|
|
№51
13 12 2010, 01:05
куда морду срыват
 ты можешь объяснить?
|
|
№52
13 12 2010, 01:06
dimi_p : у поршаков 997 по сухому держак феноминальный! в повороте на 305 резине и на газу (не путать с газ в пол) попа вообще никуда не денется  речь о 996,было сказано что РАНЬШЕ у порше была такая проблема |
|
№53
13 12 2010, 01:08
Макс540 : куда морду срыват ты можешь объяснить?ролики на ютюбе посмотри 
|
|
№54
13 12 2010, 01:10
Gerik : Макс540 : куда морду срыват ты можешь объяснить?ролики на ютюбе посмотри сто раз смотрел,мне интересно о чем ты вообще говоришь,что вообще значит СРЫВАЕТ МОРДУ и куда? |
|
№55
13 12 2010, 01:11
какой то тупорылый спор
|
|
№56
13 12 2010, 01:11
Макс540 : dimi_p : Макс540 : dimi_p : Макс540 : нет, на 5-х нет желания ездить по рингу... мне е92 М3 по поведению М6 напомнила, мягкая и вольяжная, одним словом ГрандТуризмо т.е. автобанное авто... так что я скорее предпочту по рингу на Мини, чем на М5 ничего не понял,так почему ты на м5 не хочешь кататься???тебе не понравилась 135,но нравится мини??????????на трэке???????????? М5 бизнес седан, я видел как ринг такси едит, это просто скучно.... 135 нервная и резкая, ей нахватает прижимной силы в повороте на попе... вобщем сам поездишь поймешь, по другому объяснить не могу.... There's a special place in hell reserved for those who waste good Scotch whisky. (C) |
|
№57
13 12 2010, 01:14
There's a special place in hell reserved for those who waste good Scotch whisky. (C) |
|
Рекомендуем почитать на тему BMW 1 Series M Coupe
|
|
№58
13 12 2010, 01:15
Макс540 : Gerik : Макс540 : куда морду срыват ты можешь объяснить?ролики на ютюбе посмотри сто раз смотрел,мне интересно о чем ты вообще говоришь,что вообще значит СРЫВАЕТ МОРДУ и куда? а 4то тут объяснять ??? срывает морду = срывает передний мост ! куда ? с траектории ... где ? в повороте ! неужели это пояснять надо ? 
|
|
№59
13 12 2010, 01:22
Dimi
нет, на 5-х нет желания ездить по рингу... мне е92 М3 по поведению М6 напомнила, мягкая и вольяжная, одним словом ГрандТуризмо т.е. автобанное авто... так что я скорее предпочту по рингу на Мини, чем на М5 [/quote][/quote][/quote][/quote]ничего не понял,так почему ты на м5 не хочешь кататься???тебе не понравилась 135,но нравится мини??????????на трэке????????????[/quote] М5 бизнес седан, я видел как ринг такси едит, это просто скучно.... 135 нервная и резкая, ей нахватает прижимной силы в повороте на попе... вобщем сам поездишь поймешь, по другому объяснить не могу....[/quote] я вообще не понимаю от куда у тебя такие мнения берутся,м5 е60 проезжает нюрбургринг на 13секунд быстрее чем 335 купе,а ты говоришь что м5 это скучно,зато 325 кайф,если 325 вообще овощ даже для стандвртных дорог |
|
№60
13 12 2010, 01:25
Gerik : Макс540 : Gerik : Макс540 : куда морду срыват ты можешь объяснить?ролики на ютюбе посмотри сто раз смотрел,мне интересно о чем ты вообще говоришь,что вообще значит СРЫВАЕТ МОРДУ и куда? а 4то тут объяснять ??? срывает морду = срывает передний мост ! куда ? с траектории ... где ? в повороте ! неужели это пояснять надо ? и куда по твоему этот мост срывает из поворота или во внутрь поворота? |
|
№61
13 12 2010, 01:26
dimi_p : это вообще можно не комментировать,997 порш это шедевр,а когда сам вальтер рёйль за рулем,он вообще творит чудеса |
|
№62
13 12 2010, 01:30
Макс540 : Gerik : Макс540 : Gerik : Макс540 : куда морду срыват ты можешь объяснить?ролики на ютюбе посмотри сто раз смотрел,мне интересно о чем ты вообще говоришь,что вообще значит СРЫВАЕТ МОРДУ и куда? а 4то тут объяснять ??? срывает морду = срывает передний мост ! куда ? с траектории ... где ? в повороте ! неужели это пояснять надо ? и куда по твоему этот мост срывает из поворота или во внутрь поворота? внутрь |
|
№63
13 12 2010, 01:34
Макс540 : я вообще не понимаю от куда у тебя такие мнения берутся,м5 е60 проезжает нюрбургринг на 13секунд быстрее чем 335 купе,а ты говоришь что м5 это скучно,зато 325 кайф,если 325 вообще овощ даже для стандвртных дорог он видать говоря про кайф имеет в виду про так сказать "прозрачное 4увство скорости" которого в 325 мне кажеЦа на треке больше, нежели в той же м5, о4ко играть раньше на4инает  при меньшей скорости....
|
|
№64
13 12 2010, 01:36
[quote="Gerik"][
воооот,правильно,это и есть избыточная поворачиваемость,а когда морда уходит во внутрь,что просисходит?задняя ось стремиться обогнать переднюю,правильно? |
|
№65
13 12 2010, 01:37
Макс540
мои мнения берутся из-за руля на ринге мне пофигам быстрее или медленнее, мне важно ощущение драйва адреналин и чувство авто и трассы. так вот в больших и тяжёлых авто его нет, в 135 просто опасно и можно убиться .... про 325 я говорил конкретную у Тео на кв3 + ковши + каркас на ней кайфа от езды больше не надо ставить рекорды, езди для себя, перерастешь 325 можно двигаться дальше.когда я ехал с Алексеем Мочановым http://www.mochanov.com/main.php?s=about&l=about.html на Мерсе Б-класса 1.9д в дождь обходя в скоростном повороте (160 км/ч) каркасную с крылом М3 е46 я понял что такое класс водителя и ему пофигу на чём ехать поэтому имхо для трека М5/М6 авто не интересные и скучные, при этом быстрые. если взять М3 е92 и кое что в ней поменять то авто будет для трека супер ! но в стоке не очень: There's a special place in hell reserved for those who waste good Scotch whisky. (C) |
|
№66
13 12 2010, 01:38
Макс540
мы с тобой об одном и том же на разных языках говорим.... |
|
№67
13 12 2010, 01:40
Gerik : Макс540 : я вообще не понимаю от куда у тебя такие мнения берутся,м5 е60 проезжает нюрбургринг на 13секунд быстрее чем 335 купе,а ты говоришь что м5 это скучно,зато 325 кайф,если 325 вообще овощ даже для стандвртных дорог он видать говоря про кайф имеет в виду про так сказать "прозрачное 4увство скорости" которого в 325 мне кажеЦа на треке больше, нежели в той же м5, о4ко играть раньше на4инает при меньшей скорости....так наоборт на большом седане боковые перегрузки намного ощутимее.на самом деле,просто 325 проста в управлении,с потенциалом в 218 сил легко справиться,а чем мощнее машина,чем острее у нее руль,тем сложнее её держать на трэке,поэтому ему так они не нравятся |
|
Рекомендуем почитать на тему BMW 1 Series M Coupe
|
|
№68
13 12 2010, 01:41
dimi_p
 под каждым можно подписаЦа.....dimi_p : если взять М3 е92 и кое что в ней поменять то авто будет для трека супер ! но в стоке не очень: такая же песня с м3 е46 имхо... |
|
№69
13 12 2010, 01:44
Макс540 : Gerik : Макс540 : я вообще не понимаю от куда у тебя такие мнения берутся,м5 е60 проезжает нюрбургринг на 13секунд быстрее чем 335 купе,а ты говоришь что м5 это скучно,зато 325 кайф,если 325 вообще овощ даже для стандвртных дорог он видать говоря про кайф имеет в виду про так сказать "прозрачное 4увство скорости" которого в 325 мне кажеЦа на треке больше, нежели в той же м5, о4ко играть раньше на4инает при меньшей скорости....так наоборт на большом седане боковые перегрузки намного ощутимее.на самом деле,просто 325 проста в управлении,с потенциалом в 218 сил легко справиться,а чем мощнее машина,чем острее у нее руль,тем сложнее её держать на трэке,поэтому ему так они не нравятся сложнее ее держать скорее все же из-за веса наверно....м5 комфортнее сама по себе , другой уровень, все ощущение затуплены в угоду комфорту из-за этого такая байда.....уже который раз это пишу  если в м5 ты будешь ехать 200 и мона будет кофе пить, то в 325 ты будешь сидеть вцепившись зубами в руль - образно.... |
|
№70
13 12 2010, 01:45
