[ares325]

блин чета нащщет ключа я не додумался
ну в след раз)) куплю еще бутылочку зеленую. а вот про толстый шланг который к насосу уходит кто как его снимал? снизу реально подлезть? или сверху снимали хомут?

[grin1]

отсоединял только два быстросъемных от охладителя и больше ничего(см выше), но у меня дизель M47TU, наверное есть отличия

[Roundel]

Со временем быстросъёмы могут тоже закореть и не поддаваться на снятие. Тренируйтесь, пробуйте, всё описано в начале темы.

[ares325]

Roundel :

Со временем быстросъёмы могут тоже закореть и не поддаваться на снятие. Тренируйтесь, пробуйте, всё описано в начале темы.

легко тренировацца на снятом и новом)) а старый в гуане и походу нажимается неравномерно типа 1 лепесток не отгибается. но ключем не пробовал, тока гнутыми пасатижами

[p2nk]

Ребята, я заказал новый бачок гур, самый дешевый за 500 рублей, а шланг решил поставить универсальный маслобензостойкий как написано в начале темы.
Шланга купил сегодня метр за 160 рублей, когда буду ставить отрежу 45 см как надо, диаметр внутрений 12мм.
Скажите на этот шланг надо быстросьемную муфту одевать? Как была на оригинальном шланге?

[p2nk]

Или же быстросьемная муфта есть только на оригинальном шланге за 1800 рублей, она не снимается и не ставиться на обычный шланг?
То есть обычный шланг сажать только на хомуты, так?
Ну кто делал отзовитесь?

[toolshed]

поставили VAGовский насос ГУРа от ZF. встал практически идеально с минимумом доработок.
однако я пожалел что связался с бачком от Е90
viewtopic.php?p=577193#p577193
под него пришлось изгибать шланги, а известно, что они [censored] изначально по конструкции.
карочи, только залили жижу и давай прокачивать - шланг порвало в месте небольшого перегиба.
на следующий день поставили новый шланг и прикрутили его уже к стандартному новому бачку.
залили синтетику Addinol XN Plus, прокачали, расчитался с пасанаме и поехал катаца.
через час катаний оказался на КАДе и руль потяжелел - бачок пустой
сзади ехала жена на е36 - всю морду обоссало.
оказалось, что нижний из двух разъемов на радиаторе охлаждения жидкости ГУРа отсоединился и вся жижа смазала асфальт, моторный отсек с нижней пластиковой защитой, мой задний (!!!) бампер и передок е36-ой.
ехать было надо, поэтому на 80-90 км/ч и не более 2000 об/мин проехали около 40 км с пустой системой. дотянули до места где все и выяснилось.
теперь остается надееться, что новенький насос выжил...

Roundel, каковы шансы?

[FTOR]

toolshed :

поставили VAGовский насос ГУРа от ZF. встал практически идеально с минимумом доработок.
однако я пожалел что связался с бачком от Е90
viewtopic.php?p=577193#p577193
под него пришлось изгибать шланги, а известно, что они [censored] изначально по конструкции.
карочи, только залили жижу и давай прокачивать - шланг порвало в месте небольшого перегиба.
на следующий день поставили новый шланг и прикрутили его уже к стандартному новому бачку.
залили синтетику Addinol XN Plus, прокачали, расчитался с пасанаме и поехал катаца.
через час катаний оказался на КАДе и руль потяжелел - бачок пустой
сзади ехала жена на е36 - всю морду обоссало.
оказалось, что нижний из двух разъемов на радиаторе охлаждения жидкости ГУРа отсоединился и вся жижа смазала асфальт, моторный отсек с нижней пластиковой защитой, мой задний (!!!) бампер и передок е36-ой.
ехать было надо, поэтому на 80-90 км/ч и не более 2000 об/мин проехали около 40 км с пустой системой. дотянули до места где все и выяснилось.
теперь остается надееться, что новенький насос выжил...

Roundel, каковы шансы?

Почитай мою тему- как раз твоя история))))
viewtopic.php?f=17&t=75083&hilit=+%D0%A3%D0%B4%D0%B8%D0%B2%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B9+%D0%93%D0%A3%D0%A0

[toolshed]

FTOR
я хорошо помню твою историю и когда принял вчера решение ехать дальше держал ее в уме однако в твоем случае новый китаец, а в моем - новый немец.
вот и интересно кто победит

[FTOR]

toolshed :

FTOR
я хорошо помню твою историю и когда принял вчера решение ехать дальше держал ее в уме однако в твоем случае новый китаец, а в моем - новый немец.
вот и интересно кто победит

CHINA_CHINA!!!!!
П.С. Здоровья твоему насосу)))

[toolshed]

FTOR :

toolshed :

FTOR
я хорошо помню твою историю и когда принял вчера решение ехать дальше держал ее в уме однако в твоем случае новый китаец, а в моем - новый немец.
вот и интересно кто победит

CHINA_CHINA!!!!!
П.С. Здоровья твоему насосу)))

спасибо
первые известия с фронта - насос вроде как выжил
осталось поюзать под нагрузкой и тогда станет ясно

[Roundel]

p2nk :

Или же быстросьемная муфта есть только на оригинальном шланге за 1800 рублей, она не снимается и не ставиться на обычный шланг?
То есть обычный шланг сажать только на хомуты, так?
Ну кто делал отзовитесь?

