Клуб владельцев мотора N42

shishka

по поводу печки нет там ни какой пробки раз на оборотах жарит, снимай главный клапан отопителя с допнасосом и меняй щетки на нем,работы на пару часов максимум если не торопясь[/quote]
День добрый. Просьба подсказать, где находится этот клапан отопителя и что там за щетки? Пока не поедешь, печка дует холодным ::read::

Рустэм

shishka :

по поводу печки нет там ни какой пробки раз на оборотах жарит, снимай главный клапан отопителя с допнасосом и меняй щетки на нем,работы на пару часов максимум если не торопясь

День добрый. Просьба подсказать, где находится этот клапан отопителя и что там за щетки? Пока не поедешь, печка дует холодным ::read::

[/quote]
Дополнительная помпа с клапаном печки (64 11 8 369 807)
viewtopic.php?f=47&t=111110
Вот тема.У тебя похожий,а может и такой же.

flammen

Всем привет проблема такая когда глушу загораеться красная масленка и горит приблезительно 15 секунд и гаснет масла уровень в норме бывает редко но всеравно напрягает кто может подсказать?

shishka

Рустэм :

shishka :

по поводу печки нет там ни какой пробки раз на оборотах жарит, снимай главный клапан отопителя с допнасосом и меняй щетки на нем,работы на пару часов максимум если не торопясь

День добрый. Просьба подсказать, где находится этот клапан отопителя и что там за щетки? Пока не поедешь, печка дует холодным ::read::

Дополнительная помпа с клапаном печки (64 11 8 369 807)
viewtopic.php?f=47&t=111110
Вот тема.У тебя похожий,а может и такой же.[/quote]
СПАСИБО КОНЕЧНО, НО ГДЕ ЭТО ПОМПА НАХОДИТСЯ НА ДВИГАТЕЛЕ N42, НУЖНО ЛИ СЛИВАТЬ АНТИФРИЗ?? :shock:

Enriv

shishka :

СПАСИБО КОНЕЧНО, НО ГДЕ ЭТО ПОМПА НАХОДИТСЯ НА ДВИГАТЕЛЕ N42, НУЖНО ЛИ СЛИВАТЬ АНТИФРИЗ?? :shock:

Между воздушным фильтром мотора и масляным стаканом. Около правой чашки, если смотреть на мотор.

По отзывам сливать ничего не надо. Сам пока не проверял!

Рустэм

Антифриз если и выльется то немного.

shishka

Всем спасибо! ::beer::

на выходных попробую поменять эти угольки в клапане, купил жигулевские, я думаю и корпус воздушный надо снимать ::hello::

Enriv

shishka :

Всем спасибо! ::beer::

на выходных попробую поменять эти угольки в клапане, купил жигулевские, я думаю и корпус воздушный надо снимать ::hello::

На холодную делай! ::hello::

shishka

Enriv :

shishka :

Всем спасибо! ::beer::

на выходных попробую поменять эти угольки в клапане, купил жигулевские, я думаю и корпус воздушный надо снимать ::hello::

На холодную делай! ::hello::

так пишут, что клапан снимать не надо, только вверхнюю крышку... ::dontund::

Гривус

Лайки мне что ли поставьте за самую популярную тему в клубе ::kor::

Nomad198

Рустэм :

У меня на заведенной если крышку открыть,машина глохла.
Если щуп вытащить,двигатель начинал троить.КРКГ был рабочий
100% расхода масла не было вообще.

А вот и хз...У меня на тачанке по приколу доставал и щуп, и маслозаливную откручивал одновременно - никакого троения и плавания оборотов. Хоть с климой хоть без. КРКГ 100% рабочий. Уверен потому, что 2 месяца тому менял. И старый был живой (спецом забрал и расковырял -мембрана целехонкая и мягенкая, не дубовая, шлака совсем чуть чуть, в углу). Движ работал точно также. Крышку вроде присасывает, но не разобрался до конца с этим. Полностью откроеш - брызгает маслом (по логике, если масло толкает наружу - то должно наоборот на крышку давить, а не присасывать...)

А литр на полторы тысячи - это не КРКГ, это МСК. Или как вариант дохлый КРКГ + прет изо всех щелей...Под машиной лужи по утряни нету? При резком торможении жженым маслом в салоне не воняет?

костеба

Nomad198 :

Рустэм :

У меня на заведенной если крышку открыть,машина глохла.
Если щуп вытащить,двигатель начинал троить.КРКГ был рабочий
100% расхода масла не было вообще.

А вот и хз...У меня на тачанке по приколу доставал и щуп, и маслозаливную откручивал одновременно - никакого троения и плавания оборотов. Хоть с климой хоть без. КРКГ 100% рабочий. Уверен потому, что 2 месяца тому менял. И старый был живой (спецом забрал и расковырял -мембрана целехонкая и мягенкая, не дубовая, шлака совсем чуть чуть, в углу). Движ работал точно также. Крышку вроде присасывает, но не разобрался до конца с этим. Полностью откроеш - брызгает маслом (по логике, если масло толкает наружу - то должно наоборот на крышку давить, а не присасывать...)

А литр на полторы тысячи - это не КРКГ, это МСК. Или как вариант дохлый КРКГ + прет изо всех щелей...Под машиной лужи по утряни нету? При резком торможении жженым маслом в салоне не воняет?

у меня так же при открытии крышки без изменений по работе мотора, с маслом я по ходу погорячился, оно конечно угорает в среднем 2 литра от замены до замены и то когда крутишь до отсечки, мотор не дымит, под нагрузкой тоже, из щелей не давит ни где, все сухо. Просто при замене залил меньше положенного по нижней риске, а когда загорелась масленка то долил как положено, да и зима настала кручу мотор частенько! боком всегда каждый поворот) вполне возможно что угорело больше положенного! Прокладку в вакуумнике недавно менял все сухо и с тормозами разобрался, свечи на зиму заменил, никакой пленки масляной на них нет как положено)) в общем и целом все как и должно быть. ::rocknrol:::

balboa

Всем привет.
Недавно появилась вибрация при прогреве и на светофорах - чувствуется 5ой точкой. Особенно заметно если широко открыть водительскую дверь при рабочем на холостом ходе двигателе. Дверь будет трястись.

Приговорили менять подушки ДВС. При пробеге 175 т.км их вроде еще не трогали.
Заказал Lemforder 22845 01 (Опора двигателя левая) и Lemforder 24956 01 (Опора двигателя правая).

Обзвонив несколько сервисов назвали ценник за работу 5-6 т.р. + 1,5 т.р (прокладка выпускного коллектора) его надо снимать.

цены для города Санкт-Петербург.

Нормальная-ли это цена или перебор а может можно самому заменить?

Заранее спасибо.

Александр325Сi

скинь мне вин номер скажу сколько у нас стоить будет!По поводу прокладки,они погорячились)))

63Lavr

При снятии впускного коллектора обнаружил подсос воздуха в месте состыковки с ГБЦ, новые прокладки положительного эффекта не дали! При повторном снятии коллектора и подробном изучении обнаружил в местах притяжки коллектора стальные втулки с резиновым буфером, которые потеряли эластичность и не дают прижать коллектор к ГБЦ. Кстати такие же втулки, но поменьше, стоят на болтах клапанной крышки. Собственно сам вопрос! Как можно эти втулки реанимировать? Пока сам думаю или подточить или шайбы подкладывать.

Штакет 40

народ а сколько встанет замена мск,кто менял какие цены и где лучше делать?
::repa::

flammen

Штакет 40
Для каждого города свои ценники

Штакет 40

особо умным дорога на дессертацию, я все понимаю что разные и не спрашиваю точных.По Москве и обл

63Lavr

В Самаре не официалы 12 т.р. берут

MaratBMW-318(e46)

Штакет 40 :

особо умным дорога на дессертацию, я все понимаю что разные и не спрашиваю точных.По Москве и обл

привет!если ты с Москвы,то езжай в бмв Сторе!!у них щас акция по замене масла...льют Мотюль,ставят фильтр и всё за 2250 помойму...

Шалунишка

Кто знает артикул детали №3.
Ролик.

lodochnik

Штакет 40 :

народ а сколько встанет замена мск,кто менял какие цены и где лучше делать?
::repa::

Мне за 15 в БМВелкоме делали,ниче так вроде.Правда проездил совсем мало (EML).Дым отсутствует.

maki

сегодня залезли менять кольца в вакуумном насосе и обнаружили следы и образования (чтоли) масла в месте показанном красной стрелкой на фотке.

что это?

Enriv

maki :

сегодня залезли менять кольца в вакуумном насосе и обнаружили следы и образования (чтоли) масла в месте показанном красной стрелкой на фотке.

что это?

У меня из под этого текло масло, можно заменить.

В моем моторе (N42B20) это номер 7: 11 37 7502022

burnimpulse

balboa :

Всем привет.
Недавно появилась вибрация при прогреве и на светофорах - чувствуется 5ой точкой. Особенно заметно если широко открыть водительскую дверь при рабочем на холостом ходе двигателе. Дверь будет трястись.

Приговорили менять подушки ДВС. При пробеге 175 т.км их вроде еще не трогали.
Заказал Lemforder 22845 01 (Опора двигателя левая) и Lemforder 24956 01 (Опора двигателя правая).

Обзвонив несколько сервисов назвали ценник за работу 5-6 т.р. + 1,5 т.р (прокладка выпускного коллектора) его надо снимать.

цены для города Санкт-Петербург.

Нормальная-ли это цена или перебор а может можно самому заменить?

Заранее спасибо.

Здарова. Менял подушки в Краснодаре. У кентовской СТО заменил за 1,5 руб обе. На СТО которые занимаются БМВ (бюджетное СТО) за работу запросили 3000 руб. Меняли ничего не откручивая. Точней нет, вроде приотпустили переднюю балку, ее поддомкратив чтоб не упала ::lol2::

, и снизу оттуда подлезли. Никакие коллектора точно не откручивали. Все делалось на подъемнике.

Клуб владельцев мотора N42

Рекомендуем почитать на тему Клуб владельцев мотора N42

Рекомендуем почитать на тему Клуб владельцев мотора N42

Рекомендуем почитать на тему Клуб владельцев мотора N42

Кто сейчас на форуме