dimi_p : Макс540 мои мнения берутся из-за руля на ринге мне пофигам быстрее или медленнее, мне важно ощущение драйва адреналин и чувство авто и трассы. так вот в больших и тяжёлых авто его нет, в 135 просто опасно и можно убиться .... про 325 я говорил конкретную у Тео на кв3 + ковши + каркас на ней кайфа от езды больше не надо ставить рекорды, езди для себя, перерастешь 325 можно двигаться дальше.когда я ехал с Алексеем Мочановым http://www.mochanov.com/main.php?s=about&l=about.html на Мерсе Б-класса 1.9д в дождь обходя в скоростном повороте (160 км/ч) каркасную с крылом М3 е46 я понял что такое класс водителя и ему пофигу на чём ехать поэтому имхо для трека М5/М6 авто не интересные и скучные, при этом быстрые. если взять М3 е92 и кое что в ней поменять то авто будет для трека супер ! но в стоке не очень: друг,так кто ж против твоего личного кайфа,тебе нравится именно так,катайся как тебе хочется.просто ты сказал изначально,что 135 не управляется,потом ты сказал что м5 это скучно,это ведь не так на самом деле.ты просто лучше справляешься с 325 и от этого ловишь кайф.возможно и у меня не получилось бы на 135,но я же не говорю,что она такая кривая.тут вообще все тебе завидуют.что ты кайфуешь там,а у нас тут даже трэка нормального нет |
|
№71
13 12 2010, 01:47
поедь в такси прокатись на м5,посмотрим как ты будешь кофе пить))))
|
|
№72
13 12 2010, 01:50
Gerik : dimi_p под каждым можно подписаЦа.....dimi_p : если взять М3 е92 и кое что в ней поменять то авто будет для трека супер ! но в стоке не очень: такая же песня с м3 е46 имхо... из личного опыта,ощущения от вождения м3 е46 были сильнее и приятнее чем от вождения м3 е92,но это не значит что е46 лучше |
|
№73
13 12 2010, 01:53
Макс540 : поедь в такси прокатись на м5,посмотрим как ты будешь кофе пить)))) пошёл билеты покупать....  и 4е там? смазывание и все прогнозируемо ? ты вот после м5 в эвике прокатись или в скае сил 500, поймёшь о 4ем говорил я.... в м5 весь кайф в ЗП , рс6 из-за ПП еще ску4нее машина, зато круглогодичная... |
|
№74
13 12 2010, 01:56
Макс540 : Gerik : dimi_p под каждым можно подписаЦа.....dimi_p : если взять М3 е92 и кое что в ней поменять то авто будет для трека супер ! но в стоке не очень: такая же песня с м3 е46 имхо... из личного опыта,ощущения от вождения м3 е46 были сильнее и приятнее чем от вождения м3 е92,но это не значит что е46 лучше ну вот тот для кого ощущения (фан) на первом месте, тот выберет е46, для кого цифры и новизна тот е92....эта старая песня , которая была када е92 не было...тогда был спор е46 vs e36....е36 м - еще более фановая телега, хоть она и медленнее.... |
|
№75
13 12 2010, 02:03
Макс540 : поедь в такси прокатись на м5,посмотрим как ты будешь кофе пить)))) я тебе могу сказать что я катал совершенно незнакомых мне америкосов сразу после их поездки в ринг-такси, потом спросил как-что, ответили что в е46 моей было куда больше ощущения драйва.  приезжай лучше в гости и покажи что к чему, я всегда рад научится новому и если кто едит лучше и при этом даёт мне советы я всегда рад этому так же поступаю сам, если могу посдказать и показать как ехать по рингу быстрее и безопаснее обязательно это делаю 
There's a special place in hell reserved for those who waste good Scotch whisky. (C) |
Рекомендуем почитать на тему BMW 1 Series M Coupe
|
 | |
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения