|
|
№6751
07 08 2013, 08:43
Glyuk : NGK  Четырехконтактные
|
|
№6752
07 08 2013, 09:15
Рустэм
артикул кинь |
|
№6753
07 08 2013, 09:37
Шалунишка : Рустэм артикул кинь для N42 идут платиновые NGK BKR6EQUP |
|
№6754
07 08 2013, 09:40
|
|
№6755
07 08 2013, 10:05
Glyuk
спс. А че за фланец такой? |
|
№6756
08 08 2013, 12:14
добрый день подскажите советом после замены датчика ексцентрикового вала начались проблемы с двс трахтить громче дизеля трусит плавают обороты, после 2000 оборотов все нормально до етого была ошибка но двс работал как часы
|
|
№6757
08 08 2013, 17:19
viach : добрый день подскажите советом после замены датчика ексцентрикового вала начались проблемы с двс трахтить громче дизеля трусит плавают обороты, после 2000 оборотов все нормально до етого была ошибка но двс работал как часы такие вещи, надо только оригинал ставить, чтоб ничего громче не тарахтело потом. |
|
Рекомендуем почитать на тему Клуб владельцев мотора N42
|
|
№6758
08 08 2013, 17:20
Шалунишка : Glyuk спс. А че за фланец такой? Да думаю тебе оно не надо... просто у меня там постоянно маслянная каша собиралась. |
|
№6759
08 08 2013, 19:45
Glyuk : viach : добрый день подскажите советом после замены датчика ексцентрикового вала начались проблемы с двс трахтить громче дизеля трусит плавают обороты, после 2000 оборотов все нормально до етого была ошибка но двс работал как часы такие вещи, надо только оригинал ставить, чтоб ничего громче не тарахтело потом. так к сведению этот датчик только в оригинале и стоит 15косых рубилев.....альтернативы просто нет.......а по теме у него наверно тупо сбита фаза .... |
|
№6760
08 08 2013, 19:56
Glyuk : viach : добрый день подскажите советом после замены датчика ексцентрикового вала начались проблемы с двс трахтить громче дизеля трусит плавают обороты, после 2000 оборотов все нормально до етого была ошибка но двс работал как часы такие вещи, надо только оригинал ставить, чтоб ничего громче не тарахтело потом. датчик оригинал но правда б/у на новый денег не хватило |
|
№6761
08 08 2013, 20:00
viach : Glyuk : viach : добрый день подскажите советом после замены датчика ексцентрикового вала начались проблемы с двс трахтить громче дизеля трусит плавают обороты, после 2000 оборотов все нормально до етого была ошибка но двс работал как часы такие вещи, надо только оригинал ставить, чтоб ничего громче не тарахтело потом. датчик оригинал но правда б/у на новый денег не хватило и во что обошелся 
|
|
№6762
08 08 2013, 20:29
дороф мужики!!!подскажите пжл этот салентблок только в сервисе пресом вприсовывают ?или можно в гараже его поменять как нибудь???кто знает окликнитесь или кто менял его?
|
|
№6763
08 08 2013, 20:30
Я наконец избавился от николая. Поставил м54))
|
|
№6764
08 08 2013, 20:39
forbarder : viach : Glyuk : viach : добрый день подскажите советом после замены датчика ексцентрикового вала начались проблемы с двс трахтить громче дизеля трусит плавают обороты, после 2000 оборотов все нормально до етого была ошибка но двс работал как часы такие вещи, надо только оригинал ставить, чтоб ничего громче не тарахтело потом. датчик оригинал но правда б/у на новый денег не хватило и во что обошелся 150 $ |
|
№6765
08 08 2013, 20:40
barboss : Я наконец избавился от николая. Поставил м54)) во сколько встало все? |
|
№6766
08 08 2013, 20:42
Glyuk : barboss : Я наконец избавился от николая. Поставил м54)) во сколько встало все? Продал все свое немного добавил и делал все сам. |
|
№6767
08 08 2013, 20:45
......а по теме у него наверно тупо сбита фаза ....[/quote]
я так понял чтобы фазы выставить нужны спец приспособы |
Рекомендуем почитать на тему Клуб владельцев мотора N42
|
|
№6768
08 08 2013, 21:05
viach : ......а по теме у него наверно тупо сбита фаза .... я так понял чтобы фазы выставить нужны спец приспособы[/quote] именно так без них никуда |
|
№6769
09 08 2013, 13:26
Народ, периодически загорается лампочка аккума и машина глохнет на секунду. Потом как ни в чем не бывало лампочка тухнет машина едет. Всегда на ходу.Кто то сталкивался ?
|
|
№6770
09 08 2013, 17:46
Небыло такого
|
|
№6771
09 08 2013, 21:47
SvTb : Народ, периодически загорается лампочка аккума и машина глохнет на секунду. Потом как ни в чем не бывало лампочка тухнет машина едет. Всегда на ходу.Кто то сталкивался ? проверь контакт на акуме , хорошо ли прикручен?было так |
|
№6772
10 08 2013, 12:43
 У кого нибудь было что машину заводишь, а у нее обороты низкие? около 400-500, двигатель колбасит, будто на 2 цилиндрах работает. Потом глушишь, сразу заводишь и все гут будто ничего и не было. И вот сейчас, спустя полгода, почти такая же ситуация повторилась: только уже при езде по городу - встал на светофоре колбасит. Приехал на работу, и прислушавшись заметил что гремит мотор и так же вибрирует жутко двигатель, плавают обороты +/- 50 !! Жуткая вибрация. Думал маховику "венец". Но через 2 часа вышел, долил масло (был "МИНИМУМ" ) завел - все прошло! Вот и думаю что это? Бензин, маховик, ванос??? или какой то из датчиков мне как бэ намекает на то что он хочет "умереть" *?
|
|
№6773
10 08 2013, 22:22
burnimpulse : ::34:: У кого нибудь было что машину заводишь, а у нее обороты низкие? около 400-500, двигатель колбасит, будто на 2 цилиндрах работает. Потом глушишь, сразу заводишь и все гут будто ничего и не было. я бы сказал - забей. Еще ни один человек на этом форуме не смог ответить на этот вопрос. |
|
№6774
11 08 2013, 21:13
Вот кстати интересная шляпа. По поводу этого троения - до ремонта сталкивался с этим довольно часто. Причем по моему субъективному мнению, замена свечей этому только поспособствовала- прошлый год на старых свечах (4х контактные с лого BMW) и 95 бензине оччень редко начинали плавать обороты. В мае поменял свечи (ну и еще кое чего) - и понеслась - где-то 30% заводок на холодную плавали обороты и глохла. Со второй заводки,как и писали выше - как часики...
После моего тотального ремонта - пока еще ни разу не заплавали обороты...В чем причина не знаю, но заводится теперь просто идеально (пока что, тьфу тьфу тьфу  )А, куэсчион - сегодня под машиной обнаружил лужицу масла. Небольшую, но , сцуко, неприятно...Полез под капот - передняя стенка двигла чистенькая,сбоку в пределах видимости тоже все сухо. На защите поддона (кароч, на блине железном) - в трех местах по сопле висит. Сразу в голову мысль - а может ли попереть из-за того,что уменьшил вязкость масла - до этого 3 года на 5в40 ездил, а ща 5в30 залил?Бо после длительной езды когда крышку маслозаливной открываешь - оно на глаз даже жиже, течет аки водица...И на 5в40 не текло ничего...Шо рабиць? |
|
№6775
11 08 2013, 21:56
barboss : Glyuk : barboss : Я наконец избавился от николая. Поставил м54)) во сколько встало все? Продал все свое немного добавил и делал все сам. долго по времени вышло? |
Рекомендуем почитать на тему Клуб владельцев мотора N42
|
 | |
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 68 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения