[Dr.Dre]

VAL, грамотно разъяснил - респект!)

[*Mr.Anderson*]

VAL
+1
Niker
делай все постепенно, может получится обойтись малой кровью...

VAL
а скажи, если кольца закоксованы, компрессия в цилиндрах падает?

[Конь В Пальто]

Народ, вы о чем ваще? Какой [censored] клапан рециркуляции?
У человека расход 200 мл масла на 50 км.
Там колец то нет давно уже
Афтар, меряй компрессию, 99% капиталить.

[*Mr.Anderson*]

Конь В Пальто :

Какой [censored] клапан рециркуляции?

но клапан по любому под замену

[VAL]

*Mr.Anderson* :

VAL
а скажи, если кольца закоксованы, компрессия в цилиндрах падает?

смотря какие кольца залегли...если маслосъемные то нет, если компрессионные то да....

[vit]

Outlaw :

территориально в медведково или на серпуховской) но в медведково гараж, так что удобнее будет... еще нужен ключ свечной нормальный)) в чудо-средстве не могу быть уверен на сто процентов потому как сам еще не пробовал, но мужичок этот вроде никогда не врал раньше...

и меня возмите, интересно аж жуть

[Outlaw]

может коллективную раскоксовку замутим?))
организуем запись, все дела...

[butch]

Outlaw :

Так вот он поведал следующее: жидкость ЛАВР для раскоксовки-гамно. И показал одну штуку. Маленький тюбик как от супеклея, красного цвета. Какой-то спецсостав для раскоксовки. Коментировал вот так

Почему так категорично??
Принцип действия этих средств в отмачивании отложений на кольцах и канавках поршня для обеспечения подвижности...
Можно раскоксовывать даже керосином
Про Лавр ничего плохого сказать не могу, т.к. не раз применял и все было ОК.

Outlaw :

да в том то и дело что у нее даже названия нет! просто красный тюбик размеров суперклей и на нем написано что-то типа "состав для раскоксовки двигателей"
на вид довольно колхозно но он уверял что действует 100%

если этот колхоз, то это Хадо

[Valdis]

Блин читаю форум и тоже растраиваюсь у меня такая проблема
Бимер 318 2002 гв двиг N42 пробег 118000 Калиниградка . Сизый дым из трубы после холостых, про газуешь, пропадает и пока на оборотах все в норме, 5 минут на холостых, газ-снова дым. Клапан циркуляции картерных газов поменял с патрубками, работает ровно на 650, заводится моментально. Прокладка? Кольца? Колпачки? Расход масла 600-800 гр на 1000 км. Куда не заеду одни надо кольца менять другие колпачки а третий все вмести вот и думаю че делать ездить не могу спокойно когбу то тазик 10 летнем дымит И самое главное я заметил, что это болезнь N42 моторов (может я и ошибаюсь просто много на форумах с этой проблемой на этих движках обращаются) вот меня удивила вот эта надпись на сайте ФИРМЫ Madi Engine Laboratory http://www.madi-auto.ru/ вот цитата
20.05 Для тех кого мучает расход масла и клубы сизого дыма после работы двигателя на холостом ходу.
Предлагаем комплекс по замене маслосъёмных колпачков на Е65 с двигателям N62 и Е46 с двигателями N42
*Стоимость работы 22 800руб-N62 и 14000руб-N42 срок исполнения 1 день
(*стоимость и время исполнения может меняться )
Может и вправду колпачки.

[nol]

Я тут позвонил и узнал цены на клапан рециркуляции картерных газов, с прилегающими к нему пятью трубками 1400+640+885+640+380+380 и того 4325. У меня была такая ситуация, что подъедало масло, заливал 5w30 поменял на 0w30 жрать стало на много меньше. По поводу замены циклона, я думаю что менять его надо всем. Я тут отсоединил воздушную трубку, про которую писал *Mr.Anderson* и действительно, там хлопья масла как будто песок. Так что буду менять

[Окулист]

nol :

Я тут позвонил и узнал цены на клапан рециркуляции картерных газов, с прилегающими к нему пятью трубками 1400+640+885+640+380+380 и того 4325. У меня была такая ситуация, что подъедало масло, заливал 5w30 поменял на 0w30 жрать стало на много меньше. По поводу замены циклона, я думаю что менять его надо всем. Я тут отсоединил воздушную трубку, про которую писал *Mr.Anderson* и действительно, там хлопья масла как будто песок. Так что буду менять

мАтор какой?

[nol]

а тебе зачем 54 2.2

[Окулист]

nol :

а тебе зачем 54 2.2

М52 крайне редко ест масло, в основном из-за этого самого КРКГ.
А вот М54 даже с исправным КРКГ может кушать грамм 100-200 на 1000 км.
Эт я по форумам начитался.

[nol]

Менять циклон я буду палюбас. Саш у меня к тебе вопрос по по поводу ул. Горбунова 12а, как там ремонтные работы парни проводят? я ту да записался на замену стоек, по цене вроде приемлемо

[Окулист]

nol :

Менять циклон я буду палюбас. Саш у меня к тебе вопрос по по поводу ул. Горбунова 12а, как там ремонтные работы парни проводят? я ту да записался на замену стоек, по цене вроде приемлемо

Там все делают очень нормально.
Я два года там обслуживаюсь и проблем ни разу не было.
Владелец сервиса известен в конференции авто.ру как Пафнутий.

[nol]

Ну теперь точно поеду спасибо

[Outlaw]

Valdis :

Блин читаю форум и тоже растраиваюсь у меня такая проблема
Бимер 318 2002 гв двиг N42 пробег 118000 Калиниградка . Сизый дым из трубы после холостых, про газуешь, пропадает и пока на оборотах все в норме, 5 минут на холостых, газ-снова дым. Клапан циркуляции картерных газов поменял с патрубками, работает ровно на 650, заводится моментально. Прокладка? Кольца? Колпачки? Расход масла 600-800 гр на 1000 км. Куда не заеду одни надо кольца менять другие колпачки а третий все вмести вот и думаю че делать ездить не могу спокойно когбу то тазик 10 летнем дымит И самое главное я заметил, что это болезнь N42 моторов (может я и ошибаюсь просто много на форумах с этой проблемой на этих движках обращаются) вот меня удивила вот эта надпись на сайте ФИРМЫ Madi Engine Laboratory http://www.madi-auto.ru/ вот цитата
20.05 Для тех кого мучает расход масла и клубы сизого дыма после работы двигателя на холостом ходу.
Предлагаем комплекс по замене маслосъёмных колпачков на Е65 с двигателям N62 и Е46 с двигателями N42
*Стоимость работы 22 800руб-N62 и 14000руб-N42 срок исполнения 1 день
(*стоимость и время исполнения может меняться )
Может и вправду колпачки.

Вот и я тоже думаю над этим сейчас...может это какая-то характерная проблема мотора N42, которая часто у многих всплывает и нужно поменять колпачки? Я думаю, что не просто так МАДИ вывесил такое объявление. Значит явление достаточно массовое. Просто меня тоже напрягает тема капиталить мотор с пробегом 100 тыщкм. Надо бы позвонить и перетереть с мастерами МАДИ на эту тему.

[Outlaw]

Короче слушайте сюда, болезные...
Тока что говорил с мастером из МАДИ. Он сказал что у N42 это частая болезнь и в большинстве случаев это или КРКГ или колпачки. Их неисправности дают похожие симптомы. Сначала лучше поменять КРКГ так как проще и дешевле...Если КРКГ поменян но расход не уменьшился, то делается нехитрая процедура диагностики колпачков:
Машина стоит заведенная на холостом ходу минут 5-10. После этого несчастный замученный домыслами владелец садится за руль и нажимает на газ, доведя стрелку тахометра до 3000 оборотов и удерживает в таком положении некоторое время. В этот момент, лучший друг(подруга) замученного владельца отправляется на корму и внимательно наблюдает в выхлопную трубу. Если оттуда при нажатии на газ вылетает сизый клуб дыма и через несколько секунд испаряется и переходит в нормальный белый дымок, то это 100% замена маслосъемных колпачков.
Если такой "эффект" заметить не удалось, то судя по всему проблемы значительно серьезнее...
Вечером пойду проверять...

[ichigoA]

да уж пора бы как то узнать истинную причину и методы ее решения.
ЗЫ мой расход на N42 0.5л на 1000км

[Valdis]

Я сначала поменял Клапан вентиляции не каких результатов. Вот у меня точна токае же [censored] дымит как постоит мальца газанёшь облако потом чистый воздух.. Блин надо менять колпачки найти где по дешевле а то у них это стоит 30 000тыс.


Народ подскажите, какие запчасти закупить для замена масло съемных колпачков ?

[Valdis]

ichigoA :

да уж пора бы как то узнать истинную причину и методы ее решения.
ЗЫ мой расход на N42 0.5л на 1000км

А у вас дыма нету?
Просто у меня катов нету , их на Калиниградки не ставили вот и дым .

[Jigi]

во, млин и я загоняться начал. Пробег 108 000, теоретически два раза уже надо поменять КРКГ, НО масло кушает 100 грамм на 1000, при чем я топлю не кисло, кнешно не 6000, но меньше 4000-5000 не бывает.
Мотор М54, 2.2
Как считаете надо туда лезть или не стоит?

[Valdis]

Jigi :

во, млин и я загоняться начал. Пробег 108 000, теоретически два раза уже надо поменять КРКГ, НО масло кушает 100 грамм на 1000, при чем я топлю не кисло, кнешно не 6000, но меньше 4000-5000 не бывает.
Мотор М54, 2.2
Как считаете надо туда лезть или не стоит?

нормальный расход забей

[ichigoA]

Valdis :

А у вас дыма нету?
Просто у меня катов нету , их на Калиниградки не ставили вот и дым .

Ну так на месте газовал вроде не было но надо проверить

[Dr.Dre]

у меня таже уйня... за 10 тыщ сожрало 5.5 литра....