[snigir]

разница в том, что после 5тыщ у 28 мотора тоска а 25 и 30 бодро везут дальше!

[User200]

snigir :

Так вот откройте и посмотрите на 2 графика - М54 более верховой, пик можности на 6
у 28 на 5500 и момент валится уже после 4500

Момент на 4500 валиться у всех моторов. В той или иной степени

Ну если быть точными у 2.8 мощность валиться с 5500, у 3.0 с 6000, у 2.5 с тоже с 6000 Разница в 500 оборотов

Так речь и том что бы вернуть недостающую мощность на верхах.

Полка макс момента на 2.5 и 2.8 примерно одинаковая с 3500-4500 дальше валиться. А мощности снятой с литра объема у 2.8 сильно меньше.
Задушен он чем то! Вопрос только чем?

[snigir]

Валами и мозгами он задушен

[User200]

snigir :

Валами и мозгами он задушен

Кто знает наверняка? валы от m54b30 встают на m52b28tu?
И какие валы ставить из сторонних производителей, которые позволят набрать недостающие силы, и при этом не нарушить стоковые кривые момента и мощности.

[Garage Inc.]

Вам нужен дизель, раз такие разговоры пошли
M57 204 л.с. и 410Нм решат все ваши вопросы, 24 клапана и это в стоке

[SHEVA]

на М52В28 (без TU) ставятся валы от М3 Е36 (американка) - машина становится самолетом...
На М52В28ТУ продаются валы Дбиллас или Шрики...1 распредвал - 500 евро...Цена более чем подъемная...Машина начинает валить)

[ter]

отличие 2.8 M52 от 2.5 М54 - мозги
(валы идентичеы даже по номерам, впуск практически тоже)
а от 3.0 М54 - все другое - валы, более широкий впуск, мозги

[SHEVA]

snigir :

Во
http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... 45&page=15

Впуск + прошивка 216сил

От М54 валы не встанут (хотя я их в руках не крутил )

А оно надо? Из овоща делать бодрую машину? Легче продать и купить 330 или М3

ЗЫ - поменяю 328 седан на 330 седан с моей доплатой!

С каких пор 2,8 стали овощем по сравнению с 3,0?

[SHEVA]

ter :

отличие 2.8 M52 от 2.5 М54 - мозги
(валы идентичеы даже по номерам, впуск практически тоже)
а от 3.0 М54 - все другое - валы, более широкий впуск, мозги

Поставив на М52 впускной коллектор от М50 - машинка начинает ехать намного бодрее

[ter]

SHEVA :

на М52В28 (без TU) ставятся валы от М3 Е36 (американка) - машина становится самолетом...
На М52В28ТУ продаются валы Дбиллас или Шрики...1 распредвал - 500 евро...Цена более чем подъемная...Машина начинает валить)

имхо нет.
не поедет даже со злыми валами 2.8 на верхах. воздуха не хватит.
все буржуи начинают со впуска от м54 3.0 (после ebay headers )
http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=846641

[ter]

SHEVA :

ter :

отличие 2.8 M52 от 2.5 М54 - мозги
(валы идентичеы даже по номерам, впуск практически тоже)
а от 3.0 М54 - все другое - валы, более широкий впуск, мозги

Поставив на М52 впускной коллектор от М50 - машинка начинает ехать намного бодрее

это работало только на м52 без ТУ. на е46 таких нет.

[SHEVA]

ter :

SHEVA :

на М52В28 (без TU) ставятся валы от М3 Е36 (американка) - машина становится самолетом...
На М52В28ТУ продаются валы Дбиллас или Шрики...1 распредвал - 500 евро...Цена более чем подъемная...Машина начинает валить)

имхо нет.
не поедет даже со злыми валами 2.8 на верхах. воздуха не хватит.
все буржуи начинают со впуска от м54 3.0 (после ebay headers )
http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=846641

С заменой дроссельной заслонки?

[User200]

Нет дизель мне не нужен. Нормально дизельсервиса за адекватные деньги в России не найти. Наша соляра так же не вызывает доверия. Было две дизельных машины, нравилось только одно расход. Но динамика тянет с низов, на верху не едет и обслуживание не нравилось очень.
Мотор 2.8 меня вполне устраивает. и налог у него кстати "до 200 сил" приятный. А 204 силы уже не приятно.

[ter]

SHEVA :

С заменой дроссельной заслонки?

ага, на 330 она больше

[SHEVA]

ter :

SHEVA :

С заменой дроссельной заслонки?

ага, на 330 она больше

Так это же надо тогда и проводку менять...???

[User200]

На 330 электронная педаль Думаю так просто не получиться поменять дросель. Хотя надо буржуйские сайты почитать.

[ter]

SHEVA :

Так это же надо тогда и проводку менять...???

Хм. хз, по уму да
но вот нашел отчет - там только коллектор с дисой от 330 ставят, оставляют свою дроссельную, только через переходник.
http://forum.e46fanatics.com/showthread ... ntake+swap

[snigir]

Интересно а форсы на 330 какие стоят?

330 тоже овощь - но там уже 231 сила и я уверен легче и дешевле продать 328 и купить 330

[Garage Inc.]

User200 :

Нет дизель мне не нужен. Нормально дизельсервиса за адекватные деньги в России не найти. Наша соляра так же не вызывает доверия. Было две дизельных машины, нравилось только одно расход. Но динамика тянет с низов, на верху не едет и обслуживание не нравилось очень.
Мотор 2.8 меня вполне устраивает. и налог у него кстати "до 200 сил" приятный. А 204 силы уже не приятно.

есть 184 л.с., тож интересный вариант )) ну а с топливом у нас везде проблемы

Странным образом владельцы м52в28 отличаются завидной самоотверженностью

[User200]

Кто ни будь, что ни будь понял из этих статей? Я с промтом толком ничего не разобрал. Что делали, для чего и что получилось. Внесите ясность кто переводил нормально.

[ter]

чувак ставил на м52ТУ (только 2.5 а не 2. коллектор только (с дисой) от м54 3.0.
дроссельную оставил , свою, только подпилил


получил прибавку на верхах

[SHEVA]

из первой статьи: потратил 200 баксов - получил 216 сил...установкой только коллектора от 3.0 и сбросом адаптаций

[Goal]

[castrol50008]

распредвал впуска меняется и все нормально туда встает! а распред выпуска одинаковые! просто у в30 впускной распред другой подъем клапана выше! а так все подходит

[SHEVA]

castrol50008