[Fil23]

Добрый вечер! У меня BMW e46, 1999 года выпуска. Все было хорошо с автомобилем и вот неожиданно в бортовом компьютере появился значок в виде шестеренки с ! знаком, а потом исчезли буквы P-R-N-D. Как возникает проблема?: Завожу двигатель,соответственно прогреваю ее. Далее переключаю селектор на D.Отмечу что буква D горит.Далее выезжаю с парковки, проезжаю 100 метров или оборот 2000-3000 после чего исчезают буквы P-R-N-D. При этом авто разгоняется очень медленно,как будто ее что то удерживает.А когда выключаю двигатель и снова завожу буквы есть,но далее та же история.В чем может причина?
1-умер АКПП
2-вышел из строя ЭБУ акпп
3-пора менять масло
4-сцепление?
5-ваши предположения

Проводили диагностику,там сказали неисправность стоп-сигнала или что то в этом роде.С бмв познакомился недавно,так что строго не судите.Опыта вообще не имею.Нужна просто помощь,предложения или советы.

[MASTA]

Fil23
Может в аварию машина падает и поэтому не дает полностью реализовать мощь?

Кто делал диагностику? вернее где ты ее делал?

[greyfgo]

какая акпп ? 4х ступка ? или 5?

+- есть ?(ручное переключение)

может просто провод отошел/похерился ?

[Alexandr Boyko]

Может разъем, тот что непосредственно снаружи с боку акпп попробовать пошевелить.
Не тянет, т.к у тебя на 3 передаче в аварийный режим она перешла.
(Проводили диагностику,там сказали неисправность стоп-сигнала или что то в этом роде)
У меня щас такая же ошибка висит в блоке дме и акпп, но машина едет отлично.
Подключил бмв сканнер, он показал неисправный датчик абс передний правый.
Я тоже думал на него, т.к купил кЕтайский в замен вышедшему из строя оригиналу.
До замены датчика просто не работала система абс, сразу после установки кЕтая, все заработало, но появилась эта ошибка и перестал работать круиз=контроль
Щас купил бу датчик оригинал у Zetochkа буду пробовать ставить на выходных ) Отпишу если все ок будет У тебя кстати круиз пашет?

[Alexandr Boyko]

greyfgo :

какая акпп ? 4х ступка ? или 5?

+- есть ?(ручное переключение)

может просто провод отошел/похерился ?

В аварийном режиме на ручку не переключится, будет тянуть на 3 передаче. Проверено лично ))

[Blik]

У меня такое было на трассе Москва-Новосибирск не доезжая 1400 км до Нск) Аварийный режим врубается когда происходят ошибки в переключении передач. Соотвественно, на какой передаче случилась ошибка, но той передаче будешь ехать ВСЕГДА (и трогаться тоже), пока ошибку не сбросить. У меня ошибка была на 4 передаче и я трогался с 4ой до самого Томска, пока коробка не обоссалась и не задымилась) Как вариант, можно доехать до сервиса на типтронике, пропуская передачу, на которой идет сбой (при условии что через кан-шину скинули ошибку) Если ошибку сбросить нечем и она не пропадает после перезапуска, то лучше вообще не ехать и не убивать в конец коробку. На эвакуаторе едь до сервиса, иначе капремонт или новая коробка! Повезло, если датчик отошел просто. У меня проблема была в умершем гидротрансформаторе (цена вопроса около 15 тыр) и от дикого перегрева коробки (ехал летом и в очень быстром режиме) в моем случае все равно надо было двигаться на аварийке до ближайшего города и в итоге вылезло это в капремонт всей коробени;)

[Alexandr Boyko]

у меня тоже как на предыдущем авто коробка наЕлась за 300км от города
Провернуло масляный насос. Дело было зимой ) тащили на тросу с запущенным двигателем шоб не замерзнуть ) Скрежет на холостых был огого )) В итоге заказал контрактную из МСК

[Kiriru]

greyfgo :

какая акпп ? 4х ступка ? или 5?

+- есть ?(ручное переключение)

может просто провод отошел/похерился ?

разве на Е46 ставили 4-ёх ступенчатые автоматы?

[Alexandr Boyko]

Ну были древние автоматы как на старых тойотах с режимами D1 D2, а вот сколько у них передач было даже не могу сказать

[HolyCynic]

У меня недавно совсем такая же тема была. Коробка впадала в ошибку, не сразу. Начинаешь ехать, все нормально. Потом опа - ошибка. В режиме +/- не переключается, разгоняется медленно, бывает ревет без причины, но не едет. У меня проблемой был умерший гидротрансформатор. Новый стоит 24 рубля, вроде. Поменял на механику.

