[Max-Gorky]

Да, своими глазами, кстати снизу у меня очень аккуратно все выглядит, не так как во вложенных фотках.

[SouL]

MOHAXKUKUS :

::44:: Это как его так?

это я думаю останется загадкой) да и то, как долго он так ездил видимо тоже..

Max-Gorky :

Да, своими глазами, кстати снизу у меня очень аккуратно все выглядит, не так как во вложенных фотках.

это передняя часть редуктора, и эту дырку было тяжело снизу сразу заметить

П.С. специально для тебя вчера сфоткала))

[Max-Gorky]

SouL :

MOHAXKUKUS :

::44:: Это как его так?

это я думаю останется загадкой) да и то, как долго он так ездил видимо тоже..

Max-Gorky :

Да, своими глазами, кстати снизу у меня очень аккуратно все выглядит, не так как во вложенных фотках.

это передняя часть редуктора, и эту дырку было тяжело снизу сразу заметить

П.С. специально для тебя вчера сфоткала))

Спасибо. Буду смотреть, надеюсь все-таки через мозги отключить/включить можно

[artem330xi]

отпишись как разберёшься, оч интересно в чём дело было

[SouL]

Max-Gorky :

Спасибо. Буду смотреть, надеюсь все-таки через мозги отключить/включить можно

очень надеюсь, что у тебя не все так критично!

[вильямс]

Max-Gorky :

Кэп :

Max-Gorky
В раздатке находится муфта, которая перераспределяет момент между передней и задней осью в случае пробуксовки. Чисто теоретически, если эту муфту заблокировать только на заднюю ось - то получится задний привод. Врядли это делается механически, т.к. муфта управляется электронно, возможно что-то в мозгах прошивается. Либо эта муфта просто неисправна. Попробуй поискать в этом направлении.

Вот это больше всего похоже на правду, сказал что в мозгах что-то делали.

в е 46 ничего электронно не управляться, сплошная механика!! привод анологичен по конструкции е34, отключить привод не возможно никак! только полной заменой всей ходовой.

[Max-Gorky]

вильямс :

Max-Gorky :

Кэп :

Max-Gorky
В раздатке находится муфта, которая перераспределяет момент между передней и задней осью в случае пробуксовки. Чисто теоретически, если эту муфту заблокировать только на заднюю ось - то получится задний привод. Врядли это делается механически, т.к. муфта управляется электронно, возможно что-то в мозгах прошивается. Либо эта муфта просто неисправна. Попробуй поискать в этом направлении.

Вот это больше всего похоже на правду, сказал что в мозгах что-то делали.

в е 46 ничего электронно не управляться, сплошная механика!! привод анологичен по конструкции е34, отключить привод не возможно никак! только полной заменой всей ходовой.

Вот в том то и фишка, более менее понимающие люди смотрели на яме и утверждали что конструкция полностью как у полноприводной и ума не могли приложить почему передний не работает, до разборки раздатки не доходило. Поэтому ничего не меняли в ходовой точно. Будет время разберусь. Отпишу как выясню в чем причина.

[alex3x]

у меня на е 46 при вывешенных колесах на подьемнике вращаются и передние и задние колеса даже на холостых.
MAX-GORKY у тебя полюбому что-то с раздаткой.
Будет время найду раздатку в разрезе чтобы все убедились что что крутящий моментна морду на е46 постоянно передается.
Электроникой только управляются суппорта которые подтормаживают колеса при сильной пробуксовки.

[Max-Gorky]

alex3x :

у меня на е 46 при вывешенных колесах на подьемнике вращаются и передние и задние колеса даже на холостых.
MAX-GORKY у тебя полюбому что-то с раздаткой.
Будет время найду раздатку в разрезе чтобы все убедились что что крутящий моментна морду на е46 постоянно передается.
Электроникой только управляются суппорта которые подтормаживают колеса при сильной пробуксовки.

Ок спасибо, если не сложно.

[короед]

люди о чем вы говорите? на е46 честный постоянный полный привод (таких уже больше нет:))), это не х-драйв.3 свободных диффа, блокировки только через тормоза. отключить привод можно только механически, проще всего наверно снять цепь на роздатку,но все равно межосевой дифф надо блокировать как то.

[Pelotishe]

Кстати, раз уж тема про раздатку, может кто подскажет, у меня на ней небольшие подтёки, что делать, она разбирается, или просто масло доливать?

[artem330xi]

конечно разбирается, за маслом в ней следи как следует а то может случится попадос на тридцатку

[Pelotishe]

artem330xi
О спасибо, над будет поднять машинку, да забраться посмотреть, заодно и пластик починить снизу

Кстати никто не подскажет, чего там за масло?

[artem330xi]

вот это не подскажу)))) я себе вместо пластика железную защиту поставил на двигатель и коробку

[Pelotishe]

да я тоже собираюсь, сначала передняя отвалилась, а на днях та, что двиг закрывает, сейчас вожу в багажнике остатки, по подобию сделаю железку.

там в раздатке всего 0,16л, только знать бы только какой жижи)

[artem330xi]

надо в Tise посмотреть http://tis.bmwcats.com/

[artem330xi]

MTF-LT-1 похоже это

[Pelotishe]

о точняк, забыл про него!)
Нашёл)

[Кэп]

короед, дружище, ну нет на Е46 цепи в раздатке. На Е34 точно была, вот в такой вот раздатке прямо по центру проходила:



А на Е46 раздатка такая:



А внутри она почти вот так выглядит, только проще:

[artem330xi]

Кэп
есть! эт раздатка от X-драйв, в ней уже нет а в раздатке та что на е46 есть

[artem330xi]

[censored] хотя по ходу нет сорри!!

Особенности конструкции.

Раздаточная коробка конструктивно собирается в единой блок с коробкой передач и двигателем, который крепиться единым силовым агрегатом к кузову автомобиля.

Конструкция раздаточной коробки для автомобилей с МКПП и АКПП идентична, для состыковки с механической коробкой передач используется адаптер, а при состыковке с автоматической коробкой передач роль адаптера выполняет удлиненный выходной вал АКПП.

На автомобилях третьей серии применяется постоянный полный привод с не симметричным распределением крутящего момента между осями: на переднюю ось приходиться 37% крутящего момента , а на заднюю 63% крутящего момента

При этом раздаточная коробка выполняет только функцию распределения крутящего момента между передней и задней осью, и поэтому имеет одну передачу – прямую (передаточное отношение 1:1).

Для постоянной передачи крутящего момента на два моста используется планетарный межосевой дифференциал, в котором: крутящий момент от двигателя приходит на водило оси сателлитов, крутящий момент для переднего моста снимается с солнечной шестерни, а крутящий момент для заднего моста снимается с коронной шестерни и передается непосредственно на карданный вал заднего моста.
Для передачи крутящего момента на передний мост используется шестеренчатая передача с промежуточной шестерней.

При равномерном движении по прямой планетарный редуктор межосевого дифференциала вращается как единое целое, но при этом за счет передаточного отношения планетарного ряда крутящий момент распределяется неравномерно (37% перед/63% зад)
При движении по дуге дифференциал, за счет планетарного ряда, позволяет переднему и заднему мосту двигаться с различными скоростями, однако это не меняет соотношения в котором распределяется крутящий момент между осями.

В отличии от предшественников 325iX-Е30 и 525iX-E34 в раздаточной коробке BMW 3 серии E46 нет блокировки межосевого дифференциала и в случае пробуксовки одного из колес стабильное распределение крутящего момента между осями нарушается. Для восстановления распределения крутящего момента в работу включается ADB-X, встроенный в систему DSC полноприводных автомобилей. В момент, когда одно из колес начинает пробуксовывать DSC сравнивая сигналы с датчиков колес и датчика положения руля «понимает», что одно из колес буксует, и начинает это колесо подтормаживать. Таким образом восстанавливается заданное распределение момента между осями.
При включенном DSC алгоритм «блокировки дифференциалов» интегрирован в общий алгоритм стабилизации движения автомобиля и участвует в активной стабилизации автомобиля в движении.
В случае принудительного отключения DSC кнопкой управления ADB-X продолжает работать и обеспечивает максимальную тягу на колесах.

[Кэп]

artem330xi

ну вот, начинаем потихоньку подбираться к истине.
Последняя картинка действительно ХDrive, я не нашёл схемы от Е46, поэтому я и написал, что на Е46 такая же, но проще. Сравни корпуса раздаток - они очень похожи, но различия всё же есть. Я так понимаю на Е46 нет этого электромоторчика редуктором, ну и внешнего управления электроникой конечно меньше..., т.е. почти ХDrive, но чуть-чуть не хватает.

[Max-Gorky]

Да действительно понемногу к истине и подбираемся. Спасибо всем за помощь.

[Дедушка Намто]

artem330xi :

[censored] хотя по ходу нет сорри!!

Нет/есть а суть одна - картинка, которую привел Кэп от иксдрайва - там как раз эксцентрик и отвечает за изменение момента. Вот там, скорее всего, можно отключить привод полностью и без хирургии. А на е46 конструкция совсем другая, не надо на эту картинку вообще смотреть.

[NaimaD]

Дедушка Намто :

artem330xi :

[censored] хотя по ходу нет сорри!!

Нет/есть а суть одна - картинка, которую привел Кэп от иксдрайва - там как раз эксцентрик и отвечает за изменение момента. Вот там, скорее всего, можно отключить привод полностью и без хирургии. А на е46 конструкция совсем другая, не надо на эту картинку вообще смотреть.

Нашёл описание на английском, но по картинкам всё понятно: http://www.xiftw.com/?page_id=16