закрыть

Начни общаться с фанатами BMW!

Регистрация
BMW E46 Club BMW Fanatics Форум Российского клуба любителей БМВ Е46 - БМВ Фанатикс

  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 10 02 2013, 08:55
    • Сообщений 2846
    • Профиль
    • Авто: bmw e46 sedan 320A->325A
    • Торговая репутация: +2
    • Откуда: Санкт-Петербург
    • Изображения: 17
    • Репутация: 1156
    • КрутышкаКрутышкаКрутышка
авто e46 2002 2.2 акпп
симптомы следующие. Все началось после смены мертвого коробаса на б/у с разборки спустя два месяца.
Месяца четыре уже как. Резвости нет никакой, в момент переключения с 1 на 2 в режиме D едва слышен свист, дальше тихо. При равномерном движении 40 50 60 км/ч. ,,, плавают обороты с пр 2200-2300 резко падают до пр. 1800 на 1-1,5 сек. В этот момент идет вибрация гул по всему кузову где то из под жо...
После чего обороты возвращаются в свое положение, еду дальше. происходит постоянно, учащается с прогретым мотором акпп.
При движении 100-120 км/ч об. падают на 100-150 сотен без вибрации и гула, просто стрелка тахометра чутка дергается вниз.
При ускорении все ровно, только провалы и тупняки, как будто за хвост кто то держит. газ в пол вроде едет.
Все передачи переключает ровно плавно не зависимо от скорости и давления на педаль.
В режиме S все ровно что с ручным переключением, что без.
Неделю назад после резкого старта ушла в аварийку, после перезапуска двигателя звездочка погасла, едет также как и до...
Был на диагностике. масло черное, немного гарелое, без следов стружки. Ошибки 1й и 5й передачи.
По симптомам говорят похоже на бублик, но не факт. Только вскрытие ::36::
Посоветуйте как быть?
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 18 02 2010, 13:42
    • Сообщений 11300
    • Профиль
    • Авто: Q7 3.0d
    • Торговая репутация: +10
    • Откуда: Сергиев Посад
    • Репутация: 17100
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
вскрывать... иначе можно долго гадать...
Были: e30 m20b20; e34 m20b20; e34 m50b25; e32 m30b30; e34 m60b40; e38 m62b44TU; e46 m52b28TU; e39 m62b44; e39 m52b25TU; e87 n45b16; e39 m62b44TU; e36М s50b32; е46 m54b30xi; е38 m62b35tu; e53 m54b30; е53 m62b46; e46 m54b30 топ жир; e66 n62b44; сейчас E60 3.0 n53

https://vk.com/bmw_doctor_sp
https://www.instagram.com/bmw_doctor_sp/
+7-925-I48-I4-08
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 10 02 2013, 08:55
    • Сообщений 2846
    • Профиль
    • Авто: bmw e46 sedan 320A->325A
    • Торговая репутация: +2
    • Откуда: Санкт-Петербург
    • Изображения: 17
    • Репутация: 1156
    • КрутышкаКрутышкаКрутышка
ремонт вообще надолго спасает при условии новой запчасти?
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 03 11 2010, 10:25
    • Сообщений 4148
    • Профиль
    • Торговая репутация: +20
    • Откуда: Москва СВАО
    • Изображения: 5
    • Репутация: 365
    • Новенький
чтоб твои новые запчасти попали в коробку а не в ящик мастерам нужно либо над ними стоять либо самому переберать и ще не факт что хорошо переберут

все мастера советуют бублик делать в маи но когда я увидел кто как и чем там делает я просто был в жоке и после слов мастера о том что бублик можно не балансировать потому что у них это делать не чем я понял что меня считают дураком которому можно сказать любую ересь
Каждый день я посвящаю великому священному флуду и кибер унижениям
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 05 10 2008, 19:07
    • Сообщений 32638
    • Профиль
    • Авто: E92 M3 DCT, Е61 525i M-tech
    • Торговая репутация: +27
    • Откуда: Санктъ-Петербургъ
    • Изображения: 5
    • Репутация: 13774
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
hedgehog_13
очень похоже на бублик.
можно ремонтировать его, можно купить новый. разница в цене трехкратная, но и по ресурсу тоже - новый будет ходить около 200ткм, ремонтный 60-70ткм.
я как раз ставил себе новый (3л).

поскольку масло придется поменять, то не факт, что коробка будет себя чувствовать хорошо на новом. поэтому вскрытие и дефектовка скорее всего приведут лишь к замене ремкомплектов уплотнителей, сальников, резинок, фрикционов и т.п. это обойдется в 30 тыщ (15 з/ч и 15 работа) если все остальное внутри в порядке. снять-поставить коробку еще 8 тыщ. новое масло (10л) еще 4 тыщи, фильтр с прокладкой 1,5 тыщи. могу помочь с з/ч, хотя у тех ребят цены на них неплохие.
новый бублик и масло также могу достать быстро.
Е61 525i M-technic

E92 M3

Ремонт любых редукторов - лс
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 10 02 2013, 08:55
    • Сообщений 2846
    • Профиль
    • Авто: bmw e46 sedan 320A->325A
    • Торговая репутация: +2
    • Откуда: Санкт-Петербург
    • Изображения: 17
    • Репутация: 1156
    • КрутышкаКрутышкаКрутышка
toolshed
я вот вчера отдал 2к за диагностику и ничего путного не услышал, только то что можно с бублика начать и масло сменить, тк в него придется его налить а старое ему не понравится, но это может угробить коробку если в ней ничего страшного нет, смена масла может привести к гибели
каких ребят ты имеешь ввиду? куда по ремонту в питере обратится?
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 10 02 2013, 08:55
    • Сообщений 2846
    • Профиль
    • Авто: bmw e46 sedan 320A->325A
    • Торговая репутация: +2
    • Откуда: Санкт-Петербург
    • Изображения: 17
    • Репутация: 1156
    • КрутышкаКрутышкаКрутышка
toolshed
блин не обратил внимания в соседнем топике что ты мне art... рекомендовал)

Рекомендуем почитать на тему Неполадки с АКПП

  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 05 10 2008, 19:07
    • Сообщений 32638
    • Профиль
    • Авто: E92 M3 DCT, Е61 525i M-tech
    • Торговая репутация: +27
    • Откуда: Санктъ-Петербургъ
    • Изображения: 5
    • Репутация: 13774
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
hedgehog_13 :
toolshed
я вот вчера отдал 2к за диагностику и ничего путного не услышал, только то что можно с бублика начать и масло сменить, тк в него придется его налить а старое ему не понравится, но это может угробить коробку если в ней ничего страшного нет, смена масла может привести к гибели
каких ребят ты имеешь ввиду? куда по ремонту в питере обратится?

да, смена масла может привести к гибели, если у коробки большой пробег без периодических замен масла. под гибелью имеется ввиду перегрев атф и деформации крупных металлических узлов, в частности гидроплиты и других.
причина - новое более жидкое масло, которое вымывает взвезь, а она в свою очередь забивает узкие места в плите клапанов, теплообменнике и т.п. плюс все резиновые уплотнения ввиду свой окаменелости от воздействия переменных температур на новом масле начинают ссать.
а если первая замена масла была на пробеге скажем в 110-120к и следующие с интервалом 50-60к, то бояться нечего - такая коробка долго проживет.
где тебе делали диагностику?
в чем-то они правы - бублик это самое слабое звено в этой коробке, в остальном она практически образец технологичности своего времени.
Е61 525i M-technic

E92 M3

Ремонт любых редукторов - лс
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 11 02 2011, 10:45
    • Сообщений 6348
    • Профиль
    • Авто: 320i -> 330i -> AUDI A5 3.2FSI
    • Торговая репутация:
    • Откуда: 197Rus
    • Изображения: 11
    • Репутация: 1523
    • КрутышкаКрутышкаКрутышкаКрутышка
Бублику песта, плюс возможно еще и остальное устало.
Кроилово ведет к попадалову (С)
В любом споре истина на стороне того, кому похъ (С)
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 21 12 2011, 10:43
    • Сообщений 12643
    • Профиль
    • Авто: LRD & zoom-zoom
    • Торговая репутация: +2
    • Откуда: Москвабад
    • Изображения: 5
    • Репутация: 12302
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
Купи себе коробас с разбора и не парься до поры до времени... + нормальные продованы месяц гарантии на неё дают.

З.ы.
Ник смени! :lol:
MASTA :
Когда просунут, уже жить можно, а суют не долго, главное это перетерпеть

artk :
если пиписька торчит, то подергай за нее и пошатай в разные строны. у меня тоже такое бывает

Продам отработку Shell Helix Ultra 0w-40, б/у всего 7.5 т.км :cool: ::rulezz::
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 10 05 2007, 14:11
    • Сообщений 8050
    • Профиль
    • Авто: пенсионерское
    • Торговая репутация:
    • Откуда: юпитер
    • Изображения: 0
    • Репутация: 0
    • Гость
откапиталить бублик+масло+прокладки максимум 15тыщ
будешь дальше кататься готовь от сорокета...
з.ы. [censored] б/у брал?? надо было свою реанимировать
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 10 05 2007, 14:11
    • Сообщений 8050
    • Профиль
    • Авто: пенсионерское
    • Торговая репутация:
    • Откуда: юпитер
    • Изображения: 0
    • Репутация: 0
    • Гость
Hedgehog :
Купи себе коробас с разбора и не парься до поры до времени.

он уже одну купил...
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 05 10 2008, 19:07
    • Сообщений 32638
    • Профиль
    • Авто: E92 M3 DCT, Е61 525i M-tech
    • Торговая репутация: +27
    • Откуда: Санктъ-Петербургъ
    • Изображения: 5
    • Репутация: 13774
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
Hedgehog
так это и есть коробка с разбора, читай внимательно. и я бы не стал советовать такое - одна б/у коробка, и еще второй кот в мешке.

зы: [censored] ежей развелось :lol:
Е61 525i M-technic

E92 M3

Ремонт любых редукторов - лс
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 10 05 2007, 14:11
    • Сообщений 8050
    • Профиль
    • Авто: пенсионерское
    • Торговая репутация:
    • Откуда: юпитер
    • Изображения: 0
    • Репутация: 0
    • Гость
короче... будешь дальше так ездить бублик клина словит и потянет за собой насос...
личный опыт :lol:
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 21 12 2011, 10:43
    • Сообщений 12643
    • Профиль
    • Авто: LRD & zoom-zoom
    • Торговая репутация: +2
    • Откуда: Москвабад
    • Изображения: 5
    • Репутация: 12302
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
toolshed :
Hedgehog
так это и есть коробка с разбора, читай внимательно. и я бы не стал советовать такое - одна б/у коробка, и еще второй кот в мешке.

зы: [censored] ежей развелось :lol:

Да, чтот к моменту написания поста, я подзабыл что коробас уже купленый((( тоды да, надо сжечь бублик ::23::

З.ы.
И не говори :shock: :lol:
MASTA :
Когда просунут, уже жить можно, а суют не долго, главное это перетерпеть

artk :
если пиписька торчит, то подергай за нее и пошатай в разные строны. у меня тоже такое бывает

Продам отработку Shell Helix Ultra 0w-40, б/у всего 7.5 т.км :cool: ::rulezz::
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 10 02 2013, 08:55
    • Сообщений 2846
    • Профиль
    • Авто: bmw e46 sedan 320A->325A
    • Торговая репутация: +2
    • Откуда: Санкт-Петербург
    • Изображения: 17
    • Репутация: 1156
    • КрутышкаКрутышкаКрутышка
toolshed
диагностику делали на бмв спин-лайн на земледельческой, рядом с работой просто)
другой не искал...
когда покупал б/у коробку, тачка только пришла с туманного альбиона с пробегом около 130тыс (по словам знакомого механика)
теперь я в смятении, пападос у меня вновь очевиден. если я сейчас займусь ремонтом на только новые запчасти (ОЕ) + смена масла с последующей повторной сменой через 2-3 тысячи, долго я радоваться то буду? или через пол года - год снова пападос? или мастера при демонтаже промывают ее полностью и мне боятся нечего?
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 05 10 2008, 19:07
    • Сообщений 32638
    • Профиль
    • Авто: E92 M3 DCT, Е61 525i M-tech
    • Торговая репутация: +27
    • Откуда: Санктъ-Петербургъ
    • Изображения: 5
    • Репутация: 13774
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
hedgehog_13
спин-лайн вроде ниче ребята. диагностику делал парень в очках? наверное он, это Влад.
вообщем я тебе выше расписал ценники на з/ч. все производстав ZF, а не OEM BMW. зачем лишние траты?
новый бублик на тебя ZF 4168022006 - 21900
через 2-3 тысячи масло менять не зачем - коробку отмывают внутри полностью.

зы: я бы еще поменял теплообменник акпп, который на радиаторе висит. он когда забитый является одной из основных причин перегрева масла.
ну а источник нагрева температуры - сам бублик, больше ничего. когда он работает неправильно, то также перегревает масло.
Е61 525i M-technic

