|
|
№701
27 02 2011, 22:55
да фиг тут кто что расскажет
|
|
№702
27 02 2011, 23:01
да потому что симптомы у всех разные...хоть и похожи...
У когото просто расколбас, а у когото расколбас и отключение 3,4,5,6 цилиндров где только не читал, причины разные.... кстати когда кольца и шайбы ванос менял, в сервис приехал чел на e39 так у него м54 2.2 ...та же [censored]...ему снимают клапанную крышку, а она вся белая блин изнутри...конденсат.... а у когото гидрики....датчеги валов... кркг...диса... и тд и тп ...надо проблему и симптомы как то систематизировать |
|
№703
27 02 2011, 23:04
вот уже 24 страницы не можем это сделать и на других форумах БМВ тоже самое,есть пару человек кто знает но молчат,вот это печально.
|
|
№704
27 02 2011, 23:10
и это далеко не конец
|
|
№705
28 02 2011, 00:19
DeniS/// : как продиагностировать эти клапана можно? Выкрутить, промыть, держать разъемом вниз, подать кратковременно 12в, увидеть, что работает, клапан щелкнет и выдвинется шток. |
|
№706
28 02 2011, 00:20
да они никогда из строя не выходят
Ferrum : Ты не нормальный придурок откуси себе сам и припояй icom GUNhed : научись писать без ошибок! клоун б.л.я
![]() |
|
№707
28 02 2011, 08:31
GUNhed : да они никогда из строя не выходят да? но почему тогда если с него фишку снимаешь, то машина абсолютно без тряски заводится и прогревается? |
|
Рекомендуем почитать на тему колбасит на холодную
|
|
№708
28 02 2011, 11:42
reshet2k : почему тогда если с него фишку снимаешь, то машина абсолютно без тряски заводится и прогревается? Если зажигание выключить, мотор тоже перестанет трястись. Ты просто выключил ту часть, которая работает неправильно. А вот от чего она работает неправильно - другой вопрос. |
|
№709
28 02 2011, 13:05
Правильно! Вероятнее всего проблема в клапане или в ванос
|
|
№710
28 02 2011, 13:26
скорее и не в том и не в другом
Ferrum : Ты не нормальный придурок откуси себе сам и припояй icom GUNhed : научись писать без ошибок! клоун б.л.я
![]() |
|
№711
28 02 2011, 13:51
GUNhed : скорее и не в том и не в другом "А что , что у тебя там???" "Золото-брЫлЬЯнты"... |
|
№712
28 02 2011, 14:04
GUNhed : скорее и не в том и не в другом ну а в чем же тогда? я всю мыслимую и немыслимую диагностику делал...поменял кучу всего....почему тогда при откл. этого клапана все норм греется и ниче не трясется...можно в личку)) |
|
№713
28 02 2011, 15:13
GUNhed не сознается в чем причина, хотя наверное знает) Думаю стоит объединиться клубом, берем его в заложники и пытаем пока не сознается. Человек 10 на форуме я уже насчитал у кого проблема запуска на холодную....
|
|
№714
28 02 2011, 15:25
Марат666 : GUNhed не сознается в чем причина, хотя наверное знает) Думаю стоит объединиться клубом, берем его в заложники и пытаем пока не сознается. Человек 10 на форуме я уже насчитал у кого проблема запуска на холодную.... Я за
|
|
№715
28 02 2011, 15:30
уже 2 человека, кто еще?
|
|
№716
28 02 2011, 16:54
да брали уже в заложники
|
|
№717
28 02 2011, 16:55
Вы наверно слишком гуманны к нему были раз тайна не раскрыта
|
|
Рекомендуем почитать на тему колбасит на холодную
|
|
№718
28 02 2011, 19:39
deniska035
Вы лучше со Славой не шутите,а то он наколдует в полнолуние, ваши трахомы вообще заводиться перестанут |
|
№719
28 02 2011, 20:35
всё..... тогда продаю нафиг
. Нада комунить ребус ? |
|
№720
28 02 2011, 20:40
Zeke : Нормальная ли плавность для полностью прогретого М54? Аппп
![]() |
|
№721
28 02 2011, 20:50
тоже колбасит на холодную и глохнет если темп. ниже -10 примерно, опытный механник на сервисе сказал что бороться на м54 с этим бесполезно.лучшей выход самый дешёвый когда запустишь мотор подгазовывать в течении 2-3 мин и колбаса ни какого, постоянно так и делаю только один облом в это время снег нельзя счищать . если не газовать машину сильно очень колбасит загорается чек инж , и потом плохо запускается двигатель.
![]() |
|
№722
28 02 2011, 21:13
Zeke : Если тебя интересует как бывает у других, то у моего знакомого М54, и там самый худший цилиндр что-то в районе 0,150 |
|
№723
28 02 2011, 21:19
Дедушка Намто
Меня интересует,нормально ли что такой разброс по цилиндрам,и какое критическое значение. ![]() |
|
№724
28 02 2011, 21:52
Zeke : Дедушка Намто Меня интересует,нормально ли что такой разброс по цилиндрам,и какое критическое значение. отстань от мотора ЗЫ. кстати по MS43 в инпе, относительно плавности хода, пределы правильно нарисованы Ferrum : Ты не нормальный придурок откуси себе сам и припояй icom GUNhed : научись писать без ошибок! клоун б.л.я
![]() |
|
№725
28 02 2011, 22:27
итак, сегодня перед заменой клапана на Ванос заехал на диагностику...хоть и не трясло машину, один [censored] пропуск на 4 цилиндре. не стал менять датчег. Мастер сказал перед вскрытием стоит поменять форсунки местами( Слава тож мне это говорил ) а уж потом если не помогло притирать клапана...под шумок еще и маслосъемные ни и гидрики до кучи....поеду послезавтра с форсунками мутить...
|
Рекомендуем почитать на тему колбасит на холодную
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 70 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения









