[sanchezzz29]

Доброго времени суток,
нужна помощь в выборе достойного экземпляра. Бюджет около 450 тр. хотелось бы услышать советы что лучше брать:
1) 2,5, 2,8 или 3. учитывается надежность, расход, проблемность итд. стоит ли переплачивать за налог да и расход ради динамики, или разница не так сильно заметна?
2) привод, не мало вариантов с полным приводом в хорошей комплектации, но трешку все таки хочется заднеприводную. Пугают только толкучки во дворах и частые взмахи лопатой. Просто заднего привода до этого не было, а бытует мнение что они имеют склонность к застряванию))) хотелось бы услышать мнения людей ездящих на заднем приводе.
3) рестайл или дорестайл, седан однозначно только рестайл, но так же рассматриваю купе и в купе много вариантов дорестайлинговых. так ли они действительно плохи, и полны недочетов, или же купе после 2001 г так же выпускались с исправленными недочетами дорестайлинговой модели (задняя балка, двигатель, схождение чашек итд)
4) ну и извечный вопрос, механника или автомат.

Готов рассмотреть вариант покупки клубной трешки.

Спасибо за помощь)))

[Terminator37]

Привет и Велкам!
1. Если важны эмоции то только 330, если более практично то 325
2. Я за Механику в любом случае
3. Покупать старую БНВ стоит если есть желание самому во всем разбираться
Удачи!

[сarlsson]

каждый раз одни и те же вопросы

[Гр@Д]

бери купэху 325ую.... заднеприводные авто рулят ток бюджет на сотку подтяни... что бы достойный аппарат взять.....

[Max-Gorky]

полный привод дает почуствовать весь кайф зимой, чуть большая дороговизность зч компенсируется их большей надежностью.

[BondI]

sanchezzz29 :

Доброго времени суток,
нужна помощь в выборе достойного экземпляра. Бюджет около 450 тр. хотелось бы услышать советы что лучше брать:
1) 2,5, 2,8 или 3. учитывается надежность, расход, проблемность итд. стоит ли переплачивать за налог да и расход ради динамики, или разница не так сильно заметна?
2) привод, не мало вариантов с полным приводом в хорошей комплектации, но трешку все таки хочется заднеприводную. Пугают только толкучки во дворах и частые взмахи лопатой. Просто заднего привода до этого не было, а бытует мнение что они имеют склонность к застряванию))) хотелось бы услышать мнения людей ездящих на заднем приводе.
3) рестайл или дорестайл, седан однозначно только рестайл, но так же рассматриваю купе и в купе много вариантов дорестайлинговых. так ли они действительно плохи, и полны недочетов, или же купе после 2001 г так же выпускались с исправленными недочетами дорестайлинговой модели (задняя балка, двигатель, схождение чашек итд)
4) ну и извечный вопрос, механника или автомат.

Готов рассмотреть вариант покупки клубной трешки.

Спасибо за помощь)))

В личку отписал

[suprastin]

450 тыщ отличный первоначальный взнос за новенький поло седан типа прозрачный намек

[barmaley]

открестись ты от этих ведер, не нужно тебе это =)!!!!!

[suprastin]

barmaley :

открестись ты от этих ведер, не нужно тебе это =)!!!!!

купишь себе поло, дисочки почетные типа k&k, тонирнешь, и будешь как белый человек

[alex M42]

Max-Gorky :

полный привод дает почуствовать весь кайф зимой, чуть большая дороговизность зч компенсируется их большей надежностью.

[Bodyrokc]

бери 320 купе и кайфуй....меньше расход, жор масла и прочих проблем по двигу....вложишь полобому по мелочи накопится в крупную сумму по себе знаю )
бери акпп если ездишь часто по центру и в пробках..с мкпп ты будешь постоянно напряжен однажды тебе захочется просто кайфовать...и надоест мкпп...100%

[barmaley]

и да, по секрету - на автомате можно пятаки крутить перед девахами - только не долго! =))))

[Кощей]

Max-Gorky :

полный привод дает почуствовать весь кайф зимой, чуть большая дороговизность зч компенсируется их большей надежностью.

[BondI]

barmaley :

и да, по секрету - на автомате можно пятаки крутить перед девахами - только не долго! =))))

Началось

[suprastin]

x5owner :

Max-Gorky :

полный привод дает почуствовать весь кайф зимой, чуть большая дороговизность зч компенсируется их большей надежностью.