E92 M3

Ремонт любых редукторов - лс

Рекомендуем почитать на тему Неполадки с АКПП

  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 10 02 2013, 08:55
    • Сообщений 2846
    • Профиль
    • Авто: bmw e46 sedan 320A->325A
    • Торговая репутация: +2
    • Откуда: Санкт-Петербург
    • Изображения: 17
    • Репутация: 1156
    • КрутышкаКрутышкаКрутышка
toolshed
тоесть боятся мне нечего?
в момент самого процесса меня рядом не было, по телефону звонил потом и объяснил все, но вроде он, у него еще какая то кличка местная есть)
ZF и есть OEM для данной детали, вообще странно получается, сам много лет на запчастях работаю, а твои цены продажные ниже моих закупочных. ты крутой ::23::
теплообменник кстати родной ставить или аналог можно?
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 05 10 2008, 19:07
    • Сообщений 32638
    • Профиль
    • Авто: E92 M3 DCT, Е61 525i M-tech
    • Торговая репутация: +27
    • Откуда: Санктъ-Петербургъ
    • Изображения: 5
    • Репутация: 13774
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
hedgehog_13 :
toolshed
тоесть боятся мне нечего?
в момент самого процесса меня рядом не было, по телефону звонил потом и объяснил все, но вроде он, у него еще какая то кличка местная есть)
ZF и есть OEM для данной детали, вообще странно получается, сам много лет на запчастях работаю, а твои цены продажные ниже моих закупочных. ты крутой ::23::

кличка наверное "ВЛОМ" ::40:: он один из наших бмворков и гонщиков на Шушаринге))
я цены расписал примерные, только на бублик точную.
а бояться нечего.
вот как выглядит мой колокол после вскрытия.
Е61 525i M-technic

E92 M3

Ремонт любых редукторов - лс
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 16 10 2012, 11:20
    • Сообщений 479
    • Профиль
    • Авто: BMW 320i e46 M54 ///M
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Moscow север-юг
    • Изображения: 6
    • Репутация: 100
    • Новенький
тоже бублик дуркует,только в остальном вроде нормуль,звонил в трансматик сказали ремонт бублика 3 руб,запчасти пару рублей,но снять поставить 9 рублей(везде дешевле).Короче надо где то 15 руб... готовить.
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 10 02 2013, 08:55
    • Сообщений 2846
    • Профиль
    • Авто: bmw e46 sedan 320A->325A
    • Торговая репутация: +2
    • Откуда: Санкт-Петербург
    • Изображения: 17
    • Репутация: 1156
    • КрутышкаКрутышкаКрутышка
toolshed
по фотке ничего сказать не могу. вы на автоматах джазу даете?
теплообменник кстати родной ставить или аналог можно? я тут еще узнал случайно что антифриз по штату синий, а у меня красный :evil:
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 05 10 2008, 19:07
    • Сообщений 32638
    • Профиль
    • Авто: E92 M3 DCT, Е61 525i M-tech
    • Торговая репутация: +27
    • Откуда: Санктъ-Петербургъ
    • Изображения: 5
    • Репутация: 13774
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
hedgehog_13
джазу дают на корчах с мкпп.
теплообменник лучше родной, душе спокойнее. я брал себе оригинал.
а антифриз да, синий или зеленый.

вот еще по бублику
http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=14062952
Е61 525i M-technic

E92 M3

Ремонт любых редукторов - лс
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 10 02 2013, 08:55
    • Сообщений 2846
    • Профиль
    • Авто: bmw e46 sedan 320A->325A
    • Торговая репутация: +2
    • Откуда: Санкт-Петербург
    • Изображения: 17
    • Репутация: 1156
    • КрутышкаКрутышкаКрутышка
хе я так и думал) эта штуковина как я понимаю, с одной стороны в ней антифриз циркулируется с другой тр масло, тем самым охлаждаясь? сколько он у тебя стоить будет если есть?
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 05 10 2008, 19:07
    • Сообщений 32638
    • Профиль
    • Авто: E92 M3 DCT, Е61 525i M-tech
    • Торговая репутация: +27
    • Откуда: Санктъ-Петербургъ
    • Изображения: 5
    • Репутация: 13774
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
hedgehog_13
около 6 рублей, если не ждать долго.
Е61 525i M-technic

E92 M3

Ремонт любых редукторов - лс
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 10 02 2013, 08:55
    • Сообщений 2846
    • Профиль
    • Авто: bmw e46 sedan 320A->325A
    • Торговая репутация: +2
    • Откуда: Санкт-Петербург
    • Изображения: 17
    • Репутация: 1156
    • КрутышкаКрутышкаКрутышка
скинь контакты в личку, денег накоплю, обращусь...

Рекомендуем почитать на тему Неполадки с АКПП

Показать сообщения за:  Сортировать по:  

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 117


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Яндекс.Метрика cron
© 2006-2025 BMW fanatics Club - Клуб БМВ Фанатикс и Е46 Клуб. Поддержка Bitstore.