[Pablo Hassan]

Всем привет

Думаю о E90 на ручке. 320i не хочется, а 330i колется налогом. M47 редкость в Питере. N47 не хочется.

Читал о ненадежности N52, но так же читал что есть разные ревизии и тп, N53.

А на некоторых авто видел в авто 325 N52B30 218 сил. Это только для Америки или как?

В общем брать или не брать Е90 325i годов 2005-2007? Если да, то как должен называться мотор?

[Колян61]

почему не надежности N52b25???
он надежен, но у него на дорестайле "конструктивная особенность любви к маслу"

Pablo Hassan :

А на некоторых авто видел в авто 325 N52B30 218 сил. Это только для Америки или как?

там впуск различается помойму и прошивка, точно не помню

[Колян61]

Pablo Hassan

бери 325 c n52в25 немку, смотри внимательно при диагностике мотор и электронику.
многие машины немецкие и калины которые были проданы с диллера, на этапе гарантии либо вскрывали мотор и боролись с масло жором, либо менялся мотор по гарантии, а третьи шли другим путем - ставили двигателя n52d30 - он не особо прожорлив к маслу как 2.5.
кстати первые два варианта борьбы были бес понтовыми.

[Pablo Hassan]

Вот тут начитался:
[url]http://www.second-car.ru/forum_posts.php?car=207&topic=170[/url]

:

«Горячий» по режиму термостатирования и компоновке моторного отсека мотор. Проблемы с залеганием (степень всегда выше средней) касаются 100% исследованных экземпляров с пробегом >40 ткм и возрастом от 2 лет, полная обратимость наблюдается до пробега 60-65 ткм. К рубежу 50-60 ткм уже возможны проблемы с мск. К пробегу 80-100 км и возрасту 4-5 лет, обе проблемы встречаются и обеспечивают кумулятивный эффект, что гарантирует расход около 1 л на 1000 км. К 110-120 ткм, как правило, забивается катализатор. Было обнаружено несколько экземпляров с малым пробегом, после обработки которых, измерения по пакетам поршневых колец свидетельствовали об отсутствии нормальной обкатки(!) – кольца залегли ранее, чем успели «прикататься». Прогнозируемый ресурс при стандартной эксплуатации – не более 150-180 ткм. Подавляющее число осмотренных экземплярам не рекомендовано к приобретению уже на рубеже 80-120 ткм и возрасте 5-6 лет.

Мои возможности как раз подпадают под дорестайл е90. Если просто будет есть масло, то мне не жалко. Главное чтоб бегал хорошо.

Т.е. можно брать фактически любой дорест 2.5л? 3.0 очень редко попадается.

[Гр@Д]

поменяешь двиг если что

[Dan'ka]

Pablo Hassan :

Всем привет
В общем брать или не брать Е90 325i годов 2005-2007? Если да, то как должен называться мотор?

если масложор не пугает-бери, если пугает бери с N53

[Smaug]

собираюсь брать е 92 с таким же мотором тоже обеспокоен

[Smaug]

Масло жор это не норма, ибо забиваются катализаторы в итоге. Доливать литр на 1000 вообще не вариант

[Dan'ka]

у меня 1 литр на 2-2,5 т.км. Каты пока живы, летом при запуске сизый дымок бывает

[Smaug]

Dan'ka
Многовато блин. какой год, пробег?

[Dan'ka]

2006г 80т.км. жрет уже с 46т.км.,как взял

[Smaug]

а больше не стала есть? пробег что-то маловат для 6го года явно)
Кстати как динамика авто с этим пихлом??

[Кирилл Игоревич]

[Dan'ka]

была второй машиной в семье до меня, девушка ездила на RR, пока он чинился ездила на ней.динамика лучше за счет 6 акпп. 325xi E90 сливала моей Е46 325, пробег норм, зимой до магазина, летом в выхи до дачи, в будни стоит

[Dan'ka]

жор зависит от скоростей. в городе мало хавает , на трассе от Москвы до Туапсе 1560км/17ч. литр съела

[Кирилл Игоревич]

Если верить статье, то брать машину с пробегом от 100 тыс не рекомендуется, но сейчас на рнке других и нет ) Я думаю каждому не хочется брать машину и сразу морочиться с мосложором = купить себе проблему в районе 750 000
Соответственно волей не волей начинаешь смотреть в сторону других марок

[Dan'ka]

с 2.0 тоже проблемы с масложорами, так что все E90 на большого любителя.на F30 давит масло со всех прокладок. всем m54 peace....

[Кирилл Игоревич]

Dan'ka :

с 2.0 тоже проблемы с масложорами, так что все E90 на большого любителя.на F30 давит масло со всех прокладок. всем m54 peace....

Получается не вариант брать вообще е9х. ? ))
п.с. тогда уж не м54, а м50

[Dan'ka]

так Е90 никто и не берет))) кому бы свою задорого отдать и купить f30

[Кирилл Игоревич]

А я начал присматриваться е е92 325, т.к. е46 coupe нет выбора. А теперь этом Н52 все планы рушит )

[Колян61]

IS250 нормальная альтернатива 325 е90 маловат правда и низок, а так хорош

[Smaug]

Кирилл Игоревич :

А я начал присматриваться е е92 325, т.к. е46 coupe нет выбора. А теперь этом Н52 все планы рушит )

Вот дико плюсую, но чувствую возьму все таки Мб найду с н53

[Smaug]

Колян61 :

IS250 нормальная альтернатива 325 е90 маловат правда и низок, а так хорош

Иска отличный авто, красивый надежный, вентиляция сидений)) но едет вроде как медленно, хотя кто-то писал тут же, серьезно несколько раз заезжал, что е46 325ую этот лексус объезжает норм.

Какая еще есть альтернатива чтоб ехала норм, красивая и надежная, не старая и до 250 лс?? Ауди а4-5 ничего, но говорят бив по сравнению с ними суууупернадежные)))

[Pablo Hassan]

Похоже что альтернатив нету.
Е90 с 3-х литровым мотором, который не 258 лс
is, но все что вижу на авто, а я хочу только ручку
Еще есть субару...

Сегодня смотрел легаси 4 3.0, 245лс мкпп 2004. Там вроде 55% назад, 45 вперед усилие.
Едет не плохо, но управление вообще не понравилось. + Дубовая подвеска. Уже зацвела. Оппозитник дорог в ремонте. Скоро менять цепь -со съемом мотора 60тр. + красить всю надо и с подвеской думать

В общем бнв наше все, хоть и рейка стучит и ванос глючит

[Egosha]

Живой и обслуженный N52, ничем не хуже М54...
Надо искать n52b30...