|
|
№226
22 07 2011, 00:23
Gerik : joker : я бы не был так однозначен!!! турбо шкода с 200 силами думаю вполне может как минимум на равных потягаться с 330!!!но при условии что БМВ будет на автомате!!! а на ручке бмв уедет  а я бы был  между автоматом 3л и ру4кой не пропасть разница.....это не всегда работает  ...главное уметь автоматом пользоваца а не тупо педаль нажимать  Слушай научи, а, как правильно автоматом пользоваться )) ? |
|
№227
22 07 2011, 00:53
Попеременное нажатие, после старта, ловя обороты и передачи.
 Ускорение происходит каждый раз все динамичнее, главное чтобы пауза не была слишком большой, нажал, держишь, быстро отпустил и снова нажал..Гораздо эффективнее просто тапки в пол Лично у меня так, пробовал, нравится )) думаю на 3.0 еще веселее Выключаю музыку, закрываю окна и слушаю движок, ориентируюсь на его звук  |
|
№228
22 07 2011, 00:55
Garage Inc. : Попеременное нажатие, после старта, ловя обороты и передачи. Ускорение происходит каждый раз все динамичнее, главное чтобы пауза не была слишком большой, нажал, держишь, быстро отпустил и снова нажал..Гораздо эффективнее просто тапки в пол Лично у меня так, пробовал, нравится )) думаю на 3.0 еще веселее Я так понял: Переключаю в ручной, ставлю М1, давлю тапку до половины, жду оборотов (какие они д.б. ??) и далее отпускаю и жму в пол, такс ? |