|
|
№26
19 02 2013, 08:48
x5owner : i_wont.. : x5owner купи АТЕ, отвези в прому, они тебе хоть ромашку там нарисуют для красоты..)) что есть прома? т.е. можно обычные просверлить на станке? не лопнут? ну это такие советские ребята, которые тормозами занимаются ну и не только...правда дырки сверлить они не любят... они предпочитают делать проточки ибо это надежнее... http://www.proma-wheels.ru/brakes/catalog/ Тимур ТТ ездит на машинках этих ребят |
|
№27
19 02 2013, 09:09
Прикольно: "добавь в BMW частичку родного автоВАЗа"
|
|
№28
19 02 2013, 09:29
Ai1dRo0kNotBot : Прикольно: "добавь в BMW частичку родного автоВАЗа" зачем? всегда есть альтернатива! Brembo Sport Line FD.091.000 уверен у тебя такие стоят... |
|
№29
19 02 2013, 10:46
i_wont.. : Ai1dRo0kNotBot : Прикольно: "добавь в BMW частичку родного автоВАЗа" зачем? всегда есть альтернатива! Brembo Sport Line FD.091.000 уверен у тебя такие стоят... c передними понятно... я именно думаю о задних... если бы туда влезли усиленные... которые 34 20 1 166 073 320 мм... то я бы и проблем не имел... но у меня колеса на зиму 16ть не хочется выкидывать |
|
№30
19 02 2013, 10:48
x5owner
отдай токарю/фрезировщику, насверлят тебе все что пожелаешь |
|
№31
19 02 2013, 11:03
i_wont.. : Ai1dRo0kNotBot : Прикольно: "добавь в BMW частичку родного автоВАЗа" зачем? всегда есть альтернатива! Brembo Sport Line FD.091.000 уверен у тебя такие стоят... У меня стоит новый "сток" (Ate), хорошо отложенный и отюстированный. На данный момент думаю как доработать тормоза таким образом, чтобы был хороший запас мощности и теплоёмкости, но при этом не страдала модуляция (т.е. Черезмерного усилия небыло). Пока думаю, что хорошо бы поставить диски имеющие тот же диаметр, но эффективно отводящие газы с пятна контакта колодок. Тут как бы два варианта: дырки и фрезеровка. У каждого свои плюсы. Дырки принудительно отводят тепло (за счёт лопаток охлаждения диска). Фрезеровка еще поверхность колодок очищает. Проблема в том, что все тюнинговые системы рассчитаны на колёсные диски от 17 дюймов, а с нашими колдобинами на дорогах, это будет расход и резины и подвески, что мне вообще не интересно. |
|
№32
19 02 2013, 11:30
Ai1dRo0kNotBot : i_wont.. : Ai1dRo0kNotBot : Прикольно: "добавь в BMW частичку родного автоВАЗа" зачем? всегда есть альтернатива! Brembo Sport Line FD.091.000 уверен у тебя такие стоят... У меня стоит новый "сток" (Ate), хорошо отложенный и отюстированный. На данный момент думаю как доработать тормоза таким образом, чтобы был хороший запас мощности и теплоёмкости, но при этом не страдала модуляция (т.е. Черезмерного усилия небыло). Пока думаю, что хорошо бы поставить диски имеющие тот же диаметр, но эффективно отводящие газы с пятна контакта колодок. Тут как бы два варианта: дырки и фрезеровка. У каждого свои плюсы. Дырки принудительно отводят тепло (за счёт лопаток охлаждения диска). Фрезеровка еще поверхность колодок очищает. Проблема в том, что все тюнинговые системы рассчитаны на колёсные диски от 17 дюймов, а с нашими колдобинами на дорогах, это будет расход и резины и подвески, что мне вообще не интересно. вообще-то, приведенный мною артикул имеет размеры - 300Х22... и еще, когда знаешь чего хочешь, искать проще... |
|
Рекомендуем почитать на тему перфорированные тормоза...
|
|
№33
19 02 2013, 11:37
x5owner : i_wont.. : Ai1dRo0kNotBot : Прикольно: "добавь в BMW частичку родного автоВАЗа" зачем? всегда есть альтернатива! Brembo Sport Line FD.091.000 уверен у тебя такие стоят... c передними понятно... я именно думаю о задних... если бы туда влезли усиленные... которые 34 20 1 166 073 320 мм... то я бы и проблем не имел... но у меня колеса на зиму 16ть не хочется выкидывать Brembo Sport Line RD.161.000 - перфорация - 294Х19 |
|
№34
19 02 2013, 11:41
toolshed : antihristwhite : они на 330 и без перфорации. а мне такие нравяца и как раз тормоза от 330 у меня) |
|
№35
19 02 2013, 11:47
Lancer Evo : Vorobov : я не в курсе. честно  Тогда иди [censored], [censored] ты тут кружишь пацанов?! 
|
|
№36
19 02 2013, 11:48
achitobi : А [censored] назад перфорацию, для красоты? Чтобы колодки в 2 раза быстрее стирались 
|
|
№37
19 02 2013, 11:51
i_wont.. : x5owner : i_wont.. : Ai1dRo0kNotBot : Прикольно: "добавь в BMW частичку родного автоВАЗа" зачем? всегда есть альтернатива! Brembo Sport Line FD.091.000 уверен у тебя такие стоят... c передними понятно... я именно думаю о задних... если бы туда влезли усиленные... которые 34 20 1 166 073 320 мм... то я бы и проблем не имел... но у меня колеса на зиму 16ть не хочется выкидывать Brembo Sport Line RD.161.000 - перфорация - 294Х19 и почем такие брембы на 330? |
|
№38
19 02 2013, 11:53
swimmer : и почем такие брембы на 330? на 330 есть оригинал... у брембо нет дисков 325мм, только 330мм..я про перед.. |
Рекомендуем почитать на тему перфорированные тормоза...
|
 | |
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения