моя 330ci supercharged

the end

ваще-то он легкий.....я хз...в .этом вопросе тебе ТТ больше скажет=)))
но я думаю 5500 за ровный диффузор - это халява...

diabolus

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BMW-E46- ... ccessories

185 долл

крышка
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/E46-CSL- ... ries#payId

можно нахлобучку купить, прилепить и покрасить.

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BMW-E46- ... ccessories

110 долл + 50 доставка

http://cgi.ebay.com/BMW-E46-M3-CSL-STYL ... 3f0171d331
105 баков )

Gerik
мне бампер в 5000 обошелся,а тут дифф 6кэсов

))

Serega 323

другое дело :???:

diabolus

где в мск можно норм насадки найти по норм цене?
внаебее нашел по 18баков за штуку, т.е. надо 4 штуки + доставка.. итого тыщы в 3-4 вложиться можно

diabolus

Gerik

какой диаметр насадок?

http://oetuning.com/blog/wp-content/upl ... G_0807.jpg

http://carmods.ru/wp-content/uploads/20 ... 006_04.jpg

diabolus

поставил SMD-глаза. Заказал и оплатил Бильштайн ПСС

ждать сцуко месяц

Nigritosina

Обнови лучше фото ! они не загружаются ! :???:

diabolus

Nigritosina
на других страницах пробовал смотреть?

ПС: как придет псс буду продавать свою подвеску -35 по кругу аморты+пружины. Если кому интересно, пишите в личку, бронируйте

)) Цена вопроса 10-12 тыр примерно ::fun::

itet

Прикольно смотрится с такими ноздрями!
Я бы сказал не однозначно!

diabolus

по просьбам трудящихся обновил фото на первой странице ::22::

diabolus

diabolus

Хочу!!!!!

перед 9 зад 10.5 245 30 и 285 25 р20. ковка!!!!! Ааааааа 6 500 долл ипанутца! ::16::

Serega 323

diabolus
Бери :twisted:

diabolus

УРА! Наконец то, после длительной эпопеи с выбором, заказом и срывоми заказа закончилась!
Пришла моя винтовая подвеска.
Выбор пал на KW variante1

По порядку)

Значит фото пока выложить не могу (провода нет).

В комплект подвески помимо стоек и пружин входят стойки стабилизатора более толстые и короткие по-сравнению со стандартом. Что конечно порадовало.

Начну с того, что первым вопросом для меня стало то, что регулировочную шайбу клиренса можно было крутить еще больше, нежели позволяет пружина... Мне показалось это странным, т.к. при заказе у меня уточняли какую именно подвеску я хочу (отличается занижением. Моя до 35-65, другой вариант -40-75).
Я так понимаю, что можно поменять пружины и опустить еще ниже. Но об этом позже.

Итак, я установил подвеску в самые нижние положения (-65 перед (как я полагаю, т.к. дальше уже пружина начинала болтаться) и -50 зад). Если поставить пачку сигарет под пороги спереди у колеса, то до нее остается примерно пол сантиметра. Резина на задних колесах спряталась наполовину под арки, также и передняя.

Первая попытка выехать из гаража завершилась полной неудачей, т.к. шли страшные скрежетающие звуки спереди и сзади. Как выяснилось позже я тер резиной спереди об арки и диском колеса о регулировочную шайбу подвески. Сзади же колеса терли бампер. Пришлось подымать.

Подняв авто примерно по 1 см спереди и 1.5см сзади я поехал на первый тест драйв. Уже ничего не чертило. Первые впечатления от подвески - энергоемкая, не дубовая.. даже показалась слегка мягковатой, но машина по дороге не прыгает и не раскачивается. Колеи стала глотать в 2 раза лучше моей обычной подвески. В очень крутые повороты заходил 140 км ч и наблюдал посторонние звуки трения (опять переднее колесо об арку). Машина на дороге стоит очень хорошо (не скажу, что супер отлично, это уже более дорогие варианты кв3 или били псс10). Покатавшись, пришел к выводу, что нужно еще подымать.

Поднял перед еще на 1 см и на 0.5 зад. Теперь вроде ничего не трет при любых поворотах. На сход развал заехал тютилька в тютильку. Примерно 5-7мм до платформы оставалось.

Рулетка подсказала, что клиренс от асфальта до бампера спереди 12.5 см и 65 см от асфальта до края задней арки. Для сравнения померяди на М-техе купе с 17 колесами. У нее было спереди 15.5 и 64см сзади. Наверное колеса сыграли большую роль.

Теперь о плохом.

Странно, что не могу еще сильнее уронить морду, т.к. начинаются проблемы с трением резины о переднюю арку (кеатать? не охото...). Наверное колеса и резина (245 35 19) дали такой эффект. Развал мне так и не смогли сделать.. рекомендовали заменить задние сальники с болтами, т.к. там "закипело" все и прокручивалось. С передом тоже проблемы...
Стенд показал по переду: левое -1.18 , правое -1.43 (при этом стойка уже в крайнем положении).
По заду -3 -3 ...
Посоветуйте, что делать,как быть... если я поменяю по заду блоки и выведу развал я рискую сесть на арки... а что делать с передом пока не придумал.. может регулируемые опоры?

Кто шарит, подскажите, можно с такими параметрами ездить и как дорого оно мне встанет (по жору резины).

Всем пасибо! Скоро будут фото.