[Paranoik495]

умирает коробка.....

[Kiriru]

Alexandr Boyko
и их на Е46 пихали?
у меня на Е36 был такой автомат с D1 D2 D3 и без стептроника, но он был 5ст

[Alexandr Boyko]

да пихали, в машины 98 г.в

[Fil23]

Добрый день всем! Огромное спасибо что ответили. На днях заеду в сервис и проверю те моменты которые вы описали мне. Какая у меня АКПП не могу сказать,так как не разбираюсь в этом. У меня 5-ти ступенчатая, есть +/- ручное переключение. Круиз контроль не пашет. Масло думаю по-любому буду менять. Как раз попрошу проверить соединения с АКПП и состояние гидротрансформатора. Отпишусь как только все это сделаю.

P.S. диагностику делал в BMW сервисе. Есть распечатка о диагностике.

[-=WEST=-]

Fil23 :

Добрый день всем! Огромное спасибо что ответили. На днях заеду в сервис и проверю те моменты которые вы описали мне. Какая у меня АКПП не могу сказать,так как не разбираюсь в этом. У меня 5-ти ступенчатая, есть +/- ручное переключение. Круиз контроль не пашет. Масло думаю по-любому буду менять. Как раз попрошу проверить соединения с АКПП и состояние гидротрансформатора. Отпишусь как только все это сделаю.

P.S. диагностику делал в BMW сервисе. Есть распечатка о диагностике.

Выкладывай распечатку и последние 7 символов VINa расскажем, что у тебя за автомат и с чем его едят.

Kiriru :

Alexandr Boyko
и их на Е46 пихали?
у меня на Е36 был такой автомат с D1 D2 D3 и без стептроника, но он был 5ст

До сентября 99 года пихали GMовский 4L30e в 316-318, который стоял на 36ых без стептроника, с сентября 99 в дорест 316-318 стали ставить GM 4L40e(5L40e с 4мя передачами грубо говоря) с стептроником.

[Fil23]

JG85171

[-=WEST=-]

Fil23 :

JG85171

ZF 5hp19, самый популярный автомат среди 46ых.

[Fil23]

-=WEST=- :

Fil23 :

JG85171

ZF 5hp19, самый популярный автомат среди 46ых.

А это хорошо или как?

[-=WEST=-]

Fil23 :

-=WEST=- :

Fil23 :

JG85171

ZF 5hp19, самый популярный автомат среди 46ых.

А это хорошо или как?

Автомат хороший, самый ремонтопригодный я бы сказал

[Fil23]

-=WEST=- :

Fil23 :

-=WEST=- :

Fil23 :

JG85171

ZF 5hp19, самый популярный автомат среди 46ых.

А это хорошо или как?

Автомат хороший, самый ремонтопригодный я бы сказал

Спасибо, хоть как то утешили...

[-=WEST=-]

Fil23 :

-=WEST=- :

Fil23 :

-=WEST=- :

Fil23 :

JG85171

ZF 5hp19, самый популярный автомат среди 46ых.

А это хорошо или как?

Автомат хороший, самый ремонтопригодный я бы сказал

Спасибо, хоть как то утешили...

Почитай

[Fil23]

Фильтр - достаточно простой по конструкции, имеет двойной фетровый (1.8мм) фильтр и рекомендуется к замене каждые 80 ткм.Чем больше пробег машины и изношеннее железо, тем чаще следует проверять (и менять) масло и фильтр. В начале жизни многие позволяют себе менять масло раз в 100 ткм, а фильтр после 180-200 ткм вместе с ремонтом гидротрансформатора. Следует срок замены масла устанавливать не в зависимости от километража, в зависимости от быстроты загрязнения масла.Вооот в чем может быть проблема.Спасибо вам,на выходных в сервис...

[Fil23]

У меня кстати пробег 198000 км.

[-=WEST=-]

В твоей ситуации, я бы для начала устранял косяк по электрике, тк на щитке не должно ничего исчезать и возможно твоя проблема кроется не в самом коробасе, а в блоке управления, начни копать оттуда. И какие ошибки по диагностике в итоге?

[Fil23]

Щас пороюсь в фотографии мобильника, хочу выложить фото.