, 17:55
ASukrnet : ASC без ошибок! все OK! но тормозами не доволен, на Kia Cerato последней лучше, как вкопанный авто! на машинах для девочек всегда более резкие тормоза, это не значит что они "лучше"  на треке попробуй на таких погоняй
|
|
Рекомендуем почитать на тему "Народная диагностика" DIS NCS WinKfp Xprog
|
|
№2608
15 09 2014, 18:23
Ну подскажите же, как избавиться от фаренгейтов в инпе!
Дядь Вова Феррумович, вернись 
|
|
№2609
15 09 2014, 18:53
alvlad : Ну подскажите же, как избавиться от фаренгейтов в инпе! Дядь Вова Феррумович, вернись поставить руссифицированные файлы SGDAT и CFGDAT , например от сюда http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4336534 папка INPA_RU |
|
№2610
16 09 2014, 05:54
ASukrnet : alvlad : Ну подскажите же, как избавиться от фаренгейтов в инпе! Дядь Вова Феррумович, вернись поставить руссифицированные файлы SGDAT и CFGDAT , например от сюда http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4336534 папка INPA_RU спасибо, попробую 
|
|
№2611
16 09 2014, 15:55
После запуска ВинКФП в еррор логе отображаются такие ошибки: [16:46:29.656] [2014-09-16] [--] 1020 Error COAPIKF.CPP coapiKfInit 31
[16:46:29.656] [2014-09-16] [--] File could not be opened for reading info.eng Насколько критично? или это у всех так?  версия 5.2.3 Коапи версия 3.12.4
|
|
№2612
16 09 2014, 16:00
Inpa при работе WinKFp открыта? если да , то закрой!
|
|
№2613
16 09 2014, 16:08
ASukrnet : Inpa при работе WinKFp открыта? если да , то закрой! Не, закрыта. При запуске как бы нет всплывающих окон с ошибкой, просто он каждый раз в лог это пишет. |
|
№2614
16 09 2014, 16:27
в моем логе тоже самое пишет! ) когда запускаешь без шнурка и авто!
PS ошибка 1020 = Массив данных не может быть прочитан |
|
№2615
18 09 2014, 10:26
ASukrnet : в моем логе тоже самое пишет! ) когда запускаешь без шнурка и авто! PS ошибка 1020 = Массив данных не может быть прочитан А у меня и со шнурком и авто, но инпа и дис работают нормально. Что то сыкотно шить при каких то ошибках) |
|
№2616
19 09 2014, 13:13
Ребят посмотрите в своем общем трейсе, такие должны стоять параметры ASC у E46 дорестайла ?
ASC aktiv ASC_PREDRIVE_UEBER_SG nicht_aktiv ASC_REGELUNG_AUF_KBUS nicht_aktiv AKUSTIK_ASC nicht_aktiv AKUSTIK_DSC_ASC nicht_aktiv BFD_ASC_REG nicht_aktiv BFD3_ASC_AKTIV nicht_aktiv BFD3_ASC_TIMER wert_01 MOTOR_ART_ASC wert_01 REIFENTOL_ABGLEICH_ASC aktiv WARN_MEDIUM_ASC piezo и в самом трейсе ASC BREMSLICHTSCHALTER aktiv REIFENTOLERANZABGLEICH aktiv CORNERING_BREAK_CONTROL aktiv PRE_CBC_FUNKTION aktiv BREMSWARNLEUCHTE aktiv ADRESSE_AUSWERTEN nicht_aktiv AMR_TYP typ_3 BMR_TYP typ_2 HYDR_BREMSKRAFTVERTEILUNG typ_3 typ_4 LOGIK_HA_SPERRE nicht_aktiv DV_OFFSET line3 GETRIEBE handschaltung |
|
№2617
22 09 2014, 08:41
Возвращаясь к теме вентилятора кондиционера. В субботу меняли термостат, протекал. Завожу машину после замены и слышу, что вентилятор то заработал. Т.е. как и написано, включился при старте для проверки работоспособности. Вот интересно с чем это связано. С датчиком в термостате или из-за того, что на улице было тепло.
|
Рекомендуем почитать на тему "Народная диагностика" DIS NCS WinKfp Xprog
|
|
№2618
22 09 2014, 10:56
immer : Вот интересно с чем это связано. С датчиком в термостате или из-за того, что на улице было тепло. В термостате нет датчика... Alfa Romeo — выбор сердца, BMW — выбор души, Mercedes — выбор... пятой точки. And God said: Don't!! Don't touch thi... Oops. Crasy = Сразу |
|
№2619
22 09 2014, 12:09
Как нет ? В него фишка подключается. На сколько мне известно это датчик.
|
|
№2620
22 09 2014, 12:22
Так нет. Это спираль нагрева термостата.