Быстросъём есть только на оригинальном шланге, после того, как вы снимете его, у вас останется металлическая трубка на контуре охлаждения ГУР. На неё нужно надевать универсальный шланг и зажимать хомутом.

[Roundel]

toolshed
Не факт, что насос кончится.
По поводу бачка от Е90: модификаций Е46 очень много, а автомобили с М54 да, сложнее, места лишнего не много. Ставил товарищ когда-то такой бачёк + универсальный шланг, длину подбирали соответствующую, откатал года полтора, пока продал. Ставили на авто с М43, всё отлично. Ставили на Е36 с некоторыми моторами, лично ставил себе на компакт с М43.

Насосы кончаются либо от механических поломок (выработки на рабочей поверхности, повреждений рабочих пластин, облом вала), вызванных несвоевременным обслуживанием, либо от попадания воздуха в систему. Если насос новый - может и выживет.

[toolshed]

Roundel

[FTOR]

toolshed
Почём кстати насос по ВАГ групп?

[toolshed]

FTOR
ZF Parts 2859801 - 146 Евро
проехал сегодня порядка 90 км, все нормалды - не гудит, не трещит, не ссыт, руль в как и прежде чуть тяжеловат (новая еще не прикатанная резина).

[Glyuk]

У меня ATF. вот не пойму где терь его найти... если номер жидкости?

[toolshed]

Glyuk
ищи любой Dexron от 2 и выше

[Glyuk]

toolshed :

Glyuk
ищи любой Dexron от 2 и выше

А его вообще дилавть можно? или только замена полная? у меня просто жидкость еле щуп достает. а на нем еще две риски есть выше, только ниче на них не написано. это уровень?

[toolshed]

Glyuk :

toolshed :

Glyuk
ищи любой Dexron от 2 и выше

А его вообще дилавть можно? или только замена полная? у меня просто жидкость еле щуп достает. а на нем еще две риски есть выше, только ниче на них не написано. это уровень?

я бы поступил так - проверить для начала белой салфеткой какой цвет и качество жижи в бачке. а потом в зависимости от результата сделал бы либо частичную замену с помощью шприца и доливки новой атф, либо полную замену с заменой бачка.
на крышке риски показывают мин и макс уровень.

[Glyuk]

Частичную замену, т.е откачать часть старой и залисть до рисок новой?

[toolshed]

Glyuk :

Частичную замену, т.е откачать часть старой и залисть до рисок новой?

откачать бачок досуха, залить новую жижу, завести двигатель, прокачать рулем от упора до упора, заглушить, снова откачать досуха, снова залить новую, опять завести, прокачать, потом опять откачать и так далее по кругу до тех пор, пока после очередного прокачивания жидкость не останется прозрачной почти как новая.

[shapa51]

toolshed :

Glyuk :

Частичную замену, т.е откачать часть старой и залисть до рисок новой?

откачать бачок досуха, залить новую жижу, завести двигатель, прокачать рулем от упора до упора, заглушить, снова откачать досуха, снова залить новую, опять завести, прокачать, потом опять откачать и так далее по кругу до тех пор, пока после очередного прокачивания жидкость не останется прозрачной почти как новая.

это же скоко надо новой жижи то???чтоб так прокачивать...

[Pozzitive]

shapa51 :

toolshed :

Glyuk :

Частичную замену, т.е откачать часть старой и залисть до рисок новой?

откачать бачок досуха, залить новую жижу, завести двигатель, прокачать рулем от упора до упора, заглушить, снова откачать досуха, снова залить новую, опять завести, прокачать, потом опять откачать и так далее по кругу до тех пор, пока после очередного прокачивания жидкость не останется прозрачной почти как новая.

это же скоко надо новой жижи то???чтоб так прокачивать...

говорят 3-4 л., мне 2л. не хватило

[toolshed]

shapa51 :

toolshed :

Glyuk :

Частичную замену, т.е откачать часть старой и залисть до рисок новой?

откачать бачок досуха, залить новую жижу, завести двигатель, прокачать рулем от упора до упора, заглушить, снова откачать досуха, снова залить новую, опять завести, прокачать, потом опять откачать и так далее по кругу до тех пор, пока после очередного прокачивания жидкость не останется прозрачной почти как новая.

это же скоко надо новой жижи то???чтоб так прокачивать...

литра 3 обычно. четвертый заливаем.
при цене в среднем 300 руб. за литр не особо и накладно.