e46 330Ci MT Deep Blue

Vorobov

Кастрол-это смерть мотору. ::kor::

toolshed

Vorobov :

Кастрол-это смерть мотору. ::kor::

вон нулевочка сразу сначала идет http://bmwservice.livejournal.com/27699.html
так-то кастрол канеш гавно, но конкретно 0W-** вполне нормальные масла

man-utd

135ый стиль норм будет на лето ::kor::

r0n1n

toolshed :

Vorobov :

Кастрол-это смерть мотору. ::kor::

вон нулевочка сразу сначала идет http://bmwservice.livejournal.com/27699.html
так-то кастрол канеш гавно, но конкретно 0W-** вполне нормальные масла

хотя там ниже 0в30 совсем не айс:)
короче по маслу я никаких пунктов против не вижу, чего, например, не могу сказать о мотюле, который все советуют через одного и от которого реально мотор в кусок г. превращается.

toolshed

r0n1n
ну я и говорю, что только нулевки норм. и то не все.
и по мотюлю согласен, что шляпа полнейшая.

artk

r0n1n :

toolshed :

Vorobov :

Кастрол-это смерть мотору. ::kor::

вон нулевочка сразу сначала идет http://bmwservice.livejournal.com/27699.html
так-то кастрол канеш гавно, но конкретно 0W-** вполне нормальные масла

хотя там ниже 0в30 совсем не айс:)
короче по маслу я никаких пунктов против не вижу, чего, например, не могу сказать о мотюле, который все советуют через одного и от которого реально мотор в кусок г. превращается.

полная хня:)
кастрол известно, что мотор покрывает лаком красным. лак этот ухудшает теплообмен между деталями.
мотуль хцес- отлично моет, но он дорого стоит сейчас.

toolshed

artk
полная хня.
кастролы разные бывают. красный лак дает эмошный 10W-60 в М54 или дешман-варики.
а мотул непонятно за что столько стоит. знаю лично несколько примеров, когда это мытье оборачивалось расходом в литр на 600 км и заканчивалось переборкой мотора.

alien441

Классная! Цвет конечно супер! В правильные руки машинка попала! :cool:

man-utd

artk, toolshed

решили тут филиал темы "о масле" устроить? ::40::

toolshed

man-utd
не, просто обобщения не приемлю.

artk

toolshed :

artk
полная хня.
кастролы разные бывают. красный лак дает эмошный 10W-60 в М54 или дешман-варики.
а мотул непонятно за что столько стоит. знаю лично несколько примеров, когда это мытье оборачивалось расходом в литр на 600 км и заканчивалось переборкой мотора.

большинство м54 внутри красные. льют туда диллерский кастрол. мой м54б30 так же красный был внутри. я не думаю, что туда 10В60 лили

toolshed

artk :

toolshed :

artk
полная хня.
кастролы разные бывают. красный лак дает эмошный 10W-60 в М54 или дешман-варики.
а мотул непонятно за что столько стоит. знаю лично несколько примеров, когда это мытье оборачивалось расходом в литр на 600 км и заканчивалось переборкой мотора.

большинство м54 внутри красные. льют туда диллерский кастрол. мой м54б30 так же красный был внутри. я не думаю, что туда 10В60 лили

у дилеров часто льют 10W-60. мой бывший мотор с туринга тому пример - в заказ-нарядах написано. это если хозяин не шарит, но есть расход. касается послегарантийных авто.
в период гарантии в основном льют 5W-30.

а 0W-30/40 никто не льет, потому что дорого.
и в твой мотор его тоже не лили. а это высококачественная синтетика.

Arthez

В мой как раз Лили 10/60 и он красный внутри , теперь я лью мотюль, если судить по вашим словам ему п ::13::

ц, хочу Мобил 0в40 лить но боюсь его еще больше жрать будет ::xa::

toolshed

Arthez
viewtopic.php?p=3037667#p3037667

с 2013 в оба мотора лью как раз М1 0w40

Arthez

toolshed :

Arthez
viewtopic.php?p=3037667#p3037667

с 2013 в оба мотора лью как раз М1 0w40

Фига он краснющий внутри, кстати не первый раз слышу, что мотюль и чистит хорошо но и одновременно убивает моторы, попробую м1 0в40 залить, хуже не будет )

Анdрей

Arthez :

В мой как раз Лили 10/60 и он красный внутри , теперь я лью мотюль, если судить по вашим словам ему п ::13::

ц, хочу Мобил 0в40 лить но боюсь его еще больше жрать будет ::xa::

Бойся.