 RTFM 
В любом споре истина на стороне того, кому похъ (С) |
|
№2621
22 09 2014, 12:28
Век живи, век учись
 Это мне давно делали диагностику в сервисе тонни каверта и сказали, что датчик в термостате накрылся. Вот такие спецы работают в сервисах. |
|
№2622
24 10 2014, 12:01
e46, m47, 2001 г.
Добрый день! Столкнулся с такой проблемой. Имею замененный расходомер на машине, пытался прошить сам, вроде как все делал правильно, в итоге номер заменился в DIS, а показания расходомера все так же зашкаливают. Отключал фишку расходомера, машина сразу тупила, еле ехала. Трубка с ЕГР снята. Все делал, как описано в ТИС http://tis.bmwcats.com/doc1068164/ : 1. Выполнить идентификацию блока управления DDE по пути =>Диагностика =>Функции блоков управления и распечатать. Идентификация блока управления служит исключительно для считывания номеров деталей базового блока управления и запрограммированного блока управления . 2. После этого можно заново запрограммировать блок управления по пути =>Программирование =>Программирование DDE =>Замена блока управления . 3. На экране DIS-тестера появляется следующая команда: =>"Сначала определить базовый блок управления". 4. На вопрос =>>"Неисправный блок управления еще установлен на автомобиле?" ответить " Нет ". 5. Ввести номер детали базового блока управления из идентификации блока управления . 6. Ввести идентификационный номер. 7. Ввести новый номер детали запрограммированного блока управления . Этот номер детали можно найти в различных Приложениях в зависимости от серии, варианта двигателя и коробки передач (Приложения 1 - 9): Считанный из идентификации блока управления старый номер детали запрограммированного блока управления см. в соответствующих таблицах (колонка "Старый номер детали" ) и новый номер детали запрограммированного блока управления (колонка "Новый номер детали" ). До этого пункта никаких вопросов у меня не возникает. Но далее необходимо выполнить автоматическое обновление. Я так понимаю, необходимо полностью пролистать вниз, пока не появится возможность вернуться назад, а далее согласовать блоки? К сожалению, скриншота не имею. : 8. Выполнить автоматическое программирование и в завершение согласование DDE/EWS. 9. Еще раз выполнить "идентификацию блока управления DDE" и проверить, записался ли новый номер детали запрограммированного блока управления. Может кто что может подсказать или есть подробная инструкция с картинками. Вроде бы все делаю правильно и номера блока меняется, а показания расходомера остаются прежними. |
|
№2623
24 10 2014, 12:07
up
|
|
№2624
27 10 2014, 12:50
|
|
№2625
27 10 2014, 12:53
ASukrnet : Ребят посмотрите в своем общем трейсе, такие должны стоять параметры ASC у E46 дорестайла ? ASC aktiv ASC_PREDRIVE_UEBER_SG nicht_aktiv ASC_REGELUNG_AUF_KBUS nicht_aktiv AKUSTIK_ASC nicht_aktiv AKUSTIK_DSC_ASC nicht_aktiv BFD_ASC_REG nicht_aktiv BFD3_ASC_AKTIV nicht_aktiv BFD3_ASC_TIMER wert_01 MOTOR_ART_ASC wert_01 REIFENTOL_ABGLEICH_ASC aktiv WARN_MEDIUM_ASC piezo и в самом трейсе ASC BREMSLICHTSCHALTER aktiv REIFENTOLERANZABGLEICH aktiv CORNERING_BREAK_CONTROL aktiv PRE_CBC_FUNKTION aktiv BREMSWARNLEUCHTE aktiv ADRESSE_AUSWERTEN nicht_aktiv AMR_TYP typ_3 BMR_TYP typ_2 HYDR_BREMSKRAFTVERTEILUNG typ_3 typ_4 LOGIK_HA_SPERRE nicht_aktiv DV_OFFSET line3 GETRIEBE handschaltung up |
Рекомендуем почитать на тему "Народная диагностика" DIS NCS WinKfp Xprog
|
 | |
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 11 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения