закрыть

Начни общаться с фанатами BMW!

Регистрация
BMW E46 Club BMW Fanatics Форум Российского клуба любителей БМВ Е46 - БМВ Фанатикс

  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 03 03 2011, 19:40
    • Сообщений 30
    • Профиль
    • Торговая репутация:
    • Репутация: 0
    • Гость
Доброго времени суток! Помогите разобраться с такой проблемой: у меня 318 А, 2001 г, 190000 км. Недавно заметил что при температуре примерно -10С завожу холодный двигло, прогрел, поехал, проезжаю 10-15 км при 80-100км/ч, без пробок на дорогах, только несколько светофоров. В общем останавливаюсь- работает вентилятор. Проезжал потом 10 км без остановок, останавливаюсь- опять работает. Датчик показывает нормальную температуру. До этого уходил антифриз очень быстро, долевал по 1-1,5л на 10-15 км, проблема ушла после того как не стал затягивать пробку до упору. На форуме читал что если давление в системе ниже нормального то температура кипения антифриза будет ниже. Могло ли это как то влиять на невыключение вентилятора???
Возможно что дело в другом, помогите разобраться...
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 10 10 2010, 18:49
    • Сообщений 284
    • Профиль
    • Авто: 318 m43 продана,320 m54b22 продана,Х5 3.0D
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Нижний Новгород
    • Изображения: 8
    • Репутация: 0
    • Гость
Куда же уходил антифриз?В камеры сгорания?Все как то не гуд...
  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 03 03 2011, 19:40
    • Сообщений 30
    • Профиль
    • Торговая репутация:
    • Репутация: 0
    • Гость
Антифриз уходил по расширительному бочку, либо крышка, или патрубок верхний который к нему подходит. Щас все ровно, все же беспокоит , что вентилятор не выключается
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • Убийца ТаЗов
    • Убийца ТаЗов
    • На форуме с 08 03 2010, 00:13
    • Сообщений 13599
    • Профиль
    • Авто: седан М54В22,АТ,2002
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Химки-Москва.
    • Изображения: 14
    • Репутация: 350
    • Новенький
Сергеич 318
Чем выше давление в системе,тем выше температура кипения,открутив крышку,ты снизил давление,чем устранил течь(что само по себе-колхоз)но и снизил температуру кипения,поэтому вентилятор у тебя и хреначит,так что устраняй течь и будет тебе счастье
...арфографея эта как кунфу! Настаящий мастир никагда ниползуетца ей бизнадабнасти!
  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 03 03 2011, 19:40
    • Сообщений 30
    • Профиль
    • Торговая репутация:
    • Репутация: 0
    • Гость
Хотелось бы рассмотреть такой вариант : Допустим крышка затянута как положено и течи нет, а вентилятор все таки работает на ходу, как в этом случае быть? Думаю и такое возможно...
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • Убийца ТаЗов
    • Убийца ТаЗов
    • На форуме с 08 03 2010, 00:13
    • Сообщений 13599
    • Профиль
    • Авто: седан М54В22,АТ,2002
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Химки-Москва.
    • Изображения: 14
    • Репутация: 350
    • Новенький
Сергеич 318 :
Хотелось бы рассмотреть такой вариант : Допустим крышка затянута как положено и течи нет, а вентилятор все таки работает на ходу, как в этом случае быть? Думаю и такое возможно...

Тогда меняй термостат,если и после этого кипеть будет,мой радиаторы,меняй вискомуфту и т.д.
...арфографея эта как кунфу! Настаящий мастир никагда ниползуетца ей бизнадабнасти!
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 08 03 2009, 23:15
    • Сообщений 6366
    • Профиль
    • Авто: 320i 2009г.
    • Торговая репутация: +2
    • Откуда: Москва, СВАО
    • Изображения: 9
    • Репутация: 0
    • Гость
general125
Там нет вискомуфты, простой электровентилятор.

Рекомендуем почитать на тему Не выключается вентилятор на ходу

  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • Убийца ТаЗов
    • Убийца ТаЗов
    • На форуме с 08 03 2010, 00:13
    • Сообщений 13599
    • Профиль
    • Авто: седан М54В22,АТ,2002
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Химки-Москва.
    • Изображения: 14
    • Репутация: 350
    • Новенький
VKOM
А,ну да,просто начал всё подряд пречислять,пусть топикстартер хотя-бы эти процедуры сделает,ему хватит :lol:
...арфографея эта как кунфу! Настаящий мастир никагда ниползуетца ей бизнадабнасти!
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 08 03 2009, 23:15
    • Сообщений 6366
    • Профиль
    • Авто: 320i 2009г.
    • Торговая репутация: +2
    • Откуда: Москва, СВАО
    • Изображения: 9
    • Репутация: 0
    • Гость
general125
Там сначала надо течь устранить, а потом радиатор почистить. Термостат вряд ли.
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • Убийца ТаЗов
    • Убийца ТаЗов
    • На форуме с 08 03 2010, 00:13
    • Сообщений 13599
    • Профиль
    • Авто: седан М54В22,АТ,2002
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Химки-Москва.
    • Изображения: 14
    • Репутация: 350
    • Новенький
VKOM
В любом случае,его способ исправить проблему улыбает :lol:
...арфографея эта как кунфу! Настаящий мастир никагда ниползуетца ей бизнадабнасти!
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 08 03 2009, 23:15
    • Сообщений 6366
    • Профиль
    • Авто: 320i 2009г.
    • Торговая репутация: +2
    • Откуда: Москва, СВАО
    • Изображения: 9
    • Репутация: 0
    • Гость
general125
Это дааааа! :)
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 16 01 2010, 02:54
    • Сообщений 8586
    • Профиль
    • Авто: e39 540i
    • Торговая репутация: +1
    • Откуда: Бали
    • Изображения: 43
    • Репутация: 52
    • Новенький
я тоже как-то ездил все время жужжал, заменил термодатчик и перестал))
Who are you to fucking lecture me ?? :lol:
  • Не в сети
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 13 06 2010, 22:06
    • Сообщений 1489
    • Профиль
    • Авто: e46,320i
    • Торговая репутация:
    • Изображения: 6
    • Репутация: 0
    • Гость
Garevild :
я тоже как-то ездил все время жужжал, заменил термодатчик и перестал))

а что бывает что термодатчик выходит из строя ?! Что-то как-то не верится...
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 16 01 2010, 02:54
    • Сообщений 8586
    • Профиль
    • Авто: e39 540i
    • Торговая репутация: +1
    • Откуда: Бали
    • Изображения: 43
    • Репутация: 52
    • Новенький
у меня диагностика показала.. через некоторое время стал вечно жужжать вент))) даже в ночь и холод, осенью это было
Who are you to fucking lecture me ?? :lol:
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 08 03 2009, 23:15
    • Сообщений 6366
    • Профиль
    • Авто: 320i 2009г.
    • Торговая репутация: +2
    • Откуда: Москва, СВАО
    • Изображения: 9
    • Репутация: 0
    • Гость
Garevild
Всё правильно. Если датчик накрылся, то будет постоянно работать.
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 16 01 2010, 02:54
    • Сообщений 8586
    • Профиль
    • Авто: e39 540i
    • Торговая репутация: +1
    • Откуда: Бали
    • Изображения: 43
    • Репутация: 52
    • Новенький
надо прочитаться автору на диагностике... может это и есть датчик
Who are you to fucking lecture me ?? :lol:
  • Не в сети
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 13 06 2010, 22:06
    • Сообщений 1489
    • Профиль
    • Авто: e46,320i
    • Торговая репутация:
    • Изображения: 6
    • Репутация: 0
    • Гость
Там ведь наверняка стоит обычный датчик который меряется блоком ЭБУ как сопротивление. Чтобы его сломать надо либо его заморозить либо перегреть сильно ;). Чорт побери я лучше в ту рекламу про инопланетян поверю ;)

Рекомендуем почитать на тему Не выключается вентилятор на ходу

  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 16 01 2010, 02:54
    • Сообщений 8586
    • Профиль
    • Авто: e39 540i
    • Торговая репутация: +1
    • Откуда: Бали
    • Изображения: 43
    • Репутация: 52
    • Новенький
ну так-то оно так... но эта маленькая фигня может все попортить)) и расход возрастет и вообще шумное авто кататься по улицам как пылесос будет)))

700р. где-то стоит, номер не помню...
но надо прочитаться сначала.
Who are you to fucking lecture me ?? :lol:
  • Не в сети
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 13 06 2010, 22:06
    • Сообщений 1489
    • Профиль
    • Авто: e46,320i
    • Торговая репутация:
    • Изображения: 6
    • Репутация: 0
    • Гость
VKOM :
general125
Там нет вискомуфты, простой электровентилятор.

Хм, а я думал на всех одинаково сделано. Удивляюсь каждый день ;). Блин БМВ очень интересная машина... А друг захотел взять 92ой кузов 335 ох чувствую поотрываемся ;)
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 08 03 2009, 23:15
    • Сообщений 6366
    • Профиль
    • Авто: 320i 2009г.
    • Торговая репутация: +2
    • Откуда: Москва, СВАО
    • Изображения: 9
    • Репутация: 0
    • Гость
zeos
:
а я думал на всех одинаково сделано

Всё зависит от мотора.
  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 03 03 2011, 19:40
    • Сообщений 30
    • Профиль
    • Торговая репутация:
    • Репутация: 0
    • Гость
Тут на выходных заметил такую вещь : как обычно с утра завел немного прогрел двигло и поехал. Как я понимаю рабочая температура (если смотреть по датчику) это положение стрелки ровно по середине. Т.к цифрового исполнения нет, то я считаю это примерно градусов 90. Вентилятор включился на 65-70. Думаю термостат отпадает в этом случае??? Тут скорее всего датчик неисправен??? Да и течи кстати нет уровень на максимуме стоит
  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 06 12 2010, 04:49
    • Сообщений 206
    • Профиль
    • Авто: 318i
    • Торговая репутация:
    • Откуда: МО
    • Изображения: 1
    • Репутация: 0
    • Гость
у меня включается вентилятор через несколько секунд после того как завожу машину...и работает постоянно, хоть целый день,пока не заглушу.
ну так что в итоге наиболее вероятно, термостат?
В этой жизни меня подводят доброта и порядочность
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 16 01 2010, 02:54
    • Сообщений 8586
    • Профиль
    • Авто: e39 540i
    • Торговая репутация: +1
    • Откуда: Бали
    • Изображения: 43
    • Репутация: 52
    • Новенький
Что за термостат? термостат чего?? )))
Продиагностируй авто, велика вероятность, что поломка электронная и грядет замена датчика, например как у меня :???:
Ибо все один в один было.
Покупается
Меняется на раз-два самому. Заправляться и то больше действий требуется.
Who are you to fucking lecture me ?? :lol:
  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 03 03 2011, 19:40
    • Сообщений 30
    • Профиль
    • Торговая репутация:
    • Репутация: 0
    • Гость
Съездил недавно к диагносту приговор- датчик. Проверили его , показывал темперетуру +116, короче на замену. Кстати находится слева (если на капот смотреть) на нижнем патрубке радиатора. Менял сам ,делов 5мин.
  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 05 02 2008, 19:09
    • Сообщений 43
    • Профиль
    • Авто: 316i мкпп 2000г седан m43tu
    • Торговая репутация:
    • Репутация: 0
    • Гость
Надо ли сливать антифриз, чтобы поменять датчик включения вентилятора на радиаторе?

Рекомендуем почитать на тему Не выключается вентилятор на ходу

Показать сообщения за:  Сортировать по:  

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot] и гости: 203


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Яндекс.Метрика
© 2006-2025 BMW fanatics Club - Клуб БМВ Фанатикс и Е46 Клуб. Поддержка Bitstore.