У моей машины, после "отмывки" мотора Мобилом, начался масложёр.

BlaVlad

добро пожаловать ::34::

artk

Анdрей :

Arthez :

В мой как раз Лили 10/60 и он красный внутри , теперь я лью мотюль, если судить по вашим словам ему п ::13:: ц, хочу Мобил 0в40 лить но боюсь его еще больше жрать будет ::xa::

Бойся. ::xa::
У моей машины, после "отмывки" мотора Мобилом, начался масложёр.

есть идеи, от чего?
имхо хрень полная. просто мотор неисправный и все

Анdрей

artk
думаю, вымыло грязь/кокс, который был в маслосъемных колпачках/направляющих клапанов. Возможно как-то повлияло на маслосъемные кольца.
Не вижу смысла заниматься вангованием. Вскрытие покажет.
Так или иначе: после промывки расход масла резко (т.е. в течении 2-3 тысяч км) вырос со 100 мл до 600-700 мл/1000 км.

artk

Анdрей :

artk
думаю, вымыло грязь/кокс, который был в маслосъемных колпачках/направляющих клапанов. Возможно как-то повлияло на маслосъемные кольца.
Не вижу смысла заниматься вангованием. Вскрытие покажет.
Так или иначе: после промывки расход масла резко (т.е. в течении 2-3 тысяч км) вырос со 100 мл до 600-700 мл/1000 км.

да ерунда это. посмотри мой бортовик.
в колпачках нет ничего, в кольцах тоже. максимум, что могло бы быть, так это вымыть кокс из под компрессионных колец и от этого компрессия упала.

Анdрей

artk
1. Динамика и расход топлива до/после - не изменились. ::kor::

2. Какая взаимосвязь между компрессионными кольцами и расходом масла?

r0n1n

Ребят, предыдущий владелец лил кастрол 0в30-0в40. Вот че под крышкой:

r0n1n

Ладно, погнали дальше. Дальше запись от 30.03.2015г.
...(пошла копипаста)
Вообще, по моему мнению, после покупки подержанного автомобиля, помимо расходников, нужно как следует проверить, и, при необходимости, поменять тормоза. В моем случае проверять ничего было не нужно, все и так понятно, при торможении на скорости от 60 км/ч в руль било так, как будто тормозишь на крупном гравии:)
Так что первое, что я заказал в интернете, были тормозные диски и колодки по кругу.

Доехали они быстро, так что пару дней назад мне удалось их поменять. Без проблем, как всегда, не обошлось, но мы справились:)
Сначала все разобрали

Главной проблемой стал болтик, которым прикручивается диск к ступице.

Он, зачем-то, был смазан фиксатором резьбы, а сам уже порядком устал и заржавел, так что при попытке его открутить от почти рассыпался, а резьба осталась внутри. Пришлось пожертвовать битой, и приварить ее к болту.
Кстати болты, которые скрепляют суппорта между собой были смазаны солидолом.

Примерно через 20 минут мы его победили.

Вот, какая для него понадобилась "отвертка"

После вскрытия задних дисков обнаружили, что колодкам ручника уже давно пора на покой, они развалились и их начало закусывать. Пока что сняли их, а я заказал новые.

Далее все зачистили, смазали и собрали обратно.

Ну и между делом поменяли салонный фильтр

r0n1n

На сегодняшний день, проездив 2 месяца на брембо, официально заявляю:
НЕ БЕРИТЕ БРЕМБО!
Мне говорили, а я не слушал. Колодки слишком мягкие, а сами диски - говеные. В итоге через 1000 км диски снова повело, причем очень сильно. В данный момент езжу на отработанных дисках, которые мне достались от Кирюхи [url]http://bmwfanatics.ru/forumvb/memberlist.php?mode=viewprofile&u=14081[/url], за что ему спасибо.