|
|
№1
09 12 2010, 17:51
История длинная, начну с самого главного; забрал машину из ремонта, проводился капитальный ремонт автомата.
Заменили/отремонтировали: 1.Ремонт гидротрансформатора (9800) 2.Набор фрикционов и стали (11200) 3.Прокладочный набор (2750) 4.Фильтр (750) 5.Барабан "Low Drum" (5400) 6.Барабан "3 Cluch Drum" (4300) 7.Тормозная лента (2600) 8.Саленоид регулятор ленты (2400) 9.Главный регулятор давления (4100) 10.Набор опорных шайб (950) 11.Работа (15000) Итого 59250р. Отдавая в ремонт предупредил с момента покупки и в процессе эксплуатации наблюдалась явная вибрация во всех положениях селектора выбора передач, кроме "P" и "N" в момент удержания автомобиля неподвижным, педалью тормоза. Вопрос кто сталкивался с подобным, у кого есть описание алгоритма работы, а именно что происходит в автомате 4L30-E при удержании автомобиля педалью тормоза, мне будет полезна любая инф., потому как мастер ссылается на не достаточну мощность двигателя, я с ним не согласен!!!! |
|
№2
09 12 2010, 18:01
АКПП 4L30-E (двухподдонная) разработана и изготовлена компанией GM
|
|
№3
09 12 2010, 18:06
может кто окажеться с таким автоматом в пределах досягаемости
, 150-200км. для меня не расстояние, хотелось бы сравнить работу моего с вашимситуация меня сильно беспокоит, выручайте |
|
№4
09 12 2010, 21:17
prontei писал(а): явная вибрация во всех положениях селектора выбора передач, кроме "P" и "N" в момент удержания автомобиля неподвижным, педалью тормоза. А ты уверен, что ее нет в P&N? Может, она есть, только слабее? |
|
№5
10 12 2010, 19:12
сказать что её нет вовсе, нельзя. Но разница огромна, при вкл D, на зеркалах видно что она есть.
при "N" 800-850об/мин, на "D" 600-700, а какие они должны быть в обоих случаях, может быть кто знает? |
|
№6
11 12 2010, 12:06
На Коррадо такое было, после переборки мотора вроде стало полегче... Но точно не помню осталась ли эта проблема... А сам мотор хорошо работает???
|
|
№7
11 12 2010, 12:11
а кстати, подушки двигателя смотрел??
|
Рекомендуем почитать на тему АКПП 4L30-E вибрация
|
|
№8
11 12 2010, 14:54
А не великоваты обороты на ХХ?
Когда был у меня М43, там были в пределах 700. Для автомата 800-850 многовато, на них он уже во всю рвётся в бой, ехать хочет. |
|
№9
11 12 2010, 18:25
На холостых у него обороты такие, а на драйве 600-700 это норм
|
|
№10
11 12 2010, 21:04
после вчерашних изысканий на ресурсе, пришел к выводу, начинаю с подушек двигателя
|
|
№11
11 12 2010, 21:06
prontei писал(а): после вчерашних изысканий на ресурсе, пришел к выводу, начинаю с подушек двигателя |
|
№12
17 12 2010, 19:18
вылечено, старые подушки отправлены в топку
|
|
№13
17 12 2010, 21:04
ПОДУШКИ ЧЕГО ДВИГАНА И КПП
|
|
№14
18 12 2010, 23:06
того и друго, брат
|
Рекомендуем почитать на тему АКПП 4L30-E вибрация
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 90 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения



, 150-200км. для меня не расстояние, хотелось бы сравнить работу моего с вашим

