|
|
№26
10 08 2014, 20:33
BondR : Только вот головной боли на полном приводе больше при обычных работах с подвеской. За стоят больше, ставить-головняк. Имхо на е46 только задний. Опять же-ликвидность по выше какой головняк с полным приводом? Что там дороже стоит? Подвеска чугун, крепкая, надёжная ничего там катастрофичного по сравнению с задним приводом нет! Привод простейший, 40% на перед, 60% на зад, никаких муфт, сервотроников, всё надёжно и просто, зачем говорить то чего не знаешь)
|
|
№27
10 08 2014, 20:38
Livermor : BondR : Только вот головной боли на полном приводе больше при обычных работах с подвеской. За стоят больше, ставить-головняк. Имхо на е46 только задний. Опять же-ликвидность по выше какой головняк с полным приводом? Что там дороже стоит? Подвеска чугун, крепкая, надёжная ничего там катастрофичного по сравнению с задним приводом нет! Привод простейший, 40% на перед, 60% на зад, никаких муфт, сервотроников, всё надёжно и просто, зачем говорить то чего не знаешь)не слушай его - он не знает что несет. сказал, а сам не знает что он сказал |
|
№28
10 08 2014, 21:51
Один совет - найди в максимально возможной комплектации и конечно хорошем состояние кузова. Остальное можно доделать. Торгуйся и проверяй тех. состояние. Обрати внимание на двери в углах и арки.
|
|
№29
11 08 2014, 08:47
BuWu : Один совет - найди в максимально возможной комплектации и конечно хорошем состояние кузова. Спасибо за совет. Это заветная цель. Но такое очень маловероятно найти. |
|
№30
11 08 2014, 15:46
XbiRUS
Тогда ищи чтобы двигатель и коробка были исправны. Торгуйся по каждой мелочи. Пусть будет и не в максималке, но недорого. Сам доукомплектуешь. Просто когда, я свою брал, уже не смотрел на гниль и недочеты по кузову. Единственное предыдущий владелец всю подвеску новую с приводами поставил. Но главное не спеши. |
|
№31
22 08 2014, 07:10
BuWu : XbiRUS Тогда ищи чтобы двигатель и коробка были исправны. Торгуйся по каждой мелочи. Пусть будет и не в максималке, но недорого. Сам доукомплектуешь. Просто когда, я свою брал, уже не смотрел на гниль и недочеты по кузову. Единственное предыдущий владелец всю подвеску новую с приводами поставил. Но главное не спеши. Тебя послушать и получается,что идеальная машина для тс - сгнившая 316 с исправным мотором и коробкой сторгованная за 150 тыщ в комплектации барабан эдишн, ведь можно дооснастить crackhead : Как е женщины ты о чем?
Только е46 , тольо выхлопная труба |
|
№32
28 08 2014, 21:29
Фул 3 литра на палке, черная на черном. Че тут думать, гадать. Тем более после в8
|
|
Рекомендуем почитать на тему Присматриваюсь к покупку е46
|
|
№33
29 08 2014, 11:53
Колян61 : 4iban : проблема с бензонасосом только в том, что на е46 в основном гоняют нищеброды и не заправляются пока не загорится лампочка, а это губительно для бензонасосов такого типа как в е46. плюс То есть лучше заправляться не по целому баку в пустой, а почаще подливать по полбака? Записал себе в блокнот
|
|
№34
29 08 2014, 11:58
XbiRUS : BuWu : Один совет - найди в максимально возможной комплектации и конечно хорошем состояние кузова. Спасибо за совет. Это заветная цель. Но такое очень маловероятно найти. Второй совет - не спеши с покупкой. 90% продавцов БМВ Е46 на авто.ру - или студенты, у которых денег даже на распорку не хватает, не говоря уж об обслуживании, или гаражные ребята, которые подшаманивают убитые ведра и сливают их (хотя не все гаражники такие). Я свою купешку искал полгода, она была 8-й машиной, которую я посмотрел вживую. Рано, или поздно находится человек, который действительно за ней следит: объезжает все ямки на дороге, не топит в пол с каждого светофора и ставит только новые оригинальные детали. |
|
№35
29 08 2014, 12:24
Redracerrr : Колян61 : 4iban : проблема с бензонасосом только в том, что на е46 в основном гоняют нищеброды и не заправляются пока не загорится лампочка, а это губительно для бензонасосов такого типа как в е46. плюс То есть лучше заправляться не по целому баку в пустой, а почаще подливать по полбака? Записал себе в блокнот ![]() тут не в том дело что б заправляться по полному баку, а в том что бы не доводить ниже уровня и не гонять с горящей лампочкой. если конечно у тебя новый оригинальничай насос, то вперед... |
|
№36
29 08 2014, 12:41
Колян61 : Redracerrr : Колян61 : 4iban : проблема с бензонасосом только в том, что на е46 в основном гоняют нищеброды и не заправляются пока не загорится лампочка, а это губительно для бензонасосов такого типа как в е46. плюс То есть лучше заправляться не по целому баку в пустой, а почаще подливать по полбака? Записал себе в блокнот ![]() тут не в том дело что б заправляться по полному баку, а в том что бы не доводить ниже уровня и не гонять с горящей лампочкой. если конечно у тебя новый оригинальничай насос, то вперед... Я понял, короче, как с Iphone, они тоже не любят, когда их полностью разряжают... |
|
№37
29 08 2014, 12:46
Redracerrr : как с Iphone, они тоже не любят, когда их полностью разряжают... не за это не знал, расскажи |
|
№38
29 08 2014, 12:59
Колян61 : Redracerrr : как с Iphone, они тоже не любят, когда их полностью разряжают... не за это не знал, расскажи Ну в магазинах часто после покупки рекомендуют разрядить их полностью и зарядить, это помогает откалибровать аккумулятор. И некоторые так потом и действуют, разряжая до нуля и заряжая за ночь полностью. На самом деле, вроде как это не очень полезно для ресурса аккумулятора, лучше постоянно подзаряжать: у меня зарядка на работе, в авто и дома, постоянно держу 60-80%. Вот и с бензином видимо, надо так же. Сорри за оффтоп) |
Рекомендуем почитать на тему Присматриваюсь к покупку е46
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 7 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения



Подвеска чугун, крепкая, надёжная ничего там катастрофичного по сравнению с задним приводом нет! Привод простейший, 40% на перед, 60% на зад, никаких муфт, сервотроников, всё надёжно и просто, зачем говорить то чего не знаешь)



