|
|
№1
07 08 2013, 01:00
Есть мысля сжалиться над родными аммортами, отслужившими 12 лет и 215 тысяч км и обновить их вкруг, а эти отправить на покой. Посоветуйте что выбрать:
Boge; Sachs, как с завода; ??? Имееццо опция 226A спорт настройка ходовой части. |
|
№2
07 08 2013, 01:28
оригинал или Boge по коду
|
|
№3
07 08 2013, 01:50
Сакс не советую..у меня не "пошли"..
|
|
№4
07 08 2013, 01:51
А чем не угодили то? Сейчас качество деталей похуже, если у тебя заводские и не потекшие, думаю проще их не трогать
Двухлитровым может быть только пакет сока! |
|
№5
07 08 2013, 01:53
Shum : если у тебя заводские и не потекшие, думаю проще их не трогать за 12 лет они уже приехали..... |
|
№6
07 08 2013, 01:57
Bart Vader : Shum : если у тебя заводские и не потекшие, думаю проще их не трогать за 12 лет они уже приехали..... Не факт))) Двухлитровым может быть только пакет сока! |
|
№7
07 08 2013, 02:00
Boge Turbo, если дороги не супер. В меру жестковаты, хорошо держут дорогу, да вообще амморты себя хорошо показывают на наших дорогах.
Ну а если любишь поднавалить в повороты, то бери Koni Sport 
|
|
Рекомендуем почитать на тему Посоветуйте амморты
|
|
№8
07 08 2013, 02:02
-=WEST=- : Boge Turbo, если дороги не супер. В меру жестковаты, хорошо держут дорогу, да вообще амморты себя хорошо показывают на наших дорогах. Ну а если любишь поднавалить в повороты, то бери Koni Sport Кони спорт вообще зачетище!!! Стоят по кругу, доволен как слон!!! Двухлитровым может быть только пакет сока! |
|
№9
07 08 2013, 02:06
Shum : А чем не угодили то? Сейчас качество деталей похуже, если у тебя заводские и не потекшие, думаю проще их не трогать Заводские, не потекшие, без явных признаков убитости. Потому и в раздумьях пока. Просто кажется, что 12 лет все равно свое дело сделали и по сравнению с новыми разница будет ощутимой. |
|
№10
07 08 2013, 02:11
SOLOM0N : Shum : А чем не угодили то? Сейчас качество деталей похуже, если у тебя заводские и не потекшие, думаю проще их не трогать Заводские, не потекшие, без явных признаков убитости. Потому и в раздумьях пока. Просто кажется, что 12 лет все равно свое дело сделали и по сравнению с новыми разница будет ощутимой. Ну тоже верно, а свои отдашь на форуме нищебродам, которые даж стойки не меняют... С чего такие мысли что они с завода стоят?.. Двухлитровым может быть только пакет сока! |
|
№11
07 08 2013, 02:13
Shum : Ну тоже верно, а свои отдашь на форуме нищебродам, которые даж стойки не меняют. ну бро) куданах?там за 12 лет уже черви завелись) акстись... 
|
|
№12
07 08 2013, 02:17
Shum
А у меня походу все с завода  радиатор менял - оригинал и думаю с завода, задние фонари с белым поворотником ставил, старые - с завода, передние фары - с завода, возле пиропатрона наклеечка с датой производства авто - видимо тоже не трогали, тормозные шланги сегодня менял - с завода  амморты SACHS, думаю тоже с завода, пружины, как и положено, с полосками маркирующими, - с завода, задние только я поменял. Рулевые тяги сегодня менял, завтра ради интереса старые отмою и рассмотрю, ожидаю, что тоже с завода.В общем, куда ни полезу, все оригинал
|
|
№13
07 08 2013, 02:18
Shum : -=WEST=- : Boge Turbo, если дороги не супер. В меру жестковаты, хорошо держут дорогу, да вообще амморты себя хорошо показывают на наших дорогах. Ну а если любишь поднавалить в повороты, то бери Koni Sport Кони спорт вообще зачетище!!! Стоят по кругу, доволен как слон!!! А какой каталожный номер у "Коней Спорт")?Я вот в Exist-е на свою не нахожу таких.. |
|
№14
07 08 2013, 02:19
Благо хоть на фильтрах не оказалось даты производства 2001
|
|
№15
07 08 2013, 02:20
Кони дорогие наверно?
|
|
№16
07 08 2013, 02:20
я сам припух када кожух акб снял на прошлом ведре.... 08.99 дата была, проблем с запуском зимой не было
|
|
№17
07 08 2013, 02:22
Да-да, аккум у меня тоже был родной
Но я его сразу сменил
|
|
Рекомендуем почитать на тему Посоветуйте амморты
|
|
№18
07 08 2013, 02:24
не ну ведро ли? даже заменит нечего?
|
|
№19
07 08 2013, 02:26
Bilstein B6 sport
|
|
№20
07 08 2013, 02:35
это почти сток) made in spain или china, как повезет
|
|
№21
07 08 2013, 02:44
А Koni STR.T не ок амморты? Регулировка жесткости мне кажись не нужна
|
|
№22
07 08 2013, 02:47
Alex-545 : Shum : -=WEST=- : Boge Turbo, если дороги не супер. В меру жестковаты, хорошо держут дорогу, да вообще амморты себя хорошо показывают на наших дорогах. Ну а если любишь поднавалить в повороты, то бери Koni Sport Кони спорт вообще зачетище!!! Стоят по кругу, доволен как слон!!! А какой каталожный номер у "Коней Спорт")?Я вот в Exist-е на свою не нахожу таких.. Просто в инете вбей кони спорт там выдаст Двухлитровым может быть только пакет сока! |
|
№23
07 08 2013, 02:49
SOLOM0N : А Koni STR.T не ок амморты? Регулировка жесткости мне кажись не нужна Очень хорошая приблуда регулировка жесткости... Впо крыму езжу почти на самом мягком положении, по москве на самом жестком) Двухлитровым может быть только пакет сока! |
|
№24
07 08 2013, 02:49
И мне непонятно. У меня подвеска с м-техник считается по каталогу кони? Потому что спорт настройка и подвеска м-тех 2 - разные вещи, но, в то же время, спорт ниже стока.
|
|
№25
07 08 2013, 02:51
Shum
Да я по своим краям и гоняю только... А как регулировка производится? На яме? Насколько геморно подобраться? Просто быстро покрутил как тебе удобно и поехал? |
Рекомендуем почитать на тему Посоветуйте амморты
|
 | |
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 59 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения