[sash-a]

я че то всегда думал что закрылки ети во Впускном...

[sharman]

получается что если http://www.youtube.com/watch?v=Ytrdzy2Mcqs вот эти "закрылки " не работают, а при заглушеном агр -они не работают, то
образуеться дизелигн? так?

http://www.ms-motor-service.com/ximages ... ru_web.pdf

[KWON]

Народ с заглушенным клапаном, поделитесь опытом. Изменилась ли после глушения клапана скорость нагревания ОЖ и ее рабочая температура? Летом у меня стрелка температуры после разогрева стояла строго вертикально вне зависимости от режимов езды. Сейчас она доходит до первой полоски за синей зоной и около нее держится. Если потарахтеть на холостых минут 10, то поднимается к вертикальному положению. Когда начинаю ехать не сильно активно, снова опускается к левой границе зоны рабочей температуры. Дело в клапане или в сторону термостата стоит посмотреть?

[sash-a]

то что АГР заткнут невлияет на прогрев ОЖ. поправьте,если не так...

[KWON]

Некоторые отмечали что с заглушенным АГР мотор медленнее нагревается.

[sharman]

KWON :

Народ с заглушенным клапаном, поделитесь опытом. Изменилась ли после глушения клапана скорость нагревания ОЖ и ее рабочая температура? Летом у меня стрелка температуры после разогрева стояла строго вертикально вне зависимости от режимов езды. Сейчас она доходит до первой полоски за синей зоной и около нее держится. Если потарахтеть на холостых минут 10, то поднимается к вертикальному положению. Когда начинаю ехать не сильно активно, снова опускается к левой границе зоны рабочей температуры. Дело в клапане или в сторону термостата стоит посмотреть?

смотри эту тему [url]http://bmwfanatics.ru/forumvb/viewtopic.php?f=44&t=16621&start=180[/url]
если падает температура АГР тут не причём, ОЖ только медленно грееться из-за него.

[KWON]

sharman :

KWON :

Народ с заглушенным клапаном, поделитесь опытом. Изменилась ли после глушения клапана скорость нагревания ОЖ и ее рабочая температура? Летом у меня стрелка температуры после разогрева стояла строго вертикально вне зависимости от режимов езды. Сейчас она доходит до первой полоски за синей зоной и около нее держится. Если потарахтеть на холостых минут 10, то поднимается к вертикальному положению. Когда начинаю ехать не сильно активно, снова опускается к левой границе зоны рабочей температуры. Дело в клапане или в сторону термостата стоит посмотреть?

смотри эту тему [url]http://bmwfanatics.ru/forumvb/viewtopic.php?f=44&t=16621&start=180[/url]
если падает температура АГР тут не причём, ОЖ только медленно грееться из-за него.

Так это ссылка на эту же тему. Я ее всю просмотрел. Меня интересует изменилась ли скорость нагревания ОЖ и ее рабочая температура, а также какая температура является рабочей. Когда стрелка в вертикальном положении или когда она в диапазоне от одной риски до второй?

[sharman]

сори вот ссылка viewtopic.php?f=44&t=40076
скорость нагревания ОЖ меняеться, раб тем не изменяеться в положении 90 гр. по датчику температура ОЖ 75 градусов.

[KWON]

А стрелка температуры на панели при температуре ОЖ 75 градусов стоит в каком положении ?

[sharman]

KWON :

А стрелка температуры на панели при температуре ОЖ 75 градусов стоит в каком положении ?

я же написал -в рабочем положении когда она строго 90 гр, как тебе ещё сказать -вот как это стена стоит-

[KWON]

sharman :

KWON :

А стрелка температуры на панели при температуре ОЖ 75 градусов стоит в каком положении ?

я же написал -в рабочем положении когда она строго 90 гр, как тебе ещё сказать -вот как это стена стоит-

аа. Понял. Спасибо. Я думал ты имеешь ввиду градусы по Цельсию

Хорошо, как тогда объяснить тот факт что когда температура окружающего воздуха +15 и выше ОЖ нагревается до рабочей температуры?

[sharman]

KWON :

sharman :

KWON :

А стрелка температуры на панели при температуре ОЖ 75 градусов стоит в каком положении ?

я же написал -в рабочем положении когда она строго 90 гр, как тебе ещё сказать -вот как это стена стоит-

аа. Понял. Спасибо. Я думал ты имеешь ввиду градусы по Цельсию

Хорошо, как тогда объяснить тот факт что когда температура окружающего воздуха +15 и выше ОЖ нагревается до рабочей температуры?

хм...как объяснить что пиво принесённое зимой с машины можно не ставить в холодильник, по сравнению с летом

а если серъёзно то может у тебе просто термостат не совсем не рабочий.

[sharman]

KWON :

Народ с заглушенным клапаном, поделитесь опытом. Изменилась ли после глушения клапана скорость нагревания ОЖ и ее рабочая температура? Летом у меня стрелка температуры после разогрева стояла строго вертикально вне зависимости от режимов езды. Сейчас она доходит до первой полоски за синей зоной и около нее держится. Если потарахтеть на холостых минут 10, то поднимается к вертикальному положению. Когда начинаю ехать не сильно активно, снова опускается к левой границе зоны рабочей температуры. Дело в клапане или в сторону термостата стоит посмотреть?

тут ещё вопрос такой ты вообще представляешь роль термостата?
я так понимаю у тебя температура падает когда ты едешь? так? а падает потому что ОЖ которая находиться в радиаторе во время езды остывает. а обогрев ты как и когда включаешь?

[KWON]

sharman :

KWON :

Народ с заглушенным клапаном, поделитесь опытом. Изменилась ли после глушения клапана скорость нагревания ОЖ и ее рабочая температура? Летом у меня стрелка температуры после разогрева стояла строго вертикально вне зависимости от режимов езды. Сейчас она доходит до первой полоски за синей зоной и около нее держится. Если потарахтеть на холостых минут 10, то поднимается к вертикальному положению. Когда начинаю ехать не сильно активно, снова опускается к левой границе зоны рабочей температуры. Дело в клапане или в сторону термостата стоит посмотреть?

тут ещё вопрос такой ты вообще представляешь роль термостата?
я так понимаю у тебя температура падает когда ты едешь? так? а падает потому что ОЖ которая находиться в радиаторе во время езды остывает. а обогрев ты как и когда включаешь?

Роль термостата я понимаю. Непонятно мне почему температура понижается до левой риски и ниже не опускается. Хотя наверное когда похолодает еще сильнее, опустится еще ниже. В общем буду менять термостат. Обогрев на климе включен все время на 18 градусов.

[sharman]

KWON :

sharman :

KWON :

Народ с заглушенным клапаном, поделитесь опытом. Изменилась ли после глушения клапана скорость нагревания ОЖ и ее рабочая температура? Летом у меня стрелка температуры после разогрева стояла строго вертикально вне зависимости от режимов езды. Сейчас она доходит до первой полоски за синей зоной и около нее держится. Если потарахтеть на холостых минут 10, то поднимается к вертикальному положению. Когда начинаю ехать не сильно активно, снова опускается к левой границе зоны рабочей температуры. Дело в клапане или в сторону термостата стоит посмотреть?

тут ещё вопрос такой ты вообще представляешь роль термостата?
я так понимаю у тебя температура падает когда ты едешь? так? а падает потому что ОЖ которая находиться в радиаторе во время езды остывает. а обогрев ты как и когда включаешь?

Роль термостата я понимаю. Непонятно мне почему температура понижается до левой риски и ниже не опускается. Хотя наверное когда похолодает еще сильнее, опустится еще ниже. В общем буду менять термостат. Обогрев на климе включен все время на 18 градусов.

минимальная рабочая температура ОЖ не может быть ниже.

[akanatov]

Господа - не хватило сил прочитать все 7 страниц, а вопрос у меня простой - кто-нибудь ставил BMW EGR AGR Diesel Stainless Steel Bypass Valve kit c EBAY-я или вариант с 5 копейками на герметике победил чуждое изделие Спасибо.

[scrammer]

akanatov :

Господа - не хватило сил прочитать все 7 страниц, а вопрос у меня простой - кто-нибудь ставил BMW EGR AGR Diesel Stainless Steel Bypass Valve kit c EBAY-я или вариант с 5 копейками на герметике победил чуждое изделие Спасибо.

а чего стоит? почему не дизельбуст, они еще и программно отключают...мне все мастера у которых был хором сказали чтоб и не думал просто глушить, двигатель будет неправильно работать

[akanatov]

To scrammer

А что такое дизельбуст?

[zorro13]

А можно номер этого клапана АГР в каталоге? е46 320д 01.2002.

И еще, у знакомого как и у меня е39 2000 года 530д М57. Так пробег у нее больше 700000 км, капиталки не было, едет зачетно.
Может не так страшен этот клапан? Просто масло и фильтра надо менять регулярно?

[panasonic]

zorro13 :

А можно номер этого клапана АГР в каталоге? е46 320д 01.2002.

И еще, у знакомого как и у меня е39 2000 года 530д М57. Так пробег у нее больше 700000 км, капиталки не было, едет зачетно.
Может не так страшен этот клапан? Просто масло и фильтра надо менять регулярно?

так то оно так - где взять евро саляру?)))

[sash-a]

в финляндии. цена больше еврика за литр

[zorro13]

sash-a :

в финляндии. цена больше еврика за литр

А так же в Эстонии, Латвии, Литве, Польше))) Правда выкручиваемся, покупаем российскую))

[Alexander_Br]

zorro13 :

Так пробег у нее больше 700000 км, капиталки не было, едет зачетно.

да почти у всех такой пробег... просто сами об этом не знают

[sash-a]

zorro13 :

sash-a :

в финляндии. цена больше еврика за литр

А так же в Эстонии, Латвии, Литве, Польше))) Правда выкручиваемся, покупаем российскую))

только вот кроме цены,отличия в российской саляре по отношению к эстонской я незаметил....

[zorro13]

sash-a :

zorro13 :

sash-a :

в финляндии. цена больше еврика за литр

А так же в Эстонии, Латвии, Литве, Польше))) Правда выкручиваемся, покупаем российскую))

только вот кроме цены,отличия в российской саляре по отношению к эстонской я незаметил....

Именно так:), если проверяный источник.