[mazda]

Прочитал все темы про проблемы с заводкой,всё попробывали но не помогло!Т.к это первый мой дизель,прошу помощи или просто совета от вас!Купил машину,сразу сделали полный сервис,заменили все расходники!В общем откатался примерно пол года и начались проблемы с заводкой!Но по наблюдению плохая заводка зависит не от температуры на улице а от времени как долго не заводилась!Когда завелась то всё хорошо,и тяга хорошая и расход нормальный,не дымит и потом заводится с пол оборота!Первым делом сделали диагностику,показало 2 не рабочии свечи накала(не помню но кажется 2 и 3 цилиндр) заменили все 4 фирма BERU.Не помогло,сказали что скорей всего магистральный насос(подкачивающий) не даёт давления при пуске,поменял на новый,не помогло!Но меня смущает работа свечей накала,не какой разницы по времени нагревания при +10 и при -5!
При -5 должно подольше гореть значок накала или нет?!
Т.к это мой первый дизель, я даже не знаю как он должен заводится!
Поэтому выкладываю видео,где самый плохой пуск после 1.5 суток без заводки,на улице примерно 0!

phpBB [media]

[dazarny]

[dazarny]

блок управления свечами накала живой?

[mazda]

dazarny :

блок управления свечами накала живой?

А как его проверить?!
Блок накала на очереди под замену,жду пока из Латвии придет уже заказал!

[dazarny]

хз,мне его на сервисе проверяли.
А что, в Латвии лимонад цены?

[Gangster]

это не свечи 100%. при 0 градусах дизель и без свечей должен с полоборота запускаться!
мне кажется что в форсунках проблема! не создают нужного давления, сливают в обратку!

[mazda]

dazarny :

хз,мне его на сервисе проверяли.
А что, в Латвии лимонад цены?

Почти в 2 раза дешевле чем в Ирландии!

[mazda]

Gangster :

это не свечи 100%. при 0 градусах дизель и без свечей должен с полоборота запускаться!
мне кажется что в форсунках проблема! не создают нужного давления, сливают в обратку!

Многие мне отвечали что без снятия форсунок их тяжело проверить!
Один мастер подключил комп на горячую и сказал что все форсунки работают хорошо,в пределах нормы!
Видел на ютубе как подсоединяют баночки к форсункам через обратку,но конкретных цифр не где не увидел!
Я так понял, что если баночка быстро наполняется хана форсунке?

[Gangster]

по милилитрам не помню, но должны еле еле набирать, если 50мл баночка набралась секунд за 5-10 то форсунку либо чинить, либо менять!

[Vovan77]

25_55 м на хх оборотах норма
В идеале только капли
Проверить компрессию и коррекцию ворсунок на компе
А так же давление с насоса

[mazda]

Vovan77 :

25_55 м на хх оборотах норма

Это за какое время?На холодный или тёплый двигатель?

Vovan77 :

Проверить компрессию и коррекцию ворсунок на компе
А так же давление с насоса

Коррекцию мне проверяли на тёплом двигателе и сказали что норма,на холодном пока нет возможности проверить т.к. в моём городе не кто не может проверить!
Остаётся один вариант проверить через обратку,но Ирландцы до такого ни когда сами не додумаются!Надо самому делать!

[АлександрТ]

Вместе со свечами блок накала менять обязательно!! Особенно если не можешь продиагностировать свечи. А то что заводится тяжело когда постоит долго - то я бы грешил на старый либо маломощный аккумулятор. Для дизеля минимум 80 амперный должен стоять

[Питерская Ракета]

dazarny :

блок управления свечами накала живой?

просто К ЗАМЕНЕ блок и свечи накала!!!

[lulebo]

mazda :

Gangster :

это не свечи 100%. при 0 градусах дизель и без свечей должен с полоборота запускаться!
мне кажется что в форсунках проблема! не создают нужного давления, сливают в обратку!

Многие мне отвечали что без снятия форсунок их тяжело проверить!
Один мастер подключил комп на горячую и сказал что все форсунки работают хорошо,в пределах нормы!
Видел на ютубе как подсоединяют баночки к форсункам через обратку,но конкретных цифр не где не увидел!
Я так понял, что если баночка быстро наполняется хана форсунке?

все правильно понял, там сразу будет понятно сливают в обратку или нет форсунки, проверить не сложно, вот сфоткал свою приблуду)


плюс еще быват проблема с реле топлевного насоса а не с самим насосом (который пот днищем)
свечи и блок тут не причем

[Питерская Ракета]

lulebo :

плюс еще быват проблема с реле топлевного насоса а не с самим насосом (который пот днищем)
свечи и блок тут не причем

пистесссссс

- коррекция работы форсов определяется по компу! И такой хнёй не нужно страдать!
- любые траблы по работе топливной системы тоже читаются программно...

удачи, Мастера

[lulebo]

ну да, некоторые умники еще уверяют, что можно компрессию компом померить, один умней другого прям

[shved1985]

у меня так было зимой в минус 25-30...

форсунки конечно лучше снять и на стенд поставить.. а реле свечей накаливания меняется если по всем четырём свечам опять ошибки после из замены....

хотя у вас пробег 120тыс всего....

[Питерская Ракета]

lulebo :

ну да, некоторые умники еще уверяют, что можно компрессию компом померить, один умней другого прям

из области накачки шин азотом...

[lulebo]

Питерская Ракета :

- любые траблы по работе топливной системы тоже читаются программно...

это из той же

[mazda]

Акума стоит 90 ампер,но какая то подозрительная просто черная без названий и прочих наклеек!
Как то проверял после ночи было 12.31 вольт!Может после длительной стоянки он больше подсаживается,но стартер вроде бодро крутит!

[Bruno Cerber]

Масло 0-w100?

Сообщение настолько неуместно, в силу абсолютной технической неграмотности даже в форме версии, с учётом содержания информации в первом сообщении данной темы, что заслуживает квалификации по следующим пунктам:
6) Флуд (бессмысленный, ничего не выражающий треп... или сообщения, не несущие никакой смысловой нагрузки, за исключением раздела «Флейм»).
12) ...неуважительные высказывания в адрес пользователя, провокация конфликтов.
14) Троллинг (создание провокационных сообщений с целью вызвать флейм, конфликты между участниками, пустой треп, оскорбления и т.д)
Пользователю Bruno Cerber настоятельно рекомендуется впредь, по возможности, не комментировать ни одно из сообщений, касающихся дизельных двигателей.

[Сережка]

mazda :

Акума стоит 90 ампер,но какая то подозрительная просто черная без названий и прочих наклеек!
Как то проверял после ночи было 12.31 ампер!Может после длительной стоянки он больше подсаживается,но стартер вроде бодро крутит!

Тоже интересно сколько вольт должно быть в идеале?

[Nition]

CR пофигу на свечи накала в 0, это воздух скорее всего в ТНВД либо распылители.
Первое диагностируется так, перед заводкой - включи зажигание и подожди 40 секунд, если заведётся нормально - то покупать ремкомплект ТНВД или искать подсос воздуха.
Если же заводится так же, то смотреть распылители. О том что им кранты говорит громкий звук работы на холодную

[mazda]

Nition :

CR пофигу на свечи накала в 0, это воздух скорее всего в ТНВД либо распылители.
Первое диагностируется так, перед заводкой - включи зажигание и подожди 40 секунд, если заведётся нормально - то покупать ремкомплект ТНВД или искать подсос воздуха.
Если же заводится так же, то смотреть распылители. О том что им кранты говорит громкий звук работы на холодную

Если машина простояла 5-10 часов то заводиться с пол оборота,а вот если сутки и больше тогда начинается такая канитель!Один раз появилась ошибка:недостаточное давление в рампе при пуске,после замены магистрального насоса,больше её не было!
Иногда кажется, если подождать дольше перед заводкой,то она хуже заводиться!

[Nition]

mazda :

Nition :

CR пофигу на свечи накала в 0, это воздух скорее всего в ТНВД либо распылители.
Первое диагностируется так, перед заводкой - включи зажигание и подожди 40 секунд, если заведётся нормально - то покупать ремкомплект ТНВД или искать подсос воздуха.
Если же заводится так же, то смотреть распылители. О том что им кранты говорит громкий звук работы на холодную

Если машина простояла 5-10 часов то заводиться с пол оборота,а вот если сутки и больше тогда начинается такая канитель!Один раз появилась ошибка:недостаточное давление в рампе при пуске,после замены магистрального насоса,больше её не было!
Иногда кажется, если подождать дольше перед заводкой,то она хуже заводиться!

смотри распылители. скорее всего льют на холодную