закрыть

Начни общаться с фанатами BMW!

Регистрация
BMW E46 Club BMW Fanatics Форум Российского клуба любителей БМВ Е46 - БМВ Фанатикс

  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 03 02 2013, 12:18
    • Сообщений 257
    • Профиль
    • Авто: 320I
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Санкт-Москва
    • Изображения: 3
    • Репутация: 0
    • Гость
В один прекрасный момент, открываю капот, а там все в масле, а именно в районе правой фары, визуальный осмотр показал что течет из под клапанной крышки. Щуп почти сухой, долил масло. Поменял прокладку, одна течь устранилась, но теперь сочиться из под движка, не знаю где, машину еще не поднимал, но по ощущениям в районе левого колеса где-то. Еще удивило то что патрубок КРКГ, который идет от клапанной крышки, абсолютно сухой.
Вот решил посоветоваться, что бы просто так ее не трогать, что это может быть, какие расходники купить заранее, (могу заниматься машиной только по выходным).
А теперь вопросы:
1. Почему так получилось, что началась течь масла, до этого все было нормально (по ходу повыдавливало резинки, с чего вдруг)
2. К каким расходам готовиться (если брать худший вариант).
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • Модератор Форума
    • Модератор Форума
    • На форуме с 06 01 2010, 17:50
    • Сообщений 11635
    • Профиль
    • Авто: 318i, N42, AT, седан
    • Торговая репутация: +10
    • Откуда: Алтайский край
    • Изображения: 14
    • Репутация: 20653
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
StarkAV :
1. Почему так получилось, что началась течь масла, до этого все было нормально (по ходу повыдавливало резинки, с чего вдруг)
2. К каким расходам готовиться (если брать худший вариант).

Клапан вентиляции картерных газов замёрз\заклинило\вышел из строя....давление газов в картере резко возросло ...начало давить масло из всех щелей...
Не стоит прогибаться под изменчивый Мир - пусть лучше он прогнётся под нас.
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • Психотерапевт Клуба
    • Психотерапевт Клуба
    • На форуме с 26 09 2011, 00:13
    • Сообщений 50464
    • Профиль
    • Авто: トヨタ自動車株式会社
    • Торговая репутация: +10
    • Откуда: неумытый Питер
    • Изображения: 0
    • Репутация: 31178
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
выдавило из-за КВКГ! Раходник, замена 40-60ткм.
Все прокладки по ДВС
"Говорю вам тайну: Не все мы умрём, но все изменимся." Б. 1-е послание Кор.
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 03 02 2013, 12:18
    • Сообщений 257
    • Профиль
    • Авто: 320I
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Санкт-Москва
    • Изображения: 3
    • Репутация: 0
    • Гость
Темуджин :
StarkAV :
1. Почему так получилось, что началась течь масла, до этого все было нормально (по ходу повыдавливало резинки, с чего вдруг)
2. К каким расходам готовиться (если брать худший вариант).

Клапан вентиляции картерных газов замёрз\заклинило\вышел из строя....давление газов в картере резко возросло ...начало давить масло из всех щелей...


Да, как раз после холодов началось.
Откуда еще может протекать? ориентировочно место утечки под дросельной залонкой.
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 25 03 2011, 22:10
    • Сообщений 1134
    • Профиль
    • Авто: E91 320D ///M E36 cabrio E46 323I
    • Торговая репутация: +1
    • Откуда: Москва СЗАО, Красногорск
    • Изображения: 26
    • Репутация: 100
    • Новенький
обычно так получается когда не работает или замерзает КРКГ и начинаешь жарить на непрогретом моторе, ухудшают все это дело задубевшие прокладки. обычно сразу под замену КРКГ + все трубки, прокладка клапанной и масляного стакана. но если клапан просто замерз можно обойтись прокладками.
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 03 02 2013, 12:18
    • Сообщений 257
    • Профиль
    • Авто: 320I
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Санкт-Москва
    • Изображения: 3
    • Репутация: 0
    • Гость
Питерская Ракета :
выдавило из-за КВКГ! Раходник, замена 40-60ткм.
Все прокладки по ДВС


Спасибо. А что за прокладки и их менять проблематично? Я не так сильно разбираюсь в двигателях, что бы на сервисе не развели))) Что там придеться делать, снимать двигатель или на подьемнике все можно сделать?
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 03 02 2013, 12:18
    • Сообщений 257
    • Профиль
    • Авто: 320I
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Санкт-Москва
    • Изображения: 3
    • Репутация: 0
    • Гость
VDV61 :
обычно так получается когда не работает или замерзает КРКГ и начинаешь жарить на непрогретом моторе, ухудшают все это дело задубевшие прокладки. обычно сразу под замену КРКГ + все трубки, прокладка клапанной и масляного стакана. но если клапан просто замерз можно обойтись прокладками.


