|
|
№1
12 05 2011, 09:06
Попался отчет, удивелен, но факт остается фактом
В оригинале на английском, но все понятно http://forum.ih8mud.com/70-series-tech/ ... 0-a-2.html Ремонтировалась муфта от Тойоты, но смысл тот же думаю Отвинчиваем 4 болта, снимаем крыльчатку с вискомуфты Развинчиваем саму вискомуфту (убей не помню наша развинчивается или запаяна, но по-любому масло залить можно Открываем Сливаем старый силикон, наливаем новый А вот и самое главное - номер Тойотовского силиконового масла для вискомуфты! 08816 - 03001 Нужно 2 тюбика, возможно, 3 Ну и без этого автор пишет, что ничего не получится По Экзисту стоимость силикона 08816 - 03001 417руб. но по Тойоте полно мест, где можно сильно дешевле Экзиста заказать. Свою менял недавно, а то ради спортивного интереса можно было бы попробовать |
|
№2
12 05 2011, 09:15
|
|
№3
12 05 2011, 09:27
по-моему, тоже самое, что кулеры дохлые в компах реанимировать
малоэффективно
|
|
№4
12 05 2011, 09:31
Конечно, надо потратить полдня на поиск дешевого силикона, потом ковырять эту хероту, менять, может быть она заработает нормально вместо того, чтобы за 2 тысячи купить новую и спокойно ездить еще лет 7.
|
|
№5
12 05 2011, 09:33
antares : по-моему, тоже самое, что кулеры дохлые в компах реанимировать малоэффективно ![]() про реанимирование ежа тоже писали что хрень... а я уже больше 1,5 лет езжу с пропаянным и все |
|
№6
12 05 2011, 10:00
Кольца резиновые стоит при ремонте поменять тоже, через них масло вытекает.
Зы. Почти 2 года с паяным ёжом езжу, проблем никаких. Толстым, чтобы не мерзнуть в холодной воде, а тупым, чтобы не спрашивать зачем туда лезть.... |
|
№7
12 05 2011, 10:09
Интересно, силиконовое масло для диффов RC-моделей подойдёт?
Щаз: BMW 320D > Swapped > 330D Touring Иногда: Nissan Terrano и |
Рекомендуем почитать на тему [Охлаждение] Ремонт вискомуфты возможен
|
|
№8
16 05 2011, 05:29
А какие симптомы дохлой вискомуфты? У меня на холодный двигатель вентилятор руками очень туго вращается, если подольше покрутить - то начинает полегче крутится. Так и доложно быть?
|
|
№9
02 06 2011, 18:10
sana_q
+1 сомптомы опишите подыхающей муфты - не хочется потом капот покупать новый и радиатор. |
|
№10
03 06 2011, 13:48
Симптомы простые - либо не работает вовсе, либо заклинило и работает всегда.
Не работает вовсе - нет характерного воющего звука на горячем двигателе, когда раскручиваешь с холостых. Через несколько секунд звук уходит - муфта остывает и расслабляется. Заклинило - работает и воет постоянно. Откладывайте на новый капот Проверка втупую, если по косвенным признакам выше не полчуается (например, для слабослышащих 1) на холодную дасть секунд 5-10 покрутиться ему, затем попробовать остановить. Рукой в перчатке, газеткой, чем-нить мягким и плавненько.. на случай если заклинен. 2) на горячую тож попробовать остановить можно, тока аккуратно и плавно... Должен ощутимо бить по пальцам/газетке) Ну это для экстремалов способ. Так если на горячую погазовать - слышно что работает. За отрубленные пальцы автор ответственности не несет |
|
№11
03 06 2011, 14:32
у меня работает постоянно, но рукой останавливается, это значит работает муфта - или здохла. на улице сейчас тепло, когда начинаю крутить мотор - слышно что вентилятор тоже разгоняется - какой вердикт?
|
|
№12
03 06 2011, 15:23
Нет, то что он крутится постоянно ни о чем не говорит. Он всегда крутится, при любой муфте.
Если слышно, что разгоняется, потом, если продолжать держать обороты, вой проходит - норма. Попробуй стоя на месте на горячем моторе. Можно включаить тест приборуки на температуру (тут есть тема "Какие умные наши машины", надо включаить сначала 19-й тест, потом зайти в 7-й и будет точная температура в цифрах. Стрелка - лажа) И будет видно, что горячий двиг с 94-95 остывать станет, пока муфта работает. На горячую останавливаться рукой не должен, ну либо с большим трудом, если руки крепкие |
|
№13
03 06 2011, 15:36
Извините, что не много не по-теме - постоянно читаю о проблемах/заменах/попытках ремонта/неусыпном контроле вискомуфты. А не проще ли (если возможно технически) поменять на эл. привод вентилятора ? Получится надёжней ?
|
|
№14
03 06 2011, 16:13
Электровентилятор умирает сразу и насовсем.. Вискомуфта более-менее плавно. Не знаю, насколько это надежней. В БМВ просто муфта какая-то неудачная. Видел машины 99-х годов с живой оригинальной муфтой с завода
|
|
№15
13 02 2012, 16:51
если муфта срабатывает с самого начала, как заводишь авто, на холдную, это значит что ее заклинило?
|
|
№16
15 02 2012, 21:32
нет
на холодную она рукой даже с усилием будет вращаться на заглушеном моторе.... к слову сказать на второй машине стоит 87 года муфта... все еще работает без нареканий |
|
№17
16 02 2012, 05:41
Муфта тоже расчитана на свой пробег,че мудрить!Привязываеш тонкий шпагатик к лопасти и внатяг к чему-нибудь!Сработает-лопнет!
|
|
Рекомендуем почитать на тему [Охлаждение] Ремонт вискомуфты возможен
|
Рекомендуем почитать на тему [Охлаждение] Ремонт вискомуфты возможен
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения







