[A330COP]

Двигатель заводится нормально! но почему то трясется!!! обороты 600, на холодную нет прогревочных оборотов! Заводится с пол пина, обороты 1000, секунд 10, потом падает до 550, 600, начинает колбасится!!! заезжал на сто, сказали что причин миллион, может помочь чистка дроселя? и как определить что гдето подсасывает воздух?

[Den4ik575]

для начала дросель почисти

[ADDRES]

покупаешь холодный запуск двигателя-заводишь и брызгаешь во все подозрительные места если обороты прыгнут значит там и сосет куда в этот момент брызгал-- у себя так и искал

[ТАРАБАР]

ADDRES :

покупаешь холодный запуск двигателя-заводишь и брызгаешь во все подозрительные места если обороты прыгнут значит там и сосет куда в этот момент брызгал-- у себя так и искал

очиститель карбюратора тоже подойдет

[МоRо]

Подсос воздуха вероятен в DISA, патрубок на клапан холостого хода, клапан вентиляции картера.

[Питерская Ракета]

подсос воздуха в неплотности трубок КВКГ

[optix]

Очиститель карба +1 только в распылителе, пшикаеш на патрубки.. места соединений, и слушаешь обороты мотора. Кто то ещё советовал накурить дыма во впуск, откуда попрёт там и дыра) Ещё на заведённой можешь рукой заткнуть впускной патрубок и слушать откуда сосёт.

[A330COP]

Питерская Ракета :

подсос воздуха в неплотности трубок КВКГ

Спс, а что такое КВКГ?

[A330COP]

Думаю почистить дроссель! А там и до дисы доберусь! Попробую устранить эту проблему до Нового года!!! Хочется чтоб в следующим новом году мозги не еб...!!! Всем спс!!! С наступающим Новым годом!!!!

[max pipec]

Ну что парни как решили эту проблему !!!!?????

[Тоха]

A330COP
Алма-Ата
Спорт гараж, 87019229272, Игорь.

[A330COP]

Не совсем! Почистил дроссель, снимал и проверил дису! Все чисто, не сильно закоксовано! но вибрация не пропало, заметил что если на улице + температура, то немного детонирует, если на улице - температура, то при включение на климе "Auto" то он поднимает обороты двигателя, и детонация проподает! Походу дело было не в дроселе и не в дисе!!!
Вопрос на засытку!- Может ли быть дело в генераторе?

[A330COP]

Также есть предположение что детонация может быть из за не правильной работы "Катушек", либо свечей накала!!! Не знаю с чего теперь начать!!!

[Druid104]

Было такое с м43ту, симптомы 1 в 1. Закончилось отказом одного цилиндра: причина - вв провода, 3 горшок пробивало на корпус, на проводе в районе свечи был черный нагар. Устранил заменой проводов. Удачи в поисках

[A330COP]

Тоха :

A330COP
Алма-Ата
Спорт гараж, 87019229272, Игорь.

Не много не понял, спорт гараж, это СТО чтоли?

[A330COP]

Druid104 :

Было такое с м43ту, симптомы 1 в 1. Закончилось отказом одного цилиндра: причина - вв провода, 3 горшок пробивало на корпус, на проводе в районе свечи был черный нагар. Устранил заменой проводов. Удачи в поисках

Делал диагностику комп показал, перебой в 3 и 5 цилиндре!!! Можно же проверить пробивание искры ночью же? правильно?

[Druid104]

A330COP :

Druid104 :

Было такое с м43ту, симптомы 1 в 1. Закончилось отказом одного цилиндра: причина - вв провода, 3 горшок пробивало на корпус, на проводе в районе свечи был черный нагар. Устранил заменой проводов. Удачи в поисках

Делал диагностику комп показал, перебой в 3 и 5 цилиндре!!! Можно же проверить пробивание искры ночью же? правильно?

Не совсем так, все закрыто кожухами. Можно на "диагностике"(я бы туда больше не совался) поменять катушки местами, если картина изменится - катушки, если нет - провода/свечи.

[A330COP]

Druid104 :

A330COP :

Druid104 :

Было такое с м43ту, симптомы 1 в 1. Закончилось отказом одного цилиндра: причина - вв провода, 3 горшок пробивало на корпус, на проводе в районе свечи был черный нагар. Устранил заменой проводов. Удачи в поисках

Делал диагностику комп показал, перебой в 3 и 5 цилиндре!!! Можно же проверить пробивание искры ночью же? правильно?

Не совсем так, все закрыто кожухами. Можно на "диагностике"(я бы туда больше не совался) поменять катушки местами, если картина изменится - катушки, если нет - провода/свечи.

Допустим поменял я их местами, перебой не пропал! А как мне определить? надо же опять ехать подключаться к компу! Если покажет другой цилиндр, то да катушка, а если нет то свечные провода?

[A330COP]

Druid104 :

A330COP :

Druid104 :

Было такое с м43ту, симптомы 1 в 1. Закончилось отказом одного цилиндра: причина - вв провода, 3 горшок пробивало на корпус, на проводе в районе свечи был черный нагар. Устранил заменой проводов. Удачи в поисках

Делал диагностику комп показал, перебой в 3 и 5 цилиндре!!! Можно же проверить пробивание искры ночью же? правильно?

Не совсем так, все закрыто кожухами. Можно на "диагностике"(я бы туда больше не совался) поменять катушки местами, если картина изменится - катушки, если нет - провода/свечи.

Узнал еще что там есть надсвечники!!! Может быть из за них и перебой. Их советуют поменять!

[artk]

чувак, перетасуй катухи и диагностику сделай. если покажет на другие цилиндры, то меняй катухи. лучше все сразу.

[A330COP]

artk :

чувак, перетасуй катухи и диагностику сделай. если покажет на другие цилиндры, то меняй катухи. лучше все сразу.

Спасибо! Понял, так и собирался сделать. Будем надеяться чтобы причина будет в надсвечниках!!!! они же дешевле!!!

[Druid104]

A330COP :

artk :

чувак, перетасуй катухи и диагностику сделай. если покажет на другие цилиндры, то меняй катухи. лучше все сразу.

Спасибо! Понял, так и собирался сделать. Будем надеяться чтобы причина будет в надсвечниках!!!! они же дешевле!!!

Надсвечники? Там менять нех.. Можешь пока провода снять и осмотреть на предмет пробивания, врядли увидишь конечно.
Вообщем план: на диагностику и там менять катушки местами, дальше делать выводы.