[swimmer]

Игорььььььььььььььь :

кому еще помогло его сложно менять

не сложно..на все про все минут 40 на впуск и минут 20 на выпуск

[Ж.И.В]

невстречал негде как ето на фото выглядет замена скока за датчик отдал

[Ж.И.В]

ап

[swimmer]

Игорььььььььььььььь :

невстречал негде как ето на фото выглядет замена скока за датчик отдал

в сервис то заедь...400р замена одного датчика..думаю не обеднеешь

[Galantniy]

Уже как два дня в Питере 0+2 и опять началась колбасня, у меня привязка идет к температуре окружающего воздуха.

[Zeke]

Galantniy
у всех так

[Саня]

Поменял кольца ваноса, но к сожалению колбасня как была так и осталась, единственно так это перестали плавать обороты на холодной

[DeniS///]

:

Поменял кольца ваноса, но к сожалению колбасня как была так и осталась, единственно так это перестали плавать обороты на холодной

Такая же фигня

[qazz]

Antoha :

GUNhed :

AngelDust :

на холодную должно глохнуть

это с какого перепугу то оно должно?

+1 с чего это должно глохнуть то?

Так должна или не должна?

Может тряска связана всетаки с дроселем, Ганхед писал, что причина зарыта в разнице двигателей м52ту и наших м54. В книге вычитал, что различие двигателей состоит в том, что на м54 заслонка имеет полностью электронное управление, которое настроено на минимальное загрязнение атмосферы!

[sound-plus]

заслонка мне кажется не причём пропуски зажигания веть только на одном цилиндре и причём у кого на 3 у кого на 6.
Может быть Слава когда нибудь выдаст тайну

[Zeke]

freedom31
И не надейся

[sound-plus]

Тогда будем кобасица

[Zeke]

freedom31
Вот это дельное предложение

[Саня]

кстати у меня например, если я завёл тачку и её колбасит, то по мере прогрева колбаса не уйдёт, хоть я полчаса буду греться - её будет трясти и с такой же тряской и очень медленно она будет набирать обороты, даже если я начну движение и покатаюсь..., тряска уходит только если я машину заглушу и тут же заведу заново

[Zeke]

mickeyyy
Так и надо делать, цилинд так сказать перезапуститься при заводке.

[va1ter]

нет так делать точно не надо...нужно не искать пути как обойти проблему нужно понять как ее устранить...
просто так как в моторах я не профи но чтото понимаю..сам лично боюсь лезть и проверять исправность всех датчиков механическим путем из а чего это может быть кого как..примерно 5 вариантов датчиков..кольца ванос думаю непричем точно..абароты на месте всегда и набирает хорошо..маслеца подъедает но в меру не много..пробег проверял по разному для такого пробега переборка рано..а вот форсунки КРКГ вроде проверил машина не глохнет работает но трубка идущая на верх примерно там где входит в ванос чуть сопливит перемотал плотно дня 2 заводилась лучше незнаю может совпало..грешил на бензонасос но она бы глохла на ходу не только на холодную..как мне сказали...свечи поменял катушки переставил все равно этот 4 цилиндр и все тут по идее смесь на холодную подается не в том виде в котором должна вопрос почему только на холодную происходит неправлеьная подача...?!? на прогретую все норм.. да и на прогретом моторе есть небольшое подергивание раз в 30 сек...как будто движек толкнется и все на паркинге..думаю это все связано...блин очень хочу сделать..что делать???????

[Евгений.]

Всем у кого есть расколбас на холодную и мотор подъедает масло, стоит обратить внимание на состояние своих свечей, возможно их закидывает маслом! Что бы машину колбасило, достаточно наличие масло на одной свече!

[va1ter]

намекаешь на переборку?

[LIS]

может дело во влажности или конденсате (в карбюраторе конденсат)


у меня были подколбашивания на холодную... уже писал... в итоге ничего не делал, они прошли сами по себе, уже как пол года где-то всё ок...

у меня еще подозрения именно на бензин, а вернее на его качество....

Слав, ответь пожалуйста, качество бензина и влажность воздуха могут влиять на данную проблему?!?

[LIS]

Евгений.
там собака зарыта именно в 5-ом цилиндре (Слова Ганхеда), каким образом по твоей теории именно в 5-ом цилиндре свечку закидывает маслом больше, чем в других?

[qazz]

Евгений. :

Всем у кого есть расколбас на холодную и мотор подъедает масло, стоит обратить внимание на состояние своих свечей, возможно их закидывает маслом! Что бы машину колбасило, достаточно наличие масло на одной свече!

У меня вот масло вообще не подъедает и компрессия как на новой машине и все равно колбасит и глахнет зимой всегда, если газ не держать. Бензин в моем случае роль играет только при запуске, на 98 в -25 заливает свечи в усмерть, на 95 все окай!
Так, что дело тут не в этом, тем более были сообщения, что и после переборки осталась тряска!

[dzheka3d]

А у меня что-то похожее...
Её не колбасит постоянно, но беда вот в чем...
При минусовой температуре бывает заводится нормально, а в основном только со 2-3 раза. Двигатель вродь схватывает, обороты поднимаются до полторы тысячи (как только схватит), естественно они потом понижаются (через секунду/две) и вот именно в этот момент она глохнет. Второй-третий раз и всё ок.... И работает нормально и не глохнет. Как прогреется - можно заводить сколько угодно с первого раза.

Было один раз завел вот так, не получилось с первого раза, второй - тоже не получилось... И где-то с раза пятого она все же завелась... Но очень трясло её... + загорелась ошибка "Service Engine soon". По незнанию проехал так около 10 км (думал прогреется все нормально станет) заглушил, завел обратно и все нормально, трясти перестало, ошибка пропала... Вечером поехал на диагностику, сказали что 2 цилиндр не работал.

Сегодня была опять такая же ерунда, но я уже никуда не ехал, а пару раз заглушил её и все стало нормально, но прежде чем в очередной раз заглушить, ошибка успела появиться быстрее "Service Engine soon". Но в этот раз она не пропала даже после 30 км движения (глушить и заводить пробовал)

Поэтому делаю выводы, что дело не в том что её трясет, а в том, что цилиндр плохо работает.
Отчего он может плохо заводиться?

Не знаю совпадение или нет, но в первый раз это случилось на следующее утро после ручной мойки (мыл при -5, когда утром заводил было -8)
А второй раз (когда заводил сегодня -3, а позовчера помыл, было около -5, но вчера была плюсовая температура)

Знакомый говорит, что у него в A100 была похожая проблема. Говорит какой-то датчик оборотов менял.

Фух, вродь всё сказал...

[reshet2k]

а компрессию ктонибудь мерял? а к Славе ктонибудь ездил на диагностику?

[Евгений.]

LIS :

Евгений.
там собака зарыта именно в 5-ом цилиндре (Слова Ганхеда), каким образом по твоей теории именно в 5-ом цилиндре свечку закидывает маслом больше, чем в других?

Нет, свечку закидывает у меня во втором цилиндре и пропуски только по нему. Пока свеча чистая "колбасни" нет, вот приходится каждые два месяца свечку чистить, после этого "колбасня" проходит! Думаю летом поменяю поршневые кольца, хотя в целом мотор в неплохом состоянии. Так что со своей "колбасней" на холодную я вроде разобрался!

[alvi]

Прошлой зимой М52 не завёлся по причине конденсата на свечах, но было это только 1 раз.
М54 колбасило(тоже показывало то 5 то 2 цилиндр) до смены топливного фильтра со встроеным регулятором давления подачи топлива, причем, не было задумки этим решить проблему колбасни, простая замена на новый. Старый фильтр стоял ещё с завода, как сняли- из него вытекло немало черной жижи, мало напоминающей бензин. На бензин которым всегда заправляюсь не жалуюсь. ЭТО не панацея для всех, но у меня сейчас всё нормально при запуске М54. ИМХО. Всем успехов