|
|
№1776
26 12 2013, 13:40
artk
Так бы оно так, если забыть про то что датчик этот шел только на круизные авто. На простых авто с МКПП без круиза сего датчика нет. Но ведь и проблемы с зависанием оборотов тоже нет. Думаю дело с зависанием оборотов это просто наследие автомата. Если машину кодирнуть на ручку и потереть все адаптации, как сделал я, по идее проблема должна уйти на любом авто, хоть с датчиком сцепления, хоть без него. В любом споре истина на стороне того, кому похъ (С) |
|
№1777
26 12 2013, 15:31
мне кажется, что датчик сцепл шел на все тачки с 03-2003. то есть на все м54. а проще говоря на все тачки с эдз;)
=MapaT= : Потому что только богатый человек может содержать е46. термостаты больше не переделываются  я обитаю тут artk.pro |
|
№1778
26 12 2013, 16:16
Неа
[url]http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E46/47644/any+N+2003+any/graphics/21/21_0094/[/url] В любом споре истина на стороне того, кому похъ (С) |
|
№1779
26 12 2013, 17:32
Kirux0
ну не суй ты мне эти все каталоги. нормальной инфы нет. но однако на фанатикс.ком часто выкладывают из внутренней информации материалы. руль с темпоматом:) это круиз. подготовка под него в любой машине с м54. датчик стоит так же везде походу. =MapaT= : Потому что только богатый человек может содержать е46. термостаты больше не переделываются я обитаю тут artk.pro |
|
№1780
27 12 2013, 13:00
Kirux0 : Вобщем докладываю, проблема решена, даже более чем. что значит "стер все адаптации по мотору последовательно"? как это сделать последовательно и в какой програмулине? С утра сегодня принес комп, подключил, включил инпу. В памяти ДМЕ ошибка та же, P0600. Стираю - моментально возвращается. Даже мотор заводить не надо, просто при включенном зажигании сразу возвращается на место. В итоге стер все адаптации по мотору последовательно, и о чуда - ошибка пропала. Проехался - ошибки нет. Но самое главное - РЕШИЛАСЬ ПРОБЛЕМА С ПОДВИСАЮЩИМИ ОБОРОТАМИ.  Педаль не надо менять оказывается. Достаточно кодирнуть авто на палку и стереть все адаптации по мотору. Правда у меня еще подключен датчик положения сцепления, может быть это влияет Но никакого подвисания больше нет и в помине. Ну и плюс заработал круиз. 
|
|
№1781
27 12 2013, 13:02
вопрос знатокам. Есть авто PN37229, какую прошивку залить, чтобы стало Euro2, и можно было выбросить каты и задние лямды...
|
|
№1782
27 12 2013, 13:31
buG : что значит "стер все адаптации по мотору последовательно"? как это сделать последовательно и в какой програмулине? В инпе. Вкладка еррор. Там вкладка адаптации. Как и стереть все разом чота не нашел, поэтому прошелся слева направо по всем кнопочкам какие были. 
В любом споре истина на стороне того, кому похъ (С) |
|
Рекомендуем почитать на тему "Народная диагностика" DIS NCS WinKfp Xprog
|
|
№1783
27 12 2013, 13:32
buG : вопрос знатокам. Есть авто PN37229, какую прошивку залить, чтобы стало Euro2, и можно было выбросить каты и задние лямды... Нафиг нам вин? Давай какой мотор, европейка или мериканка, какой блок управления в идеале. В любом споре истина на стороне того, кому похъ (С) |
|
№1784
27 12 2013, 13:38
Kirux0
ты по вин и посмотри:) =MapaT= : Потому что только богатый человек может содержать е46. термостаты больше не переделываются я обитаю тут artk.pro |
|
№1785
27 12 2013, 13:38
Kirux0 : Вобщем докладываю, проблема решена, даже более чем. С утра сегодня принес комп, подключил, включил инпу. В памяти ДМЕ ошибка та же, P0600. Стираю - моментально возвращается. Даже мотор заводить не надо, просто при включенном зажигании сразу возвращается на место. В итоге стер все адаптации по мотору последовательно, и о чуда - ошибка пропала. Проехался - ошибки нет. Но самое главное - РЕШИЛАСЬ ПРОБЛЕМА С ПОДВИСАЮЩИМИ ОБОРОТАМИ. Педаль не надо менять оказывается. Достаточно кодирнуть авто на палку и стереть все адаптации по мотору. Правда у меня еще подключен датчик положения сцепления, может быть это влияет Но никакого подвисания больше нет и в помине. Ну и плюс заработал круиз. чем стирал адаптации? инпой? в какой последовательности? прям все подряд сверху вниз? а, всё, дочитал до последнего сообщения) короче, надо попросить кого-то с японским барабаном на м54 без круиза (тут куча всяких пустых 320ых, правда в мпаке  ) нагнуться к педалям и посмотреть есть ли датчик сцепы. если хоть у одного его нет, значит он нафиг не нужен для правильной работы дме)
|
|
№1786
27 12 2013, 14:01
artk : Kirux0 ты по вин и посмотри:) Оно мне надо? В любом споре истина на стороне того, кому похъ (С) |
|
№1787
27 12 2013, 14:02
Насчет подскока и зависания оборотов - покатавшись еще сегодня могу 100% сказать что ничего этого и близко больше нет. Было до сброса адаптаций. Теперь нет в помине. Так что это чисто автоматное наследие в ДМЕ, а не педаль косячная как тут писали.
В любом споре истина на стороне того, кому похъ (С) |
|
№1788
27 12 2013, 14:08
я знал, знал!!! говорил же, что нет разницы от педали)) лягушку кикдауна выкинуть и всё! осталось выяснить есть ли датчик сцепы на м54 без круиза)
|
|
№1789
27 12 2013, 14:14
А лягушку зачем выкидывать?
В любом споре истина на стороне того, кому похъ (С) |
|
№1790
27 12 2013, 14:25
Kirux0 : artk : Kirux0 ты по вин и посмотри:) Оно мне надо?  если бы было все так просто, стал бы я спрашивать? поэтому и вин дал. |
|
№1791
27 12 2013, 14:28
Ооо, американка, по ней не буду советовать ничего. Ибо надо искать, вникать, а мне лениво. По европейке у меня есть номера готовые.
В любом споре истина на стороне того, кому похъ (С) |
|
№1792
27 12 2013, 14:31
Kirux0 : Ооо, американка, по ней не буду советовать ничего. Ибо надо искать, вникать, а мне лениво. По европейке у меня есть номера готовые. вот видишь но тут похоже есть вариант какой-то простой. Потому что там залито сейчас 7571605. И мозг MS43, и расходмер как у европеек. раздел с номерами блоков для этого вина: http://www.etk.cc/RU/search/selectCar/E ... 2/12_1080/ |
Рекомендуем почитать на тему "Народная диагностика" DIS NCS WinKfp Xprog
|
|
№1793
27 12 2013, 14:34
Для MS43 я буквально пару страниц назад задавал вопрос по двум прошивкам. Вот оба эти номера для 330 с МС43. Правда не иксовой (не знаю влияет ли иксовость на прошивку ДМЕ).
В любом споре истина на стороне того, кому похъ (С) |
|
№1794
27 12 2013, 14:35
А откуда на американке МС43?
В любом споре истина на стороне того, кому похъ (С) |
|
№1795
27 12 2013, 14:38
Kirux0 : Для MS43 я буквально пару страниц назад задавал вопрос по двум прошивкам. Вот оба эти номера для 330 с МС43. Правда не иксовой (не знаю влияет ли иксовость на прошивку ДМЕ). ну конечно же у меня есть эти два номера. но вопрос как раз в xi и милях/км в приборке...ps: кстати вопрос, по теме, почему у европейца 2002г 3.0 M54, после прошивки на EU2 вырос расход на 0.5-1.0л? |
|
№1796
27 12 2013, 14:40
Потому что на Е2 смесь побогаче. Едет лучше, и жрет лучше.
В любом споре истина на стороне того, кому похъ (С) |
|
№1797
27 12 2013, 14:54
buG : Kirux0 : Для MS43 я буквально пару страниц назад задавал вопрос по двум прошивкам. Вот оба эти номера для 330 с МС43. Правда не иксовой (не знаю влияет ли иксовость на прошивку ДМЕ). ну конечно же у меня есть эти два номера. но вопрос как раз в xi и милях/км в приборке...Думаю что ни иксай, ни приборка твоя, никак на ДМЕ не влияют. Так что пробуй прошивать любым из двух номеров, предварительно записав на бумажку старый. Если не получится - прошьешь старый обратно. Делов то. Но я думаю все получится, если блок и правда МС43.
В любом споре истина на стороне того, кому похъ (С) |
|
№1798
27 12 2013, 15:32
Kirux0 : А лягушку зачем выкидывать? чтобы не квакала когда в пол давишь я обычно так по педали бью, что там аж пружинка звякает - бесит 
|
|
№1799
27 12 2013, 15:38
Не, у меня молчаливая лягуха. А доп усилие даже нравится в конце хода.
В любом споре истина на стороне того, кому похъ (С) |
|
№1800
27 12 2013, 15:39
Kirux0 : Не, у меня молчаливая лягуха. А доп усилие даже нравится в конце хода. ты просто медленно давишь на педаль
|
Рекомендуем почитать на тему "Народная диагностика" DIS NCS WinKfp Xprog
|
 | |
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 16 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения