[ZAV]

Привет всем! Помогите разобраться.
Менял лопнувший коленвал на e46 318d. Т.к. оригинал стоит 42 тр,нашел БУ колено. Предупредил мастера,что возможно он под шлифовку. Мастер сказал - Покупай,проверим в конторе,которая шлифует валы и если надо-отшлифуем. В итоге сказали,что проверили биение,протравили след от вкладыша и шлифовка не требуется. Собрали.За работу отдал 35 тысяч( запчасти 55 )
Проехал 60 км и застучал. Провернуло вкладыши на травленой шейке и похоже добило колено...
Сейчас говорят-это мой вал ставили и поэтому это моя вина или конторы в которой они проверяли коленвал...
Заряжают еще 20 тр за работу по замену колена(хз где его брать еще)
Любопытно бы было услышать также мнение руководителей и мастеров сервисов-как бы Вы поступили в такой ситуации...
.....................................
Провернут вкладыш на неотшлифованой 2 шейке, наелся шатун( 8 т.р.) Шлифовать нужно уже весь вал! Так как погнало стружку и кореные вкладыши видимо тоже закосячило. Возможно в ремонтный размер он уже не выйдет и придется искать другой вал...
Как это отразилось на остальном-хз
Мастера твердо стоят на части своей вины и делают только скидку на работу 10 т.р. Стоимость запчастей может и расходников может дойти до 70 т.р. При этом признают,что не уведомили меня о снятии с гарантии и сами поставили такой вал.
=================
Сегодня сьездил,взял реквизиты. Предложил либо 50/50 либо суд. До завтра думают...

[Kolobok]

ну я хоть и не владелец сервиса, но однозначно бы на работу гарантии не дал, т.к. запчасть б/у.

[Pro.no0b]

не надо отдавать деньги пока все не провериш 90тыр оно вообше стоило того? может надо было движку купить и поставить в сборе и того дешевле было бы

[Pro.no0b]

Kolobok :

ну я хоть и не владелец сервиса, но однозначно бы на работу гарантии не дал, т.к. запчасть б/у.

не знаю на прошлой машине делал чистку топливной в сервисе винсом проехал около 100 км наебнулись все форсунки, в сервисе сказали у вас сеточек не было форсунки и забились и мол иди [censored] но когда я пошел к директору и сказал "я буду жаловаться" на следуюший день у меня уже стояли нвоые форсунки за их счет

[ZAV]

Kolobok :

ну я хоть и не владелец сервиса, но однозначно бы на работу гарантии не дал, т.к. запчасть б/у.

БУ валы шлифуют проверяют и дальше ставят. Это ведь распространенная практика. Причем дается гарантия при таких работах.Разве нет?
Меня ведь должны были предупредить об отсутствии гарантии в случае установки такой детали? Я даже намека не услышал о каких то возможных осложнениях...

[Victor877]

гарантия должна быть как минимум 30 дней именно на работу, детали должны обговариваться по месту...говорю как директор сервиса. ну а по поводу ремонта ты конечно зря-замена двигла самый хороший вариант! дальше нужно определиться с тем чей косяк-ну а это доп расходы и т.д.

[ZAV]

Victor877 :

гарантия должна быть как минимум 30 дней именно на работу, детали должны обговариваться по месту...говорю как директор сервиса. ну а по поводу ремонта ты конечно зря-замена двигла самый хороший вариант! дальше нужно определиться с тем чей косяк-ну а это доп расходы и т.д.

Ну я конкретно все как было описал. Каких-то отсутствий гарантий не обговаривалось и даже намека на то,что что-то может быть из-за БУ колена не было...
Как бы Вы поступили на месте моего мастера?
PS Ремонт по рекомендации мастера ибо поршневая была в идеальном состоянии. Просто лопнул коленвал. Маркетинг бмв...

[Victor877]

разбираем и смотрим. если проблема с валом то ответственность ваша либо его продавцов, если проблема в некорректной установке и ремонте, то работы по устранению берет на себя сервис, если все таки дело в запчасти,то всю деффектовку оплачиваете вы.

[ZAV]

Victor877 :

разбираем и смотрим. если проблема с валом то ответственность ваша либо его продавцов, если проблема в некорректной установке и ремонте, то работы по устранению берет на себя сервис, если все таки дело в запчасти,то всю деффектовку оплачиваете вы.

Я же написал,что они не стали его шлифовать,хотя продавец вала предупредил,что нужна шлифовка и я вижу проблему в том, что они положились на мнение той конторы,которая проверяла вал и вытравила кислотой остатки вкладыша с проблемной шейки,сказав,что этого будет достаточно. Мне ведь никто не сказал,что это лотерея.Сказали-все нормально -шейку вытравили,даже шлифовать не пришлось.Трампарарам....

[ZAV]

Сервис хороший,отношение нормальное. Но,я понимаю,что попадаю еще на 40-70 тысяч и не могу понять,за что Я должен платить,когда я уже все оплатил...

[Victor877]

подавай в суд, если мирно проблема не решается. посмотри в бумагах, кторые они тебе дали ну там заказ-наряд, по идее условия определенные там должны быть!

[ZAV]

Виктор,я не любитель судов и прочей хрени. Я лишь прошу посмотреть на ситуацию со стороны. Есть их косяк или нет. Должны они проводить ремонт за свой счет или за мой?
Чисто по-человече

[Victor877]

ну чисто по-человечи любой сервис, занимающийся такого рода ремонтом будет скидывать с себя ответственность-100% тем более что все как то туманно, одни сказали одно другие другое. проверить чей косяк сложно, но возможно. попроси встречу с директором и поговори! как ты говоришь по-человечи. как вариант можно подтянуть тех кто осматривал вал, у них определенное заключение должно быть.

[ZAV]

Ну,я перед разговором и хотел мнение со стороны услышать. В принципе понятно более-менее уже

[ZAV]

Вот подтянуть осмоторщиков вала-нужно попробовать. Спасибо

[Victor877]

с руководством сервиса и разговаривай по этому поводу. для них это норм варик отмазаться...

[Von Dutch]

По закону сервис за поставленные б.у. запчасти клиента ответственности не несёт,но это должно быть отражено в заказ-наряде.Так-же необходимо по просить предоставить документы и лист дефектовки коленвала от сторонней организации по результатам которой сервисом было принято решение о установке б.у. детали в Ваш мотор.

ну а по человечески-поражает глупость и лень человеческая...зная о проблемах с коленвалом запихать его в мотор.....сочувствую.

[ZAV]

Von Dutch :

По закону сервис за поставленные б.у. запчасти клиента ответственности не несёт,но это должно быть отражено в заказ-наряде.Так-же необходимо по просить предоставить документы и лист дефектовки коленвала от сторонней организации по результатам которой сервисом было принято решение о установке б.у. детали в Ваш мотор.

ну а по человечески-поражает глупость и лень человеческая...зная о проблемах с коленвалом запихать его в мотор.....сочувствую.

Спасибо за поддержку

[Vanya]

Я считаю вина СЕРВИСА,согласились они ставить и делать колено,трудно было шлифануть коленвал -это их просчеты,просто руки под х.... заструганы.

[Kuznec]

Автор, а ты не думал ( ну может мельком такая мысля была, что БУ деталь по тому и БУ что уже исчерпала свой ресурс и что ты играешь в лотерею?

Кроилово ведет к попадалову! - негласное правило любой древнючей машины!

[Victor877]

Kuznec :

Автор, а ты не думал ( ну может мельком такая мысля была, что БУ деталь по тому и БУ что уже исчерпала свой ресурс и что ты играешь в лотерею?

Кроилово ведет к попадалову! - негласное правило любой древнючей машины!

+100

[Rich]

Ошибка твоя, бу вал нужно было шлифовать в любом случае, неужели мастера в сервисе этого не учли? Провернуло скорей всего именно там, где кислотой "вытравливали". Единственный выход договариваться с сервисом, чтоб они тебе хорошую скидку делали на работу.

[Magnus]

Kuznec :

Автор, а ты не думал ( ну может мельком такая мысля была, что БУ деталь по тому и БУ что уже исчерпала свой ресурс и что ты играешь в лотерею?

Кроилово ведет к попадалову! - негласное правило любой древнючей машины!

А вот что с железякой БУ может случиться, если только его не повело? Если с геометрией все в порядке - шлифовка/расточка и вперед, еще не один круг вокруг земли сделает. Не зря же есть 3 ремонтных размера вкладышей.

Другое дело что сервисам при БУ легче съезжать - типа вина не наша. Такая же тема кстати, если со своими новыми ЗЧ приежаешь - начинают - гарантию не даем, типа ЗЧ хз какие и т.д.

Мое мнение, нужно делать экспертизу и доказывать вину сервиса - пусть платят. Экспертно заключение грамотное даст козырь в твои руки при попытке решить без суда вопрос с ними, если нет - пусть в суде докажут что не их косяк.
Тебе бы с грамотным юристом поговорить - сейчас ГК стал больше ориентирован на потребителя, и даже без наличия доков (к примеру, что ты их просил проверить вал и пр.) можно будет доказать твою правоту. В конце концов есть какие-то процедуры проверки перед установкой ЗЧ (пусть и БУ) - не проверили/плохо проверили, пусть свой косяк исправляют. Ведь ты им деньги платил за полноценную работу, а не только "снять-поставить".

[ZAV]

Kuznec :

Автор, а ты не думал ( ну может мельком такая мысля была, что БУ деталь по тому и БУ что уже исчерпала свой ресурс и что ты играешь в лотерею?

Кроилово ведет к попадалову! - негласное правило любой древнючей машины!

Простите,Вы всегда ремонтируете машину заменяя детали на новые? К примеру, если Вас, увеличивается расход масла,то вместо ремонта головки (замены маслосьемных колпачков), Вы меняете двигатель на новый!? Ведь Вы оставляете БУ ГБЦ!
Процедура шлифовки коленвала-это допущеная бмв ремонтно-востановительная процедура, заводом же выпускаются ремонтные вкладыши. Все сервисы предоставляют гарантийный срок,после капиталки( около месяца вроде)
Если бы у меня были сомнения в компитентности мастера-я бы на его решение не положился. Все выглядело очень достойно,до того как через шестьдесят!!! километров от ворот сервиса не провернуло вкладыши на травленой шейке...
В екзисте напротив 11 21 7 790 928 Оборотный коленвал с вкладышами подшипн ценой 43 981,82р., стоит пометка что он является восстановленым в германии,тоесть тоже БУ...

[Kuznec]

ZAV :

Kuznec :

Кроилово ведет к попадалову! - негласное правило любой древнючей машины!

Простите,Вы всегда ремонтируете машину заменяя детали на новые? далее вода

Ну вообще-то да. По 2-м причинам:
1. Новая деталь проживет дольше
2. В РФ не умеют делать движки и я в этом удостоверился в бытность ХОНДОВОДОМ, когда мне первые 2 движка взорвали лучшие мастера по хонда движкам, ибо компоненты такие как поршня и гильзы делали у нас в РФ.

Так вот, недавно тут радиатор менял, мне конечно предложили БУ он в 2-е дешевле, но я что-то поставил новый, даже не знаю почему даже думать про деталь БУ не стал ибо менять шило на мыло нет смысла.

По мотору да, как только работа зашкаливает за 70% стоимости сразу имеет смысл менять мотор, ибо лучше не собирут а вот поднасрать могут.