[wthf]

Всем привет, кого давно не видел)

откатал я год на 46 кузове. имел много головной боли с акпп и много радости от авто в целом
как многие знают - с 325 седанки я пересел на Mini JCW

радости не было предела. машина намного быстрее, ярче, современнее. но передний привод, шумка... силует... короче 46 навсегда осталась в моем сердце) ну и было принято решение - дальше ток бмв

сейчас купер продан, бапки вложены бизнес, катаюсь на корейском хламе (друг дал перекантоваться, спс ему) пока жду дивидендов и присматриваю себе 125 бмв)

И в это время другой мой товарищ решает купить себе 325-330 купе второй машиной - к сиду. вылизывать ее и конфетой катать по выходным. и начал он смотреть все что есть в продаже.

клубное и не клубное. а в тачках он шарит. ну и спрашиваю - как поиски?
а сам на форуме тут поглядываю -да так, что аж ностальгия за душу взяла - думаю, ну к черту, взять чтоли 330 себе тож? но машина ТТ продана, Roki сказал что свою не продаст никогда.

и рассказал он мне...
все что ездил смотреть - и ведром то назвать сложно...
крашены хрен поймешь как, не едут, обороты плавают, ток пара машин показалась неплохими, но ценник за 600к.


короче посмотрел я на все эт дело... машина Укропа крутая, если брать 46 то только ее, но себе 325 брать в век когда чешско-немецкие турбопукалки гоняют быстрее 330 не хочется...

для себя решил - не тратить время. никаких ностальгий. время 46 безнадежно ушло (Ганхед, подтверди!). буду искать 125, или ченить из серии е90-e60, чего и вам желаю

и эта, пацанчики, кто к весне на окончание универа (школы) ищет себе бумерок... не нужна вам такая машина)

PS.
товарищ мой оставил идею с 46 кузовом и решил 92 себе приобрести.
про некоторые купехи с форума даже писать не удобно...

[-Evgen-]

92й года 2009 в хорошей комплектухе будет стоить 1,1-1,3

[geg_B_kegax]

[сarlsson]

весеннее обострение в действии
пол форума такими темами завалено уже

[wthf]

дело не в цене... дело в том что за 1.1 млн ты получаешь оч крутую машину. МАШИНУ. а покупая за 500 46 ты даже ведро не получишь) набор для сборки.

и кстати вложения ТТ и Roki доказывают это)

[RostoS]

А я наоборот е30 хочу
все что е90 и выше

[Гр@Д]

автор ты решил обгадить всех соклубников! у тебя это получилось Большинству пофиг что время их машин безнадежно ушло

[MAR]

Чет не понятно для чего писанина написана

[RostoS]

wthf :

дело не в цене... дело в том что за 1.1 млн ты получаешь оч крутую машину. МАШИНУ. а покупая за 500 46 ты даже ведро не получишь) набор для сборки.

и кстати вложения ТТ и Roki доказывают это)

Кстати - это не вложения )))
Это так сказать для себя... !!!!!

[-=WEST=-]

wthf :

для себя решил - не тратить время. никаких ностальгий. время 46 безнадежно ушло (Ганхед, подтверди!). буду искать 125, или ченить из серии е90-e60, чего и вам желаю

Не забудь прикупить к ней сразу бочку масла
Ты знаешь, уж если что брать из единиц то это или дизель 123d или уже сразу 135i и желательно c N55 потому что в стоке(без чип тюнинга и прочего...) он на много беспроблемнее N54, если хочешь бешенного драйва ищи с N54, у него возможности для тюнинга на сегодняшний день куда больше, но проблем с ним больше, ну бочку масла надо прикупить желательно.
Я тоже присматриваюсь к копейке в кузове купе, но думаю возьму все таки дизель себе, так как не гоняю, а в плане экономии он куда практичнее, тоже разумеется не без проблемный, но все его косяки я знаю и в принципе не так дороги в устранении.
А так удачи в поиске конечно
46ые forever один хрен

[сarlsson]

wthf :

дело не в цене... дело в том что за 1.1 млн ты получаешь оч крутую машину. МАШИНУ. а покупая за 500 46 ты даже ведро не получишь) набор для сборки.

и кстати вложения ТТ и Roki доказывают это)

по-моему, очевидно, что машина за 1,1 будет лучше, чем машина за 0,5
разве нет?
а машина за 3 млн будет лучше, чем машина за 1,1
так что советую покупать машину минимум за 3 млн

[crackhead]

wthf :

Всем привет, кого давно не видел)
но машина ТТ продана

[RostoS]

сarlsson :

wthf :

дело не в цене... дело в том что за 1.1 млн ты получаешь оч крутую машину. МАШИНУ. а покупая за 500 46 ты даже ведро не получишь) набор для сборки.

и кстати вложения ТТ и Roki доказывают это)

по-моему, очевидно, что машина за 1,1 будет лучше, чем машина за 0,5
разве нет?
а машина за 3 млн будет лучше, чем машина за 1,1
так что советую покупать машину минимум за 3 млн

+1

[Flagman88]

wthf :

дело не в цене... дело в том что за 1.1 млн ты получаешь оч крутую машину. МАШИНУ. а покупая за 500 46 ты даже ведро не получишь) набор для сборки.

и кстати вложения ТТ и Roki доказывают это)

Если дело не в цене, то купи себе М3 последнюю и или что то в этом роде!
А сравнивать авто за 500 и за 1 млн. без смысленно. Так же как и года выпуска 2000 vs 2010.

[RostoS]

crackhead :

wthf :

Всем привет, кого давно не видел)
но машина ТТ продана

помогу избавиться от ведра за 100тыс.

[Гр@Д]

а давайте автора расстреляем?

[wthf]

Гр@Д :

:lol: автор ты решил обгадить всех соклубников! у тебя это получилось Большинству пофиг что время их машин безнадежно ушло

было забавно, когда я давал ссылки на клубные авто - а мне в ответ - эт мы смотрели, ведро
одна крашена как из балончика, другая вообще не едет а сама 3л
вон белая 3л вообще целых 1.5 месяца в одних руках и чувак ее слить не может, а тачка огонь) ну так клубари говорят

West, про гемор бензинок с маслом я знаю. но про дизеляки тоже наслышан. а вообще 123 тоже смотрю.

118-120 в теже деньги что и 46 продают. машина НАМНОГО лучше)

[Flagman88]

А по теме: прекрассная эпоха будет продолжаться, пока живы наши ведра!

[slalex]

wthf :

было забавно, когда я давал ссылки на клубные авто - а мне в ответ - эт мы смотрели, ведро
одна крашена как из балончика, другая вообще не едет а сама 3л
вон белая 3л вообще целых 1.5 месяца в одних руках и чувак ее слить не может, а тачка огонь)

В бюджете до 300к походу ищешь?

[geg_B_kegax]

Flagman88 :

А по теме: прекрассная эпоха будет продолжаться, пока живы наши ведра!

[wthf]

Flagman88 :

wthf :

дело не в цене... дело в том что за 1.1 млн ты получаешь оч крутую машину. МАШИНУ. а покупая за 500 46 ты даже ведро не получишь) набор для сборки.

и кстати вложения ТТ и Roki доказывают это)

Если дело не в цене, то купи себе М3 последнюю и или что то в этом роде!
А сравнивать авто за 500 и за 1 млн. без смысленно. Так же как и года выпуска 2000 vs 2010.

ну М3 мне объективно не нужна. ТАК быстро я не езжу (3л само то, и то запас по машине кончится намного позже моего)

а я сравниваю машина 2003-2008. и кстати насчет 500-1000 тыс рублей тоже весьма спорно.

покупая сегодня за 500 е46, вложишь в ремонт этого ведра половину, и потеряешь при продаже еще 200. в то время как купив бричку за 1000к руб - в ремонт можно и не вкладывать, а потеряешь ну макс теже 200 за 1-2 года владения...

[zolter]

wthf :

118-120 в теже деньги что и 46 продают. машина НАМНОГО лучше

чем лучше? тем что салон меньше? или что двиг нестабильно работает
только новее, ну в управлении поострее, а так я бы не стал брать

[Wilhelm]

Это все на форе очередного обслуживания послезимнего) Когда нужно менять стойки, еще что-то, когда стучит что-то... это все наболевшее конечно... но машина любая требует иногда ухода. Просто бмв требует к себе немного бОльшего внимания. Еще если ссылку сделать на возраст.. а чего вы хотели - машине уже 10 лет почти! Для автомобиля это очень приличный срок. Интересно посмотреть на состояние новых нынешних машин через 10 лет..
У нас, ребят, на руках классика! Последние из могикан так сказать..

[wthf]

slalex :

wthf :

было забавно, когда я давал ссылки на клубные авто - а мне в ответ - эт мы смотрели, ведро
одна крашена как из балончика, другая вообще не едет а сама 3л
вон белая 3л вообще целых 1.5 месяца в одних руках и чувак ее слить не может, а тачка огонь)

В бюджете до 300к походу ищешь?

viewtopic.php?f=3&t=83149
viewtopic.php?f=3&t=95697

про белую ссылка думаю не нужна

[-=WEST=-]

wthf :

Гр@Д :

:lol: автор ты решил обгадить всех соклубников! у тебя это получилось Большинству пофиг что время их машин безнадежно ушло

было забавно, когда я давал ссылки на клубные авто - а мне в ответ - эт мы смотрели, ведро
одна крашена как из балончика, другая вообще не едет а сама 3л
вон белая 3л вообще целых 1.5 месяца в одних руках и чувак ее слить не может, а тачка огонь) ну так клубари говорят

West, про гемор бензинок с маслом я знаю. но про дизеляки тоже наслышан. а вообще 123 тоже смотрю.

118-120 в теже деньги что и 46 продают. машина НАМНОГО лучше)

Но ни [censored] не едет) Хотя мой немецкий конструктор 318 тоже ни куа не едет понятное дело, но я шел на это осознанно
Из единиц не катался наверное только на 123d и 118. 116 я дерну даже на своей древней 318 кстати, 120d была с чипом, как мне сказали чуть мощнее 123d в стоке, ехала Мне точно дури хватит за глаза и за уши, особенно с городским расходом 7-8л соляры. 135 ракета , еще ездил на M1 правда в роли пассажира на заднем сидение, особой разницы в дури не заметил по сравнению с 135, разве что она на механике едет как то острее, но это чисто субъективно.
У дизеляк в основном проблемы с маслоотделителем и цепью ГРМ, но все лечится, зато масло не ест
Но самая главная проблема 123их, это то что их почти нет в продаже, во всяком случае в Питере, выбирать не из чего.