[BMWvich]

Gerik :

joker :

я бы не был так однозначен!!! турбо шкода с 200 силами думаю вполне может как минимум на равных потягаться с 330!!!но при условии что БМВ будет на автомате!!! а на ручке бмв уедет

а я бы был между автоматом 3л и ру4кой не пропасть разница.....это не всегда работает ...главное уметь автоматом пользоваца а не тупо педаль нажимать

Слушай научи, а, как правильно автоматом пользоваться )) ?

[Garage Inc.]

Попеременное нажатие, после старта, ловя обороты и передачи. Ускорение происходит каждый раз все динамичнее, главное чтобы пауза не была слишком большой, нажал, держишь, быстро отпустил и снова нажал..
Гораздо эффективнее просто тапки в пол
Лично у меня так, пробовал, нравится )) думаю на 3.0 еще веселее
Выключаю музыку, закрываю окна и слушаю движок, ориентируюсь на его звук

[BMWvich]

Garage Inc. :

Попеременное нажатие, после старта, ловя обороты и передачи. Ускорение происходит каждый раз все динамичнее, главное чтобы пауза не была слишком большой, нажал, держишь, быстро отпустил и снова нажал..
Гораздо эффективнее просто тапки в пол
Лично у меня так, пробовал, нравится )) думаю на 3.0 еще веселее

Я так понял:
Переключаю в ручной, ставлю М1, давлю тапку до половины, жду оборотов (какие они д.б. ??) и далее отпускаю и жму в пол, такс ?

[Garage Inc.]

Я ручным не пользуюсь.
Просто SD, но чаще в D езжу.
Стартую, в пол, отпускаю на 3,5-4 тыщах, пол-секунды, нажимаю снова в пол, снова ловлю обороты. Всё больше по звуку даже, чем по приборке смотрю.
Нужно не тупо в пол жать и отпускать, а именно моменты выбирать с точностью до десятой секунды. Но я машину особо не дрючу, поэтому не достиг в этом особых успехов, но примерно так надо ездить на автомате в заездах, полагаю )) как бы опережая предстоящее переключение передачи. Думаю на ручном тоже не плохо получилось бы, выбирай момент педали и переключения

[BMWvich]

Garage Inc. :

Я ручным не пользуюсь.
Просто SD, но чаще в D езжу.
Стартую, в пол, отпускаю на 3,5-4 тыщах, пол-секунды, нажимаю снова в пол, снова ловлю обороты. Всё больше по звуку даже, чем по приборке смотрю.
Нужно не тупо в пол жать и отпускать, а именно моменты выбирать с точностью до десятой секунды. Но я машину особо не дрючу, поэтому не достиг в этом особых успехов, но примерно так надо ездить на автомате в заездах, полагаю )) как бы опережая предстоящее переключение передачи. Думаю на ручном тоже не плохо получилось бы, выбирай момент педали и переключения

пробую твой метод зара
Ручка охеренно, когда надо резко обогнать!
На пониженную и тапку в пол - стреляет только в путь!

[peperdoche]

в пятницу просрал 1.5 корпуса октаве на ручке. пипец расстроился

[MASTA]

peperdoche

Обычной да?:) 1.8Т которая?:)

[Murman]

MASTA :

peperdoche

Обычной да?:) 1.8Т которая?:)

наверное )

[Makc]

peperdoche :

в пятницу просрал 1.5 корпуса октаве на ручке. пипец расстроился

Авто: 325 седан серебряная пуля АКПП
ничего удивительного, хорошо, что не 15 корпусов =)

[Teos]

1.8 стоковую 325 должна объехать,даже на АКПП!

[boewik]

Да Октавия делает вещи-даже на автомате!

[Makc]

зато бмв солидней да и вообще лучше смотрится

[Teos]

Makc :

зато бмв солидней да и вообще лучше смотрится

+1

[boewik]

+2

[Karik]

1.8T сток ручка, объедет 2,5 автомат
2.0T чип ручка, объедет 3,0 автомат, причем на старте бумер уезжает прилично, когда октавия переходит на 3-ю шансов нет