Спасибо. Масляный стакан не течет, прокладку клапанной крышки заменил, из под ее текло. а что за остальные прокладки, хоть ссылку или схемку.

Рекомендуем почитать на тему Масло рекой, подскажите.

  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 03 02 2013, 12:18
    • Сообщений 257
    • Профиль
    • Авто: 320I
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Санкт-Москва
    • Изображения: 3
    • Репутация: 0
    • Гость
Если менять КРКГ то брать обычный или для стран с холодным климатом?
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • Психотерапевт Клуба
    • Психотерапевт Клуба
    • На форуме с 26 09 2011, 00:13
    • Сообщений 50464
    • Профиль
    • Авто: トヨタ自動車株式会社
    • Торговая репутация: +10
    • Откуда: неумытый Питер
    • Изображения: 0
    • Репутация: 31178
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
бери всё по оригиналу или предлагаемые аналоги

возможно, что отделался прокладкой клапанной крышки...
"Говорю вам тайну: Не все мы умрём, но все изменимся." Б. 1-е послание Кор.
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 23 10 2009, 10:32
    • Сообщений 1144
    • Профиль
    • Авто: 320iA
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Москва
    • Изображения: 4
    • Репутация: 107
    • Новенький
StarkAV :
VDV61 :
обычно так получается когда не работает или замерзает КРКГ и начинаешь жарить на непрогретом моторе, ухудшают все это дело задубевшие прокладки. обычно сразу под замену КРКГ + все трубки, прокладка клапанной и масляного стакана. но если клапан просто замерз можно обойтись прокладками.


Спасибо. Масляный стакан не течет, прокладку клапанной крышки заменил, из под ее текло. а что за остальные прокладки, хоть ссылку или схемку.

там не сам стакан может потечь, а прокладка деталь №6. замена тыщи 2 потому что нужно снимать генератор и бачок гура
ещё может шланг (маслопровод ваноса) сопливить, там где деталь 11
http://www.etk.cc/bmw/RU/search/selectC ... 1/11_2201/
Unknown Artist
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 18 07 2011, 09:47
    • Сообщений 12353
    • Профиль
    • Авто: BMW 330Ci
    • Торговая репутация: +9
    • Откуда: Москва
    • Репутация: 5496
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
Под дз как раз с кркг и течет. Меняй его с прочисткой щупа
fuck oil economy. BMW
=MapaT= :
Потому что только богатый человек может содержать е46.

Мой бортовик M54B30 swapped
Холодный термостат на М54
продам на e46 coupe M54\M52
термостаты больше не переделываются :( я обитаю тут artk.pro
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 03 02 2013, 12:18
    • Сообщений 257
    • Профиль
    • Авто: 320I
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Санкт-Москва
    • Изображения: 3
    • Репутация: 0
    • Гость
Трюкач :
StarkAV :
VDV61 :
обычно так получается когда не работает или замерзает КРКГ и начинаешь жарить на непрогретом моторе, ухудшают все это дело задубевшие прокладки. обычно сразу под замену КРКГ + все трубки, прокладка клапанной и масляного стакана. но если клапан просто замерз можно обойтись прокладками.


Спасибо. Масляный стакан не течет, прокладку клапанной крышки заменил, из под ее текло. а что за остальные прокладки, хоть ссылку или схемку.

там не сам стакан может потечь, а прокладка деталь №6. замена тыщи 2 потому что нужно снимать генератор и бачок гура
ещё может шланг (маслопровод ваноса) сопливить, там где деталь 11
http://www.etk.cc/bmw/RU/search/selectC ... 1/11_2201/


Спасибо!

Рекомендуем почитать на тему Масло рекой, подскажите.

Показать сообщения за:  Сортировать по:  

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 73


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Яндекс.Метрика
© 2006-2025 BMW fanatics Club - Клуб БМВ Фанатикс и Е46 Клуб. Поддержка Bitstore.