[Кузнецов]

AKProggy
Ну поставь с холодным климатом. Хуже не будет.... Что за прокладка???? Ты о чем?

[DmS]

AKProggy

1. Прокладки там нет никакой, я менял прокладку между масляным бачком и блоком двигателя (заодно)..
2. Шланги абсолютно одинаковые, просто для холодного климата утеплены паралоном сверху..
Их вообще можно не менять, все нормально снимается промывается и ставится обратно ИМХО...

[AKProggy]

Кузнецов :

AKProggy
Ну поставь с холодным климатом. Хуже не будет.... Что за прокладка???? Ты о чем?

Да читал тут же на форуме видел в духе "и клапанную прокладку по любой менять...". поискал в ЕТК, че за нафик

[AKProggy]

DmS :

AKProggy

1. Прокладки там нет никакой, я менял прокладку между масляным бачком и блоком двигателя (заодно)..

А, ну вот я наверное спутал просто.

DmS :

AKProggy
2. Шланги абсолютно одинаковые, просто для холодного климата утеплены паралоном сверху..
Их вообще можно не менять, все нормально снимается промывается и ставится обратно ИМХО...

Да не факт, на 320ой может быть нормально ставится-снимается, а про 3л все пишут про талант гинеколога

[DmS]

DmS :

AKProggy
2. Шланги абсолютно одинаковые, просто для холодного климата утеплены паралоном сверху..
Их вообще можно не менять, все нормально снимается промывается и ставится обратно ИМХО...

Да не факт, на 320ой может быть нормально ставится-снимается, а про 3л все пишут про талант гинеколога [/quote]

А разница какая?)) Движки визуально одинаковые)) Нормально ставиться снимается имеется ввиду что это реально самому сделать, хоть и руки поломать придется..

[krolique]

Господа, помогите пожалуйста.
слева от дросселя коробка, от которой миллиард проводов с клемами отходит, можно ли обойтись без ее снятия?
и вопрос №2: на этой фотке gallery/image_page.php?image_id=19080 внизу на переднем плане сфоткана приблуда с клеммой, от нее 2 трубки отходит - одна вниз, вторая кудато вперед под коллектор. Так вот кто знает, куда она вставляется под коллектором? Случайно выскочила, а куда вставить - понятия не имею.

[DmS]

krolique :

Господа, помогите пожалуйста.
слева от дросселя коробка, от которой миллиард проводов с клемами отходит, можно ли обойтись без ее снятия?
и вопрос №2: на этой фотке gallery/image_page.php?image_id=19080 внизу на переднем плане сфоткана приблуда с клеммой, от нее 2 трубки отходит - одна вниз, вторая кудато вперед под коллектор. Так вот кто знает, куда она вставляется под коллектором? Случайно выскочила, а куда вставить - понятия не имею.

Она же в этот датчик вставляется прямо, снизу..

А эта коробка очень легко откручивается и отодвигается, и кстати не знаю необходимо ли это, но что бы КРКГ открутить я и дросель снимал и эту коробочку откручивал.._)

[nevskiy]

Я коробочку с проводами не снимал,она не мешала,А может этот шланчик порвался?

[krolique]

DmS
nevskiy
Да нет, не порвался. В датчик трубка вставлена, она отсоединилась с другого конца, который куда то в сторону мотора уходит. конец трубку чистенький, значит она не надевается, а вставляется куда то. Вот только понять бы куда.

[DmS]

krolique :

DmS
nevskiy
Да нет, не порвался. В датчик трубка вставлена, она отсоединилась с другого конца, который куда то в сторону мотора уходит. конец трубку чистенький, значит она не надевается, а вставляется куда то. Вот только понять бы куда.

Хм.. вот это проблема)) НЕ знаю куда вставляется((

[krolique]

надеюсь хоть кто то подскажет. Может в каталоге кто то схему знает, что б хоть по схеме глянуть.

[DmS]

krolique :

надеюсь хоть кто то подскажет. Может в каталоге кто то схему знает, что б хоть по схеме глянуть.

Пошарился тут, смотри что нашел, ни это ли твой шланг??
[url]http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E46/47602/BS11+2002+11/graphics/11/11_2203/[/url]

[krolique]

не, не оно. Изначально он висел в резиновом кронштейне, под коллектором, в самой передней его части (по ходу машины). слева разъем, снизу одна трубка, идет вниз и в сторону салона, справа вторая, - идет вправо и вниз уходит к мотору.

[DmS]

krolique

Так я тебе именно это и скинул... Еще вот такой вариант есть, но я думаю что у тебя именно тот, первый..
[url]http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E46/47602/BS11+2002+11/graphics/11/11_2885/[/url]

[krolique]

Все не то. Попробую вечером поискать номер детали на этом. тогда картинка, надеюсь, прояснится.

[krolique]

Кое что отрыл.
Вот значит клапан http://realoem.com/bmw/showparts.do?mod ... g=13&fg=15
Мой выглядит так же, только этот вертикально стоит, а мой горизонтально. Т.е. трубка 3 уходит прямо, а потом вниз. Трубка 4 сразу вниз. У клапана номер заканчивается на 1433603, на моем набито 1433602. Но мой номер не пробивается.

и действительно, на трубке, которая горизонтально выходит, изоляция на входе в клапан и надпись "Fuel 12х8", цифры точно не помню.

[DmS]

[url]http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E46/47602/BS11+2002+11/graphics/13/13_0798/
[/url]
Вот эта же картинка.. Хм, ты ничего не путаешь?? на твоей шланги уходят к 3 дроселю и 4 топливному фильтру...

[krolique]

В том то и дело, что к дросселю ничего не коннектится. Чую я, что либо коллектор надо снимать, либо приглашать домой того, кто шарит)))

[DmS]

krolique :

В том то и дело, что к дросселю ничего не коннектится. Чую я, что либо коллектор надо снимать, либо приглашать домой того, кто шарит)))

А у тебя дроссель разве не электронный?? Кагой двиг год??

[krolique]

Дроссель то электронный. Я имел ввиду, что никаких трубок к нему я не видел. Да и эта трубку немного в другую сторону направлена.

[DmS]

К электронному дроселю только одна фишка подсоединяется, я его снимал... Сегодня вечером в гараже буду, поищу куда втыкается этот шланг твой.. Но если помню он уходит прямо в сторону двигателя, сразу под впускной коллектор..

[krolique]

Да да. Именно туда оно и тянется. Только аккуратно с ним))) у меня он сам собой отсоединился, стоило только слега отодвинуть его.

[krolique]

Ура, товарищи!
Цитирую человека с другого сайта

:

Подключается к штуцеру расположеному возле дроссельной заслонки но ее траектория построена хитро...
От клапана до поверхности ГБЦ(где прикручен впускной коллектор),далее в зазоре между ГБЦ и впускным коллетором и наконец поворот нап дроссельную заслонку...вобщем получается скрытая петля...

Всем спасибо.

[DmS]

Ураааа))))

[Сейлор Мун]

вот что забивается в самую первую очередь в системе рециркуляции - трубка щупа.
вот через этот отросток масло возвращается в картер.
[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=35903[/img]
порезы для наглядности ширины канала в конце маслоотделительной системы.