|
|
№6651
12 07 2013, 22:58
Инфа для тех у кого N42B20 жрёт масло. У меня ел около 700 мл на 1000 км.. Заменил МСК. Тьфу тьфу масла не берет вообще, разве что немного если джазу давать. Ценник за работу с материалами около 350 у.е.. Заменили МСК + масло. Прокладка осталась родная. Снимали голову, поэтому дорого.
Проверяли и мембрану (КРКГ), мне её менять не нужно потому что чистая. |
|
№6652
13 07 2013, 11:11
SvTb : Инфа для тех у кого N42B20 жрёт масло. У меня ел около 700 мл на 1000 км.. Заменил МСК. Тьфу тьфу масла не берет вообще, разве что немного если джазу давать. Ценник за работу с материалами около 350 у.е.. Заменили МСК + масло. Прокладка осталась родная. Снимали голову, поэтому дорого. Проверяли и мембрану (КРКГ), мне её менять не нужно потому что чистая. На каком масле ездил. Марка, вязкость? Спрашиваю потому, что при переходе на Мотюль с кастрола той же вязкости у меня расход масла упал в 3 раза. |
|
№6653
13 07 2013, 18:40
Здравствуйте, кто-то менял натяжитель цепи ГРМ http://tis.bmwcats.com/doc1070993/ ?
Вопрос: На каком пробеге его нужно менять? Не собьются ли фазы ГРМ во время замены? Натяжитель какого производителя покупать: BMW, SWAG, Febi? Заранее спасибо. |
|
№6654
13 07 2013, 18:52
balboa : Здравствуйте, кто-то менял натяжитель цепи ГРМ http://tis.bmwcats.com/doc1070993/ ? Вопрос: На каком пробеге его нужно менять? Не собьются ли фазы ГРМ во время замены? Натяжитель какого производителя покупать: BMW, SWAG, Febi? Заранее спасибо. а зачем ты хочешь его махнуть? по большому счету пофиг какой производитель, фазы не собьются... |
|
№6655
13 07 2013, 19:17
ТраХтор : balboa : Здравствуйте, кто-то менял натяжитель цепи ГРМ http://tis.bmwcats.com/doc1070993/ ? Вопрос: На каком пробеге его нужно менять? Не собьются ли фазы ГРМ во время замены? Натяжитель какого производителя покупать: BMW, SWAG, Febi? Заранее спасибо. а зачем ты хочешь его махнуть? по большому счету пофиг какой производитель, фазы не собьются... Недавно снимал клапанную крышку и показалось что цепь не плотно натянута. Решил заменить натяжитель что-бы не перескочила в самый ненужный момент. Сейчас пробег 174 т.км по приборной панели. Думаю это лишнем не будет. Заодно сравню их по длине, износ старой пружины. |
|
№6656
13 07 2013, 22:17
balboa : ТраХтор : balboa : Здравствуйте, кто-то менял натяжитель цепи ГРМ http://tis.bmwcats.com/doc1070993/ ? Вопрос: На каком пробеге его нужно менять? Не собьются ли фазы ГРМ во время замены? Натяжитель какого производителя покупать: BMW, SWAG, Febi? Заранее спасибо. а зачем ты хочешь его махнуть? по большому счету пофиг какой производитель, фазы не собьются... Недавно снимал клапанную крышку и показалось что цепь не плотно натянута. Решил заменить натяжитель что-бы не перескочила в самый ненужный момент. Сейчас пробег 174 т.км по приборной панели. Думаю это лишнем не будет. Заодно сравню их по длине, износ старой пружины. натяжитель гидравлический 
|
|
№6657
14 07 2013, 12:24
balboa : Здравствуйте, кто-то менял натяжитель цепи ГРМ http://tis.bmwcats.com/doc1070993/ ? Вопрос: На каком пробеге его нужно менять? Не собьются ли фазы ГРМ во время замены? Натяжитель какого производителя покупать: BMW, SWAG, Febi? Заранее спасибо. При каком пробеге не знаю. Если все нормально работает, то и лазить не надо. Старый выкручиваешь, новый вкручиваешь. 10 минут делов. Ключ только надо какой-то на 27 или 32 не помню. У меня SWAG, уже тыс 20 км стоит. Нет проблем |
Рекомендуем почитать на тему Клуб владельцев мотора N42
|
|
№6658
14 07 2013, 20:58
Люди помогите, пропуски зажигания в первом целиндре, пловают холостые, немного тупит и т.д.... ( что за хрень и как с ней бороться?) сильно не пинить если не по теме
уже много ловандоса оставил на диагностиках в челябе, в тюмени,в кургане но никто толком сказать не может, что там нужно делать. с n42 первый раз столкнулся, до этого е36 с м43б18i была |
|
№6659
15 07 2013, 07:41
Mad ra(er : Люди помогите, пропуски зажигания в первом целиндре, пловают холостые, немного тупит и т.д.... ( что за хрень и как с ней бороться?) сильно не пинить если не по теме уже много ловандоса оставил на диагностиках в челябе, в тюмени,в кургане но никто толком сказать не может, что там нужно делать. с n42 первый раз столкнулся, до этого е36 с м43б18i была Надо смотреть, катушки, свечи, форсунки. У меня как-то был пропуск на 3 цилиндре из-за нагара на свечи. Свечи почистил средством для мытья туалетов (в состав входит мощная щелочь). Нагар образовывался из-за неисправного ДМРВ. Рекомендую начать с чистки или замены свеч. |
|
№6660
15 07 2013, 14:12
kismish : SvTb : Инфа для тех у кого N42B20 жрёт масло. У меня ел около 700 мл на 1000 км.. Заменил МСК. Тьфу тьфу масла не берет вообще, разве что немного если джазу давать. Ценник за работу с материалами около 350 у.е.. Заменили МСК + масло. Прокладка осталась родная. Снимали голову, поэтому дорого. Проверяли и мембрану (КРКГ), мне её менять не нужно потому что чистая. На каком масле ездил. Марка, вязкость? Спрашиваю потому, что при переходе на Мотюль с кастрола той же вязкости у меня расход масла упал в 3 раза. BMW 5w40 как ездил, так и езжу сейчас. |
|
№6661
15 07 2013, 16:58
balboa
пробывал, свечи, катушки, не помогло(( |
|
№6662
15 07 2013, 18:01
Mad ra(er : balboa пробывал, свечи, катушки, не помогло(( Тогда что-то с проводкой или блоком управления двигателем, хотя это выявила бы диагностика. С нерабочим цилиндром очень трясет и простреливает на высоких оборотах - ездить невозможно. |
|
№6663
15 07 2013, 19:59
ищи подсос воздуха... возможно как раз возле первого цилиндра.
|
|
№6664
15 07 2013, 20:39
Mad ra(er : balboa пробывал, свечи, катушки, не помогло(( катушки местами меняли? |
|
№6665
16 07 2013, 12:58
Кто то сталкивался с вибрацией на холостых и их увеличением на передаче при нажатом тормозе ?
|
|
№6666
16 07 2013, 22:42
вы мне лучше вот что скажите, какого хрена ваносы слетают!?
почему в исходное положение не становятся!? |
|
№6667
17 07 2013, 14:27
Кто нибудь снимал компрессор кондиционера? Сложно?как правильно это сделать? Нужно муфту на ней поменять
|
|
Рекомендуем почитать на тему Клуб владельцев мотора N42
|
|
№6668
17 07 2013, 15:10
Сегодня получил новый натяжитель приводной цепи ГРМ. Купил Febi 21275 - номер на самом натяжителе затерт - получается оригинал?
Кстати, внутри все же пружина и очень даже упругая. Есть отверстие для масла. Но основное натяжение создает пружина а не гидравлика. (Мое мнение*) Ниже фото: |
|
№6669
18 07 2013, 19:34
Ребята подскажите какую прокладку клапанной крышки заказывать? два кода а какая моя хз
 оригинал ПРОФИЛЬНАЯ ПРОКЛАДКА 11 12 0028033 ПРОФИЛЬНАЯ ПРОКЛАДКА 11 12 0032224 Вот ссылка |
|
№6670
18 07 2013, 21:17
icebit : Ребята подскажите какую прокладку клапанной крышки заказывать? два кода а какая моя хз оригинал ПРОФИЛЬНАЯ ПРОКЛАДКА 11 12 0028033 ПРОФИЛЬНАЯ ПРОКЛАДКА 11 12 0032224 Вот ссылка Я менял на Elring 382.711 - там были сразу обе в комплекте. |
|
№6671
18 07 2013, 21:34
SvTb : Кто то сталкивался с вибрацией на холостых и их увеличением на передаче при нажатом тормозе ? Подушки двигателя, я менял еще и подушки коробки - теперь все гуд...
Загородное малоэтажное строительство http://www.stroymatika.ru |
|
№6672
19 07 2013, 10:54
Народ подскажите хочу купить Bmw e46 318 до рейсталинг с двигателем М43TUB19, ну вообще больше нравиться после рейсталинг как я понимаю там новый двигатель N42B20, я уже столько форумов начитался, в вообщем так и не понятно, кому-то он нравиться, а кто-то категорически не доволен. помоги пожалуйста определиться что лучше взять. за ранее буду благодарен!
|
|
№6673
19 07 2013, 12:07
Фёдор Мунгалов : Народ подскажите хочу купить Bmw e46 318 до рейсталинг с двигателем М43TUB19, ну вообще больше нравиться после рейсталинг как я понимаю там новый двигатель N42B20, я уже столько форумов начитался, в вообщем так и не понятно, кому-то он нравиться, а кто-то категорически не доволен. помоги пожалуйста определиться что лучше взять. за ранее буду благодарен! М43TUB19 не слабоват будет?? 118 л.с. все таки на такой вес да еще на автомате если возьмешь вообще не поймешь что такое БМВ. Позже захочешь больше.  К тому же на дорестайле вроде были проблемы с задней балкой, после 2001 года их устранили. М43TUB19 наверное попроще мотор да и кажись понадежней. Но N42B20 143 л.с. и вращательным 200 Н/м не плохо, если учесть что 6 котоловый 2,0 "дорест" выдает 150 л.с. и 190 Н/м. Вроде поэкономичней по топливу, но работает как трактор.  650 об/мин Вобщем если брать N42 то только тщательно диагностировать. У меня N42, пробег 298 тыс, пока доволен. Сальники клапанов тока поменять надо. И кстати ума с тормозной системой (связка вакуум-насос + вакуум усилитель) так и не дал.  есть у них такие "траблы"... это мое мнение. Если бы сейчас выбирал... Взял бы 2,5 или даже 2,8 но налог пугает. за разницу в 50 л.с. (2,0 - 2,5) я буду платить в Краснодаре на 3500 тыс руб. больше( Но М43TUB19 точно не взял бы)))
|
|
№6674
19 07 2013, 12:46
я доволен движком , а особенно расходом (езжу очень много)
Типография : печать листовок, визиток, банеров, постеров, календарей http://ami-inform.ru/ |
|
№6675
19 07 2013, 22:52
Хороший двиг
|
Рекомендуем почитать на тему Клуб владельцев мотора N42
|
 | |
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 74 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения