[Speedy]

В последнее время при переключении стали ощущаться рывки, несильные, едва ощутимые, но я смог заметить разницу с тем, как коробка работала ранее! Особого внимания на это не обратил!
Сегодня ехал домой с работы, стартую со светофора, в принципе довольно плавно, 1ая передача, 2ая, 3я, решаю резко ускориться, вдавливаю тапку почти до кикдауна и вдруг тяга падает (хотя педаль нажата) и на панели рядом с индикацией выбранного режима передач загорается шестеренка с восклицательным знаком внутри, свидетельствующая о поломке в системе переключения передач! Сразу же останавливаюсь! Заглушил машину, посидел минут 5, завел - индикатор погас! Только тронулся, проехал метров 50 - снова загорелся! Позвонил к ОД, посоветовали снеять клемму с аккума и подождать немного, чтоб электрика "уснула", а потом попробовать завести машину, поставить рычаг в N, и снова заглушить и подождать! После проведения этих манипуляций лампа погасла!
Но на душе очень неприятный осадок! У меня появилось ощущения, что коробка работает как-то неадекватно, даже тапку вдавить теперь боюсь!
Так вот, главный вопрос: что это было и чего ждать дальше?? Уважаемые соконфетники, подскажите в чем может быть причина? У кого такое уже было? В чем оказалось дело? Во сколько примерно по деньгам встает лечение подобных траблов??
Скажу сразу - езжу довольно лихо, практически всегда кручу до отсечки, кикдауном пользуюсь через раз, зимой часто допускал пробуксовки неслабые!
Итак, жду ответов!

[loki]

Ничего хорошего загоревшаяся контрольная лампа АКПП не сулит. Причин - миллион может быть. В любом случае - на диагностику. Возможно, просто глюк, так бывает. Хотя с манерой езды "езжу довольно лихо, практически всегда кручу до отсечки, кикдауном пользуюсь через раз, зимой часто допускал пробуксовки неслабые" на автомате... ну а чего ж Вы, батенька, ждали? Автомат не для этого предназначен...

[Speedy]

loki :

ну а чего ж Вы, батенька, ждали? Автомат не для этого предназначен...

Я не отрицаю своей вины!
Более того, исходя из моей манеры езды, думаю что это не просто глюк, а какя-то реальная неисправность, которая пока не вылазит до конца!
Вот и хотелось бы узнать, у кого бывали такие проблемы (датчик также загорался), и чем потом все заканчивалось?!

[loki]

У меня это ничем не закончилось - лампочка погорела и погасла. У знакомого это закончилось заменой коробки - ремонтировать оказалось дороже. Поменял на механику - счастлив до безобразия В общем, чего гадать-то? Едь на диагностику если снова загорится...

[Speedy]

loki :

У знакомого это закончилось заменой коробки - ремонтировать оказалось дороже

А какой примерно бюджет замены или ремонта?

loki :

Едь на диагностику

Конечно поеду, просто сегодня эта блуда вечером случилась, уже поздно относительно было, а щас два дня выходных! В понедельник планирую поехать! Но до этого момента хочется хоть примерно узнать, к чему готовиться

[loki]

Да тут вилка-то немаленькая... Новая - вообще золотая, юзанная - как договоришься... Черт знает, питерские цены тебе ничем не помогут... Хотя я б с твоей манерой езды об автомате бы не помышлял Ставь ручку - оно дешевле и жизнеспособней...

[jagget]

3500 новую покупал 1год назад

[Speedy]

loki :

Хотя я б с твоей манерой езды об автомате бы не помышлял

Следующая моя трешка - 6ти горшковая е90 на механике!
А пока надо как-то эту подлечить и аккуратно на ней докатывать!

[Speedy]

Кто что еще сказать может??

[Speedy]

Ну не может же буть что только у меня такая проблема? Чё больше никто не сталкивался???

[[Watercooler]]

H8T_Speedy :

loki :

ну а чего ж Вы, батенька, ждали? Автомат не для этого предназначен...

Я не отрицаю своей вины!
Более того, исходя из моей манеры езды, думаю что это не просто глюк, а какя-то реальная неисправность, которая пока не вылазит до конца!
Вот и хотелось бы узнать, у кого бывали такие проблемы (датчик также загорался), и чем потом все заканчивалось?!

Было похожее, закончилось переборкой акпп, около 90 тыс руб

[Speedy]

[Watercooler], твоя инфа не очень обнадеживает!

[Onn]

Всем привет, зашел в поисках ответа на подобную проблему. Случалось вот что:

У меня е46 325 02 года на SMG коробке. Все хорошо, всем доволен рвет нормально...и...

Ехал нормально, в спокойном режиае, отъездил целый день вроде все хорошо и при очередном нажатии на педаль газа обороты резко возросли, а скорость как была 50 так и осталась 50, и как ты не пытайся набрать нормальную скорость, тахометр только уходит в красну, а скорость как была 50 так и остаеться 50. Педаль газа становиться настолько чувствительной, что при малейшом нажатии стрелка уже в красной....но скорость растет в лучшем случаи на 5 км.

При этом загорелась и погасла шестиренка с воскл. знаком. в окошке отображения скоростей.

После это машина стала как мертвая....скорость можно набрать только очень плавно и аккуратно.

Ожила только после того как постояло с открытым капотом минут 20-30...остыла, после чего все ок, все по прежнему. цепляет рвет. Сражу отдал на оф. сервис. в диагностику. Проверели все !!! Сказали - коробка идеально работает, с электроникой все в порядке..в общем все гуд. Ошибка которая вылезла - несовпадение выбранной передачи и скоросли вращения вала...сказали что это ошибка пустиковая и не очем беспокоиться.

Потом 2 недели такого не повторялось....ездил и в другой город..все ок. Потом снова повторилась. Грешу на сцепление, все говорят что то же нужно его поменять....т.к. это пробуксовка сцепления....что типа когда оно холодное и ты не гоняешь - все будит работать хорошо, но стоит его пригреть и оно начнет вые.

Завтра поеду менять. По деньгам. Сцепление в сборе САКС - 5500р, замена 3500-4000 у оф. дилера. Пробег у машины 87 000 км.

Хотя однозначно никто не может сказать из за чего именно, даже в оф. сервисе говорят что SMG это темный лес, но думаю новое сцепление лучше по любому старого.

[loki]

:

оф. сервисе говорят что SMG это темный лес

Темный. И глючный. По крайней мере, 5-скоростная версия

[Speedy]

Кто что еще скажет по теме?

[loki]

что, опять шестеренка загорелась?
на диагностике был?

[Speedy]

loki, нет, больше ничего не загоралось! На диагностику официалы записали только на пятницу! А в 2х других хороших сервисах, специализирующихся на BMW, мастера-диагносты как назло в отпуске! Жду пятницы, пока езжу на Х3!

[loki]

Лучше бы ты на ней поездил... Если ошибка не появится - считай это глюком и забей болт. А если появится - на диагностике будет проще.

[Speedy]

loki :

Лучше бы ты на ней поездил

Я все выходные специально на ней гонял, ошибки не было!

loki :

Если ошибка не появится - считай это глюком и забей болт

Но есть один момент, мне кажется, что сейчас тачка как-то по-другому едет, переключается тупее и более дерганно, хотя может это я себе сам накручиваю...!

[Speedy]

Ну вот! Спустя 2 дня снова сегодня загорелась контрольная лампа, что коробка в аварийном режиме пашет!
И снова те же самые дейсвия: остановился, коробку в N, заглушил, клемму скинул с аккума (советы официалов), постоял 5 минут, завел, все погасло, поехал дальше!
Уже с нетерпением жду диагностики и вердикта!

[Erema]

H8T_Speedy
сегодня испытал тоже самое. напиши как сгоняешь к ОД

[Speedy]

Erema, сегодня был у официалов!
Новости отвратительные!
Сделал полную диагностику!
Вердикт:
1. под замену гидроблок
2. уровень и давление масла в порядке, но само масло в отвратительнейшем состоянии!
Официалы не берутся за ремонт коробки, так как официально коробка считается необслуживаемой! Они отправляют на ремонт в официальное представительство ZTF (производитель АКПП), но есть одно большое НО! У меня коробка GM, а не ZTF (на е46 ставили и то, и то!). На вопрос кто занимается ремонтом подобных коробок и куда обращаться - ответа не получил, так как ехать некуда по большому счету!
Что теперь делать - не знаю!!
Покупать б/у коробку страшно, не факт, что она не убитая!
Скорее всего буду перебирать имеющуюся, обращусь к ZTF, может они и с GMой что-нибудь сообразят! Если нет, то ситуация осложняется - кому попало ремонт АКПП доверять не хочется!
Итак, вопросы всем кто сталкивался с подобной ситуацией или знает как можно решить эту проблему:
- для всех: можно ли купить отдельно этот преусловутый гидроблок для GMой коробки и где?
- для жителей моего родного и любимого Екатеринбурга: куда обращаться по проведению ремонтных работ данной коробки (GMая)
Очень расчитываю на Вашу помощь и советы, так как на данный момент ситуация складывается тупиковая!

[ICE]

знакомо мне....было тоже самое - приехал на сервис - смотрят сальник гидротрансформатора течет, уровень масла ниже нормы упал...поменяли все масло, заменили сальник...отдал 20 с лишнем, офицалы - мать их за ногу
радовался - радовался, как однажды бах - и опять эта проклятая шестерня....- результат в топку гидротрансформатор!
там по мимо трансформатора и сальников еще фрикционы есть, муфты какие-то..и куча всякой шняги, котрые могут ломаться...надо вскрывать! и ремонтировать!
новую покупать, палевно!
гадроблок= гидротрансформатор? вообще-то он отдельно продается

[Эдуард Суровый]

H8T_Speedy
я бы на 100% официалам доверять не стал. Слышал очень много историй, когда официалы выкатывали огромнейшие суммы за как правило замену чего-либо, в то время реально неисправность устранялась за несколько нехитрых манипуляций.
рассмотри этот вариант и сгоняй на диагностику еще куда-нибудь чтобы быть уверенным в диагнозе полностью...

[Speedy]

Niker, официалам смысла нет! Они ремонтом все равно не занимаются и даже под заказ запчасти к АКПП не возят!