[toolshed]

:

Немецкий производитель автокомпонентов ZF Friedrichshafen AG договорился о покупке американской TRW Automotive Holdings Corp. (TRW) за $11,7 млрд, передает Bloomberg. Новая компания станет достаточно большой, чтобы сопротивляться ценовому давлению крупнейших автопроизводителей, отмечает агентство.

ZF заплатит по $105,60 за акцию деньгами, сделка одобрена правлениями обеих компаний, сообщила сегодня TRW. Предложение на 16% превышает цену закрытия котировок TRW в Нью-Йорке 9 июля, за день до сообщения Bloomberg News об интересе ZF к поглощению конкурента. У TRW в обращении находится 111,2 млн акций, согласно сайту компании.

Объединение двух поставщиков создаст компанию с ежегодным оборотом в $41 млрд и сделает ZF второй среди крупнейших мировых поставщиков автомобильных компонентов, согласно рейтингам Automotive News.

В июле ZF подтвердила переговоры о приобретении TRW. Эта покупка позволила бы ей присоединить к производству рулевых систем и трансмиссий еще технологии ведущего производителя систем автомобильной безопасности. Став более крупным поставщиком с глобальным списком клиентов, ZF смогла бы легче заключать соглашения с автопроизводителями, например итальянской Fiat и General Motors (GM).

Сегодня ZF сообщила о продаже 50%-ной доли в СП по производству рулевых систем ZF Lenksysteme партнеру Robert Bosch, что должно облегчить получение согласия антимонопольных органов на поглощение TRW, имеющей аналогичное собственное производство.

Bosch, крупнейший в мире производитель автокомпонентов, сообщил, что потенциальная сделка с TRW не мешает его переговорам с ZF. «Нам нравится конкуренция», — сказал журналистам гендиректор Bosch Фолькмар Деннер. «У нас нет проблем» с амбициями ZF, добавил он.

Крупнейшим клиентом TRW является Volkswagen AG. Компания вышла из рецессии вместе с остальными компаниями автомобильного сектора промышленности США, отчитавшись в прошлом году о годовом объеме продаж в $17,4 млрд по сравнению с $11,6 млрд в 2009 г.

ZF сейчас занимает девятое место среди поставщиков автомобильных компонентов, TRW — на 11-м месте в рейтинге Automotive News, составленном по итогам 2013 г. В совокупности они могут превзойти японскую Denso с оборотом в $35,8 млрд в 2013 г. и будут уступать только Bosch ($40,2 млрд).

ZF — акционерная компания закрытого типа, основным владельцем которой является Zeppelin Foundation, созданная пионером дирижаблестроения Фердинандом фон Цеппелином в 1908 г. Компания производит детали сцепления, ходовой части и трансмиссии, в том числе высокоэкономичные 9-скоростные «автоматы», используемые Fiat в кроссоверах Jeep Cherokee и седанах Chrysler 200.

TRW стала публичной компанией в феврале 2004 г. и с того времени увеличила капитализацию в три раза, по данным Bloomberg. В конце 2002 г. производитель военного оборудования Northrop Grumman продал TRW инвесткомпании Blackstone Group за $4,7 млрд.

http://www.vedomosti.ru/auto/news/33423 ... rym-v-mire

[pazzitiv]

REIKANEN R0304 Рулевая рейка BMW 3-ser E46 98-05 14 356.00 24.11.2014
GENERAL RICAMBI BW9039 Рейка рулевая гидравлическая BMW E46 16 719.00 20.11.2014

[TheWer]

pazzitiv :

REIKANEN R0304 Рулевая рейка BMW 3-ser E46 98-05 14 356.00 24.11.2014
GENERAL RICAMBI BW9039 Рейка рулевая гидравлическая BMW E46 16 719.00 20.11.2014

Опа, они уже продавать начали своих восстановашей оО
Я у них в прошлом году рейку восстанавливал)
Если это они, конечно.

[pazzitiv]

TheWer :

pazzitiv :

REIKANEN R0304 Рулевая рейка BMW 3-ser E46 98-05 14 356.00 24.11.2014
GENERAL RICAMBI BW9039 Рейка рулевая гидравлическая BMW E46 16 719.00 20.11.2014

Опа, они уже продавать начали своих восстановашей оО
Я у них в прошлом году рейку восстанавливал)
Если это они, конечно.

на обводном они вроде находяться, 7рэ за восстановление просят , ты скок давал им ?)

[TheWer]

pazzitiv :

TheWer :

pazzitiv :

REIKANEN R0304 Рулевая рейка BMW 3-ser E46 98-05 14 356.00 24.11.2014
GENERAL RICAMBI BW9039 Рейка рулевая гидравлическая BMW E46 16 719.00 20.11.2014

Опа, они уже продавать начали своих восстановашей оО
Я у них в прошлом году рейку восстанавливал)
Если это они, конечно.

на обводном они вроде находяться, 7рэ за восстановление просят , ты скок давал им ?)

На якорной они находятся, возле оф. дилера VW Аксель. Что-то около 27к получилось, восстановление рейки, гура, замена жидкости гура и развал-схождение сделать. Точно смогу сказать, как до бумажек доберусь. А само восстановление как раз около 7к и стоило вроде. Теперь жалею, что не купил всё новое и не забыл на долго об этих хлопатах с рейкой. Она уже подтекает.

[pazzitiv]

На якорной они находятся, возле оф. дилера VW Аксель. Что-то около 27к получилось, восстановление рейки, гура, замена жидкости гура и развал-схождение сделать. Точно смогу сказать, как до бумажек доберусь. А само восстановление как раз около 7к и стоило вроде. Теперь жалею, что не купил всё новое и не забыл на долго об этих хлопатах с рейкой. Она уже подтекает.[/quote]


ёперный театр , 27к и снова потекла

[TheWer]

pazzitiv :

На якорной они находятся, возле оф. дилера VW Аксель. Что-то около 27к получилось, восстановление рейки, гура, замена жидкости гура и развал-схождение сделать. Точно смогу сказать, как до бумажек доберусь. А само восстановление как раз около 7к и стоило вроде. Теперь жалею, что не купил всё новое и не забыл на долго об этих хлопатах с рейкой. Она уже подтекает.

ёперный театр , 27к и снова потекла [/quote]
Учимся на своих ошибках

[korsar]

Интересно правда ,а некто аналоги не ставил? Вот бы отчёты почитать

[Антибиотик]

toolshed :

Andrey_S :

Кто в курсе, чем отличаются 2902101 и 2902201?

дилер говорит, что ничем

Как же любят свою работу дилеры
Поделюсь опытом, может пригодится тому, кто захочет приобрести рейку, а то конкретной инфы на клубе не нашел (внимание, на клубе такого человека могут назвать идиотом )

Анdрей :

Я правильно понял (ориентировался по цене в ЕМЕКсе), что рейка в первом посте (2,3 об. №32136755065) не подходит для 330-ой модели?

я тоже долго маялся с данным вопросом, каталог зф на примере моего кабра:


Соответственно, рейка 290 2101 (7852.974.680 аналог 32136755065) идет на 325, а на 330 в каталоге ее нет, есть 290 1901 (7852.974.651 аналог 32136753438). Аналог 32136757651- ZF 290 2201 (7852.974.713) стоит на чирик дороже

По приведенным выше причинам и неоднократным отказам поставщиков, была приобретена 290 1901 (7852.974.651 аналог 32136753438). По заводу 32136757651- ZF 290 2201 (7852.974.713). По итогу 32136753438 идет на 3.3 оборота по валу, штатная 32136757651 имеет ровно 3. По итогу установки вместо:

Антибиотик :

-=SL=- :

Посоны, крутаните рули
У кого сколько? (оборотов)
У мну 2.8 где то

2.8-2.9

стало 3.2 по рулю
Так что дилеры пu3дят и ленятся покрутить рейку за вал, прежде, чем ссать покупателю в уши
ЗЫ: в это заявление не верю

karter :

Хреново че, я конечно поменял рейку на зф 2101 2.3 оборота, брал за 21 в свое время у Смайли, езжу радуюсь
А когда она кончится че делать?

Ибо

karter :

кароче у меня родная рейка была 3 с небольшим оборота, поменял на зф .....2101 стало меньше трех оборотов

но кмк не на целый оборот
Из всего изложенного, пришел к выводу, что по соотношению цена/качество оптимальна ZF 2902 101, несмотря на то, что она не рекомендована на 330 производителем, ведь давка насосов одна, крепления одни.
Удачных покупок, господа

[Mafik]

Антибиотик
Молодец! Отличный пример раскапывания инфы! Спасибо!!!

[Антибиотик]

Mafik :

Антибиотик
Молодец! Отличный пример раскапывания инфы! Спасибо!!!

надеюсь никто не наступит на мои грабли

[karter]

Я даже не помню уже сколько оборотов пойду покурить - проверю

[karter]

покурил- если считать от упора до упора по аналогии с циферблатом, то рейка 2101 не доходит до 3 полных оборотов примерно 10 минут
Заводская рейка, номер не помню уже, была больше 3 оборотов, насколько тоже уже не помню, как то так

[MasterHof]

TheWer :

-=SL=- :

TheWer
Я говорю о том, что данная тема для данного форума ни о чем! Тут практически никто не купит новую, что оригинал, что от зф!
Тут колодки с дисками некоторые индивидуумы пытаются купить бу, не говоря уже о новой рейке!
Купят СF или рекамби максимум за 20, но никак не зф, что тоже по сути гавно, но дороже.
Правда многие думают, что покупая от поставщика на завод без лого бмг в три раза дешевле, они получают тоже качество что и с лейбой. Просто эпические....
Попутного ветра в горбатую спину.

Во первых, я вижу ты считаешь себя Дартаньяном, это замечено не в одной теме...
Во вторых, ты не знаешь реальных цен на запчасти, судя по тому что ты написал.
В третьих, ты не знаешь людей, которые здесь сидят, опять же, судя по тому что ты написал.
В чётвертых, ты видимо больше всех знаешь о качестве производства и разнице между zf и noname брендами.

Много с клуба людей покупают именно новую ZF(по опыту)!более ничего не комментируем!

[Антибиотик]

karter :

покурил- если считать от упора до упора по аналогии с циферблатом, то рейка 2101 не доходит до 3 полных оборотов примерно 10 минут
Заводская рейка, номер не помню уже, была больше 3 оборотов, насколько тоже уже не помню, как то так

значит ни о каких 2.3 оборотах речи нет, а на валу там ровно 3, как на 32136757651- ZF 290 2201 (7852.974.713), что еще раз говорит о правильности моих выводов

[Mishka09]

abyss :

NorenRed :

а че по ценам было до этого, не огласите прайс?

за 20 с небольшим брал zf

Как рейка? Сколь ездишь уже?

[-=SL=-]

Антибиотик
Ну и как рулежка?
Что б не сталкиваться с такими же качелями, купил бу с жермании с пробегом в 90 тык и с такой же шильдой как и моя. На новый ориг денег конечно же нет
Посмотрим что из этого получится

[Mishka09]

Тоже бы поменять рейку, ремонтировал ее год назад, и как то х*ево ее сделали, то ли перетягули то ли не дотянули, в общем не рулежка а хня какая то, еще и руль тугой. Взял бы новую рейку и не парился

[Антибиотик]

-=SL=- :

Антибиотик
Ну и как рулежка?
Что б не сталкиваться с такими же качелями, купил бу с жермании с пробегом в 90 тык и с такой же шильдой как и моя. На новый ориг денег конечно же нет
Посмотрим что из этого получится

По 0.15 оборота стало длиннее в каждую сторону, что с одной стороны не так уж и критично, но задача изначально звучала совместить ремонт и найти рейку покороче. Изначально ориентир был на ТРВ от з3, но в который раз поставщики поленились повращать вал на рейке, а каталог ТРВ однозначно на вопрос будет ли их рейка на 2.7 оборота, как ориг., не отвечал, и была вероятность, что она тупо и на е36 и на з3 с оборотами, как на е36.
Поэтому и перешел на поиск уже стоковой рейки, но вышло, что не попал трохи, посему задача не выполнена

[Антибиотик]

-=SL=-
бу не рассматривал сразу, и решил чиркануть на общее, чтоб никто не окарал при покупке

[karter]

Антибиотик :

karter :

покурил- если считать от упора до упора по аналогии с циферблатом, то рейка 2101 не доходит до 3 полных оборотов примерно 10 минут
Заводская рейка, номер не помню уже, была больше 3 оборотов, насколько тоже уже не помню, как то так

значит ни о каких 2.3 оборотах речи нет, а на валу там ровно 3, как на 32136757651- ZF 290 2201 (7852.974.713), что еще раз говорит о правильности моих выводов

про 2.3 действительно не понимаю откуда такая цифра возникла в моей голове, но и не три, вал меньше в диаметре чем руль - погрешность измерения больше

[TheWer]

Я смотрю, ещё пока можно урвать рейки по халяве. Цены опять упали

[toolshed]

Остатки сладки)

[db710]

toolshed :

Остатки сладки)

Почем?

[toolshed]

db710
30ка