во во, я тоже за субару

[Кощей]

suprastin :

x5owner :

Max-Gorky :

полный привод дает почуствовать весь кайф зимой, чуть большая дороговизность зч компенсируется их большей надежностью.

во во, я тоже за субару

я ничего не хочу сказать про субару плохого) но я не голосую за ту поймоку)))

[Гр@Д]

Bodyrokc :

бери 320 купе и кайфуй....меньше расход, жор масла и прочих проблем по двигу....вложишь полобому по мелочи накопится в крупную сумму по себе знаю )
бери акпп если ездишь часто по центру и в пробках..с мкпп ты будешь постоянно напряжен однажды тебе захочется просто кайфовать...и надоест мкпп...100%

[Колян61]

ТС а нахрена тебе эти отжатые е46, посмотри лучше субика легаси, мерса с230к w203, ну и что то типа того
46-ой уже прошлый век устаревшая модель, ведро!

[suprastin]

x5owner :

suprastin :

x5owner :

Max-Gorky :

полный привод дает почуствовать весь кайф зимой, чуть большая дороговизность зч компенсируется их большей надежностью.

во во, я тоже за субару

я ничего не хочу сказать про субару плохого) но я не голосую за ту поймоку)))

За какую именно? У тебя их две

[artemareshin]

ТС:
1. 2.5 - оптимально расход/динамика, если ездишь спокойно 2.2 достаточно, если летаешь то бери дизель

2. По коробке - дешевле и практичней конечно палка
3. В твой бюджет найти живой купарь очень тяжело, точнее скажем все купари , поэтому смотри седан, живых найти больше вариантов.
4. Желательно ищи тех кто свапнул двиг и смотри внимательно подвеску и состояние кузова (вплане надрывов стаканов и прочее)
5. На салон акцент бы не делал, с разбора за 50к, а то и меньше можно хороший найти (типа сиденья рекаро и черный потолок)

А так это все ведра, в которые больные фанатики вкладывают кучу бабла и никак не успокоятся...

[Колян61]

Вот он! пришел "доцент кафедры" и всем про все рассказал!

[artemareshin]

Колян61 :

Вот он! пришел "доцент кафедры" и всем про все рассказал!

Ну не всем, а ТС и тем кто ищет, никогда ранее не сталкиваясь с бмв...
Что то не так сказал? К чему сарказм?

[сarlsson]

Колян61 :

ТС а нахрена тебе эти отжатые е46, посмотри лучше субика легаси, мерса с230к w203, ну и что то типа того
46-ой уже прошлый век устаревшая модель, ведро!

а Субы и Мерсы, типа, не отжатые? И не прошлый век?
ну рассмешил

[yuriy]

sanchezzz29 :

Доброго времени суток,
нужна помощь в выборе достойного экземпляра. Бюджет около 450 тр. хотелось бы услышать советы что лучше брать:
1) 2,5, 2,8 или 3. учитывается надежность, расход, проблемность итд. стоит ли переплачивать за налог да и расход ради динамики, или разница не так сильно заметна?
2) привод, не мало вариантов с полным приводом в хорошей комплектации, но трешку все таки хочется заднеприводную. Пугают только толкучки во дворах и частые взмахи лопатой. Просто заднего привода до этого не было, а бытует мнение что они имеют склонность к застряванию))) хотелось бы услышать мнения людей ездящих на заднем приводе.
3) рестайл или дорестайл, седан однозначно только рестайл, но так же рассматриваю купе и в купе много вариантов дорестайлинговых. так ли они действительно плохи, и полны недочетов, или же купе после 2001 г так же выпускались с исправленными недочетами дорестайлинговой модели (задняя балка, двигатель, схождение чашек итд)
4) ну и извечный вопрос, механника или автомат.

Готов рассмотреть вариант покупки клубной трешки.

Спасибо за помощь)))

моя клубная. Многие знают.моя тема!
viewtopic.php?f=3&t=115277

[sanchezzz29]

Artemareshin, а стоит ли брать такой старый дизель? Или если сделать нормальную диагностику то ничего страшного нет? Просто не хотелось бы после покупки крупно вкладываться.
И почему именно свапнутый? Из за налога?

Yuriy, седан интересен только рестайл.

Возможно кто то еще из форумчан продает достойный вариант, подходящий под описание, бюджет не окончательный