[DDK]

Вчера поехал на тест-драйв копейки. Окончательно убедился, что по габаритам я в неё не влезаю. Но не суть. Оно и понятно было - рост у меня 190.

Интересно другое. Прокатился попутно после копейки на Е90 с мотором N46B20 (150 лс). Зажёг слегка по мкаду. И удивлению моему не было предела - она едва ли уступает моему 6-горшковому М54... даже как-то взгрустнулось. Но на самом деле порадовало. Ведь 4 горшка той же мощности в любом случае будут экономичнее 6 горшкового мотора.

P.S. Катался на АКПП.

Вот такие впечатления

[Spinal]

Я тоже могу про Е90 добавить. Пересел с Е46 2.2 170 механика, на Е91 2л дизель 163лс автомат. Так последняя едет на порядок интереснее...

[е77кх]

Просто у нас уже ушатанные вёдра по мотору.Поставь новый М54 и твоему восторгу не будет предела.

[alexsav52]

ТОВАРИЩИ, ИЗМЕНА!!!

[Кэп Ша]

посмотрим на N46B20 когда у него будет пробег 200 000км)), а вообще они обычно столько не живут.

[DDK]

Да причём тут измена Просто когда твоему ведру уже 10 лет, пусть даже это бмв, начинаешь задумываться...

[Alex_84]

Копетан Шапка :

посмотрим на N46B20 когда у него будет пробег 200 000км)), а вообще они обычно столько не живут.

НА 200 тыр как правило начинают пробег скручивать обратно

[Андрюха]

DDK :

Вчера поехал на тест-драйв копейки. Окончательно убедился, что по габаритам я в неё не влезаю. Но не суть. Оно и понятно было - рост у меня 190.

Интересно другое. Прокатился попутно после копейки на Е90 с мотором N46B20 (150 лс). Зажёг слегка по мкаду. И удивлению моему не было предела - она едва ли уступает моему 6-горшковому М54... даже как-то взгрустнулось. Но на самом деле порадовало. Ведь 4 горшка той же мощности в любом случае будут экономичнее 6 горшкового мотора.

P.S. Катался на АКПП.

Вот такие впечатления

У меня была е90 с таким движком, действительно едет очень не плохо, но на мой взгляд это не из-за движка, а из-за коробки. На е90 коробка 6-ст и с более короткими скоростями.

[DDK]

Даа... а восьмиступка ZF вообще наверное как вариатор, не замечаешь переключений

[***Серго***]

Сам пересел с 46 была 1.8 на 90кузов 2.5 и теперь счастья не знаю)

[mafiozi]

***Серго*** :

Сам пересел с 46 была 1.8 на 90кузов 2.5 и теперь счастья не знаю)

а при чем тут N46B20?

[DDK]

2.5 тоже 4-горшковые идут у Е90-х. Но вообще да, не в тему Тут сравниваем на понижение... на повышение оно и понятно, что вштырит

[DDK]

Блин, планы по решению жилищного вопроса нарисовались в этом году... жаль, так бы взял Е90 рестайл уже весной

[mafiozi]

DDK :

2.5 тоже 4-горшковые идут у Е90-х. Но вообще да, не в тему Тут сравниваем на понижение... на повышение оно и понятно, что вштырит

это что ж за чудо мотор такой?
N52B25? конечно четыре цилиндра, и 2 в запасе

[ТраХтор]

е77кх :

Просто у нас уже ушатанные вёдра по мотору.Поставь новый М54 и твоему восторгу не будет предела.

да нет...
просто это ТУРБО ДИЗЕЛЬ!!! он реально валит!

[ТраХтор]

***Серго*** :

Сам пересел с 46 была 1.8 на 90кузов 2.5 и теперь счастья не знаю)

на столько хуже чем 1,8!?

[mafiozi]

ТраХтор :

***Серго*** :

Сам пересел с 46 была 1.8 на 90кузов 2.5 и теперь счастья не знаю)

на столько хуже чем 1,8!?

[***Серго***]

ТраХтор :

***Серго*** :

Сам пересел с 46 была 1.8 на 90кузов 2.5 и теперь счастья не знаю)

на столько хуже чем 1,8!?

Не на много лучше чем 1.8 ))

[analizator]

Была у товарища Е-90 N46b20![censored] сколько он с этим мотором вывез!Поменял и перекрестился!Пробег был 80000

[Megaultr]

DDK :

Вчера поехал на тест-драйв копейки. Окончательно убедился, что по габаритам я в неё не влезаю. Но не суть. Оно и понятно было - рост у меня 190.

Интересно другое. Прокатился попутно после копейки на Е90 с мотором N46B20 (150 лс). Зажёг слегка по мкаду. И удивлению моему не было предела - она едва ли уступает моему 6-горшковому М54... даже как-то взгрустнулось. Но на самом деле порадовало. Ведь 4 горшка той же мощности в любом случае будут экономичнее 6 горшкового мотора.

P.S. Катался на АКПП.

Вот такие впечатления

С чего бы ему быть экономичнее пр и такой-же мощности? Масла 4 цилиндра наверно поменьше будут брать, но не бензина.

[xutrez]

так бы и написал - е90 кузов нормальный, но с 46м мотором ловить нечего! Все начинается с N52, а лучше с N54

[Eugene]

DDK :

2.5 тоже 4-горшковые идут у Е90-х. Но вообще да, не в тему Тут сравниваем на понижение... на повышение оно и понятно, что вштырит

Не неси ерунды, там 6 горшков.

в новых F 2литровые двигатели и отличаются турбинами.

[Игорььь]

Megaultr :

DDK :

Вчера поехал на тест-драйв копейки. Окончательно убедился, что по габаритам я в неё не влезаю. Но не суть. Оно и понятно было - рост у меня 190.

Интересно другое. Прокатился попутно после копейки на Е90 с мотором N46B20 (150 лс). Зажёг слегка по мкаду. И удивлению моему не было предела - она едва ли уступает моему 6-горшковому М54... даже как-то взгрустнулось. Но на самом деле порадовало. Ведь 4 горшка той же мощности в любом случае будут экономичнее 6 горшкового мотора.

P.S. Катался на АКПП.

Вот такие впечатления

С чего бы ему быть экономичнее пр и такой-же мощности? Масла 4 цилиндра наверно поменьше будут брать, но не бензина.

ну хотя бы с того, что он на 70 кг легче 6-ки...
ну и система Вульватроник тоже способствует экономии при условии, что все исправно

"Суммировав накопленный опыт, в BMW пришли к выводу, что идеальный рабочий объем одного цилиндра составляет пол-литра — по КПД, тепловому балансу, механическим и насосным потерям. Естественно, «идеальному цилиндру» соответствует «идеальная камера сгорания»: с интегрированной по центру форсункой непосредственного впрыска, одной свечой и четырехклапанным газораспределением."
напоминает что-то...то ли N42, может быть N46....
взято отсюда: http://www.autoreview.ru/_archive/secti ... ON_ID=4970

[mafiozi]

Megaultr :

DDK :

Вчера поехал на тест-драйв копейки. Окончательно убедился, что по габаритам я в неё не влезаю. Но не суть. Оно и понятно было - рост у меня 190.

Интересно другое. Прокатился попутно после копейки на Е90 с мотором N46B20 (150 лс). Зажёг слегка по мкаду. И удивлению моему не было предела - она едва ли уступает моему 6-горшковому М54... даже как-то взгрустнулось. Но на самом деле порадовало. Ведь 4 горшка той же мощности в любом случае будут экономичнее 6 горшкового мотора.

P.S. Катался на АКПП.

Вот такие впечатления

С чего бы ему быть экономичнее пр и такой-же мощности? Масла 4 цилиндра наверно поменьше будут брать, но не бензина.

с того, что крутящего момента на каждый куб больше и раньше начинаются.
система упраления другая - не активна дроссельная заслонка, подача смеси регулируется высотой подъема клапанов, естесственно адаптируется под различные обороты и режимы нагрузки. это улучшает показатели и экономит топливо

[Игорььь]

для всех интересующихся viewtopic.php?f=46&t=76639
спасибо